Уистлер Блэккомб - Whistler Blackcomb

Эта статья про горнолыжный курорт. Для других страниц с именем Whistler см. Уистлер (значения).

Уистлер Блэккомб
WhistlerBlackcomb Logo.svg
Панорама Уистлера Блэккомба
Панорама Уистлера Блэккомба
РасположениеWhistler Mountain и Гора Блэккомб
Ближайший крупный городВанкувер
Координаты50 ° 06′30 ″ с.ш. 122 ° 56′33 ″ з.д. / 50.10833 ° с.ш.122.94250 ° з.д. / 50.10833; -122.94250Координаты: 50 ° 06′30 ″ с.ш. 122 ° 56′33 ″ з.д. / 50.10833 ° с.ш.122.94250 ° з.д. / 50.10833; -122.94250
ВертикальныйУистлер: 1530 м (5020 футов)
Блэккомб: 1565 м (5133 футов)
Верхняя отметкаУистлер: 2182 м (7160 футов)
Блэккомб: 2436 м (7992 футов)
Базовая высотаКриксайд: 653 м (2140 футов)
Деревня: 675 м (2214 футов)
Лыжная зонаУистлер: 4757 акров (1,925 га)
Блэккомб: 3414 акров (1382 га)
Работает200
Символ рейтинга лыжной трассы-зеленый круг.svg 35 - Самый простой
Символ рейтинга лыжной трассы-blue square.svg 110 - Сложнее
Символ рейтинга лыжной трассы-black diamond.svg 35 - Самое сложное
Символ рейтинга лыжных трасс - двойной черный бриллиант.svg 20 - Эксперт
Самый длинный пробегПик-то-Крик (Уистлер), Зеленая дорога (Блэккомб): оба находятся в 11 км (6,8 миль)
Подъемная система37 (Уистлер 19) (Блэккомб 17)
5 гондолы
2 скоростной шестиместный кресельный подъемник
12высокоскоростные четырехкресельные подъемники
3 фиксированных ручки кресельные подъемники
15 наземные подъемники
Грузоподъемность100000 лыжников / час
Уистлер: 34 345
Блэккомб: 31 162
Снегопад10,22 м / год (402 дюйма)
ОснежениеУистлер: 215 акров
(87 га), 4,5%
Блэккомб: 350 акров
(142 га), 10,3%
Интернет сайтУистлер Блэккомб

Уистлер Блэккомб это лыжный курорт находится в Уистлер, Британская Колумбия, Канада. По многим параметрам это крупнейший горнолыжный курорт в Северная Америка и имеет наибольшую грузоподъемность в гору. В нем есть Пик 2 Пик Гондола для перемещения между Уистлер и Блэккомб горы наверху. При всех этих возможностях Уистлер-Блэккомб также часто является самым загруженным горнолыжным курортом, который часто превышает 2 миллиона посетителей в год.

Первоначально Уистлер был задуман как часть попытки выиграть 1968 Зимние Олимпийские игры. Хотя предложение не удалось, строительство все же началось, и курорт открылся впервые в январе 1966 года. Гора Блэккомб, первоначально отдельное предприятие, открылась для бизнеса в декабре 1980 года. Два курорта пережили период интенсивного соперничества на протяжении 1980-х и 90-х годов. с постоянными обновлениями и улучшениями, которых не было на других курортах. К середине 1990-х годов во многих горнолыжных журналах этот район неоднократно признавался лучшим курортом. Intrawest, фирма по продаже недвижимости Британской Колумбии, которая разработала Blackcomb, купила Whistler в 1997 году и полностью объединила свои операции в 2003 году.

Уистлер Блэккомб был центральным элементом возобновленной заявки со стороны соседнего Ванкувера на Зимние Олимпийские игры 2010, который они выиграли в июле 2003 года. Уистлер Блэккомб принимал горнолыжные соревнования, включая мужские и женские олимпийские и паралимпийские горнолыжные дисциплины спуск, Super-G, слалом, гигантский слалом и супер комбинированный. В отличие от Cypress Mountain, где проводились соревнования по фристайлу и сноуборду и где во время Олимпийских игр не хватало свежего естественного снега, что приводило к многочисленным жалобам на качество холмов, в Whistler Blackcomb выпало 1432 снега за всю историю наблюдений. см (более 14 метров) к концу сезона 2009/10.[1]

В течение следующего десятилетия Intrawest расширилась за счет покупки дополнительных горнолыжных курортов по всей Северной Америке, а затем расширилась за счет гольфа и других курортов. Деревня Уистлер, широко известная своим жилым дизайном, легла в основу подобных Тирольский -вдохновленные разработками на их расширяющейся серии курортов, а также на других курортах, которые наняли Intrawest для строительства аналогичных комплексов от их имени. В 2010 году Intrawest продала большую часть своей 75% доли в Whistler Blackcomb Resort через публичное размещение акций.

8 августа 2016 г. американская компания Курорты: Вейл купил Whistler Blackcomb Holdings за 1,39 млрд канадских долларов. Nippon Cable Доля меньшинства в курорте Whistler Blackcomb сохранялась на протяжении всего периода смены собственника путем владения 25% долей в партнерствах Whistler и Blackcomb.

Описание

Горнолыжные курорты Уистлера и Блэккомба расположены на двух хребтах, идущих примерно с северо-запада на юго-восток. Они разделены глубокой долиной, по дну которой протекает Ручей Фитцсиммона. Основная база в деревне Уистлер расположена на северо-западном конце этой долины, где Ручей Фитцсиммона впадает в большую реку Грин, которая образует пойму, протекающую с севера на юг к западу от территории деревни. Шоссе Sea-to-Sky проходит вдоль долины Грин-Ривер. Лыжные трассы обычно проходят на северо-запад в сторону деревни или в долину между двумя хребтами. Небольшое количество трасс находится на южной стороне хребта Уистлер, где они ведут к району базы Криксайд, на некотором расстоянии к югу от главной деревни Уистлер.

Гора Уистлер является основанием южного из двух хребтов, справа, если смотреть на лыжную зону Уистлер-Блэккомб из деревни Уистлер. Он имеет высоту на вершине 2184 метра (7165 футов). Общий перепад высот составляет 1 530 метров (5 020 футов) и 4 757 акров (1 925 га) по пересеченной местности. Уистлер обслуживается в общей сложности 19 лифтами; 2 гондолы, 5 высокоскоростных съемных четырехъядерных кресельных подъемника, 2 скоростных съемных кресельных подъемника с шестью упаковками, 2 трехместных кресельных подъемника с фиксированным захватом, 1 Т-образная дуга (называемая Т-образными, но параллельная Т-образная балка была удалена, однако башни и станции все еще в основном стенд) и 7 ковровых подъемников. Здесь также находится приводная станция для Пик 2 Пик Гондола соединяя его с горой Блэккомб на севере. На холме есть 4 ресторана, а также детская лыжная школа. Он обслуживается двумя базовыми районами: Уистлер-Крик, также известный как ручей, исходная база на его юго-западном фланге, и деревня Уистлер на его северо-западном фланге.

Гора Блэккомб - северный хребет, слева, если смотреть из деревни. Он имеет высоту 2240 метров (7350 футов) на вершине стула седьмого неба - сама гора Блэккомб выше на 2440 метров (8010 футов), но, в отличие от Уистлера, пик не обслуживается лифтом. У Блэккомба более высокая вертикаль для катания на лыжах - 1565 метров (5135 футов),[2] но меньше лыжной зоны в пределах 3414 акров (1382 га). Обслуживается 16 лифтами; 2 гондолы, 6 скоростных квадроциклов, 1 тройной подъемник с фиксированным захватом и 7 наземных подъемников (2 Т-образных и 5 ковровых подъемников), а также конечная станция для Peak 2 Peak. Блэккомб - это место проведения всемирно известной трассы "Couloir Extreme", которая входит в десятку лучших в мире трасс с крутым уклоном, по версии Лыжный журнал. Первоначально местными лыжниками он назывался Сауданский кулуар еще до того, как он стал частью горнолыжного курорта, но компании пришлось отказаться от этого названия, когда экстремальный лыжник Сильвен Саудан пожаловался на несанкционированное использование его имени.

Две ранее отдельные зоны катания Уистлер и Блэккомб были объединены в одну операцию в 1997 году.[3] после Intrawest объединилась с Whistler Mountain Ski Corporation. Системы продажи билетов, пропусков и контроля доступа для двух горнолыжных зон были полностью интегрированы в 2003 году. Вместе Уистлер и Блэккомб образуют крупнейшую горнолыжную зону в Северной Америке на 8 171 акре (33 км).2). Любая из этих гор в одиночку попала бы в пятерку лучших по размеру.

К горам можно добраться на четырех гондолах и одном высокоскоростном квадроцикле: гондоле Blackcomb Excalibur, гондоле Whistler Mountain Village Gondola и Fitzsimmons Express в деревне, гондоле Blackcomb на базе Blackcomb / Верхней деревне и гондоле Whistler Creekside на юге в Район ручья. Основная лыжная трасса начинается примерно на одной трети высоты горы. Ски-ауты в долину обычно возможны в период с декабря по апрель. Среднюю и верхнюю части обслуживают 10 скоростных съемных кресел и 5 подъемников с фиксированным захватом производства Лифтовая техника, Доппельмайр и Пома. Два Т-образные стержни обслуживать Ледник Хорстмана и альпийские регионы Уистлера и отвезти лыжников к входу на ледник Блэккомб. Общая грузоподъемность, 65 507 лыжников в час, является самой высокой в ​​Северной Америке.

До 2008 года единственная связь между двумя горами была через деревню. Открытие Пик 2 Пик Гондола 12 декабря 2008 г. соединял две горы на высоте примерно 1800 м (5900 футов).[4] Лифт имеет общую длину 4,4 км (2,7 мили) и самый длинный в мире безопорный пролет для лифта такого типа в мире - 3,02 км (1,88 мили), а также имеет самый высокий дорожный просвет для лифта такого типа - 436 м. (1430 футов) над дном долины.[5]

Деревня Уистлер, которая является частью курортного муниципалитета Уистлера, геополитического образования, не связанного напрямую с деятельностью курортной компании, расположена у подножия гондольного подъемника горной деревни Уистлер и гондольного подъемника Блэккомб Экскалибур. Деревня включает в себя общественные службы, магазины, развлекательные заведения, рестораны, бары, отели, кондоминиумы и объекты для отдыха. Деревня находится на высоте 675 м (2215 футов) над уровнем моря и в 137 км (85 миль) от Международный аэропорт Ванкувера.

Microsoft Windows XP носит кодовое название «Уистлер» в честь этого горнолыжного курорта, так как многие сотрудники Microsoft катались на нем во время его строительства.[6] Кроме того, Windows Vista имеет кодовое название Longhorn в честь долины, которая проходит между двумя горами, а Windows 7 имеет кодовое название Vienna или Blackcomb.

История

Ранние посетители

Область долины между Уистлером и Блэккомбом была впервые исследована и задокументирована в 1858 г. Гудзонов залив мужчины ищут альтернативный путь в район Карибу дальше на север. Хотя в то время этот маршрут мало использовался, позже он стал одним из многих маршрутов, использовавшихся во время золотой лихорадки на рубеже веков. Известный как Пембертон Трейл, маршрут проходил по пути, аналогичному Шоссе от моря до неба, ведущий мимо района Уистлер к нынешнему городу Пембертон. В 1860-х годах британские военно-морские геодезисты назвали гору «Лондонская гора», но вскоре она получила прозвище «Уистлер» из-за пронзительного свиста, издаваемого Западные седые сурки кто жил среди скал. Четыре озера проходили параллельно маршруту Тропы, самое высокое в то время называлось Саммит-Лейк. Однако в Британской Колумбии было еще одно Саммит-Лейк, и в 1910 году название было изменено на его нынешнюю форму - Озеро Альта.[7]

Одним из первых постоянных жителей в районе озера Альта был зверолов Джон Миллар, который построил хижину рядом с тропой к югу от подножия горы. Во время поездки по продаже меха в Ванкувер в 1911 году Миллар остановился в гриль-баре Horseshoe на ужин. Поваром был Алекс Филип из штата Мэн, и Миллар пригласил Филиппа присоединиться к нему на обед. Миллар был рассказчиком, и во время последовавших за этим разговоров он пригласил Филиппа посетить район Альты. Алекс и его жена Миртл несколько раз посещали то, что тогда было известно как Саммит-Лейк, в течение следующих нескольких лет, и в 1913 году они купили 10 акров (40 000 м 2).2) земли на северо-западном углу озера Альта за 700 долларов.[7]

Rainbow Lodge и другие ранние курорты

К 1914 году Филиппа Радуга Лодж Рыболовный курорт был завершен с четырьмя спальнями, большой гостиной / столовой и кухней. Курорт был назван в честь Радужная форель это была главная достопримечательность курорта.[7] В том же году Тихоокеанская Великая Восточная железная дорога (PGE) достигли озера, от Squamish. Руководители PGE предложили разместить в лодже рыбаков из Ванкувера, до которого теперь оставалось менее двух дней (вместо трех и более) пароходом до Сквамиша, а затем PGE до озера Альта. Применялась стандартная ставка 2 доллара за неделю, и прибыла самая первая группа из 25 человек. Курорт стал хитом.[7] Миллар ушел, когда прибыла железная дорога, желая уйти подальше от цивилизации.

Строительство следовало за спросом, и со временем домик вырос, включив в него дополнительные 45 зданий (домики, теннисные корты, универсальный магазин, почтовое отделение) и мог вместить 100 человек. За 30 лет он стал самым популярным курортом западного побережья.[7][8] Домик принадлежал Philips до 1948 года, когда они продали его Алеку и Одри Гринвуд. Главный домик сгорел в 1977 году, но сегодня этот район сохранился как парк Радуги. Оба Филипса оставались в долине до самой смерти. Алекс умер в 1968 году в возрасте 86 лет, а Миртл умерла в 1986 году в возрасте 95 лет.[7]

После успешного запуска Rainbow Lodge в долине открылось несколько других туристических курортов. Рассел Андерсон Джордан открыл отель на озере Альта, который сгорел в 1930 году, и заменил его домиком Джордана на соседнем озере Нита. Берт и Агнес Харроп построили Харропс-Пойнт в 1920-х годах. Это стало Cypress Lodge в 1945 году под руководством его тогдашнего владельца Дика Фэрхерста, который построил новые каюты и главный домик в начале 1960-х годов. В 1972 году собственность была куплена Канадской ассоциацией молодежных хостелов и оставалась хостелом Whistler до тех пор, пока не была закрыта в 2010 году, когда ассоциация (ныне Hosteling International) открыла новый, более крупный хостел. Сесилия и Джон Мэнселл переехали на озеро Альта в 1945 году и построили домик Hillcrest Lodge рядом с сегодняшним парком на берегу озера Альта. Они продали его в 1965 году семье Мэйсон и другим, которые использовали его как Mount Whistler Lodge для лыжников. Главный домик был сожжен пожарной службой в 1986 году.[7]

Район Лондонских гор также использовался в коммерческих целях. Лесозаготовки велись в течение некоторого времени, но появление железной дороги в 1914 году сделало это намного более прибыльным, и в течение нескольких лет было несколько крупных заводов и лесозаготовительных предприятий: Баррс на мельнице Паркхерст на Зеленом озере (на севере), и Гебхарты с Rainbow Lumber Company на озере Альта. Некоторое время торговля пушниной продолжалась, но на смену ей пришла ферма норок и куниц. Джимми Фитцсиммонс руководил компанией по поддержке геологоразведочных работ, которая вела разведку горных работ в долине Фитцсиммонс. Шахты все еще можно найти на тропе Поющего перевала.[7]

Олимпийские мечты

В 1960 году Канадская олимпийская ассоциация посетила западное побережье в поисках потенциальных мест для будущего. 1968 Зимние Олимпийские игры. Сначала они заглянули на сайт Алмазная голова[9] к северу от Squamish, который уже был доведен до уровня одиночной кресельной канатной дороги. Однако они пришли к выводу, что этот район просто невозможно правильно застроить, «это просто не подходящая местность для курорта мирового класса».[7] Франц Вильгельмсен, местный бизнесмен, женившийся на Семья Сиграм, уже пришел к тем же выводам, когда искал районы для нового горнолыжного курорта. Он встретился с COA и убедил их посмотреть дальше на север, в район лондонских гор: «И они были впечатлены».[7]

Воодушевленный их положительными отзывами, Вильгельмсен организовал Ассоциацию олимпийского развития Гарибальди (GODA), чтобы сделать официальную заявку. В то время в озере Альта не было дороги, электричества, водопровода и канализации. Неудивительно, что их заявка на участие в Олимпийских играх была отклонена, и канадская заявка была отдана Калгари, которая заняла второе место после Гренобль. Неустрашимый Вильгельмсен решил ускорить развитие курорта.[7]

В 1962 году была основана компания Garibaldi Lifts Limited, президентом которой стал Франц Вильгельмсен. Перед ним стояли две основные цели: финансирование и контроль необходимых исследований земли / бизнеса, а также строительство и эксплуатация подъемников на лондонской горе. У компании не было опыта работы с лыжами, поэтому они наняли Вилли Шеффлер, известный разработчик, чтобы помочь им. Шеффлер проявил не меньший энтузиазм по поводу Лондонской горы, чем COA и GODA. Шеффлер вернулся и написал хорошее технико-экономическое обоснование района Альты, в котором не было заявлений о добыче полезных ископаемых.[7]

С 1962 по 1965 год компания Garibaldi Lifts собрала средства и начала развитие горнолыжной зоны на южной стороне горы. Правительство согласилось, что они выделят 56 акров (230 000 м2) участок у подножия горы для покупки подъемниками Гарибальди, и согласились провести шоссе к подножию горы, если они смогут собрать достаточно денег. К 1965 году они достигли своей цели собрать 800 000 долларов и приступили к планированию развития. Однако название им не понравилось, и 27 августа 1965 года Лондонская гора официально стала горой Уистлер.[7]

К 1965 году правительство провинции завершило строительство узкой гравийной дороги из Ванкувера. Электроэнергия поступила в том же году с установкой подстанции на линии от г. Мост через реку. Все было на месте, и район Альты превратился в улей застройки.[7] GODA сделала ставку на Зимние Олимпийские игры 1972 года, но Банф снова выиграл и в итоге проиграл Японии.[7]

Уистлер открывается

К осени 1965 года в зоне катания на лыжах была четырехместная гондола до средней станции горы, двухкресельная канатная дорога до линии альпийских деревьев (Красный стул) и две Т-образные дуги, все предоставленные компанией GMD Mueller. Кроме того, был построен дневной домик и шесть лыжных трасс, врезанных в холм. Уистлер официально открылся для катания на лыжах 15 января 1966 года. Новая гора сразу же получила признание благодаря своему перепаду высоты, хорошему снежному покрову и огромной альпийской местности. Единственной проблемой в то время была дорога, это была проселочная дорога, которую вспахивали только в субботу, в ущерб пятничным путешественникам.[7]

Имея реальную инфраструктуру, в 1968 году GODA сделала еще одну заявку на Зимние Олимпийские игры 1976 года, и на этот раз совместный Ванкувер / Гарибальди выиграл канадскую номинацию. Однако в 1970 году, когда Монреаль выиграл голосование за 1976 летние Олимпийские игры, Ванкувер / Гарибальди был исключен из дальнейшего рассмотрения, и игры в конечном итоге перешли в Денвер, Колорадо. В ошеломляющем повороте событий Денвер отказался от игры после победы в торгах.[10] Затем игры были предложены другому участнику Северной Америки, Ванкуверу / Гарибальди, но политические беспорядки из-за недавнего смена правительства привело к тому, что их ставка также была отозвана, и в отчаянии МОК вернул игры в Инсбрук второй раз подряд.[11]

Гравийная дорога была заасфальтирована до Уистлера в 1966 году и до Пембертона в 1969 году. Кресельные подъемники Blue и Green были добавлены в 1970 году, обеспечивая доступ к дополнительной местности. В 1972 году к ним присоединились кресельные подъемники Olive и Orange. Параллельный подъемник к Зеленому Стулу, чтобы облегчить скопление людей, появился в 1974 году, а Маленький Красный Стул появился в 1978 году. В 1980 году был построен Roundhouse, горный домик и ресторан. Этот новый домик предоставил передышку для выживших холодных лыжников. долгая поездка на Красном стуле.

Whistler Village

В 1974 г. провинциальный Новая демократическая партия Британской Колумбии был заинтересован в развитии туризма и предпринял ряд шагов, повлиявших на Уистлер. В то время территория озера Альта была чрезмерно застроена, поэтому правительство приостановило разработку, пока они изучали проблему. Единственным решением было продолжить разработку в другом месте. Они быстро решили сосредоточиться на столе между Уистлером и Блэккомбом, примерно в 4 км к северу от существующих объектов на озере Альта. В то время это было место свалки озера Альта, а остатки Volkswagen Ван все еще похоронены под современной деревней.[7]

В 1975 г. Курортный муниципалитет Уистлера (RMOW), первый курортный муниципалитет в Канаде, а также первое место в Британской Колумбии после Канадской запрет где барам было разрешено работать в воскресенье. Закон также создал компанию Whistler Village Land Company, которая будет контролировать все развитие новой Whistler Village. В 1977 году провинциальное правительство назвало Аль-Рейн Координатор провинциального горнолыжного курорта, отвечающий за расширение возможностей катания на лыжах в Британской Колумбии. Рейн ранее была национальным тренером женской лыжной сборной Канады и была замужем за известной канадской лыжницей. Нэнси Грин. Рейн увидел потенциал в развитии Гора Блэккомб, то часть Провинциальный парк Гарибальди, и присоединился к городскому совету Уистлера. Район Блэккомб в настоящее время был зонирован для лесозаготовок, но Рейн и Грин успешно лоббировали правительство, чтобы удалить зонирование и разрешить развитие в качестве лыжной зоны.[7]

В 1977 году муниципалитет нанял консультантов по развитию Sutcliffe Griggs Moodie для разработки макета Whistler Village's развитие. Однако их конструкция была сочтена слишком традиционной и допускала слишком большое движение автомобилей. Рейн рекомендовал Элдона Бека, который был главным дизайнером в Вейл, известный своим макетом. Проекты Бека включали пешеходную прогулку по Мэйн-Стрит-Виллидж и систему надземных крытых переходов, ограничивающую все транспортные средства за пределами застроенной территории. По сей день деревня сохраняет этот основной дизайн, несмотря на резкое расширение, и завоевала всемирное признание в архитектурных кругах.[7]

В январе 1978 года 53 акра (210 000 м2) из земля короны были переданы муниципалитету Уистлера для развития центра города. Первую дрянь для деревни пустил 18 августа 1978 года первый мэр Пэт Карлтон. К 1979 году многие удобства были на месте, в том числе муниципальный зал, пожарный зал, медицинский центр и начальная школа. Фаза 1 расширения включала 11 участков в современной зоне Village Square, включая конференц-центр Whistler, множество отелей, ресторанов, продуктовый магазин, хозяйственный магазин и т. Д. Огромный подземный гараж был построен для поддержки всех зданий в этом районе. завершено до того, как над ним можно было начать строительство.[7] Первый отель, Blackcomb Lodge, по сей день занимает якорь в районе Village Square.

Блэккомб открывается

Логотип Blackcomb Mountain, 1980–1985 гг. Зеленый лист представляет собой собственность Аспена. Красные и черные лыжи были обычным явлением в раннем маркетинге.

В 1978 году был объявлен конкурс на разработку Blackcomb для лыжного спорта. Тендер на разработку Blackcomb оспаривали две компании: Лыжная компания Aspen и недавно созданная Blackcomb Skiing Enterprises (BSE).[7] Aspen, недавно разработав Крепость Горный Курорт в Альберте, выиграл конкурс. Новая компания Fortress Mountain Resorts была сформирована в результате партнерства 50–50 между Аспеном и Банк развития бизнеса Канады. Новый конкурс, частично оплачиваемый налоговыми долларами, изначально не был оценен Уистлером.

Первоначальное развитие горы включало четыре трехместных кресельных подъемника (позже названные Cruiser, Stoker, Catskinner и Fitzsimmons) и один двухкресельный подъемник, все из которых поставлялись Лифтовая техника (Ян Лифт). Двойное кресло было установлено на нижней трассе Gear Jammer, где сегодня находится парк пробирок, и использовалось в качестве кресла для начинающих на пониженной скорости. Этот район был также первым районом, где на южной стороне трассы были установлены постоянные подземные трубы для производства снега, обеспечивающие снабжение снежных пушек. В то время лифты назывались только по номерам.

Blackcomb открылся для катания на лыжах 6 декабря 1980 года.[8] вместе с недавно построенным поселком. Чтобы гости могли легко добраться до Уистлера из новой деревни, три трехместных кресельные подъемники были добавлены в Уистлер на тот же сезон; Деревенские, Олимпийские и Черные стулья, которые встретились с вершиной оранжевого стула на вершине мужской трассы скоростного спуска. Первоначальная база Уистлера на озере Альта стала называться Уистлер-Крик, или Криксайд, по имени ручья, протекающего через этот район.

Конкуренция и развитие

На протяжении 1980-х годов две горнолыжные зоны сильно конкурировали за продажу билетов среди посетителей деревни, что привело к быстрому строительству новых подъемников, которые открыли новые районы и улучшили время езды.

В 1982 году «Chair 6» (позже переименованный в Jersey Cream) открылся в дренажном канале Хорстман-Крик на Блэккомбе. Уистлер проложил новые тропы вдоль северного склона горы. В 1983 году компания Blackcomb приобрела бывшую в употреблении Т-образную дугу в Fortress Mountain и установила ее на южном склоне, прямо на гору Уистлер. Этот седьмой подъемник был назван Т-образной балкой «Седьмое небо» и давал доступ к высокогорной альпийской и ледяной местности. Это также дало Блэккомбу самый высокий подъемник среди всех горнолыжных курортов в Северной Америке, с вершиной подъемника на высоте 7 494 футов (2284 м). Blackcomb рекламировали себя как "Mile High Mountain".

Уистлер ответил в 1986 году открытием «Пикового кресла» на вершину горы Уистлер на высоте 7160 футов (2180 м), приобретя трехместный кресельный подъемник Пома от закрытого Пайкс Пик горнолыжный курорт в Колорадо. Хотя этот лифт не был таким высоким, как «Седьмое небо», он открывал альпийскую местность горы Уистлер и позволял попасть в район Гармони-Боул. Благодаря новому ландшафту Уистлер стал крупнейшим горнолыжным курортом в Северной Америке.[8]

Лыжники могли купить перевал Блэккомб, перевал Уистлер или перевал Дуал-Маунтин. Местные жители любили, когда туристы спрашивали: "Где Двойная гора?"[7]

Intrawest покупает Blackcomb

Гора Блэккомб, если смотреть на север с горы Уистлер. Следы, обслуживаемые «Седьмым небом», видны прямо справа от середины кадра, верхняя половина этих следов не видна в большой «чаше» на вершине пика. Большинство следов Блэккомба спускаются по склону влево, и их нелегко увидеть на этом снимке.

В 1986 году активы и права на недвижимость Blackcomb были куплены начинающим девелопером. Intrawest. Intrawest была одним из первых разработчиков таймшер списков и увидел потенциал в развитии горнолыжного курорта с кондоминиум активы как место таймшера.[12]

Intrawest немедленно произвела масштабную модернизацию Blackcomb. Они начали с того, что переместили Т-образную перекладину Седьмого Неба через хребет к леднику Хорстман, которая все еще поднимается на вершину, и дополнили ее Т-образной перекладиной Showcase для обслуживания ледника Блэккомб. Доппельмайр заменил "Седьмое небо" в исходном положении на скоростной четырехкресельный подъемник, и построил два дополнительных высокоскоростных квадроцикла, лифты Wizard и Solar Coaster, которые сократили время поездки от базовой зоны до места встречи с 45 минут до 15.Ресторан Rendezvous был переименован в Базу 2, а название перенесено на ресторан наверху лифта Solar Coaster.

Возобновленный конкурс

В ответ на строительство трех высокоскоростных квадроциклов Blackcomb Mountain, Whistler Mountain предприняла один из крупнейших проектов по строительству горнолыжных подъемников, когда-либо реализованных в Канаде в то время, - строительство гондольного подъемника Whistler Express. Лифт, перевозящий пассажиров на расстояние 1157 м (3796 футов) по вертикали и 5 км (3,1 мили) по горизонтали над 63 опорными опорами, открылся 24 ноября 1988 года. В 1990 году Whistler начал модернизацию своего устаревшего парка кресельных подъемников с фиксированным захватом, добавив в него свои первые скоростной четырехкресельный подъемник. Green Chair Express, который заменил два Green Chair, был построен Лифтовая техника (Янь) и существенно сократили длинные очереди на подъемник в Зеленой зоне горы. Год спустя Whistler Mountain заменил три двухкресельных подъемника и оригинальную гондолу Creekside двумя. высокоскоростные четырехкресельные подъемники, подъемники Quicksilver Express и Redline Express, также построенные Лифтовая техника. В 1994 году синий стул был удален и заменен на новый. Пома высокоскоростной квадроцикл Harmony Express, обеспечивающий доступ к пику Литтл Уистлер.

В 1994 году Blackcomb произвела последнее крупное расширение до 2018 года с заменой трехместных кресельных подъемников в нижней части горы. Стокер был заменен высокоскоростным квадроциклом в более длинной конфигурации, известной как Excelerator Express, а Fitzsimmons и Cruiser были заменены гондолой Excalibur. Вторую называют «гондолой в никуда», поскольку она не соединяется ни с одним рестораном и не имеет доступа к дополнительной местности. Тем не менее, это позволило быстро добраться до Блэккомба для движения в деревне Уистлер, которым раньше приходилось пользоваться тремя или четырьмя кресельными подъемниками до Рандеву (Фитцсиммонс, Стокер, Крузер и Джерси-Крим, причем 3 из них были более медленными креслами; или Фитцсиммонс, Волшебник и Солнечные горки. ). Excelerator также открыл обширный участок местности средней сложности слева от Solar Coaster и ниже Jersey Cream, который ранее не использовался и использовался недостаточно, потому что лыжникам, которые путешествовали по этим склонам, часто приходилось спускаться до самого дна. гора, которая была покрыта льдом и покрыта льдом.

Это соревнование привело к развитию двух гор со скоростью, с которой ни один другой курорт не мог приблизиться. В 1992 г. Журнал Snow Country назвал Уистлер горнолыжным курортом номер один в Северной Америке. Аналогичные рейтинги №1 быстро последовали за другими крупными журналами, и в период с 1992 по 2000 год он каждый год занимал первое место в рейтинге одного из крупнейших журналов. В 1996 году он стал единственным курортом в истории, который одновременно был назван №1 Снежная страна, ЛЫЖИ и Горнолыжный спорт журналы.[8]

Intrawest покупает Whistler

Гора Уистлер, если смотреть на юг с горы Блэккомб. Исходная область Уистлера начинается в середине кадра и простирается вниз и вправо. Пик Уистлера находится справа от фолда. Слева от пика находится район Гармони-Боул, пик Литтл-Уистлер, а затем недавно открывшаяся Симфоническая чаша. Черный бивень можно увидеть вдалеке между пиком Уистлер и Литл-Уистлером.

В 1997 году лыжная корпорация Whistler Mountain была также куплена Intrawest.[8]

Как и их расширение на Blackcomb, Intrawest сразу же приступила к серьезному развитию Whistler. Подъемник Quicksilver был заменен на Пома гондола, гондола Creekside, а подъемники Green Chair Express и Redline были заменены на Доппельмайр высокоскоростные четырехкресельные подъемники, метко названные подъемниками Emerald Express и Big Red Express. Первоначальный Roundhouse был снесен, а на его месте построен новый домик. Примерно в это же время Intrawest начала продавать эти две горы как одну большую лыжную зону под названием «Уистлер-Блэккомб». 20 апреля 1999 года Уистлер Блэккомб стал первым горнолыжным курортом Северной Америки, который посетило 2 миллиона лыжников за сезон.

1998 год ознаменовался заменой Peak Chair на высокоскоростной квадроцикл. Первоначальное кресло Peak Chair было переименовано в кресло Franz's Chair и перемещено параллельно Big Red с возвратной станцией примерно на полпути к подъемнику Big Red. Franz's работает в основном в начале и в конце сезона, когда низкие высоты не покрыты хорошо. Black Chair был заменен скоростным квадроциклом Garbanzo Express. Фицсиммонс Экспресс был добавлен в 2000 году, следуя линии давно исчезнувшего деревенского стула и примерно параллельно нижней части гондолы. Вершина Фицсиммонса и основание Гарбанзо расположены в районе олимпийской станции Village Gondola, что обеспечивает дополнительную подъемную способность от деревни Уистлер до вершины среднегорной зоны в дополнение к самой гондоле. Это второй подъемник с названием Fitszimmons, первоначальный подъемник представлял собой трехкресельный подъемник, замененный на этапе 1 гондольного подъемника Экскалибур в 1994 году.

Начиная с 2000 года Intrawest начала реконструкцию района Криксайд с новой планировкой деревни. На всем протяжении Intrawest также активно развивал летние развлечения, особенно гольф и катание на горных велосипедах. Сегодня Whistler Blackcomb посещает в среднем 2 миллиона посетителей во время лыжного сезона, а летом - еще 2,5 миллиона человек.[7]

В сезоне 2006/2007 в Whistler Blackcomb Доппельмайр построил Symphony Express, высокоскоростной квадроцикл, который начинается в нижней части симфонического амфитеатра и доставляет райдеров на вершину Piccolo.[13] Одно из первоначальных названий, предложенных для этого лифта, было Piccolo Express.[14]

Более амбициозным обновлением стал Пик 2 Пик Гондола, открыт для обеспечения прямого соединения между Roundhouse на Уистлере и Rendezvous на Блэккомбе. Peak-to-Peak открылся впервые 12 декабря 2008 года, но из-за небольшого снегопада в то время он был скалистым. Первый летний рабочий день - 6 июня 2009 года.

Обновленная олимпийская заявка

Статуя Иланаака, талисмана Олимпийских игр 2010 года, расположена на вершине гондольного подъемника Уистлер-Виллидж на горе Уистлер.

Поскольку Уистлер Блэккомб продолжал завоевывать награды - восемь раз подряд к 2000 году - курорт стал основой новой заявки на Олимпиаду, на этот раз для Зимние Олимпийские игры 2010. Калгари также подали заявку на участие в канадском рынке, так как их оборудование из Зимние Олимпийские игры 1988 года уже был на месте и позволил им предложить низкую цену, как и Квебек, которая проиграла заявку 2002 года. Калгари был исключен в результате закрытого голосования 21 ноября 1998 г., а Ванкувер-Уистлер выиграл второй тур голосования 3 декабря. В голосовании МОК. Пхенчхан, Южная Корея выиграл первый раунд, в котором выбыли Зальцбург, но во втором туре 2 июля 2003 года они выиграли у всех болельщиков Зальцбурга и обыграли Пхенчхан со счетом 56-53.

Реорганизация

В 2006 году Intrawest была приобретена альтернативной фирмой по управлению активами, Инвестиционная группа Fortress. За три недели до открытия Олимпийские игры 2010 года, Fortress не смогла выплатить кредит, использованный для выкупа Intrawest. Это привело к тому, что кредиторы вынудили Intrawest отказаться от нескольких своих курортных владений в 2009 и 2010 годах, включая частичную продажу Whistler Blackcomb, чтобы снизить долговую нагрузку.[15] Это было достигнуто путем публичного размещения акций Whistler Blackcomb Holdings Inc на фондовой бирже Торонто в 2010 году. В результате реорганизации Whistler Blackcomb Holdings является управляющим партнером и контролирует 75% партнерств, владеющих активами Whistler. Блэккомб. Остальные 25% товариществ принадлежат Nippon Cable. Intrawest продала оставшиеся 24% акций Whistler Blackcomb компании KSL Capital Partners в 2012 году.[16]

Олимпийские игры 2010 года

Для зимних Олимпийских игр 2010 года Уистлер принимал Горные лыжи События. Мужские лыжи проходили на Дэйв Мюррей Трасса скоростного спуска, в то время как женское катание на лыжах проходило на новой трассе, которая начиналась с Wild Card, пересекала Jimmy's Joker и Franz's Run и соединялась в нижней части Dave Murray Downhill. Чтобы обслуживать зрителей и судей, которым нужно было добраться только до зоны отсчета времени на небольшом расстоянии над базой Криксайд, Доппельмайр построил временный высокоскоростной квадроцикл, известный как Timing Flats Express, на базе Криксайд. Это снизило спрос на главную гондолу и другие подъемники, которые обслуживают стартовые зоны, расположенные намного выше в гору. После Олимпиады его разобрали и продали Sunshine Village, Альберта и заменил стул Strawberry.

Блэккомб провел бобслей, санный спорт и скелет события в Санный центр Уистлера. Олимпийский парк Уистлера принимал Олимпийские и Паралимпийские биатлон, беговые лыжи, Скандинавский комбинированный и Прыжки с трамплина, на некотором расстоянии к югу от района Криксайд в Callaghan Valley.

Правительство Британской Колумбии заплатило 600 миллионов долларов за капитальную модернизацию Шоссе от моря до неба,[17] которые уносили большинство посетителей альпийских сайтов.

Заметные достижения спортсменов Уистлера на Олимпийских играх 2010 года: Эшли Эшли Макайвор выиграла первое золото в лыжном кроссе, первом олимпийском мероприятии; Маэль Рикер выиграла золото в сноуборд-кроссе; братья и сестры Майк и Бритт Янык соревновались в горных лыжах на горе, на которой они выросли, катаясь на лыжах; спортсменка по ски-кроссу Джулия Мюррей, дочь Дэйва Мюррея , участвовала в ее первых из многих Олимпийских игр.

2010-е

Летом 2010 года на базе Криксайд было построено два лифта. Timing Flats Express, который использовался для пассажирского транспорта для игр, был удален и перестроен как Strawberry Express в Саншайн-Виллидж, Альберта, Канада. Вторым проектом было строительство гондольного подъемника Каденвуд, обеспечивающего доступ к жилым комплексам Каденвуд с базы Криксайд. Построенная Доппельмайр-CTEC, это импульсная гондола с 8 пассажирскими каютами в двух группах по 2 человека.

18 января 2013 г. компания Whistler Blackcomb объявила о планах по установке двух высокоскоростных съемных кресельных подъемников на сезон 2013–2014 гг.[18] В конечном итоге компания Доппельмайр построила новый высокоскоростной шестицилиндровый подъемник для замены лифта Harmony Express, увеличив его пропускную способность с 2400 до 3600 человек в час. Подъемник был установлен в преддверии зимнего сезона 2013-2014 гг. На том же месте, что и существующий четырехъядерный подъемник. Компания Leitner-Poma переустановила оригинальное оборудование Harmony Express в зоне Crystal Ridge в Blackcomb как подъемник Crystal Ridge Express, заменив более короткий и медленный трехместный кресельный подъемник Crystal. Хотя Crystal Ridge Express заканчивается в том же месте, что и удаленный тройной в Crystal Hut, он начинается ниже по горе, чуть ниже Blackcomb Glacier Road, рядом с основанием Rock n 'Roll. Подъемная линия для этого подъемника была отрезана много лет назад в ожидании строительства и позволяет перекрывать проходы в этом районе без необходимости возвращаться в Excelerator Express.

В 2014 году были куплены новые 8-местные каюты для модернизации Village Gondola, существующие каюты находятся в эксплуатации с 1988 года. Компания Sigma, дочерняя компания Leitner-Poma, которая первоначально установила подъемник, получила контракт на производство новых кабин.[19]

В мае 2015 года Whistler Blackcomb объявил, что обе горы будут объявлены зоной, свободной от табачного дыма, президент и генеральный директор Дэйв Браунли сказал: «Мы приняли решение ... сохранить нетронутую альпийскую среду, ради которой сюда приезжают наши гости». Он продолжал подчеркивать необходимость более безопасного рабочего места для сотрудников и опыта для гостей: «Мы также признаем, что являемся лидером в индустрии приключений и велнеса на свежем воздухе, и как крупнейший работодатель в сообществе Уистлера, мы несем ответственность перед нашими гостями и персоналом. обеспечить безопасную и здоровую среду для работы и развлечений. Мы считаем, что реализация этой новой политики соответствует этой цели ».[20]

В апреле 2016 года гора объявила о трехэтапном плане развития стоимостью 345 миллионов долларов под названием «Возрождение», который назвал «крупнейшей и самой захватывающей инвестицией в истории компании». Улучшения в горных лыжах и сноуборде включают замену Magic Chair на новый высокоскоростной подъемник и добавление ночного катания в той же местности на первом этапе. Кроме того, на втором и третьем этапе кресла Franz, Catskinner и Olympic будут заменены новыми высокоскоростными подъемниками, новая гондола будет построена на базе Криксайд на горе Уистлер, две новые кресельные канатные дороги будут добавлены в Бейгл и Хайбер Боулс. а два новых скоростных лифта заменят Wizard и Solar Coaster.[21] События Renaissance отражают многие предложения, включенные в генеральный план курорта, обновленный в конце 2013 года.[22][23][24]

Дополнительные проекты, входящие в Renaissance, включают аквапарк площадью 163000 квадратных футов с водными горками, горные американские горки, подвесной мост на вершине горы Уистлер, расширение парка горных велосипедов Уистлера, новые парковочные места и жилые комплексы, новый Blackcomb Grind 'пешеходная тропа и возрождение базы Блэккомба.[25] Начало этого проекта будет зависеть от одобрения правительства и пересмотра основных соглашений Компании о застройке и переговоров о предлагаемом деловом партнерстве с местными исконными нациями. После получения разрешения на строительство первого этапа проектов и расширений потребуется два года.[26]

8 августа 2016 года было объявлено, что Whistler Blackcomb Holdings, которому принадлежало 75% партнерств Whistler и Blackcomb, будет продана компании Курорты: Вейл Колорадо за 1,4 миллиарда канадских долларов, что также привело к добавлению курорта к Epic Pass.[27]

В 2018 году компания Доппельмайр реализовала два крупных лифтовых проекта. На Blackcomb новая двухступенчатая гондола с десятью пассажирами заменила кресельные подъемники Wizard Express и Solar Coaster с промежуточной поворотной станцией, где сходились квадроциклы-предшественники. Подобно гондолам Whistler Village и Excalibur Gondolas, он был построен таким образом, чтобы два сегмента могли работать как один непрерывный лифт или как два отдельных лифта. В то время как это произошло, Emerald Express на Уистлере был заменен на высокоскоростной шестерня, и, как и Harmony пятью годами ранее, оригинальный лифт был перемещен в Blackcomb, где он заменил лифт Catskinner. Catskinner Express работает по измененному раскладу по сравнению со своим предшественником, начиная с Волшебного Замка, а тройной - у основания Nintendo Terrain Park.[28]

Важные события

Основные лифты

Зимние подъемники

Название лифтаДлинаВертикальныйТипВремя ездыЕжечасно
Вместимость		гораДелатьГод
Пик 2 Пик Гондола4400 м36 кв.м.3S Гондола11 мин4,200Доппельмайр2008
Гондола Блэккомб4100 м1180 кв.м.Гондола на 10 человек13 мин4,000Гора БлэккомбДоппельмайр2018
Гондольный подъемник Whistler Village4957 м1157 кв.м.Гондола на 8 человек15 мин2,800Whistler MountainПома1988
Гондола Криксайд2050 м644 кв.м.Гондола на 6 человек7 мин2,097Whistler MountainПома1996
Экскалибур Гондола2204 кв.м.367 кв.м.Гондола на 8 человек7,2 мин2,600Гора БлэккомбДоппельмайр1994
Гондола Каденвуда925 м228 кв.м.Гондола Pulse 8x2x26,1 мин160Whistler MountainДоппельмайр2010
Гармония 6 Экспресс1772 кв.м.524 кв.м.Пакет из шести высокоскоростных5,9 мин.3,600Whistler MountainДоппельмайр2013
Изумруд 6 Экспресс1756 кв.м.422 кв.м.Пакет из шести высокоскоростных6.5 мин.3,600Whistler MountainДоппельмайр2018
Большой Красный Экспресс2495 кв.м.555 кв.м.Высокоскоростной квадроцикл8,2 мин2,800Whistler MountainДоппельмайр1997
Фитцсиммонс Экспресс1744 кв.м.343 кв.м.Высокоскоростной квадроцикл5,8 мин1,850Whistler MountainДоппельмайр2000
Симфонический экспресс2158 кв.м.509 кв.м.Высокоскоростной квадроцикл7,2 мин2,400Whistler MountainДоппельмайр2006
Гарбанзо Экспресс2115 кв.м.657 кв.м.Высокоскоростной квадроцикл6,9 мин.2,800Whistler MountainДоппельмайр2002
Пик Экспресс1073 кв.м.401 кв.м.Высокоскоростной квадроцикл3,6 мин2,500Whistler MountainДоппельмайр1998
Экселератор Экспресс1,655 м509 кв.м.Высокоскоростной квадроцикл5,4 мин2,800Гора БлэккомбДоппельмайр1994
Джерси Кремовый Экспресс1414 кв.м.375 кв.м.Высокоскоростной квадроцикл4,7 мин2,800Гора БлэккомбДоппельмайр1989
7-й Небесный Экспресс1753 кв.м.588 кв.м.Высокоскоростной квадроцикл5,8 мин2,800Гора БлэккомбДоппельмайр1986
Ледниковый экспресс1882 кв.м.599 кв.м.Высокоскоростной квадроцикл6,3 мин2,500Гора БлэккомбДоппельмайр1992
Кошачий экспресс1375 кв.м.321 кв.м.Высокоскоростной квадроцикл5 минут2,400Гора БлэккомбДоппельмайр2018
Кристальный Ридж Экспресс1708 кв.м.535 кв.м.Высокоскоростной квадроцикл5,9 мин.2,400Гора БлэккомбПома2013
Кресло Франца1161 кв.м.272 кв.м.Трехместный кресельный подъемник8,4 мин1,405Whistler MountainПома1998
Олимпийский стул726 кв.м.123 кв.м.Трехместный кресельный подъемник5,3 мин1,800Whistler MountainЛифтовая техника1980
Волшебный стул621 кв.м.94 кв.м.Трехместный кресельный подъемник6,1 мин1,530Гора БлэккомбЛифтовая техника1994
Витрина521 кв.м.148 кв.м.Т-образный стержень3,2 мин1,034Гора БлэккомбДоппельмайр1989
Т-образные стержни703 кв.м.188 кв.м.Т-образный стержень4,2 мин1,515Whistler MountainМюллер1965

Летние подъемники

Название лифтаДлинаВертикальныйТипВремя ездыЕжечасно
Вместимость		гораДелатьГод
Пик 2 Пик Гондола4400 м36 кв.м.3S Гондола 2811 мин4,200Доппельмайр2008
Гондола Блэккомб4100 м1180 кв.м.Гондола на 10 человек4,000Гора БлэккомбДоппельмайр2018
Гондольный подъемник Whistler Village5,000 м1157 кв.м.Гондола на 8 человек30 минутWhistler MountainПома1988
Гондола КриксайдГондола на 6 человекWhistler MountainПома1996
Фитцсиммонс Экспресс347 кв.м.Высокоскоростной квадроциклWhistler MountainДоппельмайр1999
Гарбанзо Экспресс660 кв.м.Высокоскоростной квадроциклWhistler MountainДоппельмайр1999
Большой Красный ЭкспрессВысокоскоростной квадроциклWhistler MountainДоппельмайр (несколько партий Яна)1997
Пик Экспресс401 кв.м.Высокоскоростной квадроциклWhistler MountainДоппельмайр1998
7-й Небесный Экспресс588 кв.м.Высокоскоростной квадроциклГора БлэккомбДоппельмайр1987
Витрина Т-образная148 кв.м.Т-образный стерженьГора БлэккомбДоппельмайр1987

Особенности местности[29]

  • Север: 55%
  • Запад: 40%
  • Восток: 2%
  • Юг: 3%

Другие средства

Парк горных велосипедов Уистлера

Вид с воздуха на велосипедный парк Уистлера

В Парк горных велосипедов Уистлера В 2008 году он отпраздновал свое 10-летие. Постоянно рос с момента основания, каждое лето он посещает в среднем 100 000 байкеров.[нужна цитата ]

В парке горных велосипедов Уистлера используются трассы Фитцсиммонс и Гарбанзо. четырехкресельные подъемники, а также деревня Уистлер Гондола и Creekside Gondola, чтобы доставлять байкеров примерно к середине станции на высоте 1200 м (3900 футов). В парке 47+ трасс для всех уровней подготовки, всего 250 км + трасс. Есть гладкие трассы с пологими наклонными поворотами для новичков, крутые извилистые трассы для среднего уровня, узкие трассы с прыжками и трюками для продвинутых гонщиков и сложные трассы с гигантскими прыжками, спусками и усеянной корнями местностью для экспертов.

Пассажиры ждут у линии кресельного подъемника Фитцсиммонс

Летом, высокоскоростные четырехкресельные подъемники (Фитцсиммонс и Гарбанзо), используемые велосипедным парком, заменили каждое второе кресло на велосипедную стойку. Эти стойки подходят для четырех велосипедов: три в пазах и один на крючке сбоку от стула. Затем байкеры садятся на следующее кресло, которое является обычным пассажирским перевозчиком.

Велосипедный парк разделен на три зоны: зона Фитцсиммонс (нижняя зона), зона Гарбанзо (верхняя зона) и зона Криксайд. Все гонщики берут либо деревню Гондола или Фитцсиммонс четырехъядерный в район Олимпийского вокзала. Затем райдеры среднего и продвинутого уровней могут принять участие в Garbanzo. четырехъядерный далее до зоны Гарбанзо. После этого райдеры Гарбанзо могут вернуться в Мидстейшн или в Деревню Уистлера, основу велосипедного парка. В зону Криксайд можно попасть через гондолу Криксайд или проехав через зону Гарбанзо. От вершины Гарбанзо до деревни впечатляющий вертикальный спуск 1100 м (3600 футов); затмевается только спуском с верхней гондольной станции или с вершины Peak Chair, самой высокой доступной точки на горе. «Трапеция» - самая известная трасса. Курс слоупстайла Boneyard является частью зоны Фитцсиммонс и расположен в самом низу велопарка, видимого с подножия горы Уистлер. Boneyard предлагает набор функций слоупстайла для среднего и продвинутого уровней, включая дроп-прыжки, прыжки по грунту и многое другое.[нужна цитата ]

Каждое лето с 2004 года в парке проходят Crankworx, крупнейший годовой бесплатная поездка соревнования по катанию на горных велосипедах в Северной Америке. Еще одно крупное соревнование, Harvest Huckfest, проводилось здесь каждую осень с 2002 по 2008 год.

Парк метро Уистлера Блэккомба

В лыжном сезоне 2005–2006 гг. На горе Блэккомб открылся парк Тьюб, чтобы можно было провести досуг. трубка на курорте. Тюбик-парк расположен на базе II рядом с Village Run.

Инциденты

Отказ сцепления Quicksilver Express, 23 декабря 1995 г.

Оператор подъемника Quicksilver нажал кнопку, чтобы сделать обычную остановку, чтобы позволить упавшему лыжнику уйти с пути разгрузочной рампы. Вместо этого сработал аварийный тормоз, посылая по тросу ударные волны. Захваты по крайней мере на двух стульях соскользнули, и стулья соскользнули по тросу и врезались друг в друга. В общей сложности восемь человек были ранены и двое погибли в результате одной из самых серьезных аварий на подъемниках в Северной Америке.[30][31] Производитель подъемника, Лифтовая инженерия / Ян, обанкротившаяся после инцидента в июле 1996 года.[32] Причина была обнаружена в конструкции съемной рукоятки Yan. Подъемник Quicksilver был удален и заменен гондолой Creekside. Два других высокоскоростных квадроцикла Yan на Whistler, Greenline и Redline были заменены на высокоскоростные квадроциклы Доппельмайр через год со всеми новыми терминалами, ручками и креслами и переименованы в Emerald Express и Big Red Express соответственно.

Крушение гондолы Экскалибура, 16 декабря 2008 г.

16 декабря 2008 г. гондола Экскалибур вышла из строя, когда отсоединилась верхняя часть одной из подъемных башен и рухнул, в результате чего несколько кабин гондол упали на землю,[33] оставив 53[34] люди оказались в ловушке на нижнем участке подъемной линии. Пожарные спасли пассажиров из кабины, свисавшей над Фицсиммонс-Крик, и из другой гондолы, которая приземлилась на автобусной остановке. Третья хижина врезалась в деревья, едва не миновав кондоминиум. Двенадцать человек получили легкие травмы.[35] По словам Уистлера-Блэккомба, стык в башне отделился из-за нарастания льда из воды, просочившейся в башню.[36] Неповрежденная верхняя половина лифта, идущего от Базы 2 Блэккомба, была вновь открыта в субботу, 20 декабря.[37] После ремонта обрушившейся башни в среду, 24 декабря, весь лифт снова заработал.[38]

Отказ хвата Harmony Express, 18 февраля 2009 г.

Четыре шкива составляют шкивный состав подъемной башни. Подобный поезд идет за рамой слева, направляя трос при спуске с горы.

Бригада лифтов Harmony Express в Уистлере испытывала некоторые проблемы с лифтом в течение дня в среду, 18 февраля 2009 года. Той ночью оператор машины для ухода обнаружил, что стул упал с лифта на башне 11.

На вершинах лифтовых башен находится ряд колес, известных как шкивы, или шкивные поезда, поскольку их почти всегда больше одного в ряд. Башни обычно имеют два шкива: один для восходящей стороны кабельной петли и один для нисходящей стороны. При осмотре на следующее утро бригады технического обслуживания обнаружили, что шкив на спуске башни 11 вышел из строя, и что шкив превратился в путь стула и оторвал его от троса. Позже было установлено, что причиной стал неисправный болт, и все болты были заменены.[39]

Лифт вновь открылся в воскресенье, 22 февраля 2009 г. Пораженное кресло № 37 было временно выведено из эксплуатации; с тех пор он был заменен.

Несчастный случай с летним техническим обслуживанием T-Bars в Уистлере, 31 августа 2009 г.

В понедельник, 31 августа 2009 г., два сотрудника по техническому обслуживанию лифта были ранены, когда лифт начал двигаться, после того, как им было дано добро, в то время как человек по техническому обслуживанию был привязан к вышке. Этот человек оставался прикрепленным как к вышке, так и к транспортной тележке, в то время как второй сотрудник был прикреплен к ней. Ремни безопасности так сильно натянули тележку для обслуживания, что она отсоединилась от троса и упала на каменистую почву внизу, серьезно травмировав находившегося в ней рабочего. Сотрудник, висевший на вышке, получил только синяки.[40]

Отказ болта Big Red Express, 6 декабря 2009 г.

В воскресенье, 6 декабря 2009 года, в 8:55, пассажир большого красного экспресса на горе Уистлер заметил, что поезд с шкивами оторвался от Башни 31 и упал на землю. Они немедленно уведомили об этом оператора лифта на верхнем терминале (2 башни) и отдел технического обслуживания лифтов Whistler Blackcomb. После почти 30-минутного осмотра они определили, что проблема недостаточно серьезна для эвакуации лифта. Лифт работал на малой скорости для эвакуации всех пассажиров. Все пассажиры наконец вышли из лифта незадолго до 10 утра. Лифт был закрыт на день, отремонтирован и снова заработал в понедельник, 7 декабря.[41]

Фотографии

  • Вид на седьмое небо на горе Блэккомб с горы Уистлер.

  • Blackcomb 1.jpg
  • Гора Уистлер 1.jpg
  • Гора Уистлер 3.jpg

  • Панорама двух гор

  • Квадроцикл Wizard Express у подножия горы Блэккомб

  • Вид сверху на Jersey Cream Run с чашей для крема Jersey Cream Bowl на заднем плане

  • Панорама на 360 градусов с вершины пика Уистлер

  • Кулуарский забег на горе Блэккомб

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "piquenewsmagasine.com". Получено 19 февраля, 2019.
  2. ^ «Лыжный гид по Уистлер-Блэккомб». Получено 21 сентября, 2011.
  3. ^ Intrawest: история В архиве 22 февраля 2007 г. Wayback Machine
  4. ^ Джонстон, Грег (12 декабря 2008 г.). «Трамвай ловит воздух между вершинами». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Корпорация Херста. Получено 13 декабря, 2008.
  5. ^ "Whistler Blackcomb - PEAK 2 PEAK Gondola - Подробности". Уистлер-Блэккомб. Архивировано из оригинал 27 апреля 2014 г.. Получено 13 декабря, 2008.
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 4 апреля 2008 г.. Получено 29 декабря, 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Гулять пешком
  8. ^ а б c d е История
  9. ^ "Даймонд Хед (гора)". BC Географические названия.
  10. ^ Джон Санко, «Колорадо - единственный штат, когда-либо отвергавший Олимпийские игры» В архиве 1 июня 2009 г. Wayback Machine, Денвер Роки Маунтин Ньюс, 12 октября 1999 г.
  11. ^ «Инсбрук 1976». МОК.
  12. ^ Intrawest
  13. ^ "Симфонический амфитеатр и Симфонический экспресс". Whistlerblackcomb.com. Архивировано из оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 10 марта, 2011.
  14. ^ «Новый подъемник Piccolo в сезоне 2006/07». Whistlerblackcomb.com. 31 марта 2006 г.. Получено 10 марта, 2011.
  15. ^ «Интравест на аукционном блоке». montrealgazette.com. Canwest Publishing. 20 января 2010 г. Архивировано с оригинал 24 января 2010 г.. Получено 15 февраля, 2010.
  16. ^ Whistler Blackcomb Holdings Inc., Годовая информационная форма за финансовый год, закончившийся 30 сентября 2011 г.[1]
  17. ^ "Microsoft Word - План капитального проекта S2S-3.doc" (PDF). Получено 10 марта, 2011.
  18. ^ «Анонсированы 2 новых лифта». Получено 17 марта, 2013.
  19. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 5 марта 2014 г.. Получено 5 марта, 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  20. ^ http://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/whistler-blackcomb-resort-bans-smoking-completely-1.3076150
  21. ^ Ландсман, Питер. "Whistler Blackcomb представляет эпоху Возрождения на 345 миллионов долларов". Лифт Блог. Получено 7 апреля, 2016.
  22. ^ Ландсман, Питер (15 ноября 2015 г.). "Следующие 20 лет Уистлера Блэккомба". Лифт Блог. Получено 12 апреля, 2016.
  23. ^ Обновление Генерального плана Уистлера Блэккомба 2013: Уистлер
  24. ^ Обновление генерального плана Whistler Blackcomb 2013: Blackcomb
  25. ^ Кеннет, Чан. «Whistler Blackcomb добавит крытый аквапарк, американские горки и ночное катание на лыжах в плане стоимостью 345 миллионов долларов». Vancity Buzz. Получено 7 апреля, 2016.
  26. ^ «Whistler Blackcomb Holdings Inc. объявляет о долгосрочном стратегическом плане Whistler Blackcomb Renaissance». Уистлер Блэккомб. 5 апреля 2016 г.. Получено 7 апреля, 2016.
  27. ^ Дмитриева, Катя; Гопал, Прашант (8 августа 2016 г.). "Вейл купит горнолыжный курорт Уистлер Блэккомб за 1,05 миллиарда долларов". Новости Bloomberg. Получено 9 августа, 2016.
  28. ^ "Лыжные каникулы Уистлера | Лыжный спорт Уистлер | Лыжная независимость". www.ski-i.com. Получено 22 августа, 2018.
  29. ^ ZRankings, Лучшие горнолыжные курорты. "ZRankings Топографическая съемка местности". ZРейтинги. ZРейтинги. Получено 27 октября, 2015.
  30. ^ Никсон, Эмили Управление стихийными бедствиями и чрезвычайными ситуациями: инцидент с кресельным подъемником Quicksilver В архиве 8 апреля 2008 г. Wayback Machine, Выпускное эссе, Университет Виктории, факультет географии, апрель 2004 г.
  31. ^ Пин, Ларри (9 февраля 2008 г.). «Минимизация рисков на подъемниках B.C.». Ванкувер Сан. Канада: Canwest Interactive. Архивировано из оригинал 17 апреля 2008 г.. Получено 29 февраля, 2008.
  32. ^ Маркелс, Алекс (16 января 1997 г.). «Взлет, падение и возвращение предпринимателя, занимающегося подъемниками». Журнал "Уолл Стрит. Доу Джонс и компания. Получено 29 февраля, 2008.
  33. ^ "Гондольная башня на горнолыжном курорте". Канал BBC News. 17 декабря 2008 г.. Получено 17 декабря, 2008.
  34. ^ "Обновление гондолы Экскалибура". Уистлер-Блэккомб. 17 декабря 2008 г.. Получено 17 декабря, 2008.
  35. ^ Калберт, Лори; Мэри Фрэнсис Хилл; Дженнифер Миллер (16 декабря 2008 г.). «Двенадцать раненых, спасение завершено после аварии гондолы в Уистлере». Ванкувер Сан. Канада: Pacific Newspaper Group. Получено 17 декабря, 2008.
  36. ^ «Операции Whistler Blackcomb будут возобновлены после вторичной проверки органов безопасности Британской Колумбии». Уистлер-Блэккомб. 17 декабря 2008 г.. Получено 17 декабря, 2008.
  37. ^ "Пресс-релиз Whistler Blackcomb: в субботу снова открывается верхняя линия гондольного подъемника Экскалибур". Курорт Уистлер Блэккомб. 19 декабря 2008 г.. Получено 31 декабря, 2008.
  38. ^ "Пресс-релиз Whistler Blackcomb: гондола Excalibur полностью откроется 24 декабря". Курорт Уистлер Блэккомб. 23 декабря 2008 г.. Получено 31 декабря, 2008.
  39. ^ "Уистлер - Заявление Председателя Гармонии". Whistlerblackcomb.com. 21 февраля 2009 г.. Получено 10 марта, 2011.
  40. ^ «Уистлер, КАНАДА». Журнал Pique newsmagazine. Получено 10 марта, 2011.
  41. ^ "Заявление СМИ Уистлера - Уистлера Блэккомба". Whistlerblackcomb.com. Получено 10 марта, 2011.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Уистлер Блэккомб в Wikimedia Commons