Станция легкого метро West India Quay - West India Quay DLR station

Набережная Вест-Индии
Набережная Вест-Индии
	Набережная Вест-Индии Расположение набережной Вест-Индии в лондонском районе Тауэр-Хамлетс
Место расположения	Canary Wharf
Местная власть	Лондонский боро Тауэр-Хамлетс
Управляемый	Доклендское легкое метро
Количество платформ	3
Доступный	да
Зона проезда	2
OSI	Canary Wharf (2018)
Ежегодные высадки и посадки в DLR
2012	1,394 миллиона
2013	1,412 миллиона
2014	1,507 миллиона
2015	1,326 миллиона
2016	1,357 миллиона
Железнодорожные компании
Оригинальная компания	Доклендское легкое метро
Ключевые даты
31 августа 1987 г.	Открыт
14 октября 1991 г.	Временно закрыт
28 июня 1993 г.	Снова открыт
Дополнительная информация
WGS84	51 ° 30′24 ″ с.ш. 0 ° 01′13 ″ з.д. / 51,5067 ° с.ш.0,0203 ° з.Координаты: 51 ° 30′24 ″ с.ш. 0 ° 01′13 ″ з.д. / 51,5067 ° с.ш.0,0203 ° з.
	Лондонский транспортный портал

Набережная Вест-Индии это Доклендское легкое метро (DLR) станция в Canary Wharf С Набережная Вест-Индии. Он находится в точке, где линия от Льюишам разбивается на ветви, чтобы Башня Gateway /банк и Стратфорд. Следующие станции на каждой линии Станция легкого метро Canary Wharf (к Льюишему), Westferry (в Tower Gateway / Bank) и Станция ДЛР Тополь (в Стратфорд). Станция находится в Travelcard Зона 2.

Расположение и связи

Станция West India Quay расположена над северной половиной док с таким же названием в юго-восточной части Лаймхаус и очень близок к обоим Тополь и Canary Wharf, и находится в центральной части Лондонский боро Тауэр-Хамлетс. Станция расположена к югу от Биллингсгейт-роуд и Аспен-Уэй (A1261), недалеко от края главной зоны реконструкции Доклендс. Расстояние от Вест-Индской набережной DLR до Кэнэри-Уорф DLR всего 0,124 мили (199 м),^[5] кратчайшее расстояние на всем Лондонское метро и Доклендское легкое метро система. Действительно, когда вы стоите на вокзале, платформы для Кэнэри-Уорф отчетливо видны прямо по линии. Это также можно увидеть на Станция Heron Quays.

West India Quay будет ближайшей станцией DLR к Станция Canary Wharf Crossrail^{[нужна цитата ]}.

Станция не обслуживается никакими Лондонские автобусы Маршруты.

По состоянию на апрель 2017 года поезда DLR, идущие из Банка в сторону Льюишама, не останавливаются на этой станции, поэтому сюда можно добраться от Лондонский Сити пассажиры должны либо пересесть в Поплар, либо поехать на Кэнэри-Уорф и сесть на следующий поезд в противоположном направлении.^[6]

История

Станция открылась в 1987 году, но была закрыта с 1991 по 1993 год, так как прилегающая территория была перестроена. Станция находится недалеко от Музей в Доклендс и прилегающий отель и места для отдыха на северной набережной Доки Вест-Индии, и действительно, платформы станции простираются над частью дока.

Обновления конца 2000-х

В период с марта по октябрь 2007 года навес станции был заменен в рамках проекта стоимостью 1,85 миллиона фунтов стерлингов, финансируемого Транспорт для Лондона.^[7]На протяжении всего проекта TfL подчеркивала экологичность проекта за счет использования переработанных материалов, оправдывая замену по мере необходимости из-за все более ветреной погоды в результате более высоких застроек поблизости.^[7]

В мае 2009 года было завершено строительство новой однопутной станции погружения в рамках текущей модернизации мощностей. По съезду поезда от Банка до Кэнэри-Уорф под нынешней дорогой Кэнэри-Уорф до Тополя. Новый трек обходит набережную Вест-Индии, а затем возвращается обратно, чтобы присоединиться к маршруту на Кэнэри-Уорф. Для строительства нового пути рядом с набережной Вест-Индии пришлось снести самую восточную платформу (Платформа 1). Следствием этого было то, что во время строительства поезда от Кэнэри-Уорф до Тополя и поезда от Банка до Кэнэри-Уорф должны были пересекать друг друга на одном уровне, что ограничивало пропускную способность узлов.

Работы были завершены в мае 2009 года, но объездная дорога была введена в эксплуатацию только 24 августа. Он используется с понедельника по пятницу до 19:00 всеми поездами, идущими от Банка до Льюишама, но поезда, идущие в противоположном направлении, по-прежнему останавливаются на набережной Вест-Индии даже в часы пик.

План станции

До модернизации Delta Junction в 2009 году на набережной Вест-Индии было четыре платформы с четырьмя путями. С запада на восток (платформы с 4 по 1) эти платформы обслуживали поезда до Вестферри, Тополя, Вестферри и Тополя. После реконструкции старая платформа 1 перестала существовать, но произошла перенумерация, и теперь поезда из Тополя прибывают на восточный путь.^[8]

внешняя ссылка

Предыдущая станция		DLR		Следующая станция
Westferry кбанк		Доклендское легкое метро		Canary Wharf кЛьюишам
Тополь кСтратфорд		Доклендское легкое метро		Canary Wharf кЛьюишам

[1] "Направляющая для трубок без ступенек" (PDF). Транспорт для Лондона. Май 2020. В архиве (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.

[infobox_stats_ref_DLR_2012-2] Транспорт для Лондона (12 февраля 2013 г.). "Свобода информации использование DLR 1213". Транспорт для Лондона. Получено 10 ноября 2013.

[infobox_stats_ref_DLR_2013-15-3] а ^б ^c «Актуальная статистика входа / выхода DLR для каждой станции» (XLSX). Что они знают. Транспорт для Лондона. 18 марта 2016 г.. Получено 2 апреля 2016.

[infobox_stats_ref_DLR_2010-16-4] «Номера пассажиров - Docklands Light Railway Limited» (XLSX (после загрузки zip)). Что они знают. Транспорт для Лондона. 8 июня 2017 г.. Получено 11 сентября 2017.

[5] Йондж, Джон (ноябрь 2008 г.) [1994]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Схема железнодорожных путей 5: Southern & TfL (3-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. карта 48. ISBN 978-0-9549866-4-3.CS1 maint: ref = harv (связь)

[6] tfl.gov.uk

[tfl20071029-7] а ^б «Завершены работы на станции West India Quay» (Пресс-релиз). Транспорт для Лондона. 29 октября 2007 г.. Получено 29 октября 2007.

[delta-8] Улучшение Delta Junction Транспорт для Лондона Проверено 19 июля 2010 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]