Вестлинк М7 - Westlink M7

«Метроад 7» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о неавтономной части бывшего метро Metroad 7 в Сиднее, см. Cumberland Highway.

Вестлинк М7

Новый Южный Уэльс
Австралийская автомагистраль Вестлинк M7.jpg
Westlink M7 возле Cowpasture.jpg
Westlink M7 в южном направлении
Общая информация
ТипАвтомагистраль
Длина41 км (25 миль)
ОткрытДекабрь 2005 г.
Номер (а) маршрута
  • M7
  • Вся длина
Основные узлы
Северный конец
 
Южный конец
Местоположение (а)
Основные пригороды / города
Система автомобильных дорог

В Вестлинк М7 или же Автомагистраль M7, ранее Западный Сидней Орбиталь, это платная городская автомагистраль в Сиднее и является частью Сиднейская орбитальная сеть. Он соединяет три автострады: Юго-западная автомагистраль M5 в Престоны, Западная автомагистраль M4 в Eastern Creek и Автомагистраль M2 Hills в Baulkham Hills. Он открылся 16 декабря 2005 года, на восемь месяцев раньше запланированного срока.

В Велодорожка M7 работает параллельно Westlink M7.

История

Западный Сидней - самая быстрорастущая часть столичного региона Сиднея. Кольцевая дорога 5 и государственная трасса 55, а затем и государственная трасса 77, изначально предназначенные для обхода Сиднея, вместо этого стали основными артериями для западных пригородов.

К концу 1990-х и первому десятилетию 21-го века Западный Сидней стал третьим по величине производителем ВВП Австралии после Центрального делового района Сиднея и Мельбурн. Рост промышленных и жилых районов привел к резкому увеличению трафика на местных дорогах. Это привело к планированию орбитальной станции Western Sydney Orbital, которая, в числе своих первоначальных целей, должна была обслуживать второй международный аэропорт, родившийся мертвым. Badgerys Creek.

В январе 2001 года федеральное правительство обязалось постепенно внести 356 миллионов австралийских долларов в проект Western Sydney Orbital, а оставшиеся 1,5 миллиарда австралийских долларов, необходимые для проектирования и строительства, были предоставлены частным сектором. Утверждение планирования было дано министром планирования Нового Южного Уэльса в феврале 2002 года.[1][2] В июле 2003 года проект был переименован в Westlink M7.[3]

Автомагистраль M7 финансировалась из частных источников с помощью новаторского метода строительного контракта, известного как «акт», чтобы облегчить ускорение этапа торгов; На основании предложений подрядчиков было составлено несколько актов. Документ был на полное проектирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание автомагистрали, включая более 40 километров (25 миль) непрерывно армированных бетонных (CRCP) и асфальтированных дорог, модернизацию местных дорог, самую протяженную автостраду (без пунктов взимания платы за проезд) ) платная дорога в мире на тот момент. Более 90 мостов (четырех разных типов) и самая большая сеть общих маршрутов в южном полушарии. Контракт на проектирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание на сумму не менее 2,0 млрд австралийских долларов был присужден компании WSO (Western Sydney Orbital Pty Ltd) компанией Управление дорог и дорожного движения. Часть контракта на проектирование и строительство стоимостью 1,8 млрд австралийских долларов была передана совместному предприятию между Abigroup и Leighton Contractors (ALJV) с проектными работами, выполняемыми еще одним совместным предприятием Maunsell AECOM и SMEC (Snowy Mountains Engineering Corporation) с дальнейшим привлечением субподрядчиков к другим проектировщикам (Arup ) и независимая проверка Sinclair Knight Merz (SKM).[4]

Автострада была открыта для движения в 2005 году. Компания WSO (широко известная как Westlink) эксплуатирует автостраду с субподрядом на обслуживание Westlink Services и взиманием платы с ROAM. С открытием Metroad 7 между Ливерпуль и Бикрофт был переведен из Cumberland Highway на Westlink M7. Westlink M7 была первой автострадой в Сиднее, на которой был нанесен буквенно-цифровой щит (M7), а не шестиугольник. Метроад щит.

25 декабря 2005 года, всего через 9 дней после открытия, M7 впервые погиб: 12-летний мальчик умер в парке Сесил, когда полноприводный автомобиль, на котором он ехал, скатился по насыпи и выехал на Элизабет Драйв, чуть не раздавив. другая машина.

В 2020 году WSO представила правительству Нового Южного Уэльса незапрошенное предложение о расширении M7 и строительстве M7 и Автомагистраль M12 обмен одновременно.[5] Это было направлено на уменьшение нарушения трафика M7 и повышение эффективности реализации проекта для развязки M7-M12. В августе 2020 года предложение перешло на этап 2 процесса.[6]

Маршрут

Развязка легкой лошади

M7 берет свое начало в Развязка Роден Катлер, а Y-образный переход с Автомагистраль M31 Хьюм и Юго-западная автомагистраль M5 в Престоны, и ткет к западу от Ливерпуль до перекрестка Элизабет-роуд и Уоллгроув-роуд в Abbotsbury. С этого момента он проходит параллельно Уоллгроув-роуд на север в направлении Великое Западное шоссе и развязка легкой кавалерии, соединение стека с M4. Продолжая двигаться на север, он ведет к Минчинбери и следует вдоль Рут-Хилл-роуд до Дин Парк на выезде с Rooty Hill Road North и Ричмонд-роуд.

От этого перекрестка M7 поворачивает на восток по сохранившейся Castlereagh Freeway коридор через Quakers Hill и Кингз Лэнгли до развязки с Old Windsor Road к Бизнес-парк Норвест и продолжает юго-восток, чтобы примириться с существующими Автомагистраль M2 Hills в Baulkham Hills. Это 4 полосы движения (по 2 полосы в каждую сторону) на всем протяжении.

Развязка легкой лошади

В Развязка легкой лошади пересечение автомагистралей M4 и M7. В обмен стеками является крупнейшим представителем своего типа в южном полушарии. Он был назван в честь австралийского формирования времен Первой мировой войны. Австралийский легкий конь.[7]

Сборы

Владение

Первоначально WSO Co. Pty Limited (широко известная как Westlink) принадлежала Трансурбан (40%), Macquarie Investment Group (МИГ) (40%), Leighton (10%) и Abigroup (10%).[3][8] Leighton и Abigroup были подрядчиками на строительстве M7. Когда M7 открылась в декабре 2005 года, Transurban и MIG приобрели дополнительные 5% акций Westlink M7 у Leighton и Abigroup. Впоследствии, в 2006-2007 годах, Abigroup продала свою долю компаниям Transurban и MIG, причем две последние имели по 47,5% акций каждая, а Leighton - 5%.[9]

В августе 2008 года Transurban и MIG реализовали свои преимущественные права и приобрели 5% акций Leighton поровну, увеличив свою долю до 50% каждая.[10][11] В декабре 2008 года MIG объявила, что продаст свою 50% -ную долю Westlink компании Western Sydney Road Group (WSRG), 50% которой принадлежит MIG и Квинслендская инвестиционная корпорация (QIC) владеет остальными 50%.[12] Transurban имел преимущественное право на приобретение доли MIG, но отказался в январе 2009 года из-за ее высокой цены.[13][10] Продажа WSRG продолжилась, и QIC и MIG владели по 25% акций Westlink.

Позже MIG была реструктурирована в Intoll, а затем приобретена Инвестиционный совет CPP в декабре 2010 г.[14] С тех пор Westlink M7 принадлежит Transurban (50%), QIC (25%) и CPP (25%).[6][15] В 2015 году Westlink была реорганизована в новую головную компанию NorthWestern Roads Group (NWR) без смены собственников.[16][17] NWR также будет поставлять и теперь звонит и управляет NorthConnex, открыт в октябре 2020 года.

Срок действия концессии на эксплуатацию и взимание дорожных сборов по M7 истекает в июне 2048 года. Первоначально он должен был истечь в 2037 году, но был продлен в рамках соглашения NorthConnex между NWR и правительством Нового Южного Уэльса.[18][19]

Ценообразование

Westlink был построен как полностью платная автомагистраль без ворот, использующая электронные платежи, с первоначальным периодом бесплатного звонка, который закончился 15 января 2006 года. Плата за проезд для автомобиля или мотоцикла первоначально составляла 29,91 цента за километр, а максимальная - через 20 километров (12 миль). ) по цене 5,98 долларов США. 1 апреля 2006 года эта цифра увеличилась до 30,07 цента за километр, после 20 километров (12 миль) цена составила 6,01 доллара.

По состоянию на 1 октября 2020 г., плата за проезд легкового автомобиля или мотоцикла составляет 43,01 цента за километр, максимальная ставка составляет 8,21 доллара США через 20 километров (12 миль) и корректируется ежеквартально в соответствии с ИПЦ.[20][21] Плата за проезд для большегрузных автомобилей в три раза выше.

Эта таблица является выдержкой из Платные дороги в Австралии[редактировать]
Цены на проезд по состоянию на 1 октября 2020 г.[22]
Платная дорогаТип платы за проездФлагпад класса А[а]Цена класса А (за км)[а]Максимальный дорожный сбор или ограничение класса А[а]Цены на проезд в классе B[а]Повышение платы за проезд[24]Концессионер дорожных сборовИстечение срока концессии на проезд[25]
Вестлинк М7На основе расстояния–41,03 цента$8.213 цены класса АЕжеквартально 1 января, 1 апреля, 1 июля и 1 октября по квартальным ИПЦ.Северо-Западные дороги (50% принадлежит Трансурбан )Июнь 2048 г.
  1. ^ а б c d Транспортные средства класса А - это обычно автомобили и мотоциклы; Транспортные средства класса B - это все остальные транспортные средства, включая грузовики и тяжелые автомобили.[23]

Выходы и развязки

LGAМесто расположениякммиНаправленияПримечания
The Hills ShireWinston Hills  – Baulkham Hills граница00.0 Автомагистраль Холмов (M2) - Сидней, Хорнсби, Ньюкасл, БрисбенСеверо-восточная конечная остановка: продолжается по автомагистрали Hills.
Белла Виста21.2 Старая Виндзорская дорога (A2) - Семь холмов, ВиндзорВыход на запад и вход на восток
BlacktownGlenwood31.9Северо-западный бульвар до Олд Виндзор-роуд - Белла Виста, Замковая гораВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
Гленвуд - Кингз Лэнгли  – Kings Park  – Сады Акации четырехугольник53.1Саннихолт-роуд - Blacktown, Glenwood
Quakers Hill95.6Квакерс Хилл Паркуэй - Doonside, Quakers HillВыход на запад и вход на восток
Колби  – Дин Парк  – Glendenning  – Окхерст четырехугольник127.5Ричмонд-роуд - Ричмонд, Blacktown, Rooty HillВыход на север через Rooty Hill Road North
Гленденнинг–Plumpton граница148.7Power Street - ул. Plumpton, WoodcroftВыход на юг и вход на север
Гленденнинг - Пламптон - Rooty Hill трипоинт159.3Вудсток-авеню - Rooty Hill, GlendenningВыход на север и выход на юг
Eastern Creek1811 Великое Западное шоссе (A44) - Парраматта, PenrithВыход на юг и вход на север
1912 Западная автомагистраль (M4) - Сидней, ЛитгоуОбмен стеками
2113Уоллгроув-роуд - Horsley Park, Rooty Hill
FairfieldHorsley Park2516Хорсли Драйв  – Horsley Park, Fairfield
Фэрфилд–Ливерпуль границаAbbotsbury  – Сесил Парк  – Сесил Хиллз трипоинт3019Элизабет Драйв - Ливерпуль, LuddenhamВъезд на север через Уоллгроув-роуд
ЛиверпульМиддлтон Грейндж  – Лен Уотерс Эстейт  – Hoxton Park трипоинт3622Cowpasture Road - Сесил Хиллз, Хорнингси Парк
Престоны3824Бернера-роуд - Престоны, Hinchinbrook
Престонс–Casula граница4025 Юго-Западная автомагистраль (M5) северо-восток - Bankstown, Сидней, Сидней аэропорт

Камден-Вэлли-Уэй на запад / в Hume Highway (A28) восток - Bringelly, Camden, Ливерпуль, Casula

Хьюм шоссе (M31) юг - Кэмпбеллтаун, Goulburn, Канберра, Мельбурн		Южный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Годовой отчет РТА за 2005 год» (PDF). Управление дорог и дорожного движения. Получено 17 мая 2011.
  2. ^ «Открывается новая автострада Сиднея». Sydney Morning Herald. 16 декабря 2005 г.. Получено 17 мая 2011.
  3. ^ а б «Автомагистраль Вестлинк M7: Краткое изложение договоров - Для всеобщего сведения» (PDF). Казначейство Нового Южного Уэльса. Управление дорог и дорожного движения. Август 2003. с. 8,11-13. Получено 3 ноября 2020.
  4. ^ "Представляем великую пирамиду Сиднея". Сидней Морнинг Геральд. 4 сентября 2005 г.. Получено 5 января 2020.
  5. ^ «Новости сообщества автомагистрали M12 - октябрь 2020 г.» (PDF). Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской. Транспорт для Нового Южного Уэльса. Октябрь 2020. Получено 9 ноября 2020.
  6. ^ а б «Интеграция и доставка M7-M12 - Незапрошенное предложение этапа 2» (PDF). Правительство Нового Южного Уэльса. Получено 2 ноября 2020.
  7. ^ Развязка легкой лошади в Westlink
  8. ^ «Краткий годовой отчет Leighton Holdings Limited за 2003 год» (PDF). 2003. с. 13. Получено 3 ноября 2020.
  9. ^ «Годовой отчет Transurban за 2006 год» (PDF). Трансурбан. 2006. с. 6,33,79. Получено 3 ноября 2020.
  10. ^ а б «Цена« слишком высока »для половины доли в M7». Сидней Морнинг Геральд. 14 января 2009 г.. Получено 2 ноября 2020.
  11. ^ «Трансурбан приобретает дополнительно 2,5% от трассы М7». Сидней Морнинг Геральд. 14 августа 2008 г.. Получено 3 ноября 2020.
  12. ^ «Уловка Маккуори приставляет пистолет к голове Трансурбана». Сидней Морнинг Геральд. 2 декабря 2008 г.. Получено 2 ноября 2020.
  13. ^ «Вестлинк М7» (PDF). ASX. Трансурбан. 13 января 2009 г.. Получено 2 ноября 2020.
  14. ^ «Сайт Intoll». Архивировано из оригинал 30 декабря 2010 г.
  15. ^ «Северо-Западные дороги». QIC. Получено 2 ноября 2020.
  16. ^ "Политика конфиденциальности компании Westlink Group и Северо-Западного управления дорогами". Вестлинк М7. Получено 2 ноября 2020.
  17. ^ «Финансовое закрытие проекта NorthConnex в Новом Южном Уэльсе» (PDF). Австралийский финансовый обзор. 2 февраля 2015 г.. Получено 2 ноября 2020.
  18. ^ «Гигант платных дорог Northconnex еще не подсчитал прибыль от Сиднейского туннеля на 3 миллиарда долларов». ABC News. 11 апреля 2017 г.. Получено 30 октября 2020.
  19. ^ «Плата за проезд в Новом Южном Уэльсе» (PDF). Парламент Нового Южного Уэльса. Портфельный комитет №2 - Здоровье и общественные услуги. Октябрь 2017. с. 22. Получено 30 октября 2020.
  20. ^ Стоимость проезда Westlink M7, Westlink M7, 1 октября 2011 г., получено 30 октября 2020
  21. ^ «Плата за проезд - затраты по платной дороге». Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской. Получено 30 октября 2020.
  22. ^ «Плата за проезд - затраты по платной дороге». Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской. Получено 5 ноября 2020.
  23. ^ "Какой у меня класс автомобиля?". Linkt. Получено 5 ноября 2020.
  24. ^ «Когда и как повышаются цены на проезд». Linkt. Получено 5 ноября 2020.
  25. ^ «Плата за проезд в Новом Южном Уэльсе» (PDF). Парламент Нового Южного Уэльса. Портфельный комитет №2 - Здоровье и общественные услуги. Октябрь 2017 г.. Получено 30 октября 2020.

внешняя ссылка