Железнодорожная станция Waterfoot - Waterfoot railway station

Waterfoot
Место расположенияWaterfoot, Россендейл
объединенное Королевство
Координаты53 ° 41′30 ″ с.ш. 2 ° 15′09 ″ з.д. / 53,6918 ° с.ш. 2,2525 ° з.д. / 53.6918; -2.2525Координаты: 53 ° 41′30 ″ с.ш. 2 ° 15′09 ″ з.д. / 53,6918 ° с.ш. 2,2525 ° з.д. / 53.6918; -2.2525
Ссылка на сеткуSD834217
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияВосточный Ланкашир железная дорога
Предварительная группировкаЛанкашир и Йоркширская железная дорога
Пост-группировкаЛондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
27 марта 1848 г. (1848-03-27)Открыт как Ньючерч; конец линии
1 октября 1852 г.Линия продлена до Бэкапа
1 августа 1881 г.Переименован Waterfoot для Ньючерча
к 1922 г.Переименован Waterfoot
5 декабря 1966 г. (1966-12-05)Станция закрыта

Железнодорожная станция Waterfoot служил Waterfoot, Россендейл возле Ротенстолл, Ланкашир, Англия с 1848 года до закрытия линии в 1966 году.

История

Железнодорожная ветка от Rawtenstall к Бэкап, расширение Восточный Ланкашир железная дорога (ELR), был утвержден 27 июля 1846 г.[1] Строительство началось в 1847 году, и предполагалось, что оно будет завершено к 1 декабря того же года. Маршрут требовал туннелей за пределами Ньючерч, и расходы на них означали, что строительство было свернуто, и линия была открыта до Ньючерч, где станция была открыта 27 марта 1848 г.[2][3]

Строительство линии, ведущей к Бэкупу, возобновилось в 1851 году и было открыто 1 октября 1852 года.[2] ELR объединился с Ланкашир и Йоркширская железная дорога 13 мая 1859 г.[4] Вся линия между Rawtenstall и Bacup сначала была однопутной; Работы по двойной колее начались в 1878 году и были завершены в 1881 году.[5]

Станция с первоначальным названием Ньючерч, был переименован Waterfoot для Ньючерча 1 августа 1881 г .;[3][6] и название было упрощено до Waterfoot к 1922 г.[6]

Станция была закрыта 5 декабря 1966 года.[6]

Маршрут

Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Клаф Фолд Ланкашир и Йоркширская железная дорога
От Rawtenstall до Bacup Line		 Stacksteads

Рекомендации

  1. ^ Маршалл, Джон (1969). Ланкаширская и Йоркширская железная дорога, том 1. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 109. ISBN  0-7153-4352-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ а б Маршалл 1969, п. 116
  3. ^ а б Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 169. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  4. ^ Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Лондон: Издательство Гильдии. п. 73. CN 8983.CS1 maint: ref = harv (связь)
  5. ^ Маршалл 1969, стр. 116–7
  6. ^ а б c Прикладом 1995, п. 242

дальнейшее чтение

  • Утраченные железные дороги Ланкашира, Гордон Саггит (ISBN  1-85306-801-2)