Вермонтский транзитный коридор - Vermont Transit Corridor
Эта статья слишком полагается на Рекомендации к основные источники.Август 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Вермонтский транзитный коридор | |
---|---|
Обзор | |
Положение дел | Планируется |
Служба | |
Тип | Автобусный экспресс Тяжелый рельс (будущее) |
Система | Метро Автобусный путь |
В Vermont Transit Line предлагается 12,5 миль (20,1 км) автобус скоростной транзит или же тяжелый рельс линия метро в метро Автобусный путь сеть в Лос-Анджелес, Калифорния. Планируется работать по маршруту с севера на юг на Вермонт-авеню между Линия B с Вермонт / Сансет станция и C линия с Вермонт / Афинский вокзал на Система метро Rail. Технико-экономическое обоснование проекта было выпущено в феврале 2019 года с предполагаемой датой завершения 2028 года для BRT и 2067 года для железнодорожного транспорта.[1][2] Это часть метро Двадцать восемь к 28 г. инициативы и частично финансируется Мера M.[3] Маршрут будет иметь приоритет сигнала на светофоре и выделенную полосу отвода. Metro сообщает, что стоимость составляет 425 миллионов долларов.
История
Этот коридор в настоящее время[когда? ], по состоянию на 2020 год, второй по загруженности автобусный коридор по пассажиропотоку с 45 000 посадок в день. По оценкам Metro, после завершения работы в этом BRT будет 75 000 посадок в будние дни. По этой причине также разрабатываются варианты легкорельсового транспорта и метро. Metro ищет способы ускорить этот вариант. Железнодорожные варианты получения не запланированы Мера R средства до 2067 г.[1][2]
Первоначальный альтернативный анализ
Были разработаны два альтернативных анализа.
BRT
Метро в настоящее время планирует построить BRT с различными станциями по маршруту. Метро будет изучать два варианта скоростного автобусного сообщения.
- "боковой ход"
- "бег по центру"
В метро каждая автобусная остановка будет находиться на расстоянии одной мили.
- В техническом исследовании также будет рассматриваться вариант, полностью «работающий по центру».
Эти варианты осуществимости были отправлены на официальную экологическую экспертизу. Metro планирует начать подготовку проекта отчета о воздействии на окружающую среду (DEIR) с опциями к 2019 году. Запланированный бюджет Metro для BRT составляет 425 миллионов долларов.
Железнодорожный
В отношении железнодорожного транспорта концепции были опубликованы в технико-экономическом обосновании. В метро также говорится, что на железную дорогу деньги не выделяются.
Эти концепции были опубликованы.
- Концепция этажа LRT будет стоить от 2,7 до 3,2 миллиарда. Подземный участок требуется между Wilshire Boulevard и Slauson Avenue.
- Концепция HRT будет стоить от 3,7 до 4,4 миллиарда с пятью новыми станциями метро. Новый перекресток и платформа под вокзалом Уилшир / Вермонт. Сделайте линию продолжением красной линии. Одноместная подземная поездка из Северного Голливуда в Южный Лос-Анджелес.
Маршрут
Пункты назначения по маршруту включают Экспозиционный парк и его музеи Музей повествовательного искусства Лукаса, то Музей естественной истории и Калифорнийский научный центр. Также местные спортивные стадионы, Мемориальный колизей Лос-Анджелеса и Стадион Banc of California. USC находится по маршруту. Он также будет соединяться с Expo Line на Экспо / Вермонт вокзал.[3]
В следующей таблице показаны потенциальные станции метро BRT по технико-экономическому обоснованию с севера на юг. Также перечислены потенциальные станции LRT и HRT.[3]
Опции станции[2][4] | Альтернативный вариант 1 BRT[3] | Альтернативный 2 LRT | Альтернатива 3 ЗГТ | Подключение Сервисы[5] | Сообщество |
---|---|---|---|---|---|
Вермонт / Сансет станция (уже построен как HRT) | × | - | × | Линия B | Маленькая Армения, Восточный Голливуд |
Вермонт / вокзал Санта-Моника (уже построен как HRT) | × | - | × | Линия B | Тайский город |
Вермонт / Беверли вокзал (уже построен как HRT) | × | - | × | Линия B | Wilshire Center |
Вермонт / 3-й вокзал | × | - | - | Корейский квартал | |
Станция Уилшир / Вермонт (уже построен как HRT) | × | × | × | Линия B Линия D | Корейский квартал |
Вермонт / Пико вокзал | × | × | × | Пико Юнион | |
Экспо / Вермонт вокзал (уже построен как LRT) | × | × | × | E Line | Экспо Парк, USC |
Вермонт / Вернон вокзал | × | - | - | ||
Вермонт / Слосон вокзал | × | × | × | SoLA | |
Вермонт / Флоренция вокзал | × | × | - | ||
Вермонт / Манчестер вокзал | × | × | × | Vermont Vista | |
Вермонт / Станция Сенчури | × | × | - | ||
Вермонт / Афинский вокзал (уже построен как LRT) | × | × | - | C линия | Афины |
Вермонт / 120-я улица | - | × | × | Портовый шлюз, Юго-Западный колледж Лос-Анджелеса |
Рекомендации
- ^ а б Тиноко, Мэтт (7 мая 2018 г.). «Метро в Вермонте? Метро рассматривает это». Обузданный Лос-Анджелес. Получено 19 августа 2020.
- ^ а б c Следующая остановка: новый вид автобусной поездки по Вермонту. (PDF). Amazon Naws (Отчет). метро. Получено 19 августа 2020.
- ^ а б c d Вермонтский транзитный коридор - окончательный отчет по переоборудованию железнодорожных путей / технико-экономическому обоснованию (PDF) (Отчет). Метро. Февраль 2019.
- ^ Хаймон, Стив (26 апреля 2019 г.). "На большое открытое пространство, Вермонт, скоростной поезд: HWR, 26 апреля". Метро. Источник. Получено 19 августа 2020.
- ^ «Карта автобусной и железнодорожной системы» (PDF). Управление транспорта округа Лос-Анджелес. Получено 2018-12-03.