Автомобильные номера Румынии - Vehicle registration plates of Romania
Самый распространенный формат для регистрационные знаки транспортных средств в Румынии состоит из черных букв на белом фоне в формате CC 123 ABC, куда CC одно- или двухбуквенное код округа, 123 представляет собой группу из двух или трех цифр (с ведущим нулем для групп из двух человек), и ABC группа из трех букв. На левой стороне таблички расположена синяя вертикальная полоса («Евробанда»), на которой изображены 12 звезд Евросоюз и код страны из Румыния (РО). В период с 1992 по 2007 год в составе группы Румынский флаг вместо 12 звезд. Все буквы взяты из латинского алфавита.
На задней панели обычно имеется круглая этикетка с указанием месяца и года, когда необходимо провести технический осмотр транспортного средства. Эти метки имеют разные цвета фона в зависимости от отображаемого года. Этикетка не имеет специальной прорези и может быть размещена где угодно, но предпочтительна правая сторона, и пластины обычно имеют прорезь для них.
Нормативно-правовые акты
Номерные знаки являются обязательными как на передней, так и на задней части транспортных средств (только для мотоциклов сзади).
Краска на всех пластинах в обязательном порядке должна быть отражающей, и они должны быть всегда чистыми и полностью видимыми.
Правила присвоения
Таблички выдаются каждому автомобилю и каждому владельцу, и они должны быть возвращены при продаже или утилизации автомобиля, хотя новый покупатель имеет право потребовать дальнейшего использования старого номерного знака.
Цифры и буквы для стандартных номерных знаков обычно назначаются случайным образом, если не взимается плата за настройку. Настройка ограничивается выбором цифр и трех заглавных букв в конце при условии, что выбранная комбинация еще не назначена.
Письмо Q не используется, так как его можно спутать с буквой О. Трехбуквенный код не может начинаться с я или же О, поскольку их можно принять за 1 или же 0. (До 1999 г. я и О вообще не использовались).[1]
Несколько буквенных групп зарезервированы для специального использования и не могут быть присвоены обычным автомобилям. К ним относятся POL (Румынская полиция ), DEP (Палата депутатов ), СНТ (Румынский сенат ), НИИ (Румынская разведывательная служба ), GUV (Правительство Румынии ).[1]
Компании или организации с большим автопарком часто используют одну и ту же буквенную комбинацию на всех своих автомобилях. Такие комбинации делаются только для удобства; они не зарезервированы, назначаются только на время последнего номера и могут быть дополнительно явно запрошены кем угодно, независимо от принадлежности к этой компании или организации.
Комбинации букв, которые могут образовывать непристойные слова на румынском языке, лишены лицензии, но могут все еще использоваться, если они были выпущены до того, как комбинация была заблокирована.[1]
Комбинации, которые публика постоянно отказывается использовать, такие как JEG (драндулет, крушение автомобиля) или BOU (оскорбление со значением «тупой») не включаются в пул случайного назначения, но могут быть запрошены явно.[1]
Размер и шрифт
Есть три типоразмера номерных знаков:
- A (52 x 11 см) - наиболее широко используемый тип, обязательный для передней части автомобиля любого типа.
- B (34 x 20 см) - узкий тип, используемый на задней части некоторых типов автомобилей, таких как внедорожники.
- C (24 x 13 см) используется исключительно на мотоциклах.
Шрифт, используемый для основной части пластины, DIN 1451 Mittelschrift, в то время как код страны RO в Euroband использует DIN 1451 Engschrift.[2][3]
Законодательство
В Румынии автомобильные номерные знаки выдаются на основании:
- Статья 19 от O.U.G. 195 от 12 декабря 2002 г. о движении по дорогам общего пользования[4][5]
- Приказ министра внутренних дел и администрации № 1501 от 13 ноября 2006 г. о порядке лицензирования транспортных средств, регистрации, зачеркивания и выдачи временных или эксплуатационных лицензий.[6][7]
- Румынский стандарт SR 13078: 1996 «Дорожные транспортные средства. Световозвращающие регистрационные знаки автомобилей и прицепов» с пятью обновлениями.[8]
- Румынский стандарт SR 13140: 1996 «Дорожные транспортные средства. Содержание и структура регистрационных номеров предварительных и текущих испытаний для рельефного тиснения на световозвращающих регистрационных пластинах» с тремя обновлениями.[9]
Возможные комбинации
При условии Q нельзя использовать вообще, и что все комбинации букв, начинающиеся с О или же я запрещены во избежание путаницы, существует примерно 23 x 25 x 25 = 14 375 комбинаций букв (но имейте в виду, что несколько десятков конкретных комбинаций были исключены из общего пула по разным причинам). Умножая на 99 чисел исходной схемы (00 не является допустимым числом) дает 1 423 125 возможных комбинаций для каждого из 42 округов.
Хотя общее количество комбинаций в 59 771 250 единиц намного превышает фактическое количество транспортных средств, зарегистрированных на всей территории Румынии, это не учитывает особенности отдельных стран.
Действительно, в течение 2010 года было подсчитано, что пул комбинаций для Бухареста иссякнет в течение года - ситуация, созданная необычно большим автомобильным парком города по сравнению с другими городами и даже целыми округами.
Это привело к расширению числового кода Бухареста до 3 цифр,[10][11] увеличение городского пула до 2 860 625 и общее количество комбинаций до 61 208 750.
Другие форматы номерных знаков
В настоящее время в Румынии используются несколько других типов номерных знаков в дополнение к стандартному формату.
Кратковременные временные пластины
В просторечии именуется красные числа, краткосрочные временные номера состоят из европейской полосы, за которой следует код округа и от трех до шести цифр, из которых первая всегда равна нулю, а вторая всегда ненулевой. Все надписи за пределами европейской полосы на этой табличке выполнены красным шрифтом.
Эти номера действительны в течение максимум 30 дней, и их можно перевыпустить на совокупный непрерывный период не более 90 дней.[12]
Эти номера могут использоваться для любого транспортного средства, независимо от его технического состояния, пригодного для использования на дорогах, и были специально разработаны в качестве запасного варианта для любого случая, когда для транспортного средства было бы непрактично или невозможно выдавать обычные номера.
Они, как правило, чаще всего используются компаниями по лизингу и аренде автомобилей для приобретения новых автомобилей или автомобилей, используемых в качестве временной замены на время ремонта автомобиля владельца.
Существует разновидность этого формата, используемого для тестовых автомобилей, с тремя цифрами после кода округа и надписью «PROBE» (испытания) после цифр. Наименьшее число, используемое в этом случае, - 101.
Долговечные временные пластины
Долгосрочные временные таблички аналогичны краткосрочным табличкам, но вместо красных используются черные надписи, а число никогда не начинается с нуля. Дополнительно справа есть красная полоса, содержащая дату окончания срока действия таблички в формате ГГ / ММ.
Этот вид табличек чаще всего используется для иностранных граждан, временно проживающих в Румынии, а также для автомобилей, подпадающих под действие договора лизинга.
Дипломатические номера
Дипломатическая табличка содержит европейскую полосу, за которой следует синий текст. Текст состоит из кода, который можно CD (Дипломатический корпус), TC (Консульский транспорт) или CO (Консульство), за которым следуют 6 цифр.
Первые три цифры обозначают страну или международную организацию, последние три обычно обозначают ранг владельца. Наименьшее число для обоих наборов по 3 - 101. Таким образом, автомобиль с номерным знаком 123 101 будет относиться к Швейцарии (123) посол (послам и главам миссий обычно присваивается код 101).
Этот вид номерных знаков выдается исключительно дипломатам, а автомобили с такими номерами пользуются Дипломатический иммунитет. Первоначально страны или организации получали коды в алфавитном порядке, но некоторые страны, такие как Соединенные Штаты или Россия, получили более одного кода, потому что они превысили 899 зарегистрированных автомобилей.
Таблица кодов (неполная):
Код Страна 101 
Афганистан102 
Албания103 
Алжир104 
Аргентина105 
Австрия106 
Бельгия107 
Бразилия108 
Болгария109 
Камбоджа110 
Канада111 
Чехия112 
Чили113 
Китай114 
Кипр115 
Демократическая Республика Конго116 
Северная Корея122 
Египет123 
Швейцария124 
Эфиопия125 
Финляндия126 
Франция127 
Германия136 
Италия142 
Малайзия146 
Молдова150 
Нидерланды154 
Польша155 
Португалия156 
Россия166 
индюк193 
Катар205 
Хорватия206 
Азербайджан211 
Соединенные Штаты216 
Грузия222 
Армения
Таблички для специальных организаций
В Румынские вооруженные силы и Министерство внутренних дел разрешено выпускать таблички в специальном формате, не подпадающем под обычные правила.
Формат, размер и стиль определяются каждой такой организацией в соответствии с внутренними правилами и могут не походить на другие типы табличек.
В Вооруженных силах используются таблички без европейской полосы (так как их постановления предшествовали постановлению 1992 года, в котором они были введены), с буквой «А» (Арматэ, военный), за которым следуют от 3 до 7 цифр. Военные знаки, выпущенные позднее (с 2002 г.), могут включать в себя европейскую полосу.
Таблички Министерства администрации и внутренних дел начинаются с "MAI" и обычно встречаются на автомобилях, принадлежащих Жандармерия, Румынская полиция, подразделения аварийного реагирования, и немного SMURD машины скорой помощи.
Номера MAI не выдаются машинам, используемым местной полицией при мэрии, вместо них используются обычные номера.
Таблички местной администрации
Таблички с желтым фоном выдаются местными властями, такими как мэрия, муниципалитеты, примэрия деревни или коммуны для регистрации определенных легковых автомобилей или других типов транспортных средств, для которых не требуется разрешение на общегосударственное разрешение, таких как коммунальные автомобили, некоторые световые мусоровозы, газонокосилки, небольшие санитарные автомобили, общественный транспорт, привязанный к местной инфраструктуре, квадроциклы, самокаты, тележки для гольфа и внедорожные сельскохозяйственные машины, такие как комбайны, внедорожные тракторы или конные повозки.
Формат таблички не стандартизирован для всех администраций. Большинство местных властей использовали желтую табличку, но есть исключения, например Клуж-Напока, на котором использовалась белая пластина, похожая на старые немецкие пластины, но всегда с буквами CJ-N (от аббревиатуры названия города), за которыми следуют 3 цифры.
Слева часто используется герб или инициалы города или деревни, за которыми следует номер фиксированной длины (от 4 до 6 цифр, всегда одного размера в пределах одного органа, выдавшего сертификат). Первым выдаваемым числом обычно является 1 с нулями слева.
Транспортные средства с желтыми номерами не могут покидать юрисдикцию органа, выдавшего номер, но некоторые из них могут иногда пересекать границу округа, например арендованные скутеры, буксируемые транспортные средства или троллейбусы по пути с завода в депо. В случае с арендованными транспортными средствами, такими как скутеры или квадроциклы, они, как правило, сохраняют регистрационные номера, выданные властями региона, в котором проживает владелец, даже если они используются в другой юрисдикции.
Автобусы с двойным двигателем имеют стандартные номерные знаки.
Трамваи могут не иметь номерного знака, но должны иметь какой-либо регистрационный номер, нарисованный или напечатанный на наклейке, обычно рядом с номером их автопарка.
Коды округов
Это таблица округов, их кодов округов и их уездные столицы.
(Город Бухарест является резиденцией уезда Илфов, хотя он управляется отдельно как муниципалитет со статусом уезда, который не является частью Илфов, окружающего уезда.)
История
1900 - 1908
| Внешний образ | |
|---|---|
 Автомобиль принца Бибеску с номерным знаком "0" Отсканированная копия объявления о гонке из февральского номера журнала "Revista Automobilă" за 1908 год.[13] |
Первая пластина была выпущена в 1900 г. Базил Ассан, имеющий номер 1. Это создало проблему с Принц Бибеску, который хотел иметь первый номерной знак, поэтому ему был выдан номер 0 (ноль). Машину Бибеску можно увидеть сегодня на Национальный музей истории Румынии.[14]
Таблички имели простую форму белых цифр на черном фоне и были самодельными. Номера принадлежали владельцу, а не автомобилю, а список владельцев и их номера ежемесячно публиковались в журнале Revista Automobilă, редактируемом Румынским Королевским автомобильным клубом. Так как машин было так мало (139 в 1908 году), указывать регион на номерном знаке не пришлось. Регистрация была произведена мэром Бухареста.[14]
Опубликованные списки показывают, что номера были присвоены в том порядке, в котором они были запрошены, без различия между физическими лицами и организациями.[13]
1908 - 1966
| Внешние изображения | |
|---|---|
| Номерной знак Бухареста (1908 г.)[15] | |
| Номерной знак Сигишоары (1908 г.)[16] |
15 августа 1908 года в письме, отправленном Румынским автомобильным клубом главному комиссару полиции, упоминается о необходимости новой системы номерных знаков, в соответствии с которой все номера должны иметь одинаковый размер и шрифт и включать название города. где зарегистрировано транспортное средство. Вскоре после этого новая система была одобрена полицией, и уже можно увидеть машину, участвующую в гонке 26 октября 1908 года с номером «9.BC» (Бухарест).[13]
По мере того как новая система становилась все более и более распространенной, округ обычно обозначался добавлением дефиса и регионального сокращения. Бухарест, например, был B (До н.э до 1914 г.), а Крайова был Резюме. В небольших городах, однако, код графства не вводился до 1920-х годов.[14]
Некоторые исторические фотографии, например, Лугож показать аббревиатуру Lgs появляются как до, так и после номера, в зависимости от того, когда владелец изменил номерные знаки, чтобы соответствовать новым правилам.
Эта система действовала до 1966 года, когда количество автомобилей сделало ее непрактичной и потребовало более тщательного подхода. Частые территориальные и административные изменения того периода означали, что кодексы часто менялись. Например, после 1960 года автомобиль был зарегистрирован в Крайове как 150-CV изменил бы свой номерной знак на 150-OL, соответствующий новому административному району Oltenia. Аналогично, когда Брашов изменил свое название на "Орагул Сталин" в 1952 году, региональный код также был изменен на ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ., прежде чем вернуться к Bv в 1960 г.[14]
Иногда для обозначения типа транспортных средств использовались специальные номера. Некоторое время в 1930-х годах в Бухаресте числа от 10 000-B до 12 999-B (запятая использовалась как разделитель тысяч) были такси; некоторые имели Tx в качестве дополнительного тега, как и автобусы, которые начали с 15000-B. В 1950-х годах количество небольших коммерческих автомобилей составляло более 25 000, больших коммерческих автомобилей и автобусов - более 50 000, тракторов - более 65 000, а мотоциклов - более 75 000. К 1966 году, когда система была изменена, количество автомобилей в Бухаресте превысило 23 000 и насчитывалось более 90 000 мотоциклов. Хотя в межвоенный период 1 было наименьшим возможным числом (0 в Бухаресте), при коммунизме числа начинались с 101, возможно, под влиянием советской системы, где они начинались с 01-01.[14]
Довоенные коды графств (1913 г.)
| Код | Капитал | округ |
|---|---|---|
| P t | Питешти | Argeș |
| Б а | Бакэу | Бакэу |
| F t | Фэлтичени | Байя |
| B l | Брэила | Брэила |
| B t | Botoani | Botoani |
| B z | Бузэу | Бузэу |
| C ț | Констанца | Констанца |
| G l | Galați | Ковурлуи |
| Т г | Тырговиште | Дымбовица |
| Резюме | Крайова | Dolj |
| D r | Дорохой | Дорохой |
| H ș | Huși | Fălciu |
| T j | Тыргу-Жиу | Gorj |
| C l | Călărai | Яломиня |
| Является | Яссы | Яссы |
| До н.э | București | Ильфов |
| T s | Турну-Северин | Mehedinți |
| C p | Кымпулунг-Мюссель | Muscel |
| P n | Пятра Нямц | Neamț |
| S t | Слатина | Olt |
| P l | Плоешти | Прахова |
| F ș | Focani | Путна |
| R s | Рымнику-Сэрат | Рымнику-Сэрат |
| R m | Римский | Римский |
| C r | Каракал | Romanai |
| Т с | Tecuci | Tecuci |
| Т м | Турну-Мэгуреле | Телеорман |
| Т л | Тулча | Тулча |
| R v | Рымнику-Вылча | Вылча |
| Против | Васлуй | Васлуй |
| G г | Джурджу | Vlașca |
Коды графств межвоенного периода:
| Код | Капитал | округ |
|---|---|---|
| Al | Алба Юлия | Альба |
| Ar | Арад | Арад |
| Pt | Питешти | Argeș |
| До н.э | Бакэу | Бакэу |
| Flt | Фэлтичени | Байя |
| Bț | Бельцы | Бельцы |
| Бэй | Beiuș | Бихор (1940–44) |
| Ord | Орадя | Бихор |
| Br | Брэила | Брэила |
| Bv | Брашов | Брашов |
| Bt | Botoani | Botoani |
| Bz | Бузэу | Бузэу |
| Bzg | Базаргический | Калиакра |
| Ch | Кагул | Кагул |
| Орв | Оравица | Караш |
| C.Lg | Кампу-Лунг | Кампу-Лунг |
| Мистер С | Меркуря Чук | Чук |
| Cți | Черновцы | Cernǎuți |
| C.Al | Четатеа Албэ | Четатеа Албэ |
| Clj | Клуж | Клуж |
| Cța | Констанца | Констанца |
| Gl | Galați | Ковурлуи |
| Tg | Тырговиште | Дымбовица |
| Резюме | Крайова | Dolj |
| Доктор | Дорохой | Дорохой |
| Sl | Силистра | Дуростор |
| Hș | Huși | Fălciu |
| Fgs | Фэгэраш | Фэгэраш |
| Tg.J | Тыргу-Жиу | Gorj |
| Ht | Хотин | Хотин |
| Dv | Дева | Хунедоара |
| Cl | Călărai | Яломиня |
| Является | Яссы | Яссы |
| B | București | Ильфов |
| Является | Исмаил | Исмаил |
| Chs | Кишинёв | Лэпушна |
| Сержант | Сигет | Марамуре |
| Tr.S | Турну-Северин | Mehedinți |
| Tg.M | Тыргу-Муреш | Mure |
| Cp.L | Кымпулунг-Мюссель | Muscel |
| Btr | Бистрица | Нэсэуд |
| Pn | Пятра Нямц | Neamț |
| Odh | Odorhei | Odorhei |
| Ул. | Слатина | Olt |
| ой | Орхей | Орхей |
| Pl | Плоешти | Прахова |
| Fș | Focani | Путна |
| Rdț | Рэдэуць | Рэдэуць |
| Rm.S | Рымнику-Сэрат | Рымнику-Сэрат |
| Ro | Римский | Римский |
| Cr | Каракал | Romanai |
| Санкт-М | Сату Маре | Сату Маре |
| Зал | Залэу | Сэладж |
| Lg | Лугож | Северин |
| Sb | Сибиу | Сибиу |
| Dej | Dej | Некоторыеș |
| Сор | Сорока | Сорока |
| Stj | Storojineț | Storojineț |
| Suc | Сучава | Сучава |
| Сегмент | Сигишоара | Тырнава-Маре |
| D-in | Diciosânmartin | Тырнава-Мика (до 1926 г.) |
| Blj | Blaj | Тырнава-Мика (после 1926 г.) |
| Tc | Tecuci | Tecuci |
| Tr.M | Турну-Мэгуреле | Телеорман |
| Tm | Тимишоара | Тимиш-Торонталь |
| Tgh | Тигина | Тигина |
| St.G | Сфынту-Георге | Trei-Scaune |
| Tl | Тулча | Тулча |
| Trd | Turda | Turda |
| Bd | Bârlad | Тутова |
| Rm.V | Рымнику-Вылча | Вылча |
| Против | Васлуй | Васлуй |
| Gg | Джурджу | Vlașca |
1966 - 1992
К 1960-м годам все региональные коды состояли из двух букв и заглавных букв. В 1966 году система номерных знаков была полностью переработана. Новые номера были выпущены в формате аа-BB-ccccc:
- Цифры впереди (аа) располагались следующим образом:
- С 1 по 19 - легковые, с 1990 года все частные автомобили, независимо от типа
- 20 - зарезервировано для автомобилей, но никогда не использовалось
- 21-30 - грузовые транспортные средства, в том числе грузовые тягачи; также автобусы, если они модифицированы для грузового транспорта
- С 31 по 40 - автобусы, туристические автобусы и грузовые автомобили
- С 41 по 45 - тракторы дорожные
- 46 на 50 - мотоциклы.
- Письма (BB) до 1968 г. обозначали административные районы, а после этого округа (иудейский ). После реорганизации округов Румынии в 1968 году были введены новые кодексы. В основном это были те же округа, что и сегодня (см. коды округов ). Однако между 1966 и 1968 годами использовались некоторые старые коды. Таким образом, номерной знак для региона Плоешти будет 1-PL-1234, который после 1968 года изменился бы на 1-PH-1234 (для Прахова). Однако многие коды не нуждались в изменении: например, Бухарест (B), Клуж (CJ) и Сибиу (SB) остались прежними.
- Цифры после аббревиатуры графства (ccccc) состояли из трех, четырех или пяти цифр и выдавались в порядке возрастания, начиная с 101. Старые номера были признаны недействительными. 101 как первый номер, возможно, произошел от советского «первого номера» 01-01.
- Номера с 5 цифрами после кода округа выпускались только в Бухаресте. Это началось с 1-B-10000 до 1-B-99999, затем с 2-B-10000 до 59999, до смены системы. От 9-B-10000 до 9-B-39999 были выпущены в период с начала 1980-х по 1992 год для Илфов (или Илфовского сельскохозяйственного сектора). Вплоть до 1980-х годов номера Илфов были зарегистрированы как IF, аббревиатура, которая вернется в 2005 году.
Интересным событием стала связь между номерным знаком и социальным статусом владельца автомобиля. Например, «важные» автомобили (т. Е. Принадлежащие номенклатура ) обычно используется 1, затем графство, затем три цифры. Николае Чаушеску с ARO имел номерной знак "1-Б-111". К середине 1970-х годов любая табличка с тремя цифрами считалась важной (независимо от номера спереди), и, хотя старые автомобили изначально выпускались с трехзначными комбинациями, власти «попросили» многих владельцев изменить их числа. В эпоху, когда у большинства людей была одна и та же машина - Дачия - такие отличительные черты считались важными. К 1980-м годам в Бухаресте 1-B с 3 или 4 цифрами и 2-B и 3-B с тремя цифрами также считались важными числами. Кроме того, возникла легенда о том, что трехзначная формула, в которой среднее число представляет собой сумму двух других чисел, означает реальную важность. Таким образом, многие высокопоставленные коммунистические лидеры имели номера типа 1-B-363, в то время как Уезд Нямц партия у секретаря на черном было 1-НТ-165. Волга.
Иностранным гражданам и организациям выдавались номера с номером 12-Б (позже - 12-хх в других странах). 14-Б использовался для проката автомобилей, но с 1990 года некоторые служебные автомобили также имели такие номера.
Были и стилистические вариации. Номера на желтом (а не на белом) фоне были государственной собственностью, но, поскольку все грузовики, автобусы и другие тяжелые транспортные средства были государственной собственностью, номера с табличками на желтом фоне принадлежали министерствам или другим специальным государственным организациям. Номера с белыми буквами на черном фоне были выданы автомобилям иностранных организаций в Румынии, а также автомобилям, принадлежащим религиозным организациям.
На временных пластинах был код округа, а затем номер, начинающийся с 0; У пластин тест-драйва был номер, начинающийся с 0, а затем номер графства.
В конце 1977 года производство пластин было стандартизировано, и все они производились на штампованном стальном прямоугольнике; раньше тарелки были пластиковыми, чугунными, эмалированными, фарфоровыми или даже гипсовыми. Примерно в 1982 году, после того, как был получен 19-B-9999, было решено начать серию 1-B с пяти цифр. В 1983 году после непродолжительной реорганизации округов IF (Илфовский уезд ) был сброшен, CL (Кэлэрашский уезд ) и GR (Джурджуский уезд ), и сельскохозяйственный сектор Бухареста (Sectorul Agricol Ilfov) выпускались номера, начинающиеся с 9-В и за которыми следовали пять цифр. В 1988 году шрифты на номерных знаках немного изменились.
1992 - 2007
Современный стиль табличек был изменен в 1992 году, когда были введены новые светоотражающие пластины, при этом система нумерации используется до сих пор. Некоторое время номера все еще выпускались по старой системе, до конца мая 1993 года. Старые номера оставались действительными до 2000 года.
На пластинах, выпущенных ранее 1 января 2007 г. в флаг румынии использовался вместо 12 европейских звезд.
Новый дизайн табличек соответствовал современным требованиям, позволял использовать гораздо больше комбинаций, но в то же время был более простым для чтения и запоминания, требовал использования светоотражающих пластин, тем самым способствуя безопасности дорожного движения, и минимизировал дополнительные изменения, необходимые для вступления Румынии в Европейский Союз. .
Специальные тарелки
Исторические военные пластины
До 1945 года номерные знаки были белыми и начинались с нуля. Перед номером был инициал Министерство обороны Государственные заместители:
- U для Наземные силы (U для Uscat, Земельные участки)
- А для Воздушные силы (A для Aer, Воздуха)
- M для военно-морской (M для Марина, Военно-морской)
- я для логистики (я для Анзестраре, Логистика).
Впоследствии эта система была отменена, и все военные машины перешли на приставку A (для Арматэ, Вооруженные силы) перед зарегистрированными номерами, которые начинаются со 100. Номера меньше 10 000, как правило, зарезервированы для автомобилей.
Старые дипломатические номера
До 1956 года это были стандартные тарелки с приставкой «CD». В 1956 году были введены овальные и квадратные пластины, овальные для CD (Корпус Дипломатика) и квадрат для ТК (вспомогательный персонал). CD или TC стоит над трех- или четырехзначным числом. В первые годы (по крайней мере, до 1959 г.) на пластинах компакт-дисков год был написан мелкими буквами внизу.
Гражданин чести
В системе до 1968 г. «СО» (Cetățean de Onoare, Citizen of Honor) изредка видели на частных автомобилях до 1941 года.
Мониторинг трафика
Транспортные средства, принадлежащие службе мониторинга дорожного движения, имели табличку с надписью «Controlul circaţiei» (Мониторинг дорожного движения) и серийный номер.[17]
Приднестровье
Приднестровье военного времени Занятые румынскими войсками на короткое время имели свои особые пластины. Они начинались с суффикса региона номер Тр. Таким образом Кадиллак областного админа имел Тр-1-Одс (для Одессы). Эти цифры были очень недолговечными.[нужна цитата ]
Королевская семья
Транспортные средства, принадлежащие Румынская королевская семья у всех была прямоугольная белая тарелка с рисунком Стальная корона Румынии в середине.[17][18]
Городские мифы и популярная культура
- В коммунистической Румынии некоторые номерные знаки, например, начинающиеся с 1-B, выдавались только высокопоставленным коммунистическим лидерам и их ставленникам. Многие из них сменили номерные знаки на поддельные военные в течение нескольких недель после Румынская революция, чтобы избежать неприятностей. Другие, например, теннисист Илие Нэстасе, долгие годы после этого предпочитал ездить на автомобилях с номерами 1-B-101 и 1-B-106.
- Городские мифы, придающие особое значение определенным комбинациям номерных знаков, возникают постоянно. Такие комбинации включают пластины, начинающиеся с B 06, пластины, где буквенные группы включают или начинаются с W, и пластины, на которых буквенная группа имеет дополнительный интервал между буквами. Некоторые мифы имеют некоторую связь с реальностью; например, миф о W может быть связан с тем, что Служба охраны и охраны решили присвоить комбинацию WST всему своему автопарку, что заставило людей предположить, что автомобиль с таким номерным знаком не будет остановлен полицией.[1]
- Некоторые сочетания букв гораздо популярнее других. Среди них выделяются XXX, HEL (ад), IAD (ад), RAY и GOD. Количество индивидуальных комбинаций превышает количество случайных назначений почти в 3: 1.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж "HEL, IAD, GOD şi XXX, printre cele mai râvnite numere de înmatriculare". Adevarul.ro. Получено 2017-07-30.
- ^ "Шрифты для номерных знаков Европы". Получено 2017-07-31.
- ^ «Образцы шрифта номерного знака: DIN 1451 (Европа)». Получено 2017-07-31.
- ^ Опубликовано в Monitorul Oficial номер 958 от 28 декабря 2002 г .; Утвержден Законом № 49 от 8 марта 2006 г., опубликовано в Monitorul Oficial номер 246 от 20 марта 2006 г.
- ^ Изобразительное искусство. 19 OUG 195/2002 Înmatricularea, înregistrarea şi radierea vehicleulelor (румынский)
- ^ Опубликовано в Monitorul Oficial номер 941 от 21 ноября 2006 г.
- ^ ЗАКАЗ № 1.501 din 13 ноября 2006 (румынский)
- ^ Стандарт SR 13078: 1996 «Транспорт дорожный. Световозвращающие регистрационные знаки автомобилей и прицепов».
- ^ Стандарт SR 13140: 1996 "Дорожные транспортные средства. Содержание и структура номеров предварительных и текущих испытаний для рельефного тиснения на светоотражающих регистрационных пластинах"
- ^ "Numerele de inmatriculare auto din Bucuresti vor fi formate si din trei cifre". România Liberă. 30 декабря 2009 г. Архивировано с оригинал 4 октября 2012 г.. Получено 15 декабря 2010.
- ^ "Numere de inmatriculare cu trei cifre, pentru Bucuresti". Ziare.com. 4 января 2010 г.. Получено 25 мая 2012.
- ^ "Inmatriculari". Directia Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor. Получено 31 августа 2013.
- ^ а б c "Исторические номера Румынии". Получено 2017-07-30.
- ^ а б c d е "Istoria numerelor de inmatriculare din Romania si Conflictle dintre detinatori". Метропотам. Получено 2017-07-30.
- ^ "Tram Club România". Получено 2017-07-31.
- ^ "Automobilia România". Получено 2017-07-31.
- ^ а б Статья 6 из Legea nr. 121 asupra poliţiei circației pe drumurile publice, опубликовано в Monitorul Oficial, часть I, № 90 от 21 апреля 1947 г., стр. 3076.
- ^ Статья 17 из Regulament de aplicare a Legii Privitoare la Cylaia Carlor, опубликовано в Monitorul Oficial номер 117 от 28 августа 1921 г., стр. 4617.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Номера Румынии в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с 
