Румынские военно-морские силы - Romanian Naval Forces

Румынские военно-морские силы
Forțele Navale Române
COA-Romanian Naval Forces.svg
Герб Военно-морских сил Румынии
Основан22 октября 1860 года как корпус флотилии[1]
СтранаРумыния
Размер7150 завсегдатаев[2]
ЧастьРумынские вооруженные силы
Командный штабГлавный статуя аль-Форелора Навале – Бухарест
ПомолвкиПервая Мировая Война
Командиры
Командующий ВМФДаниэль Кэпэшинэ
Знаки отличия
RoundelRoundel of Romania.svg
Морской домкратВоенно-морской валет Румынии.svg
Флаг румынских военно-морских сил (аверс)Флаг ВМС Румынии (Аверс) .svg
ВымпелФлагманский флаг Румынии.svg

В Румынский флот (румынский: Forțele Navale Române) это военно-морской филиал Румынские вооруженные силы; он действует в Черное море и на Дунай. Он ведет свою историю с 1860 года.

История

Смотрите также: Список сражений румынского флота
Александру Иоан Куза, основатель румынского флота

Румынский флот был основан в 1860 году как речная флотилия на Дунае. После объединения Валахия и Молдавия, Александру Иоан Куза, Правящая Домнитор из Румынские княжества постановил 22 октября 1860 г. приказом No. 173 для объединения флотов в единую флотилию. Флот был обучен и организован во Франции.[3] Офицеры изначально были отправлены в Брестский военно-морской учебный центр во Франции, как военное училище в Бухарест не имел морского отделения.[1] Первым главкомом ВМФ был полковник Николае Стериде. База была впервые создана в 1861 г. Измаил, но позже он был перенесен в 1864 г. Брэила а в 1867 г. Galați. Оборудование было в лучшем случае скромным: 3 корабля из Валахии и 3 из Молдавии, укомплектованные 275 моряками.[1] Основная цель военно-морского флота заключалась в организации, обучении и расширении этого небольшого отряда.

Первая школа подготовки моряков была основана в 1872 году в Галац для офицеров, старшин и матросов. Первым приобретением ВМС Румынии стал пароход "Prințul Nicolae Conache Vogoride". Корабль был приобретен в 1861 году и позже был преобразован в военный корабль на военно-морской верфи Мейера в г. Линц крестятся "Румыния"когда он был спущен на воду в гавани Галац.[1] В 1867 г. королевская яхта "Штефан чел Маре" (Стефан Великий ) поступил на вооружение. В октябре 1873 г. Фульгерул канонерская лодка, заказанная румынским государством как первый специально построенный военный корабль в истории румынского флота, была закончена на верфи в Тулоне во Франции. Однако корабль был безоружен, поэтому ему разрешили пройти через турецкие проливы. После прибытия в Румынию в апреле 1874 г. она была оснащена пушкой Круппа в башне из низкоуглеродистой стали. Галацкая верфь.[4] Следующим кораблем, поступившим на вооружение ВМС Румынии, был лонжеронная торпеда лодка НМСRândunica в 1875 году. Эти корабли представляли Румынскую флотилию во время Война за независимость.

Румынский флот во время войны за независимость

Смотрите также: Экшен от Măcin
"Фульгерул"(Молния) канонерская лодка, построенная в 1873 г. на Тулон и вооруженный в следующем году на Galați, был первым военным кораблем, который ходил под румынским флагом в морских водах.

Вовремя Война за независимость, имя, используемое в румынской историографии для обозначения 1877–1878 Русско-турецкая война, румынский флот ходил под российским флагом.[3] Основная задача румынского корпуса флотилии заключалась в переброске российских войск, техники и припасов через Дунай и защите мостов через реку с помощью минных заграждений в ключевых точках. Главным успехом войны стало затопление турецкого речного монитора »Сейфи«возле Мэчина группой лонжеронных торпедных катеров, в том числе»Rândunica"и русский Carevitch и Ксения ремесла.[1] Еще одним заметным успехом стало затопление турецкого речного монитора "Подгориче" (Подгорица ) румынской береговой артиллерией 7 ноября 1877 г.[1]

После войны флот переправил румынские войска обратно через Дунай. Небольшой, но успешный флот продемонстрировал необходимость в сильной Дунайской флотилии для обеспечения безопасности южной границы Румынии. Были реализованы три плана перевооружения: 1883–1885, 1886–1888 и 1906–1908.[1] Эти планы в основном были сосредоточены на Дунайской флотилии. В 1898 году «Корпус флотилии», как он назывался до этого, был разделен на две части: Дунайский флот и Черноморский флот.[5] Прибрежная база находилась в Галац, а морская база - в Констанца, которая теперь была частью Румынии.

Создание румынского Черноморского флота

Черноморский флот Румынии был основан летом 1890 года, через 10 лет после того, как Румыния приобрела свой первый морской военный корабль: канонерскую лодку. НМСГривиня. В состав вновь созданной дивизии входили: малый защищенный крейсер. НМСЭлизабета, учебный корабль НМСМирча, три Smeul-учебный класс торпедные катера и упомянутые Гривиня.[6]

Участие в потемкинском мятеже

Потемкин стоит на якоре с поднятым на мачте румынским флагом, Констанца, июль 1905 г.

2 июля 1905 г. во время восстания русского линкора Потемкин, румынский защищенный крейсер НМСЭлизабета вступил в бой с российским торпедным катером Исмаил поскольку последний пытался проникнуть в румынский порт Констанца. Элизабета произвел два предупредительных выстрела, сначала холостой заряд, затем заряд взрывчатого вещества, заставив торпедный катер отступить. Позже этим днем, Потемкин и Исмаил покинул румынские воды.[7] Однако в ночь на 7 июля Потемкин вернулся в румынский порт, на этот раз согласившись сдаться румынским властям в обмен на то, что последние предоставят убежище экипажу. В полдень 8 июля капитан Негру, командир порта, поднялся на борт корабля. Потемкин и поднял румынский флаг перед тем, как разрешить военному кораблю войти во внутреннюю гавань.[8] 10 июля, после переговоров с румынским правительством, Потемкин был передан властям Российской Империи и доставлен в Севастополь.[9][10]

Румынский флот во время Первой мировой войны

Смотрите также: Румынский флот во время Первой мировой войны и Черноморский флот Румынии во время Первой мировой войны
Защищенный крейсер Элизабета (Элизабет), построенный в 1888 г. Армстронг

После Война за независимость для Черноморской флотилии были предложены две программы перевооружения ВМФ. Программа 1899 г. предусматривала создание шести прибрежных линкоры, четыре разрушители и двенадцать торпедные катера.[5] Ни один из этих кораблей никогда не строился,[11] в то время как линкор Потемкин был возвращен через 1 день после приобретения. Военно-морская программа 1912 года предусматривала шесть легких крейсеров водоизмещением 3500 тонн, двенадцать эсминцев по 1500 тонн и подводную лодку.[5][11] Четыре эсминца (и якобы подводная лодка[3][5]) были фактически заказаны из Италии, но не были доставлены в качестве Итальянский флот реквизировал их в 1914 году.[3][5][11] Три 340-тонные прибрежные подводные лодки были заказаны из Франции в начале 1917 года, но они также были реквизированы в конце года и достроены для Французский флот как О'Бирн учебный класс. Самым крупным румынским черноморским кораблем был старый крейсер. Элизабета, заложенный в 1888 году.[12] Защищенный крейсер охранял устья реки. Дунай вовремя Вторая балканская война, но она была обезоружена, когда Первая Мировая Война началось. Ее вооружение было размещено на берегу реки Дунай для защиты от возможных атак Австро-венгерский речные мониторы, и она осталась в Сулина на время войны.[5] У румынской черноморской эскадры также было четыре старых канонерских лодки 1880-х годов, которые имели ограниченную ценность, и три старых Nălucaторпедные катера, построенные во Франции.[11] Румынскому флоту приходилось полагаться на вооруженные торговые суда государственного торгового флота, известные как SMR (Serviciul Maritim Român).[3][5] Паровые лайнеры Регель Кэрол I, Румыния, Mpăratul Traian и Дачия были преобразованы в вспомогательные крейсера.[11][13]

Дунайская флотилия была более современной,[5][14] и состоял из четырех речные мониторы (Ласкэр Катарджу, Михаил Когэлничану, Ион К. Брэтиану и Александру Лаховари) и восемь торпедных катеров британской постройки.[3] Четыре речных монитора были построены в 1907 г. Galați. Они были вооружены тремя 12-сантиметровыми пушками каждая. В 1918 г. Михаил Когэлничану был преобразован в морской монитор. Британские торпедные катера из Кэпитан Николае Ласкэр Богдан класса были построены в 1906–1907 годах и весили 50 тонн каждый. Также было около шести старых канонерских лодок, используемых для пограничного патрулирования, минных заградителей и других вспомогательных кораблей, используемых для транспортировки или снабжения.[14] Военно-морской флот Румынии играл второстепенную роль во время Первой мировой войны и нес лишь небольшие потери.[3] Наблюдатели на реке участвовали в обороне Туртукая а позже обеспечил фланг румынским и русским защитникам в Добруджа.[15] Главным успехом войны стала минирование австро-венгерского речного монитора.[3]

Румынский флот в межвоенный период

Уничтожитель Регеле Фердинанд в 1935 г.

После окончания Первой мировой войны Королевство Румыния завладела тремя австро-венгерскими речными мониторами[5] (переименован в честь вновь включенных территорий Ardeal, Басарабия и Буковина ), а в 1921 году закупили четыре итальянских патрульных катера. Эти корабли вместе с уже находящимися в эксплуатации сделали Дунайскую флотилию Румынии самым мощным речным флотом в мире до тех пор, пока Вторая Мировая Война.[3]

Основным направлением румынского флота в межвоенный период было Черное море флот. В 1920 году два из первых четырех Aquila-учебный класс крейсеры-разведчики (официально обозначенные как эсминцы) заказанные из Италии.[5] Они были переименованы Mărășești и Мэрэшти.[16] У ВМС Франции были закуплены четыре канонерские лодки: Стихи, Думитреску, Лепри и Сублокотенент Гикулеску.[3][17] Еще одна канонерка того же класса была куплена в запчасти.[16] Семь торпедных катеров были получены в качестве военных репараций от Австро-Венгрия.[5] Торпедный катер Фульгерул однако он был потерян во время поездки в Румынию, когда в 1922 году перевернулся и затонул в Босфоре.[16] Năluca, Сборул и Smeul, три из этих старых торпедных катеров, позже пойдут на вооружение во время Второй мировой войны. В 1926 году из Италии были заказаны еще два эсминца: Регеле Фердинанд и Регина Мария из Эсминец класса Regele Ferdinand вместе с первой подводной лодкой ВМС Румынии, Дельфинул, и подводный тендер Констанца.[17] Эти корабли были введены в строй с 1930 по 1936 год.[3]

Расширение румынского военно-морского флота в межвоенный период потребовало дополнительных учебных заведений и кораблей. Первый шаг в этом направлении был сделан в 1920 году, когда в Констанце было основано военно-морское училище. В 1938 году парусник Мирча был построен в Гамбург посредством Blohm & Voss верфь как учебное судно для ВМС Румынии. SMR (Serviciul Maritim Român, румынский государственный торговый флот) также получил ряд новых судов: пароход Ойтуз, бывшие немецкие грузовые суда Ardeal, Пелеш, Алба Юлия и Сучава (все введены в эксплуатацию в 1932–1933 гг.), пассажирские лайнеры Басарабия и Трансильвания (куплены в Германии в 1938 году) и четыре новых грузовых судна из Италии незадолго до начала Второй мировой войны: Балчич, Каварна, Мангалия и Сулина.[18] В 1940 году в составе СМР было 17 торговых судов с общим грузооборотом более 72 тысяч тонн.[18]

Военно-морская программа 1937 года и последующие разработки

Зенитный заградитель сопровождения Амирал Мургеску, крупнейший румынский военный корабль времен Второй мировой войны
Подводные лодки Речинул (слева) и Марсуинул (верно)
Ведения-класс МТБ Вантул

В 1937 году была предложена новая программа перевооружения. Новый план предусматривал крейсер, четыре малых эсминца, три подводные лодки, два заградителя и десять торпедных катеров.[19] Эти боевые корабли должны были быть построены на месте Галацкая верфь, где был построен новый сухой док.[18]

Зенитный эскортный заградитель Амирал Мургеску был заложен в Галацкая верфь в августе 1938 года, спущен на воду в июне 1939 года и сдан в эксплуатацию в первой половине 1941 года. Он заменил запланированный крейсер как самый большой военный корабль, построенный по программе 1937 года. Она использовалась в операциях по постановке мин, а также в миссиях по сопровождению конвоев. Ее основное вооружение состояло из Морские орудия 10,5 cm SK C / 32, как и немецкие зенитные крейсеры Аркона и Ниоба. Ее родственный корабль, Четатеа Албэ, был заложен в 1939 году, но заброшен на ранней стадии.[20][21] Ее конструкция была передана Германия а в 1940 году ее достроили Blohm & Voss верфь в Гамбург.[22] Четатеа Албэ имел такое же стандартное водоизмещение и максимальную скорость, что и ее сестра. Однако неизвестно, состояло ли ее вооружение более чем из двух 102-мм орудий двойного назначения, двух 37-мм зенитных орудий и 135 мин.[23] Четатеа Албэ вероятно, никогда не был введен в эксплуатацию.[24]

Четыре запланированных эсминца были заменены четырьмя немецкими М-класс тральщики. Они были построены на месте из немецких материалов в 1943 году. Это были 500-тонные суда, каждое из которых было вооружено двумя 88-мм пушками, пятью зенитными орудиями (два 37-мм и три 20-мм) и двумя метателями глубинных бомб.[25]

Две из трех запланированных подводных лодок были заложены на Галацком судостроительном заводе в 1938 году, спущены на воду в мае 1941 года и сданы в эксплуатацию в мае 1943 года. Марсуинул 620-тонная ударная подводная лодка, вооруженная одной 105-мм палубной пушкой, одной 37-мм зенитной пушкой и шестью 533-мм торпедными аппаратами (4 носовых и 2 кормовых). Ее меньший сестринский корабль, Речинул, представляла собой 585-тонную подводную лодку-заградитель, вооруженную одной 20-мм зенитной пушкой, четырьмя 533-мм торпедными аппаратами и 40 минами. Третью запланированную подлодку заменили пять итальянских CB сверхмалые подводные лодки, введенные в строй в конце 1943 года.[26] В два заградителя были приобретены в 1941 году.

Три из десяти запланированных моторных торпедных катеров построили Восперс в Соединенном Королевстве и приобретены в 1940 году. Они были названы Вифорол, Viscolul и Vijelia.[27] Еще шесть МТБ из Тип питания, были построены на местном уровне как Ведения учебный класс. Они были заложены в 1939 году и сданы в эксплуатацию в 1943 году. Планируемое количество МТБ было превышено в августе 1943 года, когда семь итальянских МАС также были сданы в эксплуатацию.[28] За ними последовали четыре 65-тонных немецких S-лодки в августе 1944 г. каждый вооружен двумя 500-мм торпедными аппаратами.[29][30]

Военные корабли, предусмотренные программой 1937 годаВоенные корабли приобретены до 23 августа 1944 г.
1 крейсер1 минный заградитель / корабль сопровождения
4 эсминца4 эскортных тральщика (сданы в послевоенное время)
3 подводные лодки2 подводные лодки (плюс 5 сверхмалых подводных лодок)
2 заградителя2 заградителя
10 МТБ20 МТБ

Вторая мировая война и послевоенное

Основная статья: Румынский флот во время Второй мировой войны
Дальнейшая информация: Подводная война в Черноморских кампаниях (1941–42), Советский Черноморский флот во время Сталинградской битвы, Румынские эсминцы времен Второй мировой войны, Румынские подводные лодки времен Второй мировой войны, и Список румынских военных кораблей Второй мировой войны
НМС Дельфинул, единственная подводная лодка Оси в Черном море в 1941 г., действовала в основном как "корабль-в-существе «в связи с его моральным устареванием и затонул только одно торговое судно без сопровождения.

В 1941 году Королевский флот Румынии имел четыре эсминца (Mărășești, Мэрэшти, Регеле Фердинанд и Регина Мария), одна подводная лодка (Дельфинул), два заградителя (Амирал Мургеску и Четатеа Албэ, также используется как эсминец сопровождения ), три вспомогательных заградителя, три моторные торпедные катера (Вифорол, Vijelia, и Viscolul ), три канонерские лодки, пятнадцать малых вспомогательных судов и двадцать гидросамолетов.[31][32][33]

Мэрэшти имел трещину на валу и не мог превышать скорость 24 узла. Как результат, Мэрэшти никогда не отваживались далеко от берега. ДельфинулЕдинственная подводная лодка Оси, находившаяся в Черном море в 1941 году, была устаревшей и механически ненадежной.[34] Для сравнения: Советский Черноморский флот имел линкор, три средних крейсера, три легких крейсера, три командира флотилии, восемь современных эсминцев, пять старых эсминцев, два больших торпедных катера, 47 подводных лодок и множество других вспомогательных и малых судов.[18] Подавляющее превосходство Советский флот вынудил Королевский румынский флот проводить в основном оборонительные операции на протяжении всей войны, и его военные корабли редко подвергались опасности дальше на восток, чем Мыс Сарыч.[35]

Два Регеле Фердинандэсминцы класса были самыми мощными надводными юнитами, доступными для Осевые силы вовремя морская война в Черном море но в основном использовались для сопровождения конвоев. Эскорт миноносцев / эсминцев румынской постройки Амирал Мургеску и три вспомогательных минных заградителя ВМС Румынии сыграли важную роль в оборона Констанцы в 1941 г. а позже в обеспечении маршрутов торговых конвоев до Босфор и маршруты поставок в Одесса и Севастополь. Мины были основной причиной потерь советских подводных лодок в Черноморской морской войне. В военное время флот пополнился 3 военными траулерами КФК и 3 десантными кораблями. МФУ тип.[36]

Королевский флот Румынии участвовал в эвакуация сил Оси из Крыма в 1944 г. румынский флотоводец, контр-адмирал Хория Маселлариу был награжден немецкой Рыцарский крест Железного креста после Операция 60,000, план действий в чрезвычайных обстоятельствах для эвакуации Крым.[37] До того как Переворот короля Майкла, румынский флот отступил за защитой прибрежных минных заграждений и противовоздушной обороны Констанцы. Советские ВВС начали наносить удары с воздуха. После капитуляции Румынии в августе 1944 года немецкие военные корабли получили приказ покинуть румынские гавани. Однако когда советский тральщик Т-410 Взрыв, сопровождаемый Амирал Мургеску, был потоплен немецкой подводной лодкой, Советский флот обвинил Королевский румынский флот в предательстве и 5 сентября 1944 года под этим предлогом захватил все суда.[38] К этому позднему этапу войны только один эсминец (Регина Мария), один лидер (Mărășești), две канонерские лодки (Думитреску и Гикулеску), один заградитель (Амирал Мургеску) и три моторных торпедных катера оставались в строю. Остальные военные корабли находились в ремонте после эвакуации Крыма и советских воздушных атак в последние пару месяцев или были переведены на тренировочные работы. Советский ВМФ перебросил все румынские военные корабли в Кавказский порты. Они не вернулись до окончания войны. Старые суда были получены в сентябре 1945 года, а более современные (такие как Регеле Фердинанд класс) хранились на Черноморском флоте СССР до начала 1950-х гг.[39] Некоторые военные корабли так и не были возвращены.

Самой крупной потерей румынского военного корабля за всю войну стало случайное затопление канонерской лодки. Лепри. Канонерская лодка наехала на румынскую мину, заложенную заградителем. Аврора возле Сулина в январе 1941 года, когда боевые действия между Советским Союзом и странами Оси еще не начались. В то время как Королевский румынский флот понес небольшие потери на протяжении всей войны, государственный торговый флот практически не существовал к концу 1944 года: все корабли SMR был потоплен или поврежден советскими военно-морскими силами и военно-воздушными силами из-за того, что легкие румынские и немецкие войска в Черном море не смогли обеспечить надлежащую защиту.[40]

Ниже приводится список сражений и операций Кампания за Черное море Второй мировой войны с участием ВМС Румынии:

Военно-морские силы Румынии были реорганизованы во время Советская оккупация Румынии как Румынский народный флот.[41][42] Под румынским народным флотом обозначение «Nava Majestăţii Sale» (NMS) (или «Его / Ее Величество Распродажа »), Который дается каждому кораблю в составе Королевского флота Румынии, был упразднен.

Военные корабли Румынского Черноморского флота времен Второй мировой войны

Военно-морские силы Румынии в Черном море состояли из четырех эсминцев, четырех торпедных катеров, восьми подводных лодок, трех минных заградителей, одного подводного тендера, трех канонерских лодок и одного учебного корабля.[43]

Список вражеских военных кораблей, потопленных ВМС Румынии во время Второй мировой войны

Командование, контроль и организация

Здание командования флота в Констанца
Военно-морская академия "Мирча чел Бэтран" в Констанце
4K51 Рубеж система пуска противокорабельных ракет на полигоне Капу-Мидия
IAR 330 Puma Naval
Регеле Фердинанд фрегат - нынешний флагман ВМС Румынии.
Смотрите также: Список действующих кораблей ВМС Румынии

Румынский флот состоит из одной флотилии фрегатов и одной речной флотилии. Оснащение включает два Тип 22 фрегаты, один "Mărășești "фрегат класса", четыре корвета (два Тетал-I и два Тетал-II ), три Тарантул-I ракетных корветов, три Оса класс торпедные катера, один минный заградитель, четыре тральщика, три Мониторы речного патрулирования класса "Михаил Когэлничану", пять Речной монитор класса смардан и другие малые суда и вспомогательные суда.[2]

По состоянию на 2015 год ок. 7 150 мужчин и женщин служат в ВМС Румынии.[2] Основная база ВМС Румынии расположена по адресу: Констанца. Нынешний командующий ВМС Румынии - контр-адмирал Михай Панайт, назначенный 15 августа 2020 года. Командующим румынским флотом является контр-адмирал Иоан Кондур, а командующим речной флотилией - Контр-адмирал Кизил Рогозан.

Румынские военно-морские силы заказали три IAR 330 Puma Naval вертолетов, последний из которых введен в эксплуатацию в декабре 2008 года. Конфигурация вертолетов аналогична вертолетам. Румынские ВВС, включая пакет обновления SOCAT; У Navy Pumas также есть система плавучести, установленная под носовой частью и обтекателями основной ходовой части. В настоящее время они эксплуатируются с фрегатов ВМФ для поиск и спасение, медицинская эвакуация и миссии морского наблюдения.

Структура ВМФ

  • Командование флотом[нужна цитата ]
  • Военно-морская академия "Мирча чел Бэтран"
  • Военно-морское училище "Вице-адмирал Константин Бэлеску"
  • Старшина ВМФ "Адмирал И. Мургеску"
  • Дайвинг центр
  • Центр радиоэлектроники и видеонаблюдения "КАЛЛАТИС"
  • IT центр
  • Центр обучения, моделирования и оценки
  • Морское гидрографическое управление
  • Военно-морской медицинский центр
  • Военно-морской музей
  • База военно-морского снабжения "Понтика"
    • Эскадра кораблей особого назначения
    • 338 Военно-морской центр технического обслуживания
    • 335 Отдел материально-технического снабжения, Мангалия
    • 329 Отдел логистики, Брэила
    • 330 Отдел логистики, Констанца
    • 325 Отдел материально-технического снабжения, Тулча
  • 307-й батальон морской пехоты
  • 110 батальон связи и информационных технологий
  • Батальон поддержки ВМС

Базы

По состоянию на 2011 год военно-морские базы находятся в:

Морская пехота

Солдаты 307-го батальона морской пехоты выходят из голландского десантного корабля на пляже Ваду во время военных учений

307-й батальон морской пехоты ('Batalionul 307 Infanterie Marină') является подразделением береговой обороны Румынский флот.[90] Подразделение было сформировано в середине 1970-х годов для защиты Дельта Дуная и румынский Черное море берег. Первоначально он располагался по адресу 2 мая деревня рядом Мангалия, но с 1975 года батальон морской пехоты был переведен в Бабадаг, Жудец Тулча. «307-й батальон морской пехоты предназначен для ведения боевых действий в морской реке и лагуне, обеспечения безопасности объектов в прибрежной зоне, дельте Дуная и поддержки местных властей в случае гражданской чрезвычайной ситуации».[91] Его основание находится рядом с крупнейшим военным полигоном в Румыния.

Батальон состоит из пехоты, разведки, снайперов, минометов, противотанковой артиллерии, инженеров, средств связи, тылового обеспечения и военно-морского флота. Стандартное оборудование включает ПА мкр. 86 Штурмовые винтовки, ПМ мкр. 64 ручные пулеметы, Мкр.66 пулеметы, 60/82/120 мм минометы, AG-7 и AG-9 ПУ 76мм Md.82 горные гаубицы, 13 АВС-79М и 3 ТАВС-79М бронетранспортеры.[2] 307-й батальон морской пехоты участвовал в учениях с аналогичными войсками из США, Нидерланды, Испания, Португалия, Италия и Украина которые были организованы на месте или за рубежом. Также две компании из этого подразделения приняли участие в КФОР миссия «Совместное предприятие» в 2008–09 гг.[1]

С 1 июня 2018 года 307-й батальон морской пехоты преобразован в 307-й полк морской пехоты.

Оборудование

Морской флот

О речном флоте и вспомогательных судах см. Список действующих кораблей ВМС Румынии .

ИмяТипУчебный классИсточникПодробности
Подводная лодка
ДельфинулОбычная подводная лодкаКило Советский союзТребуется ремонт
Фрегаты
F-221 Регеле ФердинандМногоцелевой фрегатТип 22 объединенное КоролевствоБывший HMS Coventry
F-222 Регина МарияМногоцелевой фрегатТип 22 объединенное КоролевствоБывший HMS Лондон
F-111 MărășeștiМногоцелевой фрегатMărășești Румыния
Корветы
F-263 Вице-Амирал Евгений РошкаМногоцелевой корветТетал-I Румыния
F-260 Амирал Петре БэрбунянуМногоцелевой корветТетал-I Румыния
F-264 Contraamiral Eustațiu Sebastian Многоцелевой корветТетал-II Румыния
F-265 Contraamiral Horia MacellariuМногоцелевой корветТетал-II Румыния
Ракетный корвет
F-188 Зборул Ракетный корветТарантул класс Советский союз
F-189 Pescărușul Ракетный корветТарантул класс Советский союз
F-190 LăstunulРакетный корветТарантул класс Советский союз
Быстрая атака
F-202 SmeulТорпедные катераЭпитроп РумынияНа основе советской Ракетный катер класса "Оса".
F-204 VijeliaТорпедные катераЭпитроп РумынияНа основе советской Ракетный катер класса "Оса".
F-209 ВулканулТорпедные катераЭпитроп РумынияНа основе советской Ракетный катер класса "Оса".
Mine Warfare
F-24 лейтенант Ремус Лепри ТральщикMusca Румыния
F-25 лейтенант Лупу Динеску ТральщикMusca Румыния
F-29 лейтенант Димитрие Николеску ТральщикMusca Румыния
F-30 Slt. Александру АксентеТральщикMusca Румыния
Вице-амирал F-274 Константин БэлескуМинный заградительCosar Румыния

Военно-морская авиация

МодельИсточникТипВариантЧислаПодробности
IAR 330 РумынияМорской вертолетPuma Naval3[92]Включите пакет обновления SOCAT; У Navy Pumas также есть система плавучести, установленная под носовой частью и обтекателями основной ходовой части. В настоящее время эксплуатируется с фрегатов ВМФ для поисково-спасательных операций, медицинской эвакуации, морского наблюдения и ASW.[93][94]

Будущее оборудование

Правительство Румынии планирует приобрести новые суда для модернизации ВМС Румынии.[95] Этот план включает:

  • Покупка 4 новых кораблей для ВМФ. Ранее они должны были основываться на Sigma 10514 дизайн из Damen Group. Фрегаты должны были быть построены на месте (Damen владеет двумя крупными верфями в Румыния ), а общая сумма сделки оценивалась в 1,6 млрд евро (что эквивалентно 1,96 млрд долларов США). Однако решение пойти с Damen Group был отменен в прошлом году.[96]
  • Приобретение 3 новых подводных лодок, которые также будут построены на румынской верфи.[97]
  • В июле 2019 года Naval Group выиграла контракт на 1,2 миллиарда евро, который включает строительство четырех новых многоцелевых корветов Gowind для Румынский флот, а также новый сервисный центр и учебный центр. Военно-морская группа должна построить первый корвет в течение трех лет, а остальные три корвета построят Констанца Верфь и будут доставлены до 2026 года.[98]

Звания и знаки отличия

Основная статья: Звания и знаки различия вооруженных сил Румынии § Военно-морские силы

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d е ж грамм час Официальный сайт ВМС Румынии[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ а б c d IISS (2010), стр. 157
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k Эксуорси, стр. 327
  4. ^ Locot.-Comandor C. Ciuchi - "Istoria Marinei Române în curs de 18 secole" (Типография "Овидиу" Х. Вурлис, Констанца, 1906), pag. 160–162
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k Гардинер (1984), стр. 421
  6. ^ Warship International, том 21, Международная организация военно-морских исследований, 1984, стр. 160
  7. ^ Нил Баскомб, Красный мятеж: одиннадцать роковых дней на линкоре "Потемкин", п. 252
  8. ^ Нил Баскомб, Красный мятеж: одиннадцать роковых дней на линкоре "Потемкин", стр. 286–99
  9. ^ Нил Баскомб, Красный мятеж: одиннадцать роковых дней на линкоре "Потемкин", п. 252
  10. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2001–2002 гг., п. 121
  11. ^ а б c d е Хальперн, стр. 276
  12. ^ Гардинер (1997), стр. 419
  13. ^ Гардинер (1984), стр. 423
  14. ^ а б Хальперн, стр. 277
  15. ^ Хальперн, стр. 278
  16. ^ а б c Гардинер (1984), стр. 422
  17. ^ а б Гардинер (1980), стр. 359
  18. ^ а б c d Эксуорси, стр. 328
  19. ^ Роберт Гардинер, Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946, Издательство Военно-морского института, 1980, стр. 360
  20. ^ Труды Военно-морского института, том 65, Военно-морской институт США, 1939, стр. 1364
  21. ^ Роберт Гардинер, Военный корабль 1991, Conway Maritime Press, 1991, стр. 147
  22. ^ Эрл Томас Оллнатт Брасси, Ежегодник Брасси: Ежегодник вооруженных сил, том 58, Praeger Publishers, 1947, стр. 259
  23. ^ Эрл Томас Оллнатт Брасси, Ежегодник Брасси: Ежегодник вооруженных сил, том 58, Praeger Publishers, 1947, стр. 259
  24. ^ "Минные заградители AMIRAL MURGESCU (1941 г.), Navypedia". В архиве из оригинала 3 мая 2016 г.. Получено 7 ноября 2018.
  25. ^ Фредерик Томас Джейн, Боевые корабли Джейн, Sampson Low, Marston and Company, 1974, стр. 275
  26. ^ Роберт Гардинер, Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946, Издательство Военно-морского института, 1980, стр. 361
  27. ^ Роберт Гардинер, Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946, Издательство Военно-морского института, 1980, стр. 362
  28. ^ Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг., Conway Maritime Press, 1980, стр. 313–314.
  29. ^ Crăciunoiu, Кристиан. Торпедные катера ВМС Румынии (Издательство Modelism, 2003), стр. 154–155.
  30. ^ Боевые корабли Джейн: 1953–1954 гг., Сэмпсон Лоу, Марстон, 1955, стр. 294
  31. ^ Эксуорси, стр. 328-329
  32. ^ Роберт Гардинер, Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946, Издательство Военно-морского института, 1980, стр. 362
  33. ^ Navypedia: моторные торпедные катера VIFORUL (1939/1940) В архиве 14 сентября 2016 г. Wayback Machine[самостоятельно опубликованный источник ]
  34. ^ Эксуорси, стр. 336
  35. ^ Эксуорси, стр. 332
  36. ^ Корнел И. Скафе, Armata Română 1941–1945, RAI Publishing, 1996, стр. 174.
  37. ^ Эксуорси, стр. 344
  38. ^ Эксуорси, стр. 345
  39. ^ Гардинер (1980), стр. 361
  40. ^ Эксуорси, стр. 348
  41. ^ Эперлея, Флорин (2009). От королевских вооруженных сил к народным вооруженным силам: советизация румынских вооруженных сил (1948-1955). Восточноевропейские монографии. Боулдер: Нью-Йорк: Восточноевропейские монографии; распространяется издательством Колумбийского университета. ISBN  9780880336628.
  42. ^ «Румыния - ВМС». GlobalSecurity.org. В архиве из оригинала 13 апреля 2013 г.. Получено 23 марта 2014.
  43. ^ Ян Уважаемый, Майкл Ричард Дэниэл Фут, Oxford University Press, 1995, Оксфорд, соратник Второй мировой войны, п. 958
  44. ^ Роберт Форчик, Где растут железные кресты: Крым 1941–44, п. 39
  45. ^ Дэвид Т. Забецки, Вторая мировая война в Европе: энциклопедия, п. 1468
  46. ^ Ричард Л. ДиНардо, Германия и державы оси от развала коалиции, п. 109
  47. ^ Джон Джордан, Стивен Дент, Военный корабль 2008, п. 112
  48. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2000–2001 гг., п. 70
  49. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2001–2002 гг., п. 72
  50. ^ Кристиан Крэчуною, Торпедные катера ВМС Румынии, п. 135
  51. ^ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Вторая мировая война Морская война, том 4: Германия отправляет Россию к союзникам, п. 134
  52. ^ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и кораблестроительные программы 1935–1953 гг., п. 265
  53. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2000–2001 гг., п. 70
  54. ^ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и кораблестроительные программы 1935–1953 гг., п. 265
  55. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2000–2001 гг., п. 70
  56. ^ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и кораблестроительные программы 1935–1953 гг., п. 265
  57. ^ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Вторая мировая война Морская война, том 4: Германия отправляет Россию к союзникам, п. 323
  58. ^ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и кораблестроительные программы 1935–1953 гг., п. 265
  59. ^ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Вторая мировая война Морская война, том 4: Германия отправляет Россию к союзникам, п. 323
  60. ^ Джипа Ротару, Иоан Дамаскин, Glorie și dramă: Марина Регала Романа, 1940–1945, п. 67 (на румынском языке)
  61. ^ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Вторая мировая война Морская война, Том 5: Воздушный налет на Перл-Харбор. Это не дрель, п. 63
  62. ^ Николае Кослински, Раймонд Стэнеску, Марина романа в al doilea război mondial: 1944–1945, п. 361 (на румынском языке)
  63. ^ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и кораблестроительные программы 1935–1953 гг., п. 265
  64. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2000–2001 гг., п. 76
  65. ^ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Вторая мировая война Морская война, том 4: Германия отправляет Россию к союзникам, п. 323
  66. ^ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и кораблестроительные программы 1935–1953 гг., п. 266
  67. ^ Дональд А. Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл Вторая мировая война Морская война, Том 6: Союзники останавливают наступление Оси, п. 268
  68. ^ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и кораблестроительные программы 1935–1953 гг., п. 266
  69. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2000–2001 гг., п. 70
  70. ^ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и кораблестроительные программы 1935–1953 гг., п. 266
  71. ^ Дональд А. Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл Вторая мировая война Морская война, Том 6: Союзники останавливают наступление Оси, п. 268
  72. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2001–2002 гг., стр. 79–80
  73. ^ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Вторая мировая война Морская война, Том 7: Союзники наносят ответный удар п. 179
  74. ^ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и кораблестроительные программы 1935–1953 гг., п. 266
  75. ^ "Duikers ontdekken Russische onderzeeër WO II" [Водолазы обнаруживают русскую подводную лодку времен Второй мировой войны] (на голландском языке). NOS Journaal. 13 сентября 2010 г. В архиве из оригинала 26 сентября 2012 г.. Получено 26 марта 2013.
  76. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2000–2001 гг., п. 70
  77. ^ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл,Вторая мировая война Морская война, Том 8: Гуадалканал в безопасности, п. 77
  78. ^ "Щ-212 на uboat.net ". В архиве из оригинала 19 июня 2010 г.. Получено 30 апреля 2017.
  79. ^ Щ-212 на wrecksite.eu
  80. ^ Николае Кослински, Раймонд Стэнеску, Марина романа в al doilea război mondial: 1942–1944, стр. 53–54 (на румынском языке)
  81. ^ Михаил Монаков, Юрген Ровер, Сталинский океанский флот: советская военно-морская стратегия и кораблестроительные программы 1935–1953 гг., п. 266
  82. ^ Энтони Престон, Военный корабль 2000–2001 гг., п. 75
  83. ^ Дональд Бертке, Гордон Смит, Дон Кинделл, Вторая мировая война Морская война, том 4: Германия отправляет Россию к союзникам, п. 323
  84. ^ «Navypedia: Подводные лодки« XII серии »(проект 40) (1937–1943)». В архиве с оригинала 29 августа 2016 г.. Получено 30 апреля 2017.
  85. ^ "М-31 на uboat.net". В архиве из оригинала 16 июня 2010 г.. Получено 30 апреля 2017.
  86. ^ М. Дж. Уитли, Эсминцы Второй мировой войны, п. 224
  87. ^ Николае Кослински, Раймонд Стэнеску, Марина романа в al doilea război mondial: 1942–1944 (на румынском)
  88. ^ Джипа Ротару, Иоан Дамаскин, Glorie și dramă: Марина Регала Романа, 1940–1945 (на румынском)
  89. ^ Николае Кослински, Раймонд Стэнеску, Марина романа в al doilea război mondial: 1944–1945, п. 364 (на румынском языке)
  90. ^ Залога, стр. 53
  91. ^ http://www.navy.ro/en/index1.html[постоянная мертвая ссылка ]
  92. ^ "Trei elicoptere Puma Socat pentru fregatele Marinei Militare". В архиве из оригинала от 3 февраля 2016 г.. Получено 28 января 2016.
  93. ^ «IAR Ghimbav успешно завершил программу PUMA Naval: вертолет IAR 330 Puma Naval вошел в десятку лучших противолодочных вертолетов мира». В архиве из оригинала 4 февраля 2016 г.. Получено 28 января 2016.
  94. ^ «PUMA для противолодочных и противолодочных задач ВМС Румынии». Архивировано из оригинал 20 января 2015 г.. Получено 19 декабря 2014.
  95. ^ Румыния купит 3 подлодки и 4 корабля для поддержки операций на Черном море, DefenseNews, 10 февраля 2018 г., получено 10 февраля 2018
  96. ^ Премьер-министр Гриндяну: в четверг мы отменим решение правительства Чолуша по корветам, Девять часов, 15 марта 2017, в архиве из оригинала 11 февраля 2018 г., получено 10 февраля 2018
  97. ^ Новый министр обороны Румынии рассказал о планах строительства подводных лодок местного производства, Jane's 360, 7 февраля 2018 г., в архиве из оригинала 10 февраля 2018 г., получено 10 февраля 2018
  98. ^ «Военно-морская группа заключила контракт на 1,2 млрд евро на 4 корвета ВМС Румынии». Пост обороны. 3 июля 2019 г.. Получено 13 августа 2020.
Рекомендации
  • Эксуорси, Марк; Scafeș, Cornel; Crăciunoiu, Кристиан (1995). Третья ось. Четвертый союзник. Румынские вооруженные силы в европейской войне 1941–1945 гг.. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  1-85409-267-7.
  • Гардинер, Роберт (1997). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 (военно-морская история Конвея после 1850 г.). Conway Maritime Press Ltd. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт (1985). Боевые корабли Конвея «Боевые корабли мира»: 1906–1921 (Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли», том 2). CUS Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Гардинер, Роберт (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN  978-0-87021-913-9.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны. Рутледж. ISBN  978-1-85728-498-0.
  • Залога, Стивен (1985). Советский блок Элитные силы. Osprey Publishing. ISBN  978-0-85045-631-8.

внешняя ссылка