Плавучий лайнер США Nantucket (LV-112) - United States lightship Nantucket (LV-112)

Смотрите также: Лайтшип Нантакет
Лайнер Нантакет (LV-112)
Нантакет пришвартовался в Бостонской гавани в 2018 году.
История
Соединенные Штаты
Оператор:
Строитель:Пьюзи и Джонс
Стоимость:$300,956
Запущено:1936
В сервисе:1936
Не работает:1983
Почести и
награды:		Заявлено Национальный исторический памятник в 1989 г.
Статус:Корабль-музей
Общие характеристики
Тип:Световод
Смещение:1050 тонн
Длина:148 футов 10 дюймов (45,36 м)
Луч:32 футов (9,8 м)
Проект:16 футов 3 дюйма (4,95 м)
Скорость:12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Вооружение:1 3-дюймовая (76-мм) пушка (1942–1945)
Плавучий лайнер № 112 Нантакет
Американский легкий корабль Nantucket (LV-112) находится в Массачусетсе.
Плавучий лайнер США Nantucket (LV-112)
Карта расположения LV-112 в Массачусетсе
РасположениеВосточный Бостон, Массачусетс
Координаты42 ° 21′40 ″ с.ш. 71 ° 02′07 ″ з.д. / 42,36111 ° с.ш. 71,03528 ° з.д. / 42.36111; -71.03528Координаты: 42 ° 21′40 ″ с.ш. 71 ° 02′07 ″ з.д. / 42,36111 ° с.ш. 71,03528 ° з.д. / 42.36111; -71.03528
Построен1936[2]
АрхитекторПьюзи и Джонс
Ссылка NRHPНет.89002464[1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP20 декабря 1989 г.
Назначенный НХЛ20 декабря 1989 г.[3]

Плавучий маяк США Нантакет (LV-112), также известный как Lightship No. 112, Нантакет, это Национальный исторический памятник плавучий маяк который служил в Лайтшип Нантакет должность. Он был последним обслуживающим плавучим транспортным средством и на момент его использования в качестве ориентира, одним из двух, способных двигаться самостоятельно.[2] Она служила маяком для таких известных судов, как SSСоединенные Штаты, RMSКоролева мэри, и SSNormandie.[4]

История

Ее стоимость в 300000 долларов, больше, чем у любого предшественника, была оплачена Белая звезда в качестве компенсации за столкновение и затопление Плавучий лайнер США LV-117 на позиции Lightship Nantucket RMSОлимпийский, родственный корабль RMSТитаник.[2] Семь из одиннадцати членов экипажа плавучего маяка погибли. LV-112, постоянная замена, была построена так, чтобы быть нерушимой, и прослужила до 1983 года.[2]

Она была объявлена Национальный исторический памятник в 1989 году. В то время корабль находился на пирсе Южного Мэнского профессионально-технического института в Южном Портленде, штат Мэн, но курсировал вдоль побережья Новой Англии.[5] Организация[требуется разъяснение ] искал для нее постоянный дом в Портленд, штат Мэн.[2]

Позже ее планировалось разместить постоянно в г. Статен-Айленд, Нью-Йорк, но прожил несколько лет в Ойстер-Бэй, Нью-Йорк. Некоторые разногласия возникли по поводу повреждений пристаней и неприглядного вида в Ойстер-Бей; другие местные жители хотели, чтобы ее оставили там.[6][7][8]

Она была куплена в октябре 2009 года Музеем лайнеров США (USLM) под руководством Роберта Маннино-младшего за 1 доллар и прибыла на буксире в Бостонскую гавань 11 мая 2010 года.[9] В течение следующих нескольких лет она будет восстановлена ​​в два этапа, и это будет стоить 1 миллион долларов.[10] В настоящее время она проходит ремонт как плавучий музей, но он открыт для публики на верфи Бостонской гавани и пристани для яхт по адресу 256 Marginal Street в Восточный Бостон, Массачусетс.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 23 января 2007 г.
  2. ^ а б c d е Дельгадо, Джеймс П. (30 июня 1989 г.). «Национальный реестр исторических мест, инвентаризация - номинация / маяк № 112», Нантакет"". Служба национальных парков. Получено 2012-10-05.
    «Сопроводительные фотографии экстерьера и интерьера 1989 и 1930 гг.». Служба национальных парков. Получено 2012-10-05.
  3. ^ "Лайткоин № 112 (Нантакет)". Программа национальных исторических достопримечательностей. Служба национальных парков. Архивировано из оригинал на 2011-07-17. Получено 2007-09-15.
  4. ^ "Нантакет Лайтшип / LV-112". Соединенные Штаты Америки Lightship Museum, Inc. Получено 2013-03-20.
  5. ^ «Мэн - округ Камберленд». nationalregisterofhistoricplaces.com. Получено 2013-03-20.
  6. ^ Карппи, Дагмар Форс (10 марта 2006 г.). "Лайтшипу Нантакету приказано уйти". Ойстер Бэй Энтерпрайз-Пилот. Архивировано из оригинал 7 февраля 2012 г.. Получено 5 октября 2012.
  7. ^ Бургхардт, Линда Ф. (4 июня 2006 г.). "Лонг-Айленд / Ойстер-Бэй; Мятеж в гавани: один корабль слишком много". Нью-Йорк Таймс.
  8. ^ «Супервайзер может захотеть оставить плавучий маяк на плаву». New York Newsday. 10 января 2007 г.
  9. ^ Шворм, Питер (12 мая 2010 г.). «Старейший плавучий маяк США возвращается в Бостон». Бостонский глобус. Бостон. стр. B1, B6.
  10. ^ Лупкин, Сидней (22 августа 2010 г.). "Исторические лучи маяка Нантакета". Бостонский глобус. Бостон. п. B5.(требуется подписка)

дальнейшее чтение

внешняя ссылка