Шкивы понижающей передачи - Underdrive pulleys
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Февраль 2019 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Underdrive означает замедлить скорость вращения в системе. Пониженная передача достигается за счет уменьшения размера шкива кривошипа / главного (ведущего) шкива или дополнительного (ведомого) шкива по сравнению с шкивами исходного диаметра.
Шкивы понижающей передачи увеличивают мощность двигателя за счет уменьшения тягового усилия вспомогательного оборудования двигателя за счет их замедления и уменьшения потребляемой мощности. Лошадиные силы Прирост от шкивов понижающей передачи может варьироваться в зависимости от автомобиля, двигателя, количества принадлежностей и величины понижающей передачи (были замечены улучшения до 5-15 л.с. на колесах). Дополнительные и значительные улучшения производительности можно увидеть за счет уменьшения веса шкива по сравнению с оригинальным шкивом. Прирост может варьироваться от 3-6 HP на фунт уменьшенного веса.
Плохо спроектированные шкивы понижающей передачи могут вызвать нежелательные побочные эффекты; это происходит из-за того, что генератор, усилитель рулевого управления и / или кондиционер не вращаются достаточно быстро. Это приводит к низкому напряжению генератора, слабому / отсутствующему усилителю рулевого управления и слабому / отсутствующему кондиционер эффективность, особенно на холостом ходу / низких оборотах. Наиболее часто наблюдаемый результат - может тускнеть освещение или отключаться стерео. Слишком большая понижающая передача для гоночного автомобиля не вызывает особого беспокойства из-за высоких оборотов, на которых они работают, но для автомобилей, эксплуатируемых ежедневно, это может привести к разрядке аккумулятора, если слишком много времени проводится на холостом ходу или на низких оборотах. Кроме того, шкив понижающей передачи не снизит мощность, потребляемую генератором переменного тока, поскольку нагрузка генератора автоматически регулируется его схемой управления в соответствии с электрической нагрузкой независимо от входной скорости.
Замена оригинального шкива коленчатого вала также может иметь негативные последствия, если новый шкив изготовлен неправильно. Коленчатый вал или вспомогательный шкив, не обработанный или не сбалансированный должным образом, может вызвать серьезное повреждение, что приведет к ремонту на тысячи долларов.