Военный корабль США "Каюга" (LST-1186) - USS Cayuga (LST-1186)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Cayuga.

USS Cayuga (LST-1186) порт view.jpg
Каюга, 1979
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Каюга
Тезка:Каюга Каунти, Нью-Йорк
Упорядоченный:15 июля 1966 г.
Строитель:Национальная сталь и судостроение, Сан-Диего, Калифорния
Выложено:28 сентября 1968 г.
Запущено:12 июля 1969 г.
При поддержке:Г-жа Лютер К. Хайнц
Введен в эксплуатацию:8 августа 1970 г.
Списано:26 августа 1994 г.
Поражены:23 июля 2002 г.
Почести и
награды:		2 х звезда битвы
Судьба:Перемещенный в Бразилия, 24 января 2001 г.
Бразилия
Имя:Маттосо Майя
Приобретенный:24 января 2001 г.
Введен в эксплуатацию:30 августа 1994 г.
Идентификация:
Положение дел:В действующей службе
Общие характеристики в состоянии постройки
Класс и тип:Ньюпорт-учебный класс танк десантный корабль
Смещение:
Длина:
  • 522 футов 4 дюйма (159,2 м) оа
  • 562 футов (171,3 м) над вышка руки
Луч:69 футов 6 дюймов (21,2 м)
Проект:17 футов 6 дюймов (5,3 м) макс.
Движение:
Скорость:22 узлы (41 км / ч; 25 миль / ч) макс.
Классифицировать:2,500 nmi (4600 км; 2900 миль) на 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч)
Войска:431 макс
Дополнение:213
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:2 × твин Пушки калибра 3 дюйма / 50
Авиационные объекты:Вертолетная палуба

USS Каюга (LST-1186) был Ньюпорт-учебный класс танк десантный корабль из ВМС США который заменил традиционный поклон танкодесантные корабли дверной конструкции (ЛСТ). Судно построено Национальная металлургическая и судостроительная компания в Сан-Диего, Калифорния и был запущен в 1969 г. и заказанный в 1970 г. Каюга принял участие в война во Вьетнаме и Война в Персидском заливе на американской службе. Списан в 1994 году ЛСТ был передан Бразильский флот в том же году взят в аренду и переименован NDCC Маттосо Майя (G 28). Корабль был куплен Бразилией в 2001 году. Маттосо Майя в настоящее время находится в эксплуатации.

Дизайн и описание

Каюга был Ньюпорт-учебный класс танк десантный корабль которые были разработаны для достижения цели, поставленной Соединенными Штатами десантные силы иметь танкодесантный корабль (LST), способный перевозить более 20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч). Однако традиционный носовая дверь форма для LST не сможет. Поэтому дизайнеры Ньюпорт класс придумал дизайн традиционного корпус корабля с 112-футовой (34 м) алюминий пандус перекинут через нос, поддерживаемый двумя вышка руки. 34-длиннотонный (35 т) аппарель была способна выдерживать нагрузки до 75 длинных тонн (76 т). Это сделало Ньюпорт класс первым отклонился от стандартного дизайна LST, который был разработан в начале Вторая Мировая Война.[1][2][3]

LST имел смещение 4 793 длинных тонны (4 870 т) в легких и 8 342 длинных тонны (8 476 т) при полной нагрузке. Каюга был 522 фута 4 дюйма (159,2 м) длинный комбинезон и 562 фута (171,3 м) над вышка руки, которые торчали из лука.[2][3] Судно имело луч 69 футов 6 дюймов (21,2 м), проект вперед 11 футов 5 дюймов (3,5 м) и 17 футов 5 дюймов (5,3 м) на корме при полной нагрузке.[4]

Каюга был оснащен шестью Alco 16-645-ES дизельные двигатели исполняется два года валы, по три на каждый вал. Система получила рейтинг 16 500 тормозная мощность (12300 кВт) и давал кораблю максимальную скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч) в течение коротких периодов времени и мог выдерживать только 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) в течение длительного периода времени. LST перевез 1750 длинных тонн (1780 т) дизельное топливо для диапазона 2,500 морские мили (4600 км; 2900 миль) при крейсерской скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч). Корабль также был оборудован носовое подруливающее устройство для обеспечения лучшего маневрирования возле дамб и удержания позиции в море во время разгрузки амфибий.[3][5]

В Ньюпорт класса были крупнее и быстрее, чем предыдущие LST, и могли перевозить танки, тяжелую технику, инженерные группы и припасы, которые были слишком велики для вертолетов или небольших десантных судов.[6] У LST есть пандус впереди надстройка который соединяет нижнюю палубу резервуара с главной палубой и проход, достаточно большой, чтобы обеспечить доступ к стоянке на миделе корабля. Суда также оборудованы кормовыми воротами, позволяющими выгружать амфибийные автомобили непосредственно в воду или выгружать их на воду. вспомогательное десантное судно (LCU) или пирс. По обеим сторонам палубы цистерны есть поворотная платформа длиной 30 футов (9,1 м), которая позволяет машинам разворачиваться без движения задним ходом.[1][2] В Ньюпорт вместимостью 500 длинных тонн (510 т) автомобилей, 19000 квадратных футов (1800 м2) грузового пространства и мог перевозить до 431 военнослужащих.[1][7] На судах также есть шлюпбалки для четырех машина и десантный корабль (LCVP) и мог нести четыре секции понтонной эстакады по бокам корпуса.[2][3]

Каюга изначально был вооружен четырьмя Mark 33 3-дюймовые (76 мм) пушки калибра 50 в двух близнецах турели. Судно было оснащено двумя Mk 63 системы управления огнем (GCFS) для 3-дюймовых пушек, но они были удалены в 1977–1978 гг.[3] Корабль также имел надводный поисковый SPS-10. радар.[8] Над кормовой калиткой суда установили вертолетная площадка. Их максимальная численность составляла 213 человек, включая 11 офицеров.[6]

Строительство и карьера

Служба ВМС США

Корабль был заказан в рамках 1966 финансовый год группа из восьми человек 15 июля 1966 г.[6][9] LST был положил 28 сентября 1968 г. Сан Диего, Калифорния, посредством Национальная сталелитейная и судостроительная корпорация. Названный в честь округ в Нью-Йорк, Каюга был запущен 12 июля 1969 г., спонсируемый жена вице-адмирала Лютер К. Хайнц, Командующий десантными войсками Атлантики. Судно было заказанный 8 августа 1970 г. После ввода в эксплуатацию, Каюга был приписан к десантным силам, Тихоокеанский флот и домой портирован на Длинный пляж, Калифорния. LST чередовали десантные учебные операции вдоль западного побережья Соединенных Штатов с развертыванием в Дальний Восток. Каюга заработал два Звезды битвы за Вьетнам служба.[10]

В мае 1972 г. Каюга, USSСкенектади, USSManitowoc, и USSДулут были частью Операция Song Than 6-72, высадка десанта Морская пехота в поддержку защиты Hu Город в Южный Вьетнам. Каюга и Дулут были обстреляны Армия Северного Вьетнама артиллерия во время штурма 24 мая 1972 года. Эсминец USSHanson и другие артиллерийская поддержка корабли заглушили вражеские орудия, чтобы прикрыть отступление десантных кораблей.[11]

Каюга и 5-я эскадрилья амфибий (ФИБРОН 5) участвовал в операциях Щит Пустыни и Буря в пустыне в 1990/1991 гг. PHIBRON 5 присоединился к остальным десантным силам США на севере арабское море после плавания через Тихий океан. Подразделение и возвращается в порт в Лонг-Бич в апреле 1991 года после длительного развертывания. Каюга несет элементы 13-й морской экспедиционный отряд дивизионная десантная группа (13-й МЕУ) 1/4.[12][а] 30 октября 1990 г. Каюга Там морские пехотинцы были выделены и отправлены для обучения с силами Объединенных Арабских Эмиратов. В конце октября 13-й MEU отправился обратно в США.[14]

Служба ВМС Бразилии

Каюга выведен из эксплуатации 26 августа 1994 г. и сдан в аренду Бразильский флот. Судно было передано в состав ВМС Бразилии 30 августа и переименовано в NDCC. Маттосо Майя (G 28), для адмирала Хорхе ду Пасу Маттосу Майя Министр военно-морского флота 1958–1961 гг.[9][15][b] 19 сентября 2000 года судно было полностью выкуплено Бразилией.[15] 23 июля 2002 г. Каюга был нанесен удар из Соединенных Штатов Регистр военно-морских судов.[9]

Примечания

  1. ^ PHIBRON 5 состоит из Каюга, USSДарем, USSФорт МакГенри, USSОгден и USSОкинава.[13]
  2. ^ Написание «Маттосо» было нормальным в то время, хотя после реформы орфографии «Матосо» теперь более привычно для бывшего министра; написание названия корабля осталось без изменений.[16]

Цитаты

  1. ^ а б c Блэкман 1972, п. 504.
  2. ^ а б c d Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г., п. 621.
  3. ^ а б c d е Couhat 1986 С. 655–666.
  4. ^ Мур 1975, п. 486.
  5. ^ Мур 1976, п. 614.
  6. ^ а б c Мур 1974, п. 467.
  7. ^ Мур 1978, п. 690.
  8. ^ Шарп 1990, п. 761.
  9. ^ а б c Регистр военно-морских судов
  10. ^ DANFS.
  11. ^ Мелсон 1991 С. 98–100.
  12. ^ Коричневый 2000 С. 11, 15, 44.
  13. ^ Коричневый 2000, п. 11.
  14. ^ Коричневый 2000, п. 55.
  15. ^ а б Сондерс 2004, п. 71.
  16. ^ «USS Cayuga». NavSource. NavSource Военно-морская история. Получено 16 февраля 2016.

Рекомендации

внешняя ссылка