Trekschuit - Trekschuit
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Октябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Trekschuit (Голландское произношение: [ˈTrɛksxœyt], в прямом смысле "буксир") - старый стиль парусного спорта и лодка, запряженная лошадьми специфический для Нидерланды, где он веками использовался как средство пассажирского сообщения между городами вдоль Trekvaarten, или буксирные каналы.
История
Первый трекшуит «отплыл» в 1632 г. Амстердам и Харлем и мог перевозить 30 пассажиров. В Trekvaart или же канал был вырыт специально на прямой, чтобы гарантировать кратчайший путь. Пассажирам нужно было выйти и сменить лодку в Halfweg, что означает «на полпути». Так город Halfweg был сформирован. Из-за огромного успеха этого Харлеммертрекваарт, служба была продлена от Харлема до Лейдена в 1657 году.
В 1668 г. была объявлена первая вечерняя служба в Харлемс Дагблад,[1] обеспечение ежедневных поездок в растущий мегаполис Амстердам, который к тому времени становился все более и более необходимым для (депрессивной) экономики Харлема:
10 июля 1668 г.
Mits desen werdt een yegelijck bekent gemaeckt, dat van dese Weeck een aenvangh is gemaeckt met het varen van een Treckschuyt van Amsterdam op Haerlem ,'s Avondts ten 8 Uren, en dat daer in vervolgens alle Dagen sal werden gecontinueert.
Перевод: Настоящим объявляю, что на этой неделе началось вечернее служение Treckschuyt из Амстердама в Харлем в 8 часов, и с этого момента оно будет продолжаться каждый день.
К 1700 году обширная сеть трекшуитов и паромов связала все важные города в прибрежных провинциях Нидерландов. Путешествие на трекшуите было надежным, комфортным и дешевым. Скорость была около 7 километров в час, что было быстрее, чем при ходьбе, и комфортнее, чем при ходьбе. тренер. Многие иностранцы высоко оценили преимущества системы, которая привела к созданию каналов, таких как Канал Эри В Соединенных Штатах. Лодки тащили лошадь на тропа (по-голландски называется jaagpad, названный в честь ягер (охотник), сопровождавший лошадь).
Старая система буксирных каналов, которые когда-то были загруженными маршрутами трекшуитов, устарела с появлением Железнодорожный в середине 19 века, многие из них были сначала построены вдоль каналов, поскольку считались наиболее прибыльными маршрутами.
Путешествие по каналам
Многие иностранные путешественники в Нидерланды приехали на лодках. Амстердам вовремя Голландский золотой век был ведущим портовым городом Северной Европы и главным узлом сети трекшуитов. Поскольку каналы выполняли также функцию городской канализации, летом от них плохо пахло. Уильям Томас Бекфорд, чей Сны, мысли наяву и происшествия опубликованный отчет о его письмах домой в 1780 году, когда он большое путешествие Европы, приехал из Остенде, к Антверпен, к Харлем, и чтобы Утрехт автор trekschuit, и написал:
Утрехт, 2 июля 1780 г. Что ж, слава богу, Амстердам уже позади! "Как я попал туда" означает ни гроша; как всегда, это было вдоль канала. Погода была достаточно жаркой, чтобы испепелить жителя Бенгалии; и запахи, исходящие со всех сторон, достаточно сильные, чтобы полакомиться носом готтентота.
Он переключился на автобус из Утрехта в спа.
Легенда о Бурхааве и Спинозе
В Сэмюэл Джонсон с Жизнь Германа Бурхаве, легенда о Бурхааве и Спиноза Сообщается, что это предположительно произошло в 1688 или 1689 году, когда Бурхааве окончил Лейден Университет. Здесь упоминается трекшуит как «обычная лодка»:
"Когда Бурхааве сидел в общей лодке, среди пассажиров возник разговор о нечестивой и пагубной доктрине Спинозы, которая, по их общему мнению, ведет к полному ниспровержению всей религии. Бурхааве сидел и молча присутствовал на этот дискурс некоторое время, пока один из собравшихся, желая отличиться своим рвением, вместо того, чтобы опровергать позиции Спинозы аргументами, начал давать волю оскорбительным выражениям и ядовитым оскорблениям, которые так мало нравились Бурхаве. , что, наконец, он не мог удержаться от вопроса, читал ли он когда-нибудь автора, против которого выступал.
Оратор, не способный дать подробный ответ, был остановлен посреди своих ругательств, но не без тайного негодования против человека, который сразу же прервал его речь и обнажил его невежество.
Это заметил незнакомец, который был с ними в лодке; он спросил у своего соседа, как зовут молодого человека, чей вопрос положил конец беседе, и, выучив его, записал его в записную книжку, как оказалось, со злым намерением, потому что через несколько дней это был обычный разговор в Лейдене, что Бурхааве восстал против Спинозы ».
Пассажирское движение судов в Нидерландах сегодня
Подъем паровоз в 19 веке вызвали упадок трекшуитов между крупными городами как вида транспорта, и сегодня многие из старейших каналов в перегруженных частях страны не функционируют и больше не доступны для судоходства. Водная доска.
В течение Вторая Мировая Война Кратковременное возрождение трекшуитов произошло из-за нехватки топлива для моторизованного транспорта. С тех пор трекшуит в Амстердаме уступил место «лодке-музею» и «круизам по каналам», используемым исключительно туристами. В провинциях, где инфраструктура не была заменена поездами или автомагистралями, старые каналы Trekschuit популярны среди туристов. водный туризм и многие города устанавливают причалы для лодок, построенные специально для прогулочных катеров. Отреставрированные трекшиты - это шикарные места для проведения свадеб или других вечеринок летом, а большие антикварные баржи превращаются в передвижные отели, предлагающие круизные каникулы.
Смотрите также
- Beurtvaart - морские перевозки по лицензии в Нидерландах того же периода
- Голландская баржа
- Узкая лодка - подобный тип лодки используется на Британских островах