Транспорт в Карачи - Transport in Karachi

Карта с указанием основных дорог, железнодорожных линий, портов и аэропортов (Нажмите, чтобы увеличить)
Транспортная развязка Наган в Коридоре II - один из самых загруженных перекрестков, свободных от дорожного движения, в Карачи.
Вид Шахра-э-Фейсал
Вид на Стадион-роуд, Карачи.

Город Карачи является основным транспорт центр Пакистан. Карачи порт и аэропорт являются основными воротами в Пакистан. Железнодорожные станции Карачи транспортируют большую часть торговли Пакистана с другими странами.

Местный транспорт

Микроавтобусы, автобусы и большие автобусы (все с отдельным купе для женщин) обычно обеспечивают самый дешевый способ передвижения по городу. Рикши, Цинци [1] и такси обслуживают потребности в поездках представителей высшего среднего класса, в то время как такси с радио или белые такси часто используются путешественниками из высшего класса. Это дает возможность людям без собственного транспорта добраться до отдаленных районов города.

Авто рикши

Пакистанский авто рикша в Карачи

Моторизованный трехколесный транспорт (на фото), вмещающий двух пассажиров, обычно используется на короткие расстояния. Кроме того, в городе работает около 50 тысяч шестиместных рикш. В 2019 году расстояние в шесть километров не должно стоить дороже 10 рупий по государственному тарифу.[2]

Такси

В Карачи есть три типа такси: желтое такси, черные такси и компании такси. Эти компании такси:

Метро Кабины (Королла),[3]Радио Кабины,[4]Белые кабины (Королла),[3]Red Top (Liana), Pearl Cab (Corolla), Star Cab (Corolla), Pak Cab - в основном используются в аэропортах.

автобусов

Маршрутка в Карачи

Народ Карачи употребляет маршрутки, тренеры, и большой автобусов.[5] Часто они тесноваты и заполнены до краев. Зачастую ими управляют безрассудные водители, которые не соблюдают правила дорожного движения, что подвергает многих опасности. В 2008 году мэр города заказал в пользование 50 автобусов на СПГ взамен старых маршруток без фиксированных маршрутов.

Аренда автомобилей

Такие компании как Убер и Карим позволить потенциальным пассажирам заказать автомобиль, чтобы доставить их в любой пункт назначения по согласованной цене.[3]이동 을 원하는 소비자 와 이동 서비스 제공자 간 실시간 연결 / 매칭 (우버, 디디, 카카오 택시 등 모바일 콜택시 서비스)

Легковые автомобили

Многие более состоятельные карачицы владеют личными автомобилями, Suzuki Mehran - наиболее часто используемый автомобиль, за которым следует Toyota Corolla. Такие автомобили, как Vitz и Swift, также начали использоваться с 2013 года, и теперь также широко распространены Prados и Jeep.

Грузовой транспорт

Грузовики, контейнеры и маленькие судзуки используются для перевозки грузов в Пакистане. Есть много грузовых перевозчиков и экспедиторов, которые осуществляют перевозки автомобильным транспортом во всех районах Карачи. [6]

Рельсовый транспорт

Железнодорожные пути

Карачи связан по железной дороге с остальной частью страны через Пакистанские железные дороги. В Городской вокзал Карачи и Карачи Кантонмент Железнодорожный вокзал два главных железнодорожных вокзала города. Железнодорожная система обрабатывает большое количество грузов в порт Карачи и из него, помимо предоставления пассажирских услуг людям, путешествующим по стране.

Быстрый транзит

Разрабатываются планы по расширению внутригородской железнодорожной системы, чтобы она играла роль в массовом транзите через город. Кольцевая железная дорога Карачи система. В настоящее время пригородное сообщение обслуживают в основном автомобилисты и микроавтобусы, но есть планы построить в городе две системы поездов метро под названием Метробус Карачи разгрузить дороги и обеспечить быстрое обслуживание пассажиров. Планируется также создание пяти систем скоростного автобусного сообщения под названием Karachi MetroBus.

Трамваи

Ряд трамвайных маршрутов обслуживает Трамвайная компания Мохамедали в Карачи до 1975 года.[7][8][9]

Улицы, автострады и шоссе

Дальнейшая информация: Список улиц Карачи

Шоссе

Национальное шоссе (N-5)

N-5 или Национальное шоссе 5 - самая длинная национальная магистраль в Пакистан и служит важной дорогой с севера на юг, идущей от Карачи в Синд провинция в Торхам в Территории племен под федеральным управлением (ФАТА)

Автомагистраль М-9

Автомагистраль M9, также называемая супермагистралью, начинается к северу от Карачи в конце Mohammad Ali Jinnah Road, возле развязки Северный обход Карачи (также известный как M10). Он соединен с Северной обходной дорогой Карачи трубной развязкой. Затем он продолжается за город. Оттуда он продолжается по северо-восточному пути и образует перекресток с N5 по подъездной дороге. Выйдя из Карачи, он попадает в пустыню Тар. Автомагистраль заканчивается за пределами Хайдарабад, в подмосковном городке Котри с развязкой клеверного листа. Оттуда он переходит в N5.

Шоссе УЗО (N-25)

Национальная автомагистраль N-25 или автомагистраль RCD соединяет Карачи с Хабом, промышленным городом в Белуджистане, и Кветтой, столицей Белуджистана, а затем с Афганистаном, Ираном и Турцией. Он также соединяет Карачи с Прибрежное шоссе Макран (N-10) и Автомагистраль М-7. Шоссе КОД построено по договору между Пакистан, Иран и индюк для развития экономического сотрудничества.

Обход

Северный обход Карачи (М-10)

Северный обход Карачи (M10) начинается к северу от Карачи в конце Mohammad Ali Jinnah Road, недалеко от стыка M9. Затем он идет на север еще несколько километров, прежде чем повернуть на запад, где он образует развязку с N25. После этой развязки он в конечном итоге поворачивает на юг обратно в сторону Карачи и переходит на эстакаду КПТ на Карачи Порт.

Скоростная автомагистраль Ляри

Скоростная автомагистраль Ляри это шоссе вдоль Река Ляри в Карачи, Синд, Пакистан соединяющий порт Карачи с автомагистралью M9. Скоростная автомагистраль Ляри Северный участок недавно был открыт для движения, а южный коридор был завершен и открыт для движения в 2008 году.[10] Эта платная автомагистраль предназначена для уменьшения заторов в городе Карачи. Это 16,5 км Автострада которые состоят из четырех полос движения с обеих сторон, с двумя развязками, пятью путепроводами и пятью путепроводами. Кроме того, на берегу реки построены по две полосы. Река Ляри. Скоростная дорога имеет платные площади в четырех местах.[11]

Скоростная автомагистраль Малир

Скоростная автомагистраль Малир в настоящее время представляет собой предлагаемую скоростную автомагистраль протяженностью 38 км, начинающуюся от Хино-Чоук и заканчивающуюся возле Катора на Супершоссе (M-9) вдоль реки Малир. Скоростная автомагистраль будет служить альтернативным южным маршрутом для транспортировки портовых и промышленных зон на основные магистрали.

Скоростная автомагистраль Хокс-Бей

Скоростная автомагистраль Хокс-Бей - это предполагаемая скоростная автомагистраль вдоль Маурипур-роуд.[12]

Синдское прибрежное шоссе

Прибрежное шоссе Синда соединяет Карачи с прибрежными городами Синда. Он начинается с N5 между Дабеджи и Гаро и заканчивается возле Кети Бундер.

Национальное шоссе 110 (N-110)

Национальное шоссе 110 или N-110 соединяет Гаро в город Кети Бундер в Район Татта в Синд провинция Пакистан. Его общая длина составляет 90 км.

Водные пути

Лодочная гавань в Кемари

Между Кемари и Остров Манора названный в честь Арфа Карим и Афза Альтаф ежедневно.[13] Кроме того, ежедневно между Кемари и Манорой курсируют сотни лодок.

Паромное сообщение Карачи-Мумбаи работало до 1965 года. Паромное сообщение сыграло важную роль в транспортировке мусульманских беженцев из Индия к Пакистан во время доставки индуистских и сикхских беженцев в Индию.[14]

Трубопроводы

Белый нефтепровод

В Белый нефтепровод (Проект Белого Нефтяного Трубопровода (WOP)) транспортирует импортную нефть из Порт Касим к Pak-Arab Refinery Limited (PARCO) в Мехмуд Кот, Музаффаргарх, Пенджаб[15]

Суйский газопровод

В Суйский газопровод транспортирует природный газ с газовых месторождений Суй в Sui, Белуджистан к Карачи, Синд.

Порты и гавани

Крупнейшие судоходные порты в Пакистане - Порт Карачи и поблизости Порт Касим. Эти морские порты оснащены современными удобствами и не только обслуживают торговлю с Пакистаном, но также служат портами для Афганистана и стран Центральной Азии, не имеющих выхода к морю. Объявлены планы по строительству новых пассажирских помещений на Порт Карачи.[16]

Порт Карачи

В Порт Карачи является Пакистан самый большой и загруженный морской порт, обрабатывая около 60% грузов страны (25 млн тонн в год). Порт расположен между городами Kiamari и Саддар, недалеко от центра старого Карачи, главного делового района и нескольких промышленных районов. Географическое положение Карачи помещает порт рядом с основными морскими путями, такими как Ормузский пролив. Администрация порта осуществляется Карачи Порт Траст который был основан в девятнадцатом веке.

Порт Касим

В Порт Мухаммад бин Касим порт в Карачи, Синд, Пакистан на береговой линии арабское море. Он был построен в конце 1970-х годов для уменьшения заторов на Карачи Порт. Порт был разработан недалеко от Пакистанские сталелитейные заводы комплекс рядом с Река Инд дельта. Жилой район Порт-Касима - это район Бин Касим Таун Карачи.

Воздушный транспорт

Вид с воздуха Международный аэропорт Джинна, в Карачи

В Международный аэропорт Джинна Карачи - самый крупный и загруженный аэропорт страны. Он обслуживает 10 миллионов пассажиров в год. Аэропорт также принимает наибольшее количество иностранных авиакомпаний, в общей сложности 27 авиакомпаний летают в Jinnah International, преимущественно из стран Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. Все пакистанские авиакомпании используют Карачи в качестве основного хаба, включая Пакистанские международные авиалинии и голубой.

Старые городские терминалы аэропорта теперь используются для Хадж полеты, грузовые перевозки и торжественные визиты глав государств. Силы коалиции США также использовали старые терминалы для своих логистических операций. В городе также есть две другие взлетно-посадочные полосы, используемые в основном вооруженными силами.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Новости 21 марта 2020 г.
  2. ^ Samaa.tv 9 января 2019 г.
  3. ^ а б c Новости 25 июня 2019 г.,
  4. ^ Новости 15 февраля 2019 г.,
  5. ^ Трибуна 31 декабря 2019 г.,
  6. ^ PLDB. «Все пакистанские грузовые перевозки». Appxone. Получено 3 ноября 2014.
  7. ^ "История Карачи - показ трамваев". Получено 2009-10-29.
  8. ^ «История Карачи». Получено 2009-10-29.
  9. ^ Jang 4 апреля 2010 г.
  10. ^ http://pakistaniat.com/2008/02/11/lyari-expressway-south-bound-inaugurated/
  11. ^ "План скоростной автомагистрали Ляри пересмотрен" 24 апреля 2004 г., Рассвет
  12. ^ "Предложение по скоростной автомагистрали Хоксбей в Карачи отправлено китайскому правительству" 16 августа 2017, Express Tribune
  13. ^ The News International - Кемари - паромное сообщение Манора отправляется в путь
  14. ^ Мумбаи-Карачи: древняя связь
  15. ^ Операции нефтепровода Пак-Арабского НПЗ
  16. ^ «Проекты». Карачи Port Trust. Архивировано из оригинал на 2011-08-25. Получено 2007-11-19.