Трамваи в Версале - Trams in Versailles

В Трамвай Версаль или же Трамвай Versaillais был 1435 мм (4 футов8 ¹⁄₂ в) стандартный калибр трамвай система, обслуживающая Французский город Версаль.

Сеть Версальского трамвая около 1920 года.
Номера строк на карте отсутствуют из-за изменения букв в строках между 1914 и 1950 годами. Карты Сети в 1896, 1914 и 1950.

Первые линии открылись в 1896 году и обслуживали:

• Square Duplessis - Grandchamps
• ля Рив Дройт - Сенат
• ля Рив Гош - Chambre Députés.

Первой модернизацией стало открытие парового трамвая между Версалем и Сен-Сир-л'Эколь 20 ноября 1889 г. Второе произошло в октябре 1895 г., когда СВТЭ (Société Versaillaise de Tramways électriques) принял сеть, электрифицировал ее и приобрел 29 электрических трамваев у Постель-Винай работает.

Сеть увеличилась с трех до шести линий и обслуживала:

• Линия A: Глатиньи - Граншам
• Линия B: Clagny - Оранжерея
• Маршрут C: Le Chesnay - Chantiers
• Линия D: Square Jean Houdon - Монтрей
• Строка E: Рив Дройт - Трианон
• Строка F: Рив Гош - Сен-Сир

В 1907 году линия C была продлена до Porchefontaine и линия D до République.

В течение 1950-х годов сеть была сформирована только из линий A, B, C и E. На заре создания сети она была серьезно ампутирована. Вторая Мировая Война и закрылся 3 марта 1957 года во время торжественного празднования с участием 200 000 жителей, мэр Версаля, Морис Шевалье и крещение замены автобусов.

Подвижной состав

• Конки.
• 29 электрический Постель-Винай трамвайные вагоны (1896 г.), преобразованные в 1922 г. и перенумерованные с 1 на 9. Они были открытыми, окрашены в желтый и белый цвета. в трамваях работали двое мужчин, ваттман, который водил трамваи, и контролер, который отвечал за сбор платы за проезд, тележку и рычаги. Трамвайные вагоны модернизировали после Первая Мировая Война и их открытые концы закрыты, а также замена двух двигателей на один более мощный.
• 2 двухэтажных трамвая Carde (1908 г.).
• 4 большегрузных трамвая (1927 г.), с номерами от 53 до 56, способных перевезти 55 сидячих пассажиров.
• 1 современный Satramo трамваи (1930).
• 11 преобразованных Постель-Винай трамваев в 1933 году насчитывалось от 10 до 20.

Трамвайные вагоны получили определенную окраску в 1940-х годах и были окрашены в голубой и светло-серый цвета.

Трамваи в сохранности

Консервированный трамвай

Трамвай №1 сохранился на АМТУИР в Сен-Манде. Это был первый трамвай, «спасенный» музеем 16 марта 1957 года. Он был приобретен музеем из EDF благодаря вкладам любителей.

Данные трамвая n ° 1
Длина	8,12 м
Ширина	2,00 м
Высота	3,61 м
Вес брутто	10,2 т
Емкость	20/19
Двигатель	GE 800 25 л.с.
Текущий	на тележке
Грузовая машина	Постель-Винай
Измерять	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)

Рекомендации

• (На французском) Histoire des Transports dans le Villes de France - Жан Роберт.

внешняя ссылка

• (На французском) Трамвай 1 в сохранности