Трамваи в Испании - Trams in Spain

Сольер моторный трамвай.
Транвиа-де-Тенерифе.

Трамваи в Испания вернуться к запряженному животным Мадрид сеть трамваев, открывшаяся в 1871 году. Тяга паровых трамваев началась в Испании в 1879 году, а электрические трамваи впервые заработали в 1899 году.

Испанские трамвайные сети были демонтированы в 1960-х и 1970-х годах, но постепенно были восстановлены с 1994 года. В настоящее время есть планы добавить 13 новых испанских трамвайных сетей к девяти действующим в настоящее время.

История

История трамваи в Испании началось с трамваев, запряженных животными, в девятнадцатом веке, в Мадрид (1871), Барселона и Бильбао (1872), Валенсия (1876), Вальядолид (1881), Сарагоса (1885), Севилья (1887 г.) и Пальма де Майорка (1891).

В 1879 г. Мадрид -Леганес трамвай начал работать на паровой тяге, а в 1899 году была запущена первая электрифицированная линия. В Барселоне паровая тяга была введена в 1877 году (в Сан-Андреу), а первая электрифицированная линия - в 1899 году.

Первым испанским городом, в котором начали курсировать электрические трамваи, был Бильбао. Бильбао -Сантурци, электрифицированный в 1896 году и управляемый предшественником нынешнего Transportes Colectivos. Паровоз начал курсировать в Валенсии в 1892 году, а первая линия была электрифицирована в 1900 году. В Сарагосе линия Торреро была электрифицирована в 1902 году, а электрические трамваи прибыли в Пальма-де-Майорку в 1916 году. Сеть Вальядолид был полностью электрифицирован в 1911 году.

Во многих других городах трамваи были обычным явлением на протяжении большей части двадцатого века. Однако они были демонтированы в 1960-х и 1970-х годах на том основании, что мешали движению на улицах крупных городов. Затем, в конце двадцатого века, они снова стали рассматриваться и в некоторых городах снова начали работать.

Современные трамвайные сети

Города Испании с трамвайными сетями.

Валенсия была первым испанским городом, который повторно ввел трамвай в производство в 1994 году. Успех современной трамвайной сети в Валенсии привел к расширению ее линий трижды.

После того, как пришла Валенсия Бильбао (2002), Аликанте (2003), Барселона (2004 г.), а в октябре 2006 г. - торжественное открытие трассы протяженностью 4,7 км. Трамвай Велес-Малага (который соединял Велес-Малагу с прибрежной частью Торре-дель-Мар ).

За этими строками последовали Метро Лигеро де Мадрид (2007), в мадридских районах Санчинарро и лас Таблас (ML-1) и связывая столицу с Боадилья-дель-Монте и Посуэло-де-Аларкон (ML2, ML3).

Потом была Севилья, где трамвайная сеть МетроЦентро работает с весны 2007 г., Тенерифе (2007), Мурсия (2007), мадридский пригород Парла (2007) и Витория (2008).

На Тенерифе трамвай обслуживает компания. Метрополитано де Тенерифе. Он проходит и соединяет города Санта-Крус-де-Тенерифе и Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна, и имеет флот из 26 Alstom Citadis трамваи. Маршрут 1 (развязка Санта-Крус) - Авда. Тринидад (Ла-Лагуна) открылся 2 июня 2007 года. 30 мая 2009 года последовала линия, соединяющая два района Тинсер (Санта-Крус) и Ла-Куэста (Ла-Лагуна).

В Сарагоса, коммерческое обслуживание началось 19 апреля 2011 года. Jaén Tram открылся в 2011 году, но был закрыт через несколько недель после начала обслуживания.

Проекты

Современное Euskotran трамвай в Абандойбарре, Бильбао.

В Испании в настоящее время планируется добавить 13 трамвайных сетей к уже действующим девяти.

Новые проекты в Кадисе, Кордове и Толедо общей протяженностью 160 км (99 миль) и инвестициями в два миллиарда евро. Активное строительство на Tranvía Metropolitano de Alcalá de Guadaíra проводится с 2007 г., наряду с линиями в Дос Эрманас и Майрена-дель-Альхарафе.

Другие сети предлагаются для Гранада, Херес-де-ла-Фронтера, Кордова, Уэльва, Памплона, Альмерия, Леон, Эльче, Бургос, Саламанка, Толедо, Пальма де Майорка, Leioa-Sestao, Баракальдо, эль Альто Дева.

Также планировалось установить трамвай в г. Овьедо (проект по внедрению данного вида транспорта, PSOE, был отброшен после PP победил на выборах). Кроме того, Мадрид расширяет свой LRT (Скоростной трамвай ) сеть на ее окраине.

Наконец, исторический трамвай уже ходил в г. Ла-Корунья с 1997 г. после дополнений и переделок дороги.

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Трамваи в Испании в Wikimedia Commons

Эта статья основана на переводе Версия на испанском языке по состоянию на сентябрь 2011 г.