Tonneau - Tonneau

Чехол Tonneau на пикап

А тонно (нас: /тʌˈпoʊ/ или же Великобритания: /ˈтɒпoʊ/) - это открытая сверху область автомобиля или грузовика. Это может быть пассажирский или грузовой.

А крышка тонно в современной автомобильной терминологии - это твердая или мягкая обложка, охватывающая заднюю часть пикап для защиты груза или улучшения аэродинамики. Крышки Tonneau бывают разных стилей, которые складываются, убираются или откидываются, а также могут быть заблокированы.

Покрытия Tonneau также используются для прикрытия и защиты открытых участков судов. Многие из этих чехлов сделаны из водонепроницаемого полотна и удерживаются на них защелками.

Старые оригинальные чехлы на тонно использовались для защиты незанятых пассажирских сидений в кабриолеты и родстеры, и грузовые платформы пикапы. Жесткие крышки тонно открываются с помощью механизма откидывания или складывания, а сегментированные или мягкие крышки открываются путем сворачивания или складывания.

Чехлы для грузовиков и легковых автомобилей защищают предметы от солнца и от потенциальных воров.^[1]

Использование и стили грузовиков

Крышки Tonneau используются в утилитарное купе легковые автомобили и пикапы, чтобы закрывать и закреплять грузовой поддон, и представлены в различных стилях.

Самый распространенный стиль - это рулонный тонно из ткани или винила, в котором используется ребристая структура, поддерживающая ткань и обеспечивающая ее натяжение. Также используется защелкивающаяся система, но она стала менее распространенной из-за того, что владельцы грузовиков не хотят устанавливать защелки на свой автомобиль, поскольку им обычно требуется сверление или постоянный клей. Свернутые тонноу открываются путем поднятия крышки к кабине грузовика. Жесткие сворачивающиеся чехлы на тонно более прочные, чем обычные рулонные чехлы на тонно. Они представляют собой стену из отдельных алюминиевых реек, покрытых мягким винилом. В развернутом положении эти алюминиевые планки образуют прочную алюминиевую оболочку, которая не только покрывает груз внутри платформы, но также может выдерживать нагрузки до 400 фунтов на ней.

Другой тип крышки кузова грузовика - это выдвижной блок, который устанавливается спереди и по бокам кузова и скатывается вверх или убирается от двери багажного отделения в сторону кабины. Выдвижной тонно обычно изготавливается из винила, пластика или алюминия. Выдвижные тонно более безопасны, чем мягкие чехлы для тонно, поскольку они обычно запираются и изготавливаются из более твердого состава, но они требуют больше времени для установки и предназначены для полупостоянной установки.

Также распространены крышки из стекловолокна, твердого пластика или алюминия. Некоторые из них могут быть окрашены в тон грузовика, имеют прочную конструкцию и могут быть заблокированы. Эти крышки обычно тяжелые, и для их открытия и закрытия требуются газовые стойки. Они работают так же, как капот автомобиля, обычно открываясь со стороны задней двери кузова (сзади вперед). У некоторых есть несколько отделений, которые открываются спереди назад, сзади вперед, из стороны в сторону или даже поднимаются вертикально. Крышки тонно из стекловолокна, твердого пластика или алюминия иногда устанавливаются в качестве заводской опции на новые автомобили.

Многие продавцы утверждают, что крышки тонно сокращают расход топлива, потому что они делают грузовик более обтекаемым. Однако воздушные потоки создают след внутри кузова пикапа, что улучшает аэродинамику. Покрытие тонно мешает этому следу, и научные испытания практически не показали улучшения пробега при использовании прикрытия тонно, движущегося со скоростью менее 70 миль в час (110 км / ч). Аналогичный эффект наблюдается, когда задняя дверь опущена и пробег сокращается.^[2]^[3]

1910 Бьюик
боковое входное тонно без крышки тонно

1903 Солнечный лучик тонно заднего входа

Источник

А тонно изначально была открытая задняя часть салона, округлая, как бочка,^[4] на автомобиль и, как следствие, тип кузова включающий такой отсек. Это французское слово означает «бочка» или бочка, ср. «Тун».^[5]

Тонно с задним входом

Ранние тонноу обычно имели распашную дверь, обращенную назад, но вскоре появились одинарные и двойные боковые двери.^{[когда? ]} введен.

Когда улица была грязной или грязной, машину можно было поднять задним ходом к обочине, чтобы пассажиры тонно могли выйти прямо на тротуар.

Гоночные машины

Ранние автомобили туристического типа с открытым кузовом использовали чехлы для тонно-тонных покрытий для защиты незанятых задних сидений. Еще в 1930-х годах гонщики по озеру в поисках этого дополнительного конкурентного преимущества вытащили страницу непосредственно из раннего автомобилестроения и очистили кабины своих родстеров и обтекаемых моделей съемным брезентом. Кожа закрывала зияющую кабину, которая в противном случае нарушила бы воздушный поток и создала бы чрезмерное сопротивление; в результате автомобили с тонно-кузовным двигателем в конечном итоге ехали быстрее с заданной мощностью.^[6]

Спортивные автомобили

Обложка Tonneau на MGA

Чехлы Tonneau доступны для открытых спортивных автомобилей, таких как Порше Боксстер, MG, Триумф, и Остин-Хили.^[7] Эти чехлы, часто сделанные из натуральных или искусственная кожа, закрывают весь салон и застегиваются на молнию, чтобы сиденье водителя можно было открыть, а остальная часть салона осталась закрытой.^[8]^[9] Чехлы Tonneau могут использоваться вместо жестких или мягких складных верхов.

Буфетинг

Когда воздух на высокой скорости проходит над лобовым стеклом, он создает турбулентность, каскадно попадая в кабину и отскакивая от нее. Это состояние называется тряска, и может раздражать пассажиров автомобиля. Крышка тонно снижает вибрацию на всех скоростях. Тепло, производимое обогревателем, уходит, поскольку эта турбулентность обменивает более теплый воздух кабины на более холодный окружающий воздух. Крышка тонно способна как удерживать тепло, так и защищать водителя от УФ-излучения.^[10]

Часы Tonneau середины 20-го века от Helbros.

Другое использование

"Дело Тонно"используется для описания типа корпуса часов с закругленными выпуклыми сторонами, напоминающими бочку (или бочку).