Тошин Бунар - Tošin Bunar

Тошин Бунар Тошин Бунар
Городской район
Тошин Бунар
Тошин Бунар Расположение в Белграде
Координаты: 44 ° 50′N 20 ° 24'E / 44,833 ° с. Ш. 20,400 ° в. / 44.833; 20.400Координаты: 44 ° 50′N 20 ° 24'E / 44,833 ° с. Ш. 20,400 ° в. / 44.833; 20.400
Страна	Сербия
Область, край	Белград
Муниципалитет	Новый Белград
Часовой пояс	UTC + 1 (CET )
• Летом (Летнее время )	UTC + 2 (CEST )
Код города	+381(0)11
Автомобильные номера	BG

Тошин Бунар (Сербская кириллица: Тошин Бунар) является городской квартал Белграда, столица Сербия. Это находится в Белград муниципалитеты Новый Белград и Земун.

Место расположения

Тошин Бунар обычно относится к району рядом с улицей Тошин Бунар, протяженностью более 3 км (1,9 мили) в меридиональном направлении, которая соединяет Бежания, Нови Белград и Земун. Это начинается в Бежанийская коса а также проходит между окрестностями Франжин Рудин, Студенческий Град (где он пересекает Европейский маршрут E75 с большим обмен ), Кальвария и Павильони, а в итоге через короткий Ивичева и Бежанийска улиц, он входит в центр Земуна и его окрестности Донжи Град.^[1][2]

История

Название, Тошин Бунар, сербский язык для Колодец Тоши и был назван в честь Теодора Тоша Апостоловича (1745–1810), сербского купца и филантроп который подарил землю между Бежанией и Земуном сербскому церковному муниципалитету Земун. Он выкопал eram, гужевой колодец и построили кафана вокруг него. Городская легенда утверждает, что Апостолович потерял зрение после того, как ему исполнилось 50 лет. Ему рассказали во сне, что воды, которые могут его исцелить, находятся там, где растут хорошие виноградники, ниже лесс хребет Бежанийской косы. Ему сказали скатить бочку с холма и там, где бочка остановится, он должен найти родник и выкопать колодец. Он сделал это и исцелился. Первоначально Кафана называлась Тошин Бунар, что впоследствии стало названием улицы и района. Апостолович, первоначально грек по имени Теодорос Апостолос, построил небольшой Meyhane, через австрийскую акциз или таможня, который находился там, где сегодня находится Студенческий град.^[3]

Окрестности представляли собой настоящие болота. Изначально вокруг стояли только хижины для хранителей обильных виноградников и садов. кафана и настоящее урегулирование стало развиваться между двумя мировыми войнами. Поселок, расположенный там, где сегодня находится Студентский Град, в то время считался далекой окраиной Земуна. Это был один из трех районов будущего Нового Белграда, который начал урбанизироваться во время Межвоенный, два других - Старый аэропорт (см. ниже) и Саймиште. Как неформальный, пригородный поселение, это был ветхий, охваченный криминалом район, что-то вроде земунского аналога белградского Джатаган Мала.^[3][4]

Когда в 1948 году началось строительство Нового Белграда и близлежащего района Павильони, поселение было снесено и построена современная длинная улица, которая была разделена между муниципалитетами Новый Белград и Земун, соединяя их. При строительстве Студенческого Града, с 1949 по 1955 год, колодец и источник были закопаны. Считается, что колодец eram тип.^[3][4]

Аэропорт Дойно Поле

К западу от Бежании и в 2 км (1,2 мили) к югу от Земуна, между деревней и рекой Сава, находится старый белградский аэропорт, строительство которого было завершено в марте 1927 года. Район назывался Дойно Поле.^[5] Поскольку он расположен на улице Тошин Бунар, хотя в то время административно являлся частью деревни Бежания, аэропорт часто называют и аэропортом Бежания, и аэропортом на Тошин Бунар. Строительство аэродрома началось в 1923 году. Инициатива предусматривала создание авиакомпании в 1926 году, что было одобрено правительством 23 марта 1926 года. первичное публичное размещение началось, но в основном провалилось, так как было собрано только 10% от запланированной суммы. Согласно действующим законам, авиакомпания должна была быть закрыта еще до ее официального образования. Чтобы сорвать продажу акций, пилот Тадия Сондермайер решил провести рекламный полет Париж -Бомбей -Белград. Со своим коллегой Леонид Байдак [SR ]Он отправился в путь 20 апреля 1927 года из Парижа и вернулся в Белград через 11 дней и 14 800 км (9,196 миль) 8 мая. Их ждала как героев 30-тысячная толпа. Продажи акций были ускорены, и через три месяца у компании под названием Aeroput и создана 17 июня 1927 года для закупки первых 4 самолетов.^[6]

Новое административное здание было построено в 1931 году и по этому случаю было проведено большое авиасалон из бипланы был проведен.^[5] Вокруг аэропорта возник рабочий поселок.^[4] Аэропорт был разрушен Немцы в 1944 г., а прекратил свое существование в 1962 г., когда новый аэропорт у поселка Сурчин был закончен (сегодня Белград Никола Тесла Аэропорт ). В апреле 2016 года начались работы по строительству подъездной дороги к г. Ада Бридж. Во время работ на новом бульваре были обнаружены остатки взлетно-посадочной полосы старого аэропорта, ангаров и складов.^[7] Район сегодня занимает современный торговый и деловой район Аэропорт Город Белград, названный так в честь старого аэропорта, который, как правило, больше не считается частью района Тошин Бунар.

Характеристики

Как район, это название обычно применяется к секции на левой стороне улицы, в блоке 6 Нови-Белграда, к югу от Кальварии. Это сельский квартал с небольшими жилыми домами с задними дворами, которые создают впечатление, будто их почти вырывают в желтом лессовом хребте Бежанийской косы, хорошо заметном на этом участке, восточная граница которого проходит через Тошин Бунар улица обычно следует. Это контрастирует с остальной частью Нови-Белграда, особенно со стороны Фонтана или Студенски Град через Бульвар Зоран Джинджич и Pariske komune улицы (Парижская Коммуна улица).

Кафана Тошин Бунар, основанный в 1800 году, существует до сих пор, хотя его нынешнее здание построено в 1910 году. Он расположен на перекрестке Тошин Бунар, Бульвар Зоран Джинджич и Студенческая улиц и административно находится в муниципалитете Новый Белград. Со временем он стал местом сбора местной молодежи, а после Вторая Мировая Война Хотя источник и колодец еще существовали, это было излюбленное место для «Prvomajski uranak» или «Ранней прогулки ко Дню труда». Позже он стал самым популярным рестораном среди студентов из соседнего Студенческого Града. Ресторан был настолько популярен, что его посетил президент Югославии. Иосип Броз Тито, и некоторые из его иностранных гостей, такие как президент Индонезии, Сукарно. Здание реконструировали в 1967, 1996, а после пожара в 2012 году.^[3]

С 2005 года угол улицы Тошин Бунар и Третьего бульвара (блок 37) превращается в крупный коммерческий район. Третий бульвар на протяжении десятилетий был тупик улица, так как многие семьи имели временное убежище в бараках, осталась после строительства улицы и разъединения двух улиц. Спор был урегулирован в 2005 году, и Третий бульвар был расширен до улицы Тошин Бунар.

Рекомендации

1. Тамара Маринкович-Радошевич (2007). Белоград - план и водич. Белград: Геокарта. ISBN  978-86-459-0006-0.
2. Белград - план града. Смедревская Паланка: M @ gic M @ p. 2006 г. ISBN  86-83501-53-1.
3. Драгана Йокич Стаменкович (6 июня 2012 г.), «Тошин бунар попут Феникса» [Тошин Бунар, как феникс], Политика (на сербском)
4. Горан Весич (11 октября 2019 г.). Угледна личност Теодор Апостоловић Тоша [Выдающийся человек Тодор Апостолович Тоша]. Политика (на сербском). п. 14.
5. Слободан Клякич (1 сентября 2012 г.), "Aeromiting nad Dojnim poljem", Политика (на сербском)
6. Драган Перич (2 сентября 2018 г.). "Када су сви путиви водили у Белград" [Когда все дороги вели в Белград]. Политика-Магазин, № 1092 (на сербском). С. 28–29.
7. Деян Алексич (24 мая 2017 г.), "Završni radovi na pristupnicama Mostu na Adi", Политика (на сербском языке), стр. 17