Возьми конвой Ичи - Take Ichi convoy

Возьми Ичи конвой
Часть Тихоокеанская война
Маршрут конвоя Такэ Ичи
В Возьми Ичи маршрут конвоя из Шанхая в Хальмахеру[1]
Дата17 апреля - 9 мая 1944 г.
Место расположения
Выключенный Лусон и Celebes
РезультатАмериканская победа
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Япония
Командиры и лидеры
Соединенные Штаты Ральф Уолдо Кристи (USN )[2]Японская империя Садамити Кадзиока (IJN )
Сила
2 подводные лодки

1 Минный заградитель
3 разрушители
2 Корабли сопровождения Кайбокан
1 тральщик
2 Subchasers
3 Канонерские лодки

15 торговых судов
Жертвы и потери
НиктоЧетыре транспорта потоплены
4290 солдат убито

В Таке-Ичи сендан (竹 一 船 団, Конвой "Бамбук №1") был Японский конвой из Вторая Мировая Война. Конвой ушел Шанхай 17 апреля 1944 г. с двумя пехота подразделения укрепить оборонительные позиции Японии в Филиппины и западный Новая Гвинея. ВМС США (USN) подводные лодки атаковали конвой 26 апреля и 6 мая, потопив четыре транспорта и убив более 4000 солдат. Эти потери привели к тому, что конвой был направлен в Хальмахера, где были выгружены уцелевшие солдаты и их снаряжение.

В Возьми Ичи Потери конвоя имели важные стратегические результаты. Неспособность без потерь доставить две дивизии к месту назначения поспособствовала японскому Имперский генеральный штаб 'решение сдвинуть оборонительный периметр Японии назад на 600 миль (970 км). Боевая мощь дивизий также снизилась из-за их потерь, и, хотя они оба видели действия против Армия США силы, они мало что внесли в попытку Японии защитить свою империю.

Фон

В сентябре 1943 г. Императорский флот Японии (IJN) и Императорская армия Японии (IJA) согласился установить оборонительные позиции вдоль так называемой «абсолютной зоны национальной обороны Японии». Доступ к периметру зоны со стороны Марианские острова и Каролинские острова на запад Новая Гвинея и Банда и Flores Seas.[3] В то время в районе было немного армейских частей, и было решено вывести боевые части из Китай и Маньчжурия для защиты авиабаз, которые легли в основу оборонительных планов Японии. Однако движение этих войск было задержано из-за нехватки судов.[4] Усилия по укреплению Марианских и Каролинских островов были наивысшим приоритетом, и подразделения, выбранные для западной Новой Гвинеи, оставались в Китае до апреля 1944 года, когда стали доступны корабли для их перевозки.[5]

К началу 1944 года подводные лодки союзников тонули в большом количестве японских кораблей. В своей деятельности часто руководствовалисьМагия 'разведданные, касающиеся движения судов, которые были собраны путем перехвата и дешифрования закодированных радиопередач. IJN регулярно транслировал местоположение и предполагаемый маршрут движения конвоев, находящихся под его защитой, и расшифровка этих сообщений позволяла командующим военно-морскими силами союзников предупреждать подводные лодки в непосредственной близости от конвоев. Командиры подводных лодок могли планировать перехват и атаку в наиболее благоприятных условиях.[6]

Контр-адмирал Садамити Кадзиока в 1944 г.

Неисправный IJN противолодочный доктрина также способствовала потерям Японии в судоходстве. До и в первые годы войны военно-морской флот уделял мало внимания защите торгового флота от нападения подводных лодок, и до 1943 года конвои обычно не собирались.[7] Штаб Большого Эскорта был сформирован в конце 1943 года для координации конвоев и реализации стандартной доктрины. Штаб сопровождения конвоя был также создан в апреле 1944 года, чтобы обеспечить пул старших командиров, которые были доступны для командования конвоями, хотя ни один из них не имел опыта работы с конвоями или противолодочной войны.[8]

Нападения на торговое мореплавание в феврале 1944 г. заставили японцев изменить состав конвоев. В течение этого месяца более десяти процентов японского торгового флота было потоплено подводными лодками и воздушными атаками.[9] Эти потери включали несколько транспортных кораблей, доставлявших подкрепление на Марианские острова и Каролины.[10][11] В ответ штаб Великого эскортного флота увеличил средний размер японских конвоев с пяти кораблей до «больших» конвоев из 10–20 судов. Это изменение позволило IJN выделить больше кораблей сопровождения для каждого конвоя, и была надежда, что проведение меньшего количества конвоев также уменьшит количество целей, доступных для подводных лодок. В то время как японские офицеры объясняли снижение потерь в марте изменившейся тактикой, на самом деле это было связано с Тихоокеанский флот США подводные лодки направляются для поддержки рейдов, проводимых Оперативная группа по быстрым перевозчикам в том же месяце.[12]

В Возьми Ичи Конвой был собран в Шанхае в апреле 1944 года. Его задачей было нести 32-й дивизион к Минданао и основной корпус 35-й дивизион в западную Новую Гвинею.[13] Обе дивизии были сформированы в 1939 году и были ветеранами боевых действий в Китае во время войны. Вторая китайско-японская война.[14] Один из трех пехотинцев 35-й дивизии полки был выделен из дивизии в начале апреля и отправлен в Острова Палау, прибыв туда позже в том же месяце без потерь.[15]

Две дивизии сели на большие транспортные корабли, охраняемые необычно сильным эскортным отрядом.[16] Контр-адмирал Садамити Кадзиока - который был ветераном нескольких предыдущих операций, в том числе Битва за остров Уэйк - назначен командовать колонной.[2] Эскортный отряд представлял собой недавно созданное 6-е командование конвоя сопровождения, в которое входил флагман Кадзиоки, горящий уголь минный заградитель Ширатака, а также разрушители Асакадзе, Сирацую и Fujinami, фрегат Курахаши, океанские корабли сопровождения ('Кайбокан ') CD-20 и CD-22, тральщик W-2, подзаголовки CH-37 и CH-38 и канонерские лодки Удзи, Атака и Тама Мару № 7.[17]

Путешествие

Шанхай в Манила

USSДжек в декабре 1943 г.

В Возьми Ичи конвой отплыл из Шанхая в Манила 17 апреля,[18] и первоначально состоял из 15 транспортов и 6-го командования конвоя сопровождения. Семь транспортов направлялись только в Манилу, а 32-я и 35-я дивизии перевозились по четыре корабля каждая.[17] Взломщики кодов союзников расшифровали радиосигналы, касающиеся отбытия конвоя, и последующие перехваты разрешены. аналитики радиообмена следить за его продвижением на юг.[2][19]

Разведка перехваченных радиосигналов использовалась для управления подводной лодкой. USSДжек к конвою, и она связалась с ним у северо-западного побережья Лусон утром 26 апреля.[19] Капитан подводной лодки…Командир (позже контр-адмирал) Томми Дайкерс - попытался маневрировать и занять позицию для атаки конвоя, но потерял контакт, когда был вынужден уклониться от японской подводной лодки. Самолет заметил и атаковал Джек спустя несколько минут конвой не изменил курса. Дайкерс восстановил контакт в полдень после обнаружения ШиратакаВышел сильный дым и всплыл за час до захода солнца, чтобы занять позицию для атаки. Однако он был вынужден погрузиться в воду, когда другой самолет атаковал подводную лодку.[2]

Джек снова всплыли после наступления темноты и успешно атаковали после захода луны. Дайкерс обнаружил, что японские эскорты были начеку и не смогли проникнуть в конвой. В результате он атаковал трижды, выпустив в общей сложности 19 торпеды с большого расстояния в массу кораблей в центре конвоя.[2] Эти атаки потопили 5425-тонна грузовое судно СС Йошида Мару № 1, на борту которого находился целый полк 32-й дивизии. Все 3000 солдат на борту утонули, когда корабль быстро затонул.[20] Остальные японские корабли продолжили путь в Манилу, прибыв туда 29 апреля.[21]

Манила в Хальмахера

Пункт назначения 32-й дивизии изменился во время рейса из Шанхая в Манилу. Имперский генеральный штаб был обеспокоен тем, что возрастающая сложность доставки подразделений к линии фронта означала, что невозможно завершить запланированное усиление «абсолютной зоны национальной обороны» до того, как союзные войска достигнут этого района. В результате было решено использовать дивизию для усиления Вторая армия в западной Новой Гвинее и восточной Нидерланды Ост-Индия (NEI), которые находились под прямой угрозой нападения, вместо того, чтобы отправить его на Минданао.[21]

USSGurnard в марте 1944 г.

В Возьми Ичи автоколонна возобновила свой путь в Новую Гвинею 1 мая. В его состав теперь входило восемь транспортов (один из транспортов, следовавших в Манилу, заменил Ёсида Мару) под защитой Ширатака, Асакадзе, Сирацую, тральщик W-22, CH-37 и CH-38.[17] Конвой пошел по особому маршруту, запланированному Третьим Южным экспедиционным флотом, чтобы снизить риск нападения подводных лодок.[21]

Операторы службы связи США снова зафиксировали отправление конвоя. 2 мая аналитики оценили его численность в девять транспортов и семь эскортов с 12 784 солдатами 32-й дивизии и неизвестное количество солдат из 35-й дивизии. Расшифрованные сообщения Кодекса водного транспорта японской армии также сообщали союзникам маршрут, скорость, дневные позиции и пункт назначения конвоя. Этот «необычный ход разведки» был передан соответствующему командованию 2 мая, и USN разместил подводные лодки, чтобы устроить засаду на японские корабли.[22]

В Возьми Ичи 6 мая конвой подвергся сокрушительной атаке с подводной лодки. В тот день, USSGurnard перехватили японские корабли в Celebes Sea возле северо-восточной оконечности Celebes. Gurnard'Капитан - командир Херб Эндрюс - погрузил свою лодку в воду и осторожно подошел к ней, чтобы избежать обнаружения самолетами. Через четыре часа он вышел на огневую позицию и выпустил шесть торпед по двум транспортным средствам. Только одна из этих торпед попала в цель, а второй залп не попал в намеченные цели, но поразил другой транспорт. Затем Эндрюс развернул лодку и выпустил еще торпеды с Gurnard 'суровый торпедные аппараты который попал в третий транспорт. Один из японских эсминцев контратаковал Gurnard и заставил Эндрюса прервать атаку.[20] Однако эсминец двигался со слишком большой скоростью, чтобы его средства обнаружения могли работать, и не повредил подлодку, несмотря на то, что сбросил около 100 единиц. глубинные бомбы.[20][23]

Gurnard Роза для глубина перископа два часа спустя и обнаружил, что в настоящее время идет большая работа по спасению войск и техники из торпедированных транспортов. Той ночью подлодка торпедировала один из поврежденных транспортов, который все еще находился на плаву. Gurnard 'атака затонувшего транспорта Аден Мару (5 825 тонн) и Тайдзима Мару (6995 тонн), а также сухогруз Теншинзан Марау (6886 тонн).[20] Хотя спасательная операция была относительно успешной, 1290 военнослужащих были убиты, а большая часть их оборудования была потеряна.[21][22]

Из-за больших потерь Возьми Ичи конвою было приказано пристыковаться к Хальмахере в восточной части NEI, а не продолжать движение в Новую Гвинею. Уцелевшие корабли прибыли сюда 9 мая.[21] Обе дивизии и их оборудование были выгружены, и 13 мая конвой направился в Манилу, прибыв туда 20 мая без дальнейших потерь.[17]

Последствия

Нападения на Возьми Ичи Конвой ослабил боевую мощь 32-й и 35-й дивизий. Боевой состав 32-й дивизии был сокращен с девяти до пяти пехотных. батальоны и от четырех до полутора артиллерия батальоны.[21][24] Только четыре из шести пехотных батальонов 35-й дивизии, вышедшие в составе конвоя, достигли Хальмахеры, и большая часть артиллерии дивизии была потеряна.[21]

Уничтожение конвоя Такэ Ичи также вынудило японское руководство признать, что больше невозможно укрепить или защитить большую часть западной Новой Гвинеи. В то время как Вторая армия области командир генерал-лейтенант Коречика Анами потребовал, чтобы уцелевшие корабли попытались перебросить 35-ю дивизию в Новую Гвинею, это было отклонено Имперским генеральным штабом. Потери, нанесенные конвою, также повлияли на решение Имперского генерального штаба перенести периметр «абсолютной зоны национальной обороны» обратно на линию, простирающуюся от Соронг Хальмахере.[25] Это представляло собой стратегический отход от периметра в 600 миль (970 км), запланированный на март.[26]

Штабные офицеры ВМС Японии собрались в июне в Маниле, чтобы проанализировать Возьми Ичи конвой. Офицеры считали, что коды связи Японии надежны, и обсуждали альтернативные объяснения обнаружения конвоя. Эти объяснения включали усиление радиосигналов во время отплытия конвоя, которое было обнаружено аналитиками радиооборудования союзников, случайное разглашение информации японским офицером в Маниле и радиосообщениями со стороны союзников, работающих на набережной Манилы, о составе и отбытии конвоя. Совещание пришло к выводу, что за обнаружение конвоя несут ответственность шпионы союзников, а коды японских военных не изменились.[27]

Некоторые из уцелевших частей 32-й и 35-й дивизий позже участвовали в боях против американских войск. В мае 35-я дивизия была переброшена из Хальмахеры в Соронг на небольших кораблях.[26] Полк, который был отправлен в Палаус в апреле, также был успешно переброшен в Новую Гвинею.[28] Элементы 35-й дивизии впоследствии сражались в Битвы при Биаке и Sansapor, но большая часть дивизии дислоцировалась на Полуостров Вогелькоп где он был изолирован с сентября 1944 г.[29] 32-я дивизия была оставлена ​​в Хальмахере для размещения гарнизона на острове.[26] Большая часть дивизии позже участвовала в боях на соседнем острове Моротай, где это понес большие потери при попытке контратаковать силы союзников, которые разместили там базу в сентябре и октябре 1944 года.[30]

Примечания

  1. ^ Парилло (1993), стр. 140
  2. ^ а б c d е Блэр (2001), стр. 622
  3. ^ Уиллоуби (1966), стр. 250
  4. ^ Уиллоуби (1966), стр. 251–252.
  5. ^ Уиллоуби (1966), стр. 257–258, 272
  6. ^ Parillo (1993), стр. 89–90.
  7. ^ Parillo (1993), стр. 133–134.
  8. ^ Parillo (1993), стр. 135–136.
  9. ^ Парилло (1993), стр. 137
  10. ^ Wise et al. (2003), стр. 46
  11. ^ Морисон (2001), стр. 20
  12. ^ Parillo (1993), стр. 137–139.
  13. ^ Уиллоуби (1966), стр. 272
  14. ^ Мадедж (1981), стр. 60, 62–63
  15. ^ Смит (1953), стр. 459
  16. ^ Уиллоуби (1966), стр. 272–273.
  17. ^ а б c d Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Кундалл, Питер (1998–2005). "Минный заградитель IJN Ширатака: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 15 марта 2009.
  18. ^ Парилло (1993), стр. 139
  19. ^ а б Дреа (1992), стр. 129
  20. ^ а б c d Блэр (2001), стр. 623
  21. ^ а б c d е ж грамм Уиллоуби (1966), стр. 273
  22. ^ а б Дреа (1992), стр. 130
  23. ^ Парилло (1993), стр. 141
  24. ^ Мадей (1981), стр. 60
  25. ^ Уиллоуби (1966), стр. 274
  26. ^ а б c Смит (1953), стр. 233
  27. ^ Дреа (1992), стр. 130–131.
  28. ^ Смит (1953), стр. 460
  29. ^ Смит (1953), стр. 263, 443–444, 449
  30. ^ Уиллоуби (1966), стр. 348–352.

Рекомендации