Маршрут подъезда пригородного транспорта - Suburban Transit Access Route
| Маршрут подъезда пригородного транспорта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Предложил | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Округ Кук, Округ Дюпейдж, Уилл Каунти | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | О'Хара, Чикаго Джолиет, Иллинойс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | От пригорода к пригороду пригородная электричка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Метра | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 55 миль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Маршрут подъезда пригородного транспорта (или же STAR Line) был предложенным проектом железной дороги на северо-западе и пригородных Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты. 30 января 2003 г. Метра объявили о планах по строительству новой сервисной линии, которая представит новый парк Дизельный многоканальный агрегат поезда (DMU), чтобы соединить почти 100 населенных пунктов в регионе и сформировать единственную услугу Метры между пригородами. В настоящее время все услуги Metra ориентированы на поездки от пригорода до города.
Маршрут линии STAR планировалось пройти по EJ&E полосу отчуждения и в середине Северо-западная платная дорога (Межгосударственный 90 ). Медиана платной дороги была предложенным расширением CTA Blue Line к западу в Шаумбург, но планы строительства подъездного пути для пригородных перевозок привели к тому, что первый был отменен. Ожидается очень высокий пассажиропоток из-за его уникальной тематики путешествия: около 80 000 пассажиров в день. Линия должна была быть протяженностью 55 миль.
Предварительная оценка стоимости STAR Line составляла 1,1 миллиарда долларов. Проект был санкционирован в соответствии с последним в 2005 году законом о федеральном финансировании транспорта: SAFETEA-LU. Перед отменой проект прошел Анализ альтернатив.
Проект
Маршрут по Метре протяженностью 55 миль (89 км) стал бы первой железнодорожной линией от пригорода до пригорода в районе Чикаго. Линия началась бы в Международный аэропорт О'Хара, беги на запад вдоль Межгосударственный 90 к Hoffman Estates, затем на юг по Элгин, Джолиет и Восточная железная дорога к Джолиет.[1] Линия соединила бы почти 100 населенных пунктов в Будем, DuPage, и повар Округ. На маршруте должен был использоваться новый парк поездов европейского типа, курсирующих со скоростью 79 миль в час (127 км / ч), предоставляющих услуги с 15-минутными интервалами в периоды пиковой нагрузки.[2]
В июне 2003 г. Региональное транспортное управление Правление единогласно заявило о своей поддержке предлагаемой линии STAR. Стоимость проекта составила бы 1,1 миллиарда долларов, и на его строительство потребовалось бы 10 лет, в зависимости от финансирования.[1]
В январе 2012 г. Daily Herald сообщил, что Метра больше не занимается активным изучением проекта, отчасти из-за отсутствия финансирования со стороны федерального правительства и правительства штата. Другие виды транспорта, такие как скоростной автобусный транспорт, предлагали более дешевую альтернативу STAR Line.[3]
Рекомендации
- ^ а б Хилькевич, Джон (6 июня 2003 г.). «RTA поддерживает связь Метры с О'Хара, пригород; Агентство готовится к борьбе за финансирование». Чикаго Трибьюн.
- ^ Хилькевич, Джон; Аманда Фогт (30 января 2003 г.). «Метра планирует линию, которая свяжет пригороды; поезда нового образца будут использоваться на маршруте протяженностью 55 миль». Чикаго Трибьюн.
- ^ Пайк, Марни (18 января 2012 г.). «Означают ли быстрые автобусы на I-90 падающую звездную ветку?». Daily Herald. Получено 22 декабря 2012.