Клуб спортивных автомобилей Америки - Sports Car Club of America

Клуб спортивных автомобилей Америки
Sccalogo300t.png
СпортШоссейные гонки
Сплочение
Автокросс
ЮрисдикцияСоединенные Штаты
СокращениеSCCA
Основан1944
Штаб-квартираТопика, Канзас
ПрезидентМайкл Кобб[1]
Официальный веб-сайт
www.scca.com
Соединенные Штаты

В Клуб спортивных автомобилей Америки (SCCA) является некоммерческой[2] Американский автомобильный клуб и санкционный орган поддержки шоссейные гонки, сплочение, и автокросс в Соединенные Штаты. Основанный в 1944 году, он выполняет множество программ как для любителей, так и для профессиональных гонщиков.

История

SCCA берет свое начало в Американском автомобильном гоночном клубе (не путать с нынешним серийный автомобиль одноименной серии ). ARCA была основана в 1933 году братьями Миль и Сэм Коллиер, и распущен в 1941 году с началом Вторая Мировая Война.[3][4] SCCA была образована в 1944 году как группа энтузиастов.[5] SCCA начал санкционировать шоссейные гонки в 1948 году с первого Гран-при Уоткинс-Глен. Кэмерон Аргетсингер, член SCCA и местный энтузиаст, который позже станет директором Pro Racing и исполнительным директором SCCA, помог организовать мероприятие для SCCA.

В 1951 г. Национальный чемпионат SCCA по спортивным автомобилям был сформирован из уже существующих масштабных мероприятий по всей стране, включая Уоткинс-Глен, Галечный пляж, и Элкхарт Лейк.[6] Многие ранние мероприятия SCCA проводились на заброшенных базах ВВС, организованных с помощью генерала ВВС США. Кертис Лемэй, известный энтузиаст гонок на спортивных автомобилях. LeMay предоставил в кредит объекты Стратегическое воздушное командование основы для использования SCCA; SCCA в значительной степени полагался на эти площадки в начале и середине 1950-х годов во время перехода от уличных гонок к постоянным трассам.[7]

К 1962 году SCCA было поручено управлять США. Чемпионат мира по спортивным автомобилям раундов на Daytona, Себринг, Bridgehampton и Watkins Glen. Клуб также участвовал в Формула 1 Гран-при США. Исполнительный директор SCCA Джон Бишоп помог создать Чемпионат США по шоссейным гонкам серия для Группа 7 спортивные автомобили для восстановления гонок, взятых соперником Чемпионат USAC по шоссейным гонкам. Бишоп также сыграл важную роль в создании SCCA. Серия Trans-Am и SCCA /CASC Can-Am серии. В 1969 году напряженность и борьба за автономию Pro Racing вынудили Бишопа уйти в отставку и помочь сформировать Международная ассоциация автоспорта.[8]

Санкционированные гонки

Профессиональные гонки

Смотрите также: SCCA Pro Racing
Автомобиль Trans Am Тай Диллон

SCCA отказался от своей любительской политики в 1962 году и начал санкционировать профессиональные гонки.[9] В 1963 г. Чемпионат США по шоссейным гонкам был сформирован. В 1966 г. Канадско-американский кубок вызова (Can-Am) был создан для открытых спортивных автомобилей Группы 7. В Серия Trans-Am за пони тачки также началось в 1966 году. Сегодня Trans-Am использует правила класса GT-1, давая водителям-любителям возможность участвовать в профессиональных гонках. Профессиональная серия гоночных автомобилей с открытыми колесами была представлена ​​в 1967 году как Чемпионат SCCA Grand Prix.[10] Затем эта серия проходила под различные имена через 1976 Чемпионат SCCA / USAC Formula 5000.

Текущие серии, санкционированные SCCA, включают: Trans Am, то GT World Challenge America за GT и туристические автомобили, то Глобальный кубок MX-5, Чемпионат серии F2000, Чемпионат серии F1600 и Атлантический чемпионат Серии. SCCA Pro Racing также санкционировала профессиональные серии для некоторых любительских классов, таких как Spec Racer Ford Pro и Формула Предприятия Pro. SCCA Pro Racing также санкционировала Кубок Volkswagen Jetta TDI в свое время.

Клубные гонки

Победитель второго тура национального чемпионата B Spec Чарли Джеймс в своем Mini

Программа Club Racing - это шоссейные гонки дивизион, в котором водители участвуют в гонках либо на выделенных гоночных трассах, либо на временных уличных трассах.[11] Участникам требуется либо региональная, либо национальная гоночная лицензия. Оба модифицированных серийных автомобиля (от слегка модифицированных автомобилей только с дополнительным оборудованием безопасности до сильно модифицированных автомобилей, сохраняющих только базовую форму оригинального автомобиля) и спроектированных с нуля »формула " и "спортивный гонщик «автомобили могут использоваться в Club Racing. Большинство участников программы Club Racing - неоплачиваемые любители, но некоторые продолжают профессиональную гоночную карьеру. Клуб также является источником расовые рабочие по всем специальностям.

Ежегодный национальный чемпионат по клубным гонкам называется Последние матчи национального чемпионата SCCA и проходил в Riverside International Raceway (1964, 1966, 1968), Международная гоночная трасса Дейтоны (1965, 1967, 1969, 2015), Дорога Атланта (1970–1993), Курс спортивных автомобилей в Среднем Огайо (1994–2005, 2016), Хартленд-парк Топика (2006–2008), Дорога Америка (2009-2013, 2020), Mazda Raceway Laguna Seca (2014), и Автодром Индианаполиса (2017). В 2018 году второй тур вернется на запад в Sonoma Raceway. В 2019 году гонка пройдет по адресу: Международная гоночная трасса Вирджинии трасса, на которой никогда не проводились гонки. 15 июня 2018 года было объявлено, что второй тур вернется на Road America в 2020 году. 25 мая 2019 года, в выходные дни Индианаполис 500 2019 года SCCA объявили, что вернутся на автодром Индианаполиса в 2021 году.[12] Текущий рекордсмен SCCA - Джерри Хансен, (бывший владелец Brainerd International Raceway ), с двадцатью семью национальными чемпионатами.[13]

Групповые классы по формуле SCCA Majors

Болид Формулы Ви Рика Шилдса

Семь национальных классов группы формулы: Формула Атлантик (FA), Формула Континенталь (FC), Формула SCCA (FE), Формула F (FF), Формула Ви (FV), Формула X (FX) и Формула 500 (F500).

Автокросс

В автокросс программа имеет торговую марку "Solo".[14] До четырех автомобилей одновременно едут по маршруту, проложенному конусами движения, по большой асфальтированной поверхности, такой как парковка или взлетно-посадочная полоса аэропорта, не мешая друг другу.

Соревнования проводятся на региональном, районном и национальном уровнях. Национальный чемпион в каждом классе определяется на национальном чемпионате (обычно именуемом «Национальные»), который проводится в сентябре. В 2009 году Solo Nationals переехали в Линкольн Эйрпарк в Линкольн, Небраска.[15] Индивидуальные соревнования национального уровня, называемые «чемпионат-туры» и «матчевые туры», проводятся в течение всего гоночного сезона. SCCA также проводит мероприятия национального уровня в альтернативном формате под названием «ProSolo». В ProSolo две машины одновременно соревнуются на трассах с зеркальным отображением. дрэг-рейсинг -стиль начинается, полная реакция и 60-футовые времена. Победители класса и другие участники квалификации (на основе разницы во времени с победителем класса) затем соревнуются в раунде на выбывание для инвалидов, который называется «Challenge». Очки начисляются как в классе, так и в соревновании Challenge, а ежегодный чемпион объявляется каждый сентябрь на мероприятии ProSolo Finale в Линкольне, штат Небраска.

Сплочение

Обод автомобиля World Rally Car of Tabor & Pointer в 2004 году

SCCA санкционирует соревнования «Ралли-кросс», аналогичные автокроссу, но на немощеной трассе.[16] SCCA ProRally был национальным спектаклем ралли серия, похожая на Чемпионат мира по ралли. В конце сезона 2004 года SCCA отказались от ProRally и ClubRally. Новая организация, Ралли Америка, начал обе серии, начиная с 2005 года.

Дорожные митинги бегут по открытым дорогам общего пользования.[17] Это гонки не по скорости, а по точности и навигации. Цель состоит в том, чтобы ехать вовремя, прибыв на контрольные точки с надлежащим временем, прошедшим с предыдущей контрольной точки. Участники не знают, где находятся контрольно-пропускные пункты.

Испытания на время

В последние годы SCCA расширила и реорганизовала некоторые высокоскоростные соревнования под баннером Time Trials.[18] К ним относятся Performance Driving Experience (PDX), Club Trials, Track Trials и подъем в гору События. События PDX не являются соревновательными HPDE -типа и состоят из обучения водителей и обучения в классе по управлению автомобилем в сочетании с инструктажем на трассе.

Конференции, подразделения и регионы

SCCA состоит из шести конференций, девяти отделов и 115 регионов, каждая из которых организует мероприятия в этой области, чтобы сделать их более доступными для людей по всей стране. Количество подразделений увеличилось с момента основания SCCA. Северная часть Тихого океана и южная часть Тихого океана начинались как единое подразделение Тихоокеанского побережья до разделения в 1966 году. Дивизион Скалистых гор образовался сравнительно недавно. Дивизион Великих озер был отделен от Центрального в конце 2006 года.

Подразделения SCCA
КонференцияРазделениеТерритория
К северо-востокуК северо-востокуКоннектикут, Делавэр, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Гемпшир, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Пенсильвания, Род-Айленд, Вермонт, и Северная Вирджиния
Юго-востокЮго-востокАлабама, Флорида, Грузия, Северная Каролина, Южная Каролина, Восточная Теннесси, Пуэрто-Рико и южный Вирджиния
СеверныйЦентральнаяСеверный Иллинойс, Миннесота, Восточная Айова, Северная Дакота, южная Дакота, Верхний полуостров Мичиган и Висконсин
Великие озераКентукки, Огайо, Индиана, Нижний полуостров Мичиган, и Южный Западная Виргиния
Средние ШтатыСреднезападный дивизионАрканзас, Южный Иллинойс, Западный Айова, Канзас, Северная Миссисипи, Миссури, Небраска, Оклахома, и западные Теннесси
скалистая гораКолорадо, Восточная Монтана, Нью-Мексико, Юта, и Вайоминг
ЮжныйЮго-западЛуизиана, Техас и прибрежные Миссисипи
ЗападСеверная часть Тихого океанаАляска, Северная Калифорния, Айдахо, Западный Монтана, Северная Невада, Орегон, и Вашингтон
Южная часть Тихого океанаАризона, Южный Калифорния, Гавайи, и Невада

Награды

Сноску[19]

Зал славы

Основная статья: Зал славы SCCA

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Смит, Стивен Коул (30 октября 2017 г.). «Новый лидер SCCA - строитель консенсуса». Автонеделя: 47.
  2. ^ «Налоговые декларации SCCA по годам». ProPublica. Получено 2 декабря 2019.
  3. ^ Джаслоу, Рассел. «Пламенный аллигатор и Гран-при Уоткинс-Глен 1949 года». История автогонок. Архивировано из оригинал 11 марта 2010 г.. Получено 29 мая 2010.
  4. ^ «История ВИР и шоссейных гонок». Международная гоночная трасса Вирджинии. Архивировано из оригинал 12 июня 2010 г.. Получено 29 мая 2010.
  5. ^ Велти, Ричард. «Введение в SCCA». Страницы североамериканского автоспорта. Получено 29 мая 2010.
  6. ^ Крейчи, Мартин. "Национальный чемпионат SCCA по спортивным автомобилям 1951 года". Гонки на спортивных автомобилях. Архивировано из оригинал 15 ноября 2011 г.. Получено 29 мая 2010.
  7. ^ "SCCA объявляет о присвоении Зала славы 2007 года". Спортивный автомобильный клуб Америки. 22 ноября 2006 г. Архивировано с оригинал 5 декабря 2006 г.
  8. ^ Гуссо, Алексис (23 апреля 2006 г.). "Дань Джону Бишопу". IMSАблог. Получено 29 мая 2010.
  9. ^ 70 лет SCCA - Журнал Racer, 30 января 2014 г.
  10. ^ Обзор чемпионата Гран-при SCCA 1967 года, myf5000.com Дата обращения 17 июня 2014.
  11. ^ "Club Racing". Спортивный автомобильный клуб Америки. Архивировано из оригинал 26 мая 2010 г.. Получено 29 мая 2010.
  12. ^ «Назад к автодрому Индианаполиса во втором туре 2021 года».
  13. ^ "Гонщик Джерри Хансен | Новости E3 Sparkplug". Архивировано из оригинал 29 октября 2012 г.. Получено 16 мая 2012.
  14. ^ "Соло". Клуб спортивных автомобилей Америки. Получено 4 ноября 2016.
  15. ^ "Национальный чемпионат SCCA Solo переезжает в Линкольн". 11 ноября 2008. Архивировано с оригинал 7 января 2010 г.. Получено 29 мая 2010.
  16. ^ «Ралликросс». Спортивный автомобильный клуб Америки. Архивировано из оригинал 28 июня 2010 г.. Получено 29 мая 2010.
  17. ^ «Дорожное ралли». Спортивный автомобильный клуб Америки. Архивировано из оригинал 30 июня 2010 г.. Получено 29 мая 2010.
  18. ^ "Клубные гонки: гонки на время". Спортивный автомобильный клуб Америки. Архивировано из оригинал 24 февраля 2010 г.. Получено 29 мая 2010.
  19. ^ SCCA Awards В архиве 2 февраля 2008 г. Wayback Machine страница в Интернете. Проверено 7 августа 2010 года.

внешняя ссылка