Сопвит Гну - Sopwith Gnu

Гну
РольТуристический биплан
ПроизводительСопвит Авиационно-Инжиниринговая Компания
Вступление1919
Количество построенных13

В Сопвит Гну был 1910-е Британский гастроли биплан спроектирован и построен Сопвит Авиационно-Инжиниринговая Компания из Кингстон-на-Темзе. Это был один из первых пассажирских самолетов гражданского назначения.

Дизайн и развитие

Разработанный для послевоенного гражданского рынка, Гну был обычным равнопролетным бипланом. У него была открытая кабина для пилота с сиденьями для двух пассажиров под откидной и застекленной крышей. Большинство самолетов было оснащено 110л.с. Le Rhône роторный двигатель. Закрытая пассажирская кабина была тесной и непопулярной, а у большинства серийных самолетов была открытая задняя кабина. Были построены один опытный образец и двенадцать серийных самолетов. Послевоенный спад прекратил производство, и у компании возникли проблемы с продажей самолетов, хотя два самолета были проданы в Австралии.

История эксплуатации

Самолеты, базирующиеся в Соединенном Королевстве, в начале 1920-х годов в основном использовались для организации круизов. Два самолета, которые использовались для показательных и каскадерских полетов в конце 1920-х годов, разбились. Большая часть серийных самолетов не была продана и разобрана, в том числе четыре самолета, которые остались непроданными, когда Sopwith Aviation Company свернулась в 1920 году. Два австралийских самолета использовались Австралийские авиационные службы на Аделаида к Сидней почтовый маршрут.

Операторы

 Австралия

Технические характеристики (GNU)

Общие характеристики

  • Экипаж: один (пилот)
  • Емкость: два
  • Длина: 25 футов 10 дюймов (7,88 м)
  • Размах крыльев: 38 футов 1 дюйм (11,61 м)
  • Высота: 9 футов 10 дюймов (3,00 м)
  • Вес брутто: 3350 фунтов (1520 кг)
  • Электростанция: 1 × Le Rhône роторный двигатель, 110 л.с. (82 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 93 миль / ч (150 км / ч, 81 узлов)
  • Классифицировать: 300 миль (483 км, 260 миль)
  • Скороподъемность: 645 фут / мин (3,3 м / с)

Рекомендации

  • А.Дж. Джексон, Британские гражданские самолеты с 1919 года - Том 3, Патнэм, Лондон 1988, ISBN  0-85177-818-6
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (Работа с частями 1982-1985 гг.), Издательство Орбис.