Società Italiana Эрнесто Бреда - Società Italiana Ernesto Breda

Società Italiana Эрнесто Бреда
ПромышленностьИнженерное дело
ПреемникАнсальдоБреда
Бреда
Основан1886
Штаб-квартираИталия
ТоварыТранспортный самолет
Бомбардировщики
Экспериментальные самолеты
Тренеры ВВС
Гидросамолеты
Корабль
Локомотивы
Дочерние компанииBreda Meccanica Bresciana
ИМАМ
Интернет сайтБреда

Società Italiana Эрнесто Бреда, чаще называемый просто Бреда, был Итальянский Компания по производству машин, основанная Эрнесто Бреда в Милане в 1886 году.

История

Фирма была основана Эрнесто Бреда в Милане в 1886 году. Первоначально она производила локомотивы и другой железнодорожной техники, но позже разветвился на вооружение и самолет. Иногда, но не постоянно, компания также создавала троллейбусы. В 1935 г. было приобретено железнодорожное подразделение г. Officine Ferroviarie Meridionali и вскоре после этого авиационное подразделение той же компании.

В 1962 году Бреда была национализирована как часть EFIM, но была ликвидирован в 1990-е гг. Дивизион по производству поездов и трамваев слился с Ансальдо формировать АнсальдоБреда, подразделение вооружений стало самостоятельным субъектом как Бреда Мекканика Брешиана, как и исследовательский отдел Istituto Scientifico Breda.

Товары

Башня Бреда в Милан, штаб-квартира компании
Ордер на Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, выдано 1 февраля 1929 г.

Продукция для самолетов

Продукция подвижного состава

Эрнесто Бреда, гр. 1920 г.

Локомотивы

DMU и EMU

метро

Трамвай и легкорельсовый транспорт

Троллейбусы

Производство троллейбусы была небольшой частью продукции Breda, осуществляемой через ее дочернюю компанию Breda Costruzioni Ferroviarie (Это ), и не ходил постоянно. С 1936 по 1940 год компания построила в общей сложности 28 троллейбусов, в основном для Римская система но в том числе шесть для Генуя.[2] В разное время между 1938 и 1956 годами было построено больше троллейбусов, но в общей сложности их было только 16. Производство возобновилось в 1988 году. Почти все покупатели троллейбусов Breda были Итальянские троллейбусные системы, но заметным исключением стал заказ 236 двухрежимные шины что Бреда построил для Сиэтлская система между 1988 и 1991 гг.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "старые ПАРОВЫЕ ЛОКОМОТИВЫ в ЮАР". steam-locomotives-south-africa.blogspot.it. Июль 2009 г.. Получено 2013-04-12.
  2. ^ а б Мюррей, Алан (2000). Всемирная энциклопедия троллейбусов. Ятли, Хэмпшир, Великобритания: Троллейбусы. п. 106. ISBN  0-904235-18-1.

дальнейшее чтение

  • Луиджи Джуни, Le imprese a partecipazione statale, Неаполь, Джовен, 1972
  • Паскуале Сарасено, Il sistema delle imprese a partecipazione statale nell'esperienza italiana, Милан, Джуффре, 1975
  • Бруно Аморосо - Оле Джесс Олсен, Lo stato imprenditore, Бари, Laterza, 1978
  • Нико Перроне, Il Dissto programmato. Le partecipazioni statali nel sistema di connso democristiano, Бари, Дедало, 1991
  • Нико Перроне, Итальянские и американские модели в конфликтном развитии, Роскилле, Роскилле Университетцентр, 1992 г.
  • Продукция La Breda, Mostra fotografica, dal sito dell’Istituto per la Storia dell’Età Contemporanea [1]
  • La linea del fuoco[2]
  • Ганстон, Билл (1993). Всемирная энциклопедия авиастроителей. Аннаполис: Издательство военно-морского института. п. 56.

внешняя ссылка