Лыжный поезд - Ski Train

Эта статья о поездах в Колорадо, США. Ее не следует путать с Лыжный поезд, общее описание.
Зимний Парк Экспресс
Лыжный поезд Denver Ski Train 2003.jpg
Лыжный поезд на вокзале Денвер Юнион в 2003 году
Обзор
Тип ОбслуживанияРегиональная железная дорога
СтатусПриостановлено
LocaleКолорадо
Первое обслуживание1940 (1940)
Текущий оператор (ы)Amtrak
Бывший оператор (ы)Западная железная дорога Денвера и Рио-Гранде
Маршрут
НачнитеСтанция Денвер Юнион
КонецWinter Park Resort
Пройденное расстояние56 миль (90 км)
Среднее время в пути2 часа, 15 минут
Частота обслуживанияПятница, суббота, воскресенье январь-март
Используемые линииЦентральный коридор (Union Pacific Railroad)
Бортовые услуги
Класс (ы)Тренер, Клуб, Частный
Объекты общественного питанияКафе Лаунж
Объекты наблюденияКупол Vista
Технический
Подвижной составТри EMD F40PH локомотивы
Восемь Тренер легковые автомобили
Одна ретритная машина
Три клубных машины
Две машины Cafe Lounge
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр

В Зимний Парк Экспресс пассажирский поезд, курсирующий в Колорадо, обеспечивая обслуживание в выходные дни между Станция Денвер Юнион и Winter Park Resort.

Первоначально открытый в 1940 году, Ski Train предлагал зимние пассажирские перевозки между Денверским вокзалом Юнион и принадлежащим Денвером горнолыжным курортом Winter Park с 1940 по 2009 год. Западная железная дорога Денвера и Рио-Гранде. В 1988 году предприятие было продано инвестиционной компании Ansco, которая внесла различные необходимые улучшения и в течение двух десятилетий эксплуатировала «Новый лыжный поезд», прежде чем закрыть предприятие в 2009 году. В том же году Iowa Pacific Holdings предприняла попытку приобрести и запустить лыжный транспорт Поезд провалился.

В 2015 году, к 75-летнему юбилею Winter Park Resort, однодневный поезд «Winter Park Express», которым управляет компания Amtrak, быстро распродал, как и три дополнительных поезда за два выходных. Учитывая энтузиазм и продемонстрированный спрос, Winter Park Express официально вернулся в 2017 году с регулярным обслуживанием по выходным с января по март и с тех пор продолжает работать, добавив пятничное обслуживание в 2020 году.

История

Мужчина стоит перед лыжным поездом 12 февраля 2006 года.
Лыжный поезд в Табернаш в 2003 году

Поезд был введен в эксплуатацию железной дорогой в 1940 г. и ходил от г. Union Station в Денвер, Колорадо на 56 миль (90 км) до лыжный курорт город Зимний парк, Колорадо. Живописный маршрут поезда покинул станцию ​​Юнион и проехал через северо-западный пригород Денвера. По крайней мере, в начале 1970-х поезд делал остановку в районе Роки-Флэтс.[1][2] к востоку от предгорья перед началом подъема на гору 4000 футов (1200 м) через серию из 29 туннелей - «Тоннельный район» - через районы Плейнвью, Кресент, Вандерву и водохранилища Гросс, затем обычно на запад вдоль Южного Боулдер-Крик через Pinecliffe, Толланд и Rollinsville к последнему горному переходу длиной 6,2 мили (10,0 км) Moffat Tunnel под Континентальный водораздел. Это самый высокий железнодорожный тоннель в США и третий по длине железнодорожный тоннель после Каскадный тоннель в штате Вашингтон и Плоский туннель в Монтане.

Поезд остановился менее чем в 100 ярдах (91 м) от основания подъемников г. Winter Park Resort. Была одна поездка в каждом направлении в день, время в пути 2 часа 15 минут, при условии отсутствия задержек из-за грузовых железнодорожных перевозок.

Лыжный поезд доставлял лыжников на курорт Winter Park с декабря по март каждого лыжного сезона с 1940 по 2008-2009 годы.

К 75-летию Зимнего парка специальный однодневный Amtrak Лыжный поезд Winter Park Express в субботу, 14 марта 2015 г., был объявлен 25 февраля; более 450 мест распроданы менее чем за 10 часов.[3][4][5] По многочисленным просьбам на воскресенье, 15 марта, был добавлен второй поезд, и он также быстро раскупился.[6] С продемонстрированным энтузиазмом по поводу экскурсионного поезда появились новые надежды на то, что лыжный поезд снова сможет сезонно ходить из недавно отремонтированного комплекса общественного транспорта Union Station.[7][8][9] В апреле представители Amtrak и Winter Park встретились, чтобы начать работу над предложением о владельце гусеницы. Union Pacific Railroad для выполнения не менее двух поездок в неделю в январе, феврале и марте 2016 года.[10] В середине ноября официальное заявление было обнадеживающим: «мы все еще работаем над этим».[11] но месяц спустя Общественное радио Колорадо пророчески сообщило: «Лыжный поезд вряд ли вернется в этот сезон».[12] Тем не менее переговоры между Amtrak, Union Pacific и Федеральным управлением железных дорог продолжались.[12] и, начиная с сезона 2016-7, Amtrak вернулась к предложению лыжных поездов.[13]

2009 смена собственника

Лыжный поезд совершил последний рейс в Зимний парк 29 марта 2009 года. Лыжный поезд был продан в Центральная железная дорога Алгомы Inc., дочерняя компания Канадская национальная железная дорога. По иронии судьбы вагоны лыжного поезда были построены в 1968 г. Хоукер Сиддели для использования на CN Темпы.

Лыжный поезд был обременен растущими расходами, такими как страхование гражданской ответственности, эксплуатационные конфликты с грузовыми перевозками и существенная неопределенность, связанная с реконструкцией Денверского вокзала Юнион. Эти причины в сочетании с мировыми экономическими недугами в 2009 году означали, что использование лыжного поезда было невозможно.

Iowa Pacific Holdings

Iowa Pacific Holdings (IPH), а Холдинговая компания владеет недвижимостью на железных дорогах в Северной Америке и Великобритании (включая Сан-Луис и Рио-Гранде в южном Колорадо), сделал предложение возродить Ski Train, используя улучшенную бизнес-модель, в которой использовалось простаивающее оборудование дочерней компании SL & RG, Живописная железная дорога Рио-Гранде.[14][15] Планы сорвались из-за Amtrak, который будет поставлять персонал, классифицируя лыжный поезд как пригородный поезд, а не экскурсионный поезд, что приведет к более высокому страхованию ответственности.[16] Iowa Pacific подала в суд на компанию Amtrak, которая была бы признана виновной, но урегулировала этот вопрос в суде 23 декабря 2009 г., за пять дней до первого дня начала операций (27 декабря), с выплатой в пользу Iowa Pacific. Полный возврат средств осуществлен IPH.

Бывшие локомотивы Ski Train F40PH и большинство пассажирских вагонов сейчас используются на Центральная железная дорога Алгомы Каньон Агава туристический поезд и оборудование были отремонтированы и перекрашены в ливрею Algoma Central.[17]

Зимний Парк Экспресс

В Винтер Парк Экспресс в 2018 году

В марте 2015 года совместная работа компаний Amtrak, Winter Park Resort и Union Pacific Railroad анонсировала специальный однодневный лыжный поезд «Winter Park Express» в честь 75-летия Winter Park. Места были распроданы быстро, и, когда были добавлены три дополнительных однодневных поездки на выходных, они также были распроданы в короткие сроки.

В августе 2016 г. Amtrak и его партнеры объявили о регулярном обслуживании Winter Park Express в выходные дни с января по март 2017 года.[18]

После успешного первого сезона было объявлено о расширении обслуживания на сезон 2017/2018, включая поездки туда и обратно с первой пятницы и более низкие цены на билеты на некоторые вылеты.[19] В поезде используется оборудование Superliner, используемое на Калифорнийский Зефир.

В лыжном сезоне 2019/2020, 80-м году Зимнего парка, обслуживание было увеличено до трехдневных выходных (пятница-воскресенье) с января по март.[20][21]

Сбои в обслуживании

За прошедшие годы произошло несколько заметных инцидентов и сбоев в обслуживании. В 1960-е годы поезда из 22 вагонов до Уинтер-парка регулярно перевозили около 1800 пассажиров, многие из которых были молодыми, неконтролируемыми, а иногда и шумными членами эскимосского лыжного клуба. Во время одной поездки наглый юноша нажал на аварийный тормоз движущегося поезда, повредив сцепку и паропровод одного вагона. Железная дорога наняла трех заместителей шерифа для поддержания порядка.[22][23]

В 2006 году во время работы лыжного поезда произошло несколько перебоев в работе. В субботу, 21 января, обратный рейс был отменен после того, как крушение поезда с углем заблокировало линию, в результате чего около 700 пассажиров застряли в Зимнем парке.[24][25] Были вызваны автобусы, чтобы обеспечить обратный транспорт до Денвера, и предложили возмещение тем, кто принял альтернативные меры.

Всего два месяца спустя, в воскресенье, 19 марта, еще один крушение грузового поезда задержало возвращающийся лыжный поезд почти на шесть часов, при этом поезд прибыл в Денвер около полуночи.[26]

В следующий лыжный сезон, но все еще в том же календарном году, метель вынудила отменить два поезда в длинные новогодние выходные: пятницу, 29 декабря, и субботу, 30 декабря.[27]

В 2017 году у Winter Park Express произошел первый серьезный сбой в работе: крушение грузового поезда вынудило его отменить поезд в субботу, 11 марта.[28][29]

В марте 2020 г. Зимний Парк Экспресс закончила сезонное обслуживание раньше, чем планировалось, в рамках раунда сокращения обслуживания в связи с продолжающимся коронавирус пандемия.[30] Поезд не будет ходить зимой 2020/21 года, но планируется вернуться в 2022 году.[31]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Лыжный поезд в Зимнем парке - посетите Зимний парк, Колорадо». 2 декабря 2015.
  2. ^ «За будущее лыжного поезда в Зимнем парке - SkyHiDailyNews.com».
  3. ^ Ассошиэйтед Пресс (26 февраля 2015 г.). «Билеты на поезд из Денвера в Винтер-Парк распроданы». 9Новости. Архивировано из оригинал 27 февраля 2015 года.
  4. ^ Стэнли, Деб (25 февраля 2015 г.). «Лыжный поезд Winter Park возвращается - на 1 день - благодаря партнерству с Amtrak». 7News Denver.
  5. ^ Блевинс, Джейсон (25 февраля 2015 г.). «Amtrak возрождает Ski Train на один день в честь 75-летия Зимнего парка». The Denver Post.
  6. ^ Пол, Джесси (3 марта 2015 г.). «Amtrak добавляет вторую поездку на лыжном поезде в Зимний парк из Денвера». The Denver Post.
  7. ^ Блевинс, Джейсон (3 марта 2015 г.). «Второй лыжный поезд распродан за 4 часа, вселяет надежду на возрождение железнодорожного сообщения между Денвером и Винтер-парком». The Denver Post.
  8. ^ Герберт, Киран (3 марта 2015 г.). "Все на борту экспресса Винтер Парк". 5280.com.
  9. ^ Биолси, Питер (5 марта 2015 г.). «Все на борт! Зимний парк и лыжный поезд Amtrak Revive для праздничного путешествия». На снегу.
  10. ^ "Лыжный поезд возрождается после двух распродаж". Денвер Пост. 20 апреля 2015 г. Архивировано с оригинал 24 апреля 2015 г.. Получено 24 апреля, 2015.
  11. ^ «Лыжный поезд Winter Park: 'Мы все еще работаем над этим'".
  12. ^ а б «Лыжный поезд Winter Park вряд ли вернется в этом сезоне, - заявляет курорт».
  13. ^ «Специальный поезд выходного дня до курорта Winter Park | Amtrak». www.amtrak.com. Получено 2016-11-15.
  14. ^ Лейб, Джеффри (18 сентября 2009 г.). «Все на борту планируют возродить лыжные трассы». The Denver Post.
  15. ^ Лейб, Джеффри (5 августа 2009 г.). «Возрождение Colorado Ski Train набирает обороты». The Denver Post.
  16. ^ Лейб, Джеффри (29 декабря 2009 г.). «Проблемы возрождения лыжного поезда». The Denver Post.
  17. ^ Журнал "Поезда" (17 ноября 2010 г.). «Экскурсионный поезд по каньону Агава будет отремонтирован, перекрашен». Мичиганская ассоциация железнодорожных пассажиров.
  18. ^ «Amtrak, Union Pacific и Winter Park предлагают услуги лыжного поезда по выходным между Денвером и горнолыжной зоной Гранд-Каунти». Получено 2016-08-24.
  19. ^ «Amtrak добавляет три пятничных рейса туда и обратно по сниженным тарифам на лыжный поезд Winter Park Express на 2018 год». 24 августа 2017.
  20. ^ «Билеты на Amtrak Winter Park Express 2020 уже в продаже». Winter Park Times. 2019-10-10. Получено 2020-01-06.
  21. ^ «Winter Park Express возвращается и открывает сезон 2020 года - лыжная страна Колорадо, США». www.coloradoski.com. Получено 2020-01-06.
  22. ^ «Лыжный поезд в Зимнем парке» (PDF). Лыжный музей Колорадо. Архивировано из оригинал (PDF) 13 марта 2017 г.. Получено 23 января 2019.
  23. ^ «Лыжные поезда: история - Международная ассоциация истории лыжного спорта».
  24. ^ «СРОЧНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ». 27 мая 2006 года. Архивировано 27 мая 2006 года.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (ссылка на сайт)
  25. ^ "DRGW.NET - Архив новостей Рио-Гранде за январь 2006 г.".
  26. ^ "Rocky Mountain News: Local". 20 марта 2006 г. Архивировано 20 марта 2006 г.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (ссылка на сайт)
  27. ^ «Лыжный поезд Колорадо открывает сезон 2006 года». 29 декабря 2006 г.
  28. ^ "Winter Park Express отменен в субботу из-за крушения грузового поезда - The Denver Post".
  29. ^ «В субботу отменен экспресс в Зимнем парке». КУСА.
  30. ^ «Сервисные корректировки из-за коронавируса» (Пресс-релиз). Amtrak. 2020-03-24. В архиве из оригинала на 2020-03-25. Получено 2020-03-25.
  31. ^ https://www.winterparkresort.com/plan-your-trip/getting-here/winter-park-express

внешние ссылки