Сэмюэл Т. Веллман - Samuel T. Wellman

Сэмюэл Т. Веллман
Сэмюэл Т. Веллман.jpg
Промышленный предприниматель
Родившийся(1847-02-05)5 февраля 1847 г.
Уэрхэм, Массачусетс
Умер11 июля 1919 г.(1919-07-11) (72 года)
Кливленд, Огайо

Сэмюэл Томас Веллман, (5 февраля 1847 г. - 11 июля 1919 г.) Американец стальная промышленность пионер, промышленник и плодовитый изобретатель. Чарльз М. Шваб из Вифлеемская сталь описал Сэмюэля Т. Веллмана как «человека, который сделал больше, чем кто-либо из ныне живущих, в разработке стали».[1] Веллман был близким другом пионера электротехники Джордж Вестингауз,[2] и он также был президентом Американское общество инженеров-механиков с 1901 по 1902 гг.[3]

Ранние годы

Рожден в Уэрхэм, Массачусетс в 1847 году Веллман был сыном Нашуа Железная Компания суперинтендант.[4] Веллман получил формальное инженерное образование в Норвичский университет в Норидж, Вермонт, и служил капралом в Первом Нью-Гэмпширском Тяжелая артиллерия вовремя гражданская война. Вскоре после войны Веллман женился на Джулии А. Баллард, от которой у него было пятеро детей.[1]

Карьера и влияние на сталелитейную промышленность

Веллман начал свою карьеру в Nashua Iron Company. Отец посоветовал ему построить регенеративная газовая печь для компании. Веллман сделал это, впечатлив Карл Вильгельм Сименс, которые сразу же наняли его для создания первого тигельно-стальная печь в Америке.[1] Веллман продолжал улучшать мартеновский процесс из стали рельс производство, которое, в свою очередь, улучшило Бессемеровский процесс.[5] В 1869 году Веллман построил первую коммерчески успешную мартеновскую печь в Америке в Bay State Iron Works в Южный Бостон.[6]

Электрический разгрузчик руды Hulett, Толедо, Огайо, 1919 г.
Электрический разгрузчик руды Hulett, Толедо, Огайо, 1919 г.

Печи были не единственным вкладом Wellman в сталелитейную промышленность. Он также сыграл важную роль в развитии Разгрузчик Hulett,[7] что позволило разгрузить таконит от железная руда лодки Великие озера, особенно на Озеро Эри. Помимо усовершенствований разгрузчика Hulett, другие важные изобретения включают загрузочную машину с открытым подом и гидравлический кран. После неудачного предприятия со своим сводным братом Веллман позже основал Инжиниринговая компания Wellman-Seaver-Morgan в Кливленд, Огайо,[8] который продолжается под другим названием и по сей день.[1]

Неполный список изобретений

Избранные публикации

Рекомендации

  1. ^ а б c d Американское общество инженеров-механиков (1920). Труды Американского общества инженеров-механиков. Нью-Йорк: Американское общество инженеров-механиков. стр.1151 –1154. ISBN  0-87263-105-2.
  2. ^ Волебер, Курт (зима 1997 г.). ""Сент-Джордж "Вестингауз". Американское наследие. 12 (3). Получено 2007-01-25.
  3. ^ Хейвуд, Уилфред. "Фото-загадка собрания Совета ASME 1903 года". Американское общество инженеров-механиков. Получено 2007-01-25.
  4. ^ Веллман, Джошуа Вайман Потомки Томаса Веллмана (1918) Артур Холбрук Веллман, Бостон, стр.69-72 и 455
  5. ^ Ассоциация американских железных дорог (1942). Викторина по железным дорогам и железной дороге: 400 вопросов, 400 ответов. Вашингтон, округ Колумбия: Ассоциация американских железных дорог.
  6. ^ Батлер-младший, Джозеф Г. (1918). Пятьдесят лет железа и стали. Кливленд, Огайо: Пентон Пресс. С. 70–72.
  7. ^ Сноу, Ричард Ф. (осень 1987 г.). «Подъемное железо». Американское наследие. 3 (2). Получено 2007-01-26.
  8. ^ Lamoreaux, Naomi R .; и другие. (2004). «Финансирование изобретений во время второй промышленной революции: Кливленд, Огайо, 1870-1920» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF ) 2 апреля 2005 г.. Получено 2007-01-26. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

дальнейшее чтение

  • Миса, Т. Дж. (1995). Нация стали: создание современной Америки, 1865-1925 гг.. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса. ISBN  0-8018-6052-0
  • Сицилия, Д. Б. (1989). Сэмюэл Томас Веллман. В П. Ф. Паскове, (Ред.), Энциклопедия истории и биографии американского бизнеса: железо и сталь в девятнадцатом веке, (стр. 359–363). Нью-Йорк: FactsOnFile. ISBN  0-8160-1890-1

внешняя ссылка