Набережная Сабармати - Sabarmati Riverfront
![]() | |
![]() | |
Место расположения | Ахмадабад, Гуджарат, Индия |
---|---|
Координаты | 23 ° 02′03 ″ с.ш. 72 ° 34′20 ″ в.д. / 23.0341367 ° с.ш. 72.5723255 ° в. |
Положение дел | В разработке |
Новаторский | 2005 |
Открытие | Постепенно с августа 2012 г. |
Использовать | Набережная |
Интернет сайт | www |
Компании | |
Архитектор | Бимал Патель -led HCP Design, Planning and Management Pvt. ООО[1] |
Разработчик | Sabarmati River Front Development Corporation Limited |
Технические детали | |
Расходы | ₹1,400 крор (200 миллионов долларов США) (ноябрь 2019 г.)[2] |
Размер | Фаза-1: 202,79 га (501,1 акра) |
Предложил | с 1960-х |
Набережная Сабармати это набережная развивается по берегам Река Сабармати в Ахмадабад, Индия. Строительство было предложено в 1960-х годах, строительство началось в 2005 году. С 2012 года набережная постепенно открывается для публики по мере того, как строятся объекты и активно строятся различные объекты. Основными целями проекта являются улучшение окружающей среды, социальной инфраструктуры и устойчивого развития.
География
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Sabarmati_Riverfront.jpg/220px-Sabarmati_Riverfront.jpg)
Река Сабармати - это река с муссонным питанием, общая площадь водосбора которой составляет 21 674 квадратных километра (8 368 квадратных миль). В Плотина Дхарой Построенная в 1976 г. вверх по течению от Ахмедабада, контролирует воду и защищает от наводнений, а плотина Васна, построенная в 1976 г. вниз по течению, удерживает воду в реке вдоль городских берегов и отводит ее через канал Фатехвади для орошения. В Нармадский канал, который пересекает Сабармати в нескольких километрах вверх по течению от города, является частью более крупной сети каналов Сардар-Сароварская плотина. Канал может подавать излишки воды в реку и поддерживать уровень воды в реке, который сохраняется благодаря Васненской плотине.
История
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Sabarmati_sunset.jpg/220px-Sabarmati_sunset.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Sabarmati_Riverfront_Jan_2011_2.png/220px-Sabarmati_Riverfront_Jan_2011_2.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/View_of_Sabarmati_Riverfront%2C_Ahmedabad.jpg/220px-View_of_Sabarmati_Riverfront%2C_Ahmedabad.jpg)
Первое предложение по развитию набережной было внесено в 1961 году видными горожанами. Французский архитектор Бернард Кон предложили экологическую долину в бассейне Сабармати, простирающуюся от Плотина Дхарой к Камбейский залив в 1960-е гг.[3] В 1964 году он предложил Комплексное планирование и развитие набережной реки Сабармати за счет рекультивации 30 гектаров (74 акров) земли. Проект был признан осуществимым в 1966 г. Правительство Гуджарата. Позже он дистанцировался от проекта, сославшись на разницу между его предложением и реализуемым проектом.[4] В 1976 году компания Riverfront Development Group предложила поэтапный подход к строительству. В 1992 году в Национальном плане сохранения рек было предложено строительство канализационных и насосных станций для уменьшения загрязнения воды.[5][6]
В Муниципальная корпорация Ахмадабада (AMC) учредила Sabarmati Riverfront Development Corporation Ltd (SRFDCL), транспортное средство специального назначения, в мае 1997 г., финансируемое Правительство Индии с начальным капиталом в ₹1 крор (140 000 долларов США) на развитие набережной. Сотрудничество по экологическому планированию (EPC) под руководством Бимал Патель подготовил технико-экономическое обоснование в 1998 году. Первоначально предложение состояло в том, чтобы построить набережную, чтобы покрыть участок протяженностью 10,4 км (6,5 миль) от моста Субхаш до плотины Васна и вернуть себе 162 гектара (400 акров) русла реки. В 2003 году проект расширился, охватив участок длиной 11,25 км (6,99 миль), и рекультивировали 202,79 га (501,1 акра), после чего он был ускорен. Стоимость проекта ориентирована на ₹1,200 крор (170 миллионов долларов США), которые должны были быть возмещены за счет продажи части рекультивированной земли для коммерческих и жилых целей.[3][7] Компания Bimal Patel под руководством HCP Design, Planning and Management Pvt. Ltd, Ахмадабад был задействован в качестве главного архитектора проекта.[1] Проект столкнулся с несколькими задержками из-за опасений по поводу уровня воды, наводнения, реабилитации перемещенных обитателей трущоб и противодействия активистов, участвующих в реабилитации трущоб.[8][9]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Chinese_President_and_First_Lady_visit_Sabarmati_Riverfront%2C_accompanied_by_the_PM_%2815276056445%29.jpg/220px-Chinese_President_and_First_Lady_visit_Sabarmati_Riverfront%2C_accompanied_by_the_PM_%2815276056445%29.jpg)
Строительство началось в 2005 году. Строительство системы тяжелого машиностроения, мелиорации и канализации завершено за счет ₹900 крор (130 миллионов долларов США).[6] Завершены работы по нижним набережным протяженностью 11,5 км (7,1 мили) по обоим берегам, и 15 августа 2012 года некоторые его участки были открыты для публики. Он был открыт тогдашним главным министром штата. Нарендра Моди. Набережная постепенно открывается для публики по мере завершения строительства. С тех пор активно строятся различные объекты.[6][10] Общий ₹1,152 крор (160 млн долларов США) было потрачено на проект к 2014 году.[3] К ноябрю 2019 г. ₹1,400 крор (200 миллионов долларов США).[2]
17 сентября 2014 г. Президент Китая Си Цзиньпин и его жена Пэн Лиюань посетили набережную Сабармати с премьер-министр Индии Нарендра Моди.[11]
Набережная
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Panoramic_view_of_Sabarmati_Riverfront_June_2015%2C_Ahmedabad.jpg/500px-Panoramic_view_of_Sabarmati_Riverfront_June_2015%2C_Ahmedabad.jpg)
Средняя ширина русла реки составляла 382 метра (1253 фута), а самое узкое поперечное сечение - 330 метров (1080 футов). Он равномерно сужен до 263 метров (863 фута), не влияя на его способность выдерживать наводнения, а русло реки рекультивируется как на восточном, так и на западном берегах, чтобы построить набережную длиной 11,25 км (6,99 миль). Он может вместить 470000 куб. Футов / с (13000 м3/ с) без разлива. Рекультивировано 202,79 гектара (501,1 акра) земли. Восстановленная земля используется как для общественной, так и для частной застройки. Более 85% мелиорированных земель предлагается использовать под общественную инфраструктуру, парки отдыха, спортивные сооружения и сады, в то время как почти 14% предлагается использовать для коммерческих и жилых целей.[3][6]
Это улучшает окружающую среду за счет уменьшения эрозии берегов и затопления низинных районов города стенами, построенными на обоих берегах. Новая интегрированная система канализации и ливневой канализации перекрывает 38 бывших точек сброса сточных вод и промышленных стоков и направляет их к очистным сооружениям к югу от плотины Васна.[6]
Это позволило пополнить запасы грунтовых вод и создать условия для отдыха, например, катание на лодках по реке.[12] Также планируется пополнение реки очищенными сточными водами.[13]
Улицы
Дороги по обоим берегам построены для облегчения движения транспорта с севера на юг. Они построены с пешеходными дорожками, площадками для парковки, проезжей частью и велосипедными дорожками.[14] Дороги, ведущие к реке, укреплены для лучшего передвижения и доступа. Уэст-Ривер-драйв снимает застойные явления Ашрам-роуд и имеет 25 метров (82 футов) Ряд.[15] East River Drive обеспечивает лучший доступ с севера на юг к восточной части города и прямую дорогу к аэропорт. Он имеет полосу отвода 30 метров (98 футов).[16]
Отдых и удобства
- Удобства
Планируется двухуровневая набережная и уже построена нижняя набережная. Эти набережные представляют собой непрерывный проход длиной 11,2 км (7,0 миль) вдоль реки с восточной стороны и 11,3 км (7,0 миль) с западной стороны. Ширина набережной варьируется от 6 до 18 метров. 31 Гаты построены с регулярным интервалом вдоль нижней набережной для доступа к воде. Лодочные станции построены для рекреационных целей, а в будущем - для использования водного общественного транспорта. Открыто три таких станции.[17][18][19][20][21]
Площадка для проведения мероприятий площадью 5,07 га (12,5 акра) представляет собой площадку для проведения мероприятий с инфраструктурой. Он служит открытой площадкой для различных целей и источником дохода для проекта. Лужайка расположена на площади 40 000 квадратных метров (430 000 квадратных футов) и может вместить более 50 000 человек.[22] Кампус с прачечной площадью 0,9 гектара (2,2 акра) с семью блоками был открыт в феврале 2014 года. В нем есть зоны для стирки на первом уровне и сушилки на террасах. Построено четырнадцать коммунальных сетей.[6]
В Сабармати Ашрам будет также соединен с нижней набережной, а существующие ступени будут преобразованы в амфитеатр.[23] Площадь наследия площадью 3,3 га вдоль городских стен между мостом Эллис и мостом Неру будет спроектирована как открытое пространство, демонстрирующее наследие, историю и культуру города. Предлагаются также некоторые спортивные комплексы.[24]
- Парки и сады
Почти 26% мелиорированных земель будет использовано под парки и сады для улучшения окружающей среды и для общественного отдыха. Некоторые парки уже построены и расширены, а другие строятся и предлагаются.[25]
Парк площадью 6 га у моста Субхаш, построенный на ₹16,60 крор (2,3 миллиона долларов США). Он раскинулся на площади 60 000 кв. М, имеет лотосовое озеро, амфитеатр, ступенчатый колодец и 2-километровую дорожку. Он был открыт в октябре 2013 года.[26][27] Парк площадью 1,8 га возле Усманпура был открыт в октябре 2013 года.[27] Цветочный парк на берегу реки площадью 5 га площадью 45 000 кв. М насчитывает 330 местных и экзотических видов цветов. Он был построен за счет ₹18,75 крор (2,6 млн долларов США) и открылся в марте 2016 года.[27][26] Детский парк возле Дафнала открыт в 2019 году.[28]
Городской лес площадью 10,4 га построен в Палди который разделен на две части мостом Амбедкара.[29] Северная часть служит садом, а южная часть - парком биоразнообразия. Это будет стоить ₹167 крор (23 миллиона долларов США).[30] В парке биоразнообразия, раскинувшемся на территории двух гектаров, находится около 7000 деревьев более 120 видов и 35 видов местных, а также перелетных птиц, таких как орел-сапог, цапли, ибис, белогорлый зимородок, фиолетовое болото и воробьи. Есть также некоторые виды бабочек и змей.[31] SRFDL использовала Мияваки способ посадки пятью саженцами на квадратный метр земли. На участке между мостом Амбедкар и спортивным клубом было высажено около 70 000 саженцев.[31]
Рядом с мостом Дадхичи предлагается также парк развлечений площадью 0,9 га. Парк площадью 1,4 га в Ханпуре предлагается как сад, а также место для проведения концертов и выступлений на открытом воздухе.[32]
- Рынки
Планируется несколько рынков, торговых площадок, площадок для бизнеса и мероприятий. Равивари или же Гуджари Базар, неформальный воскресный рынок, проходивший под Эллис Бридж перемещен на новое место рядом с Гэквад Хавели. Рынок под открытым небом имеет функциональное расположение зон и 1641 площадку для продавцов. Он был открыт для публики в феврале 2014 года.[6][33] Выставочный центр площадью 5,7 га предлагается на восточном берегу реки.[34] Площадь 0,5 га в Валлабхсадане также предлагается как рынок вдоль верхней набережной.[35]
- Спортивные комплексы
Предлагаются три спортивных комплекса; в Палди (7,1 га) для спорта на уровне города, в Пиране (4,2 га) для неформальных видов спорта и в Шахпуре (2,3 га).[36]
Жилая и коммерческая застройка
Почти 14% мелиорированных земель планируется использовать под жилые и коммерческие цели. Всего будет построено 52 здания, в том числе восемь музеев. Для максимального использования земли индекс жилой площади (FSI) был повышен до 5. Средства, полученные от продажи земли, позволят возместить стоимость строительства и поддержать управление береговой линией. Вся конструкция должна соответствовать определенным принципам проектирования. Четыре из этих 42 предложенных зданий будут иметь высоту 101 метр.[37][3][38]
В 2017 году SRDFL попытался продать права на застройку земли, но потерпел неудачу. В 2020 году SRFDCL назначил JLL Индия намерена монетизировать около 500 акров, 150 000 000 квадратных футов (14 000 000 кв.2) земля, которая оценивается ₹3500 крор (490 миллионов долларов США).[39][2]
Офисный комплекс SRFDCL построен за счет ₹48,83 крор (6,8 млн долларов США) в 2015 году.[40]
Будущее
Фаза 2 проекта предполагала расширение набережной в северном направлении на 5,4 км с восточной стороны и 4,3 км с западной стороны. Также на мелиорированных землях было предложено 180 многоэтажных жилых домов, а также коммерческие постройки. В государственном бюджете на 2019 год всего ₹850 крор (120 миллионов долларов США) были выделены на Фазу 2.[41][42]
Культура
Набережная представлена в нескольких Гуджарати а также Болливуд фильмы. Здесь проводятся несколько ежегодных мероприятий, таких как Сабарматский марафон, Циклотон Сабармати, выставки цветов,[27] Международный фестиваль воздушных змеев[43] и авиашоу.[44] Его непрерывный променад привлекает бегунов и любителей фитнеса.[45] Здесь также проходят торговые выставки, выставки и частные свадебные мероприятия.[46]
Критика и споры
Пиковый расход в Сабармати в августе 2006 года составлял от 260 000 до 310 000 куб. Футов / с (8 800 м.3/ с), что вызвало наводнения, смывшие сотни хижины. Тем не менее, департамент ирригации штата Гуджарат измерил пиковый расход 550 000 куб футов / с (16 000 м3/ с) в 1973 г., до строительства Плотина Дарой. Таким образом, проект критикуют за более низкую производительность - 470 000 куб. Футов / с (13 000 м 3).3/ с). Есть также опасения по поводу многолетнего статуса реки, поскольку она зависит от канала Нармада для воды.[47]
Реализация проекта несколько раз откладывалась из-за проблем с переселением и реабилитацией более 10 000 жителей трущоб по берегам рек. После петиций активистов Высокий суд Гуджарата вмешался и приказал остановить снос трущоб до тех пор, пока не будет выполнено надлежащее планирование. Переезд и реабилитация завершились позже и подверглись критике со стороны активистов за задержки.[3][6][48][49][50] Было переселено около 5000 семей.[51]
Признание и влияние
- 1999: Премия премьер-министра за выдающиеся достижения в области городского планирования и дизайна[52]
- 2006: Премия премьер-министров за выдающиеся достижения в области городского дизайна и концепции - за выдающиеся достижения в области городского дизайна и концепции.[53]
- 2006: Национальный совет безопасности Индии - награда за безопасность (Прашанса Патра)[53]
- 2011: Премия Корпорации жилищного и городского развития (HUDCO) - Развитие инновационной инфраструктуры[53]
- 2012: Премия Корпорации жилищного строительства и городского развития (HUDCO) - Лучшие практики по улучшению условий жизни[53][54]
- 2014: Премия Совета по развитию строительной индустрии (CIDC) Вишвакарма - лучший строительный проект[53]
Несколько других городов планировали следовать модели развития набережной, включая Вадодара, Сурат, Пуна, Варанаси, Ченнаи, Нойда.[6][55][56]
Галерея
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «SRFDCL представляет« Дом на берегу реки », чтобы убедить инвесторов в Сабармати». Индийский экспресс. 4 декабря 2014 г.. Получено 24 апреля 2016.
- ^ а б c Дэйв, Капил (7 ноября 2019 г.). «Глобальный консультант по продаже первоклассной земли на берегу реки». Таймс оф Индия. Получено 7 августа 2020.
- ^ а б c d е ж Джон, Пол (8 июня 2014 г.). "'«Лондонский глаз», на набережной Сабармати планируются музеи и высотки ». Таймс оф Индия. Получено 24 апреля 2016.
- ^ Джа, Парас (6 января 2013 г.). «Я представлял себе эко-долину, а не набережную: профессор Бернард Кон». Ежедневные новости и аналитика. Получено 21 февраля 2015.
- ^ «Предыдущие предложения». Набережная Сабармати. 24 апреля 2016 г. Архивировано с оригинал 24 апреля 2016 г.. Получено 24 апреля 2016.
- ^ а б c d е ж грамм час я «Превращение Сабармати из пересохшего русла реки с лужами промышленных стоков в шумную шикарную набережную». Timesofindia-Economictimes. 24 января 2015 г.. Получено 24 апреля 2016.
- ^ Джавахарлал Неру Индираганди Удян Национальная миссия по обновлению городов (2006 г.). "Профиль города Ахмадабад" (PDF). Ахмедабадская муниципальная корпорация Ахмедабад, Управление городского развития и Университет CEPT, Ахмедабад. Муниципальная корпорация Ахмадабада. Получено 22 июля 2008.
- ^ Махадевия, Даршини (2008). Внутри трансформирующейся городской Азии: процессы, политика и общественные действия (1-е изд.). Нью-Дели: Концепция. п. 650. ISBN 978-81-8069-574-2.
- ^ Матур, Навдип (декабрь 2012 г.). «На набережной Сабармати» (PDF). Экономический и политический еженедельник. XLVII (47–48).
- ^ «Общий график». Набережная Сабармати. 23 марта 2016 г. Архивировано с оригинал 23 марта 2016 г.. Получено 24 апреля 2016.
- ^ «Президент Китая Си Цзиньпин прибывает в Ахмадабад». The Economic Times. 17 сентября 2014 г.. Получено 2 июля 2020.
- ^ "Цели проекта". Набережная Сабармати. 16 марта 2016 г. Архивировано с оригинал 16 марта 2016 г.. Получено 24 апреля 2016.
- ^ Первый пост (22 июля 2013 г.). «Ахмадабад: очищенные сточные воды для поддержания течения реки Сабармати». Первый пост. Получено 24 апреля 2016.
- ^ "Улицы". sabarmatiriverfront.com. Получено 7 августа 2020.
- ^ "Вест Ривер Драйв". sabarmatiriverfront.com. Получено 7 августа 2020.
- ^ «Ист-Ривер-Драйв». sabarmatiriverfront.com. Получено 7 августа 2020.
- ^ «Набережная реки». sabarmatiriverfront.com. Получено 7 августа 2020.
- ^ «Набережная реки - Запад». sabarmatiriverfront.com. Получено 7 августа 2020.
- ^ «Набережная реки - Восток». sabarmatiriverfront.com. Получено 7 августа 2020.
- ^ "Гаты". sabarmatiriverfront.com. Получено 7 августа 2020.
- ^ "Лодочные станции". sabarmatiriverfront.com. Получено 7 августа 2020.
- ^ DeshGujarat (12 июня 2015 г.). «Самая большая лужайка Ахмадабада готова на набережной реки Сабармати (фотографии)». ДешГуджарат. Получено 24 апреля 2016.
- ^ «Плаза: Ашрам Ганди». sabarmatiriverfront.com. Получено 7 августа 2020.
- ^ «Наследие Плаза». sabarmatiriverfront.com. Получено 7 августа 2020.
- ^ Девархубли, Чайтра (8 октября 2012 г.). «Сад Виктории в Ахмедабаде будет соединен с набережной Сабармати». ДНК. Получено 24 апреля 2016.
- ^ а б Патель, Лакшми (30 декабря 2017 г.). "Набережная Сабармати: моджо Ахмедабада". Ахмадабад Зеркало. Получено 7 августа 2020.
- ^ а б c d «Ежегодное цветочное шоу на берегу реки, которое расцветает с сегодняшнего дня». Таймс оф Индия. 3 января 2017 г.. Получено 3 февраля 2017.
- ^ «AMC выстраивает 7 прибрежных проектов для открытия | Ahmedabad News - Times of India». Таймс оф Индия. 8 декабря 2019 г.. Получено 7 августа 2020.
- ^ «Городской лес: Палди». sabarmatiriverfront.com. Получено 7 августа 2020.
- ^ «Парк биоразнообразия появится на набережной». Таймс оф Индия. 27 марта 2016 г.. Получено 24 апреля 2016.
- ^ а б «Ахмадабад: парк биоразнообразия на берегу реки Сабармати». Индийский экспресс. 15 марта 2020 г.. Получено 7 августа 2020.
- ^ «Прибрежный парк: Ханпур». sabarmatiriverfront.com. Получено 7 августа 2020.
- ^ «Приходите и посмотрите на всесторонний рост на набережной Сабармати: Нарендра Моди». Timesofindia-Economictimes. 3 февраля 2014 г.. Получено 24 апреля 2016.
- ^ "Выставочный центр". sabarmatiriverfront.com. Получено 7 августа 2020.
- ^ "Plaza: Vallabhsadan". sabarmatiriverfront.com. Получено 7 августа 2020.
- ^ "Спортивные сооружения". sabarmatiriverfront.com. Получено 7 августа 2020.
- ^ «Набережная Сабармати была задумана на берегах Сены во Франции, - вспоминает первый градостроитель Гуджарата». Индийский экспресс. 16 апреля 2017 г.. Получено 29 апреля 2017.
- ^ DeshGujarat (20 января 2016 г.). «SRFDCL начинает продажу прав на застройку участков на берегу реки». ДешГуджарат. Получено 24 апреля 2016.
- ^ Умарджи, Винай (25 ноября 2019 г.). «Веревки набережной Сабармати в JLL для монетизации земельного участка». Бизнес-стандарт Индии. Получено 7 августа 2020.
- ^ DeshGujarat (13 июня 2015 г.). «КМ закладывает камень в фундамент Корпорации развития набережной Сабармати, Бхаван». ДешГуджарат. Получено 24 апреля 2016.
- ^ «Как Ахмедабадский проект набережной реки Сабармати 2.0 направлен на раскрытие скрытого потенциала измененной набережной». Финансовый экспресс. 18 ноября 2019 г.. Получено 7 августа 2020.
- ^ Раваль, Гарги (22 января 2018 г.). «Набережная реки Сабармати в Гуджарате скоро вырастет до 32,2 км». ДНК Индии. Получено 7 августа 2020.
- ^ «Путешествие в Гуджарат на Международный фестиваль воздушных змеев 2016». Индия сегодня. 11 января 2016 г.. Получено 24 апреля 2016.
- ^ DeshGujarat (15 марта 2015 г.). «Авиашоу на набережной реки Сабармати в апреле этого года». ДешГуджарат. Получено 24 апреля 2016.
- ^ "Будет ли набережная Сабармати следующим пунктом назначения It?". Таймс оф Индия. 16 марта 2016 г.. Получено 24 апреля 2016.
- ^ «Обеспокоенность по поводу проекта развития набережной Сабармати». Получено 9 марта 2017.
- ^ Бенгальский, Шашанк (3 августа 2014 г.). «Проект освоения реки Индии - палка о двух концах». Лос-Анджелес Таймс. Получено 24 апреля 2016.
- ^ «Нерассказанная история набережной Сабармати». TwoCircles.net. 29 апреля 2014 г.. Получено 24 апреля 2016.
- ^ «Набережная Сабармати: голландский социолог обнаружил недостатки в модели Гуджарата». Индийский экспресс. 10 февраля 2016 г.. Получено 24 апреля 2016.
- ^ «Темная сторона развития реки Сабармати». www.downtoearth.org.in. Получено 7 августа 2020.
- ^ «Фронт реки Сабармати получил награду премьер-министра». Индуистский Деловая линия. Нью-Дели. 11 апреля 2003 г.. Получено 12 марта 2013.
- ^ а б c d е «Признание - САБАРМАТИ». Набережная Сабармати. Получено 24 апреля 2016.
- ^ «AMC получила две награды за социальное жилье и прибрежные проекты». Таймс оф Индия. ТНН. 26 апреля 2011 г.. Получено 12 марта 2013.
- ^ «Амбициозный проект премьер-министра Моди в Сабармати указывает путь к Ноиде Ахилеша». Таймс оф Индия. 17 января 2016 г.. Получено 24 апреля 2016.
- ^ «Нойда планирует возродить Хиндон, как Сабармати». Hindustan Times. 22 января 2016 г.. Получено 24 апреля 2016.