СС инков - SS Inca

История
Имя:SS Инки
Владелец:В Перуанская корпорация (1905–75); ENAFER (1975–94)
Порт регистрации:Перу Пуно
Маршрут:раньше через Озеро Титикака
Упорядоченный:1905[1]
Строитель:Судостроение Эрла, Корпус, Англия[1]
Расходы:£22,285[2]
Номер верфи:489[1]
Запущен:1905[1]
В сервисе:1905
Судьба:слом 1994[1]
Общие характеристики
Тип:пассажирские и грузовые перевозить
Тоннаж:1809 тонн[1]
Длина:220 футов (67 м)[1]
Луч:30 футов (9,1 м)[1]
Установленная мощность:пар[1]
Движение:винт[1]

SS Инки был пароход на Озеро Титикака.

История

Перуанская корпорация, компания, принадлежащая Великобритании, контролировала железные дороги и озерное судоходство Перу с 1890 года. Транспортные потоки превысили возможности крупнейшего на тот момент парохода корпорации по озеру. SSCoya (546 тонн) и старение Явари и Япура. Соответственно, в 1904 году корпорация заказала Инки, который весил 1809 тонн, что на сегодняшний день было самым большим судном в озере.[2]

Судостроение Эрла из Кингстон-апон-Халл на Humber в Англия построен Инки как «сбивающий» корабль;[2] то есть они собрали ее на своей верфи с болтами и гайками, пометили каждую часть номером, а затем разобрали ее на многие сотни частей и затем отправили в Перу в виде комплекта. Детали были доставлены морем в Южную Америку, а затем по железной дороге до озера Титикака.[2] куда Инки был наконец склепан и запущен. Каждая часть должна помещаться в упаковочном ящике шириной не более 10 футов (3 м) и высотой 11 футов (3,4 м), чтобы поместиться в пределах железнодорожного полотна. датчик загрузки, и весить не более 12 тонн, чтобы находиться в пределах железнодорожного полотна. нагрузка на ось.[2]

В 1920-х годах компания Earle's поставила для корабля новое днище, которое также поставлялось в виде комплекта.[2] Трафик продолжал расти, поэтому в 1929 году корпорация заказала у Earle's корабль еще большего размера. SSОльянта, работать вместе с Инки.[2]

В 1975 году перуанская корпорация была национализирована и Инковсобственность перешла к государственной железнодорожной компании ENAFER.[1] Она сохранилась в исправном состоянии, но в 1994 г. Инки был списан.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л «Озерные пароходы - после 1900 года». Явари - озеро Титикака - Перу. Проект Явари. Архивировано из оригинал 28 сентября 2011 г.. Получено 21 мая 2011.
  2. ^ а б c d е ж грамм Грейс, Майкл Л. (16 ноября 2009 г.). "СС Ольянта". Путешествие по прошлому. Получено 21 мая 2011.