СС Генри Уоттерсон - SS Henry Watterson

История
Соединенные Штаты
Имя:Генри Уоттерсон
Тезка:Генри Уоттерсон
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:American Export Lines Inc.
Заказал:как корпус типа (EC2-S-C1), MC корпус 1201
Строитель:Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида[1]
Расходы:$2,232,439[2]
Номер верфи:9
Номер пути:3
Выложено:19 апреля 1943 г.
Запущено:21 июля 1943 г.
При поддержке:Миссис Джек Э. Шмельцер
Завершенный:18 августа 1943 г.
Идентификация:
Судьба:Помещен в Флот резерва реки Джеймс, Ли Холл, Вирджиния, 11 мая 1946 года.
Положение дел:Продан для коммерческого использования 24 июня 1947 г., выведен из состава флота 7 июля 1947 г.
 Норвегия
Имя:Рывок
Владелец:A / S Lundegaard and Soenner
Положение дел:Продана, 1961 г.
 Ливан
Имя:Спартанский
Владелец:Compania Mar Angelikana
Судьба:
Положение дел:Заявлено Конструктивная общая потеря (CTL), списано
Общие характеристики [3]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

SS Генри Уоттерсон был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Генри Уоттерсон, американский журналист, неполный срок Конгрессмен США из Кентукки, и Пулитцеровская премия победитель в 1918 году за две редакционные статьи в поддержку вступления США в Первая Мировая Война.

Строительство

Генри Уоттерсон был положил 19 апреля 1943 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 1201, от Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида; ее спонсировала г-жа Джек Э. Шмельцер, вдова бывшего технического помощника Контр-адмирал Говард Л. Викери, МАРКОМ, спущен на воду 21 июля 1943 года.[1][2]

История

Она была выделена American Export Lines Inc. 18 августа 1943 года. 11 мая 1946 года ее поместили в Флот резерва реки Джеймс, Ли Холл, Вирджиния. Она была продана для коммерческого использования 24 июня 1947 г. A / S Lundegaard and Soenner, переименован Рывок и отмечен в Норвегия. Он был выведен из состава флота 7 июля 1947 года. 13 декабря 1961 года, работая в качестве Спартанский и отмечен в Ливан, она села на мель в Паша Буэнависта, Куба. После снятия с мели ее отбуксировали на Гавана 29 мая 1962 года. Она была объявлена конструктивная полная потеря (CTL) и списано.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б Река Св. Иоанна SBC 2010.
  2. ^ а б c МАРКОМ.
  3. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  4. ^ МАРАД.

Библиография

  • "Судостроение реки Сент-Джонс, Джексонвилл, Флорида". www.ShipbuildingHistory.com. 16 октября 2010 г.. Получено 16 декабря 2019.
  • Морская администрация. "Генри Уоттерсон". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 16 декабря 2019.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 16 декабря 2019.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "SS Генри Уоттерсон". Получено 16 декабря 2019.