SS У. С. Дженнингс - SS W. S. Jennings

История
Соединенные Штаты
Имя:У. С. Дженнингс
Тезка:У. С. Дженнингс
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:Stockard Steamship Corp.
Заказал:как корпус типа (EC2-S-C1), MC корпус 2487
Награжден:23 апреля 1943 г.
Строитель:Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида[1]
Расходы:$992,949[2]
Номер верфи:51
Номер пути:3
Выложено:9 июня 1944 г.
Запущено:25 июля 1944 г.
Завершенный:9 августа 1944 г.
Идентификация:
Судьба:
Положение дел:Продан на слом 27 февраля 1970 г., выведен из состава флота 1 мая 1970 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

SS У. С. Дженнингс был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь У. С. Дженнингс, американский политик. Он служил 18-й губернатор из Флорида будучи юристом, окружным судьей и представителем штата.

Строительство

У. С. Дженнингс был заложен 9 июня 1944 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 2487, Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида; Спущен на воду 25 июля 1944 года.[1][2]

История

Ее отдали в Stockard Steamship Corp. 9 августа 1944 года. 15 декабря 1949 года она была оставлена ​​на приколе в Резервный флот национальной обороны, Мобильный, Алабама. 28 апреля 1952 г. она была оставлена ​​на приколе в Флот резерва реки Джеймс, Ли Холл, Вирджиния. 1 июля 1953 года он был выведен из состава флота для погрузки зерна в соответствии с «Зерновой программой 1953 года», он вернулся загруженным 17 июля 1953 года. 17 июня 1957 года он был отозван для разгрузки, он вернулся порожним 27 июня. 1957. 30 июня 1958 года он был выведен из состава флота для погрузки зерном в соответствии с «Зерновой программой 1958 года», он вернулся загруженным 8 июля 1958 года. 17 декабря 1959 года он был отозван для разгрузки, вернулся порожним. 30 декабря 1959 года. 17 июля 1961 года он был выведен из состава флота для погрузки зерна в соответствии с «Зерновой программой 1961 года», он вернулся загруженным 31 июля 1961 года. 17 января 1964 года он был отозван для разгрузки, он вернулся. пустым 30 января 1964 г. Она была продана на слом 27 февраля 1970 г. СПА. Кантьери Навали, за 117 625 долларов. Она была снята с флота 1 мая 1970 года.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б Река Св. Иоанна SBC 2010.
  2. ^ а б c МАРКОМ.
  3. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  4. ^ МАРАД.

Библиография

  • "Судостроение реки Сент-Джонс, Джексонвилл, Флорида". www.ShipbuildingHistory.com. 16 октября 2010 г.. Получено 28 января 2020.
  • Морская администрация. "У. С. Дженнингс". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 28 января 2020.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 28 января 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "SS У. С. Дженнингс". Получено 28 января 2020.