SS Clan Forbes (1938) - SS Clan Forbes (1938)

СС Клан Forbes.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:Клан Форбс
Тезка:Клан Форбс
Владелец:Линия клана ООО "Пароходы", Лондон[1]
Оператор:Cayzer, Irvine & Co Ltd, Лондон[1]
Порт регистрации:объединенное Королевство Глазго[1]
Строитель:Greenock Dockyard Co, Шотландия[1]
Номер верфи:434[2]
Запущено:8 сентября 1938 г.[2]
Завершенный:Декабрь 1938 г.[1]
Идентификация:
Судьба:слом 1959[2]
Общие характеристики
Класс и тип:Кэмерон-учебный класс пароход
Тоннаж:7,529 GRT[1]
Длина:463,7 футов (141,3 м)[1] п / п
Луч:63 футов (19 м)[1]
Проект:29 футов 1 1⁄4 дюймов (8,87 м)[1]
Глубина:29,9 футов (9,1 м)[1]
Установленная мощность:1,370 NHP[1]
Движение:два 3-цилиндровых двигатели тройного расширения; два выхлопа низкого давления паровые турбины; близнец винт[1]
Скорость:17,5 узлов (32,4 км / ч)
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:DEMS
Примечания:сестринские корабли: Клан Бьюкенен, Клан Кэмерон, Клан Кэмпбелл, Клан Чаттан, Клан Камминг, Клан Фергюсон, Клан Фрейзер, Клан Ламонт, Клан Мензис, HMSЭнгадин

В SS Клан Форбс был Британский груз пароход. Она была построена для Линия клана Steamers Ltd как одна из Кэмерон-учебный класс пароходы. Она была спущена на воду в Гриноке в 1938 году, служила во время Второй мировой войны и была сдана на слом в Гонконг 1959.[2]

Строительство

Клан Форбс спущен на воду 8 сентября 1938 г.[2] и закончил в декабре того же года.[1] Она была одной из суб-класса 11 Кэмерон-класса кораблей одинаковых размеров, построенных в 1937–41 гг. Компания Greenock Dockyard на Ривер Клайд в Гринок в Renfrewshire: Клан Бьюкенен, Клан Кэмерон, Клан Кэмпбелл, Клан Чаттан, Клан Камминг, Клан Фергюсон, Клан Фрейзер, Клан Форбс, Клан Ламонт, Клан Мензис и HMSЭнгадин.

Клан Форбс имел 20 гофрированных печей с общей площадью колосниковой решетки 402 квадратных футов (37 м2) для обогрева пяти односторонних котлов с наддувной тягой с общей поверхностью нагрева 17 780 квадратных футов (1652 м 2).2), который поставлял перегретый пар[2] в 220 фунтж/в2 к паре трехцилиндровых паровые машины тройного расширения. Каждый поршневой двигатель имел ход 48 дюймов (1,2 м); расточки цилиндров имели высокое давление 26 дюймов (0,66 м), промежуточное давление 42 дюйма (1,1 м) и низкое давление 68 дюймов (1,7 м). Пар, выпущенный из цилиндров низкого давления, затем прогнал пару цилиндров низкого давления паровые турбины с двойная понижающая передача и гидравлические муфты к сдвоенным карданным валам. Дж. Г. Кинкейд и компания компании Greenock построили четыре двигателя, общая мощность которых составила 1370 единиц. NHP.[1]

Военная служба

16 августа 1940 г. Клан Форбс был поврежден бомбами в Люфтваффе воздушный налет во время стоянки у Порт Тилбери.[2] В ноябре 2013 года он был одним из трех торговых судов, принявших участие в Ошейник операции, конвой для доставки Мальта и Александрия. Попытка итальянских войск перехватить корабли привела к Битва при мысе Спартивенто, после которого Клан Форбс и ее сестра Клан Фрейзер продолжил Мальту. Некоторое время она провела под видом подводное судно-база HMSMaidstone, снабженный фиктивной воронкой.[3]

Послевоенный

Пережив войну, она продолжала службу в Линии Клана до 1959 года. Затем она была продана на металлолом и прибыла в Гонконг 6 августа 1959 г. будет распущен.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s Регистр Ллойда, пароходы и моторные лодки (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1941. Получено 20 декабря 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ а б c d е ж грамм час Кэмерон, Стюарт; Стратди, Пол; Биддульф, Брюс; Стюарт, Гэвин. «Клан Форбс». База данных кораблей, созданная Клайдом. Архивировано 8 сентября 2004 года.. Получено 20 декабря 2013.CS1 maint: ref = harv (связь) CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  3. ^ Бакс, Джон; Робинс, Терри. "Часть шестая". Линия клана. Офицеры торгового флота. Получено 19 декабря 2013.CS1 maint: ref = harv (связь)