СМС Наутилус (1906) - SMS Nautilus (1906)

Для других кораблей с таким же названием см. СМС Наутилус.

СМС Наутилус под мостом Левенсау.jpg
Наутилус проходя под Левенсау высокий мост в Канал кайзера Вильгельма вскоре после ввода в эксплуатацию
История
Германская Империя
Имя:Наутилус
Строитель:AG Weser, Бремен
Расходы:2,879,000 Немецкая золотая марка[1]
Выложено:19 декабря 1905 г.
Запущено:28 августа 1906 г.
Введен в эксплуатацию:19 марта 1907 г.
Поражены:21 марта 1919 г.
Судьба:Распалась 1928 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Наутилус-учебный класс заградитель
Смещение:2345 т (2308 длинных тонн; 2585 коротких тонн)
Длина:98,2 м (322 футов 2 дюйма) о / а
Луч:11,2 м (36 футов 9 дюймов)
Проект:4,42 м (14 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Классифицировать:3530 морских миль (6540 км; 4060 миль) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч)
Дополнение:11 офицеров, 197 человек
Вооружение:

SMS Наутилус[Примечание 1] немецкий минный крейсер, построенный для Kaiserliche Marine (Императорский флот) в 1900-х годах головной корабль из Наутилус класс. Корабль построен AG Weser, с ней закладка киля проходил в декабре 1905 года. Спуск на воду состоялся в августе 1906 года и сдан в эксплуатацию в марте 1907 года. Наутилус изначально несли 186морские мины и батарею из восьми 8,8-см (3,5 дюйма) орудий, но позже она была модифицирована, чтобы нести 205 мин, а в 1918 году - многочисленные легкие вооружения для поддержки десантные операции.

Наутилус Свою карьеру в мирное время провела, проводя учения с основным флотом и экспериментируя по тралению перед тем, как попасть в резерв в 1911 году. Возобновлена ​​в начале Первая Мировая Война, изначально она заложила как оборонительные, так и наступательные минные поля в к северу и Балтийское море. В 1916 году ее навсегда перевели на Прибалтику, а в следующем году она поддержала Операция Альбион, завоевание Рижский залив. После поражения Германии Наутилус был демилитаризован и использовался как громадина с 1921 по 1928 год до продажи на металлолом и распалась в Копенгаген.

Дизайн

Модель Альбатрос; Наутилус имел машинка для стрижки лук и надстройка колода из боевая рубка к грот-мачте
Основная статья: Заградитель типа "Наутилус"

Наутилус было 98,2 метра (322 футов) длинный комбинезон и имел луч 11,2 м (37 футов) и в среднем проект 4,42 м (14,5 футов) вперед. Она сместила 1975 метрических тонн (1944 длинных тонны; 2177 коротких тонн) в обычном режиме и до 2345 тонн (2308 длинных тонн; 2585 коротких тонн) при полной нагрузке. Ее экипаж насчитывал десять офицеров и 191 рядовой.[1]

Её силовая установка состояла из двух тройное расширение Паровые двигатели каждый за рулем сингла винтовой пропеллер, с паром от четырех угольных судов морского типа котлы. Двигатели корабля были рассчитаны на максимальную скорость 20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч) от 6600PS (6,510 ihp; 4,850 кВт ), хотя Наутилус немного превысил эти показатели на скоростных испытаниях. У нее был радиус плавания 3530 морские мили (6540 км; 4060 миль) на скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч).[1]

Основное вооружение для Наутилус была батарея из восьми 8,8 см (3,5 дюйма) SK L / 35 пушки в индивидуальных креплениях. Шесть были размещены на надстройка мидель, по три на каждой борт, а два последних были установлены рядом на корме.[1][Заметка 2] Изначально она несла 186морские мины, хотя ее емкость позже была увеличена до 205.[1]

История обслуживания

Наутилус был построен AG Weser верфь в Бремен; ее киль был положил как «шахтный пароход А» 19 декабря 1905 г. корпус был запущен как Наутилус 28 августа 1906 г. После завершения отделка работы, корабль введен в эксплуатацию ходовые испытания 19 марта 1907 г., который продлился до 25 мая. Первоначально она использовалась для обучения минной войне и базировалась в Куксхафен. Наутилус принимал участие в ежегодных маневрах флота в августе и сентябре 1907 и 1908 годов, прежде чем был выведен из эксплуатации в Киль; ее роль во флоте мирного времени перешла к недавно назначенному родственный корабль Альбатрос.[1][2] В 1909–10 гг. Наутилус была модернизирована на Kaiserliche Werft (Императорская верфь) в Киле. Ее кормовой свес был увеличен на 2,7 м (8 футов 10 дюймов), в результате чего общая длина судна достигла 100,9 м (331 фут), а палуба надстройки была продлена дальше на корму.[1] К январю 1910 года работы были завершены.[2]

23 января Наутилус вернулась к своей предыдущей роли во флоте и в том же году приняла участие в ежегодных маневрах флота. В конце года она поехала в Киль на капитальный ремонт; работа длилась с 27 декабря по 27 января 1911 года. 4 апреля она вернулась в Киль, ее роль во флоте снова взял на себя Альбатрос. Наутилус остаток года провел эксперименты с тральщики в Северное море. Они прерывались только ежегодными учениями флота. 30 октября его снова списали в Киле, заменив легким крейсером. Аркона для экспериментов по тралению. Она оставалась в резерве более полутора лет, пока не была возобновлена ​​5 июня 1914 года для замены минного заградителя. Пеликан, который в то время подвергался капитальному ремонту.[2]

Первая Мировая Война

После вспышки Первая Мировая Война в июле 1914 г., Наутилус классифицировался как минный крейсер береговой обороны.[1] Ее временно отправили в Балтийское море поставить оборонительные минные поля от возможного нападения русских Балтийский флот.[3] В конце августа Наутилус и Альбатрос были отправлены заложить минное поле Humber и Ривер Тайн. Два заградителя двигались независимо друг от друга, и каждый был прикрыт легкий крейсер и полфлотилия разрушители. Наутилус'группа s, в которую входил крейсер Майнц, вылетел из Гельголанд рано утром 25 августа. После прибытия Наутилус заложил пару минных полей длиной 5 морских миль (9,3 км). На обратном пути в порт немецкие суда потопили шесть британских рыболовецких судов.[4][5] Наутилус, Альбатрос, и вспомогательный заградитель Кайзер заложил оборонительное минное поле на западе Немецкая бухта 9–10 сентября.[6] 14 октября 1914 г. Наутилус и легкий крейсер Кольберг вошли в Северное море, чтобы заложить минное поле Ферт-оф-Форт, но, осознав, что британские войска действуют с Доггер Банк, они прервали операцию и вернулись в порт.[7]

Карта немецких перемещений во время Операция Альбион

В апреле 1916 г. Наутилус был переброшен на Балтику после более нового, более быстрого минного крейсера Brummer поступил на вооружение.[8] К 1917 году корабль перевели в VI Скаутинговая группа, вместе с легкими крейсерами Кольберг, Strassburg, и Аугсбург, и старый авизо Блиц.[9] Наутилус был назначен в оперативную группу, которая запустила Операция Альбион в октябре 1917 г .; она осталась вне Рижский залив пока немецкая эскадра не очистила этот район от русских войск. Она прибыла в Аренсбург 18 октября для улучшения обороны порта.[10] 21 числа, Наутилус должен был поставить мины в проливе к западу от Шильдау, но глубина воды была слишком мелкой. Вместо, Наутилус передала мины на несколько судов из II флотилия саперов, после чего вернулась в Аренсбург.[11]

В 1918 году вооружение корабля было значительно переработано, чтобы корабль мог поддерживать десантные операции. Ее вооружение теперь состояло из двух 7,6-см (3,0 дюйма) орудий, четырех 2-см (0,79 дюйма). зенитные орудия, двадцать четыре пулеметы, два огнеметы, и четыре минные пусковые установки, в дополнение к ее обычной минной мощности.[1] В феврале того же года она была назначена в Sonderverband (Специальное подразделение), которому поручено поддерживать антикоммунистическую фракцию, сражающуюся в гражданской войне в Финляндии. 30 апреля Контерадмирал (Контр-адмирал) Людольф фон Услар взял на себя командование Sonderverband, и он выбрал Наутилус как его флагман. После расформирования подразделения в следующем месяце, Наутилус остался в северной части Балтики, патрулируя Аландские острова, пока она не была выведена из эксплуатации 10 декабря.[8]

После окончания войны в конце 1918 года Германия была вынуждена подписать Версальский договор, что значительно снизило военно-морскую мощь Германии. Новый Reichsmarine был ограничен шестью старыми до дредноута линкоров, шесть легких крейсеров, двенадцать эсминцев и двенадцать торпедные катера. Все остальные суда, включая Наутилус, должны были быть проданы на металлолом или демилитаризованы.[12] В результате корабль потерпел крушение. военно-морской регистр 21 марта 1919 г. в Киле. С 1921 года она использовалась как склад. громадина в Бремене, до переименования Халк I 1 января 1923 года. Ее снова переименовали, как Халк А 1 апреля 1928 г. и переехал в Бремерхафен, где ее направили в Инспекцию по обучению. Она оставалась там всего четыре месяца, прежде чем была продана за 180000 марок и распалась в Копенгаген.[1]

Сноски

Примечания

  1. ^ «SMS» означает «Seiner Majestät Schiff» или «Корабль Его Величества» на немецком языке.
  2. ^ В номенклатуре орудий Императорского флота Германии «SK» (Schnelladekanone) означает, что орудие является быстрозарядным, а L / 45 обозначает длину орудия. В данном случае орудие L / 35 составляет 35 калибры, что означает, что длина пистолета в 35 раз больше диаметра.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Грёнер, стр. 169
  2. ^ а б c Hildebrand, Röhr, & Steinmetz, стр. 149
  3. ^ Голдрик, стр. 77
  4. ^ Шеер, стр. 43 год
  5. ^ Голдрик, стр. 98
  6. ^ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz, стр. 149–150.
  7. ^ Вудворд, стр. 29
  8. ^ а б Hildebrand, Röhr, & Steinmetz, стр. 150
  9. ^ Персонал, стр. 4
  10. ^ Персонал, стр. 141
  11. ^ Персонал, стр. 144–145.
  12. ^ Версальский договор Раздел II: Морские оговорки, статья 181.

Рекомендации

  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-907-3.
  • Голдрик, Джеймс (2015). Перед Ютландией: морская война в водах Северной Европы, август 1914 г. - февраль 1915 г.. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-61251-881-7.
  • Грёнер, Эрих (1991). Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (ред.). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Штайнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Том 6) (на немецком). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN  3-78220-237-6.
  • Шеер, Рейнхард (1920). Флот Германии в открытом море в мировой войне. Лондон: Касселл и компания. OCLC  2765294.
  • Персонал, Гэри (2008). Битва за балтийские острова. Барнсли, Южный Йоркшир: Pen & Sword Maritime. ISBN  978-1-84415-787-7.
  • Вудворд, Дэвид (1973). Крах власти: мятеж на флоте открытого моря. Лондон: Артур Баркер. ISBN  0-213-16431-0.