S4 (Мюнхен) - S4 (Munich)
 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Номер строчки | S4 |
| Locale | Мюнхен, Бавария, Германия |
| Служба | |
| Система | Городская электричка Мюнхена |
| Номер маршрута | 999.4 |
| Оператор (ы) | S-Bahn Мюнхен |
| Подвижной состав | DBAG Класс 423 |
| Технический | |
| Электрификация | 15 кВ, 16,7 Гц переменного тока Воздушные линии |
S4: станции и возможности трансфера |
|---|
| Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1] |
Линия S4 это линия на Городская электричка Мюнхена сеть. Он управляется DB Regio Бавария. Он бежит от Станция Гельтендорф до станции Эберсберг через Пазинг, центр Мюнхена, Мюнхен Восток и Графическая станция.
Линия работает с 20-минутными интервалами между Графратом или Бухенау и станцией Графинг. Два из трех поездов в час следуют из Бухенау в Гельтендорф и от станции Графинг до Эберсберга, так что интервал между поездами составляет от 20 до 40 минут. Он работает с использованием класс 423 четырехвагонный электрический агрегат, обычно в виде двух спаренных комплектов. По вечерам и воскресеньям они обычно проходят отдельными сетами.
Линия проходит по линиям, построенным в разное время:
- от Гельтендорфа до Пазинга по Allgäu вокзал, открытый Королевские баварские государственные железные дороги 1 мая 1873 г.[2]
- от Пазинга до подходов к Центральный вокзал Мюнхена (Hauptbahnhof) над разделом Магистральная линия городской железной дороги проложен параллельно Железная дорога Мюнхен-Аугсбург, открытый Железнодорожная компания Мюнхен-Аугсбург из Мюнхена в Пазинг 1 сентября 1839 г.[3]
- подземный участок магистрали S-Bahn от подходов к Центральному вокзалу Мюнхена до Восточный вокзал Мюнхена, открыт 1 мая 1971 г.[4]
- от Восточного вокзала Мюнхена до станции Графинг на Железная дорога Мюнхен-Розенхайм, открытый Королевскими Баварскими государственными железными дорогами 15 октября 1871 г.[5] и электрифицирован 12 апреля 1927 г.[6]
- от станции Графинг до Эберсберга через Железная дорога Графинг-Вассербург, открытый Королевскими Баварскими государственными железными дорогами 6 ноября 1899 года и электрифицированный в 1969 году.[7]
Услуги городской железной дороги на линии S 4 между Гельтендорфом и Эберсбергом начали работу 28 мая 1972 года. В период до 2009 года участок от Восточного Мюнхена до Эберсберга использовался как прежняя линия S 5.
Примечания
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009. С. 107, 164–7. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Буфе, Зигфрид (1991). Канатная дорога Альгойбан, Мюнхен - Кемптен - Линдау (железная дорога Альгой) (на немецком). Эгглхэм. ISBN 3-922138-41-1.
- ^ Вольфганг Клее (1994). Bayerische Eisenbahngeschichte - часть 1: 1835-1875, Bayern Report 1 (на немецком). Фюрстенфельдбрук: Герман Меркер Верлаг.
- ^ Рейнхард Поспишил, Эрнст Рудольф (1997). S-Bahn München. Дюссельдорф: Альба. п. 205. ISBN 3-87094-358-0.
- ^ Буфе Зигфрид (1995). Hauptbahn München – Salzburg (на немецком). Egglham: Bufe-Fachbuchverlag. ISBN 3-922138-57-8.
- ^ Армин Францке, Йозеф Мауэрер (2010). 1860-2010: 150 Jahre Bahnstrecke Rosenheim - Зальцбург (на немецком). Мюнхен: PB Service. стр. 43 f. ISBN 978-3-9812639-2-3.
- ^ Муниципалитет Эберсберга и муниципалитет Графинг, изд. (1999). 100 Jahre Lokalbahn Grafing – Ebersberg 1899–1999 (на немецком). Neukeferloh: Verlag Lutz Garnies. ISBN 3-926163-17-8.
