S3 (Мюнхен) - S3 (Munich)

S3
Мюнхен - S-Bahn - Isartor - 2012 - IMG 6991.jpg
Обзор
Номер строчкиS3
LocaleМюнхен, Бавария, Германия
Служба
СистемаГородская электричка Мюнхена
Номер маршрута999.3
Оператор (ы)S-Bahn Мюнхен
Подвижной составDBAG Класс 423
Технический
Электрификация15 кВ, 16,7 Гц переменного тока Воздушные линии
S3: станции и возможности пересадки
Легенда
Маммендорф
Мальчинг
Maisach
Gernlinden
Esting
Ольхинг
Грёбенцелль
Lochhausen
Langwied
Пазинг S4S6S8S20
Laim S1S2S4S6S8
Hirschgarten S1S2S4S6S8
Donnersbergerbrücke S1S2S4S6S7S8
Hackerbrücke S1S2S4S6S7S8
Мюнхен Hbf U1U2U4U5S1S2S4S6S7S8
Карлсплац U4U5S1S2S4S6S7S8
Мариенплац U3U6S1S2S4S6S7S8
Isartor S1S2S4S6S7S8
Rosenheimer Platz S1S2S4S6S7S8
Мюнхен Восток U5S1S2S4S6S7S8
Санкт-Мартин-Штрассе S7
Giesing U2S7
Fasangarten
Фазаненпарк
Unterhaching
Тауфкирхен
Фурт (b Deisenhofen)
Deisenhofen
Зауэрлах
Оттерфинг
Holzkirchen
Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]

Линия S3 это линия на Городская электричка Мюнхена сеть. Он управляется DB Regio Бавария. Он идет от станции Маммендорф до станции Хольцкирхен через Пазинг, центр Мюнхена, Мюнхен Восток, Giesing и Deisenhofen. Поезда реверсируют Восточный вокзал Мюнхена и, чтобы пользоваться услугами городской железной дороги от St Martinstraße быть вставленным в линию S-Bahn при одновременном движении задним ходом, чтобы въехать в туннель S-Bahn под центром Мюнхена или наоборот, линия между восточной станцией Мюнхена и летающим узлом между München-Giesing и Станции Фазангартен - один из немногих в Германии, где левостороннее движение.

Линия работает с 20-минутным интервалом между Майзахом и Дайзенхофеном. Два из трех поездов в час следуют из Майзаха в Маммендорф и из Дайзенхофена в Хольцкирхен, так что интервал между поездами составляет от 20 до 40 минут. Он работает с использованием класс 423 четырехвагонный электрический агрегат, обычно в виде двух соединенных комплектов. По вечерам и воскресеньям они обычно проходят отдельными сетами.

Линия проходит по линиям, построенным в разное время:

S-Bahn линии S 3 между Маммендорфом (тогда называемым Наннхофен) и Исманинг началось 28 мая 1972 года. Там же между Восточным Мюнхеном и Дайзенхофеном функционировали службы, линия S 2 между Петерсхаузеном и Дайзенхофеном. Эта услуга была продлена до Хольцкирхена в 1975 году. С декабря 2009 года линия S 3 курсирует между Маммендорфом и Хольцкирхеном.

Примечания

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009. С. 107, 164–7. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ Вольфганг Клее (1994). Bayerische Eisenbahngeschichte - часть 1: 1835-1875, Bayern Report 1 (на немецком). Фюрстенфельдбрук: Герман Меркер Верлаг.
  3. ^ Рейнхард Поспишил, Эрнст Рудольф (1997). S-Bahn München. Дюссельдорф: Альба. п. 205. ISBN  3-87094-358-0.
  4. ^ «История железной дороги» (PDF; 34 кБ) (на немецком). Муниципалитет Айинг. Получено 14 марта 2013.
  5. ^ "Geschichte der Erschließung" (на немецком). Mangfalltal-Bahn. Получено 24 марта 2013.
  6. ^ "150 Jahre Maximiliansbahn München – Holzkirchen – Rosenheim - Festprogramm vom Freitag 25.Mai bis Montag 28. May 2007" (на немецком). www.ganz-muenchen.de. Получено 24 марта 2013.
  7. ^ "Geschichte der Bahnstrecke]" (на немецком). www.hpw-modellbahn.de. Архивировано из оригинал 14 мая 2010 г.. Получено 24 марта 2013.