Королевский авиационный завод R.E.7 - Royal Aircraft Factory R.E.7
Королевский авиационный завод R.E.7 | |
---|---|
RAF 4a с двигателем R.E.7 | |
Роль | Легкий бомбардировщик и разведывательный биплан |
Производитель | Королевский авиационный завод |
Первый полет | 1915 |
Вступление | 1915 |
Основной пользователь | Королевский летающий корпус |
Количество построенных | 230 |
Разработано из | Королевский авиационный завод R.E.5 |
В Королевский авиационный завод R.E.7 был Британский двухместный легкий бомбардировщик и разведывательный биплан конструкции Королевский авиационный завод и построены по контрактам Coventry Ordnance Works, Остин, Napier и Сиддели-Дизи для Королевский летающий корпус.
Разработка
Разработан из R.E.5 R.E.7 был разработан для перевозки более тяжелых грузов, а также для целей сопровождения и разведки. Это был биплан неравного размаха с фиксированным шасси с хвостовым опусканием и носовой установкой мощностью 120 л.с. (89 кВт). Beardmore двигатель с четырехлопастным воздушным винтом. Самолет был построен рядом различных подрядчиков. Первый самолет был введен в эксплуатацию Королевским летным корпусом во Франции в начале 1916 года. Самолет имел две открытые кабины с наблюдателем / стрелком в передней кабине под верхним крылом и пилотом в кормовой части.
История эксплуатации
Вскоре выяснилось, что самолет не мог использоваться в качестве эскорта из-за ограниченного поля огня для одиночной пушки Льюиса, но RE7 имел полезную полезную нагрузку и вскоре использовался как легкий бомбардировщик с более мощным двигателем (либо 150 л.с. (112 кВт) РАФ 4а или 160 л.с. (119 кВт) Beardmore). Более четверти построенных самолетов использовались во Франции в середине 1916 года, но их низкая скорость и низкий потолок с бомбовой нагрузкой делали их уязвимыми для атак. R.E.7 были сняты с производства и использовались для обучения, а некоторые из них использовались в качестве испытательных стендов для двигателей. Их использовали в качестве буксиров-мишеней, тянущих за гильзой для стрельбы в воздухе, вероятно, одним из первых самолетов, сделавших это.
По крайней мере, два R.E.7 были переоборудованы в трехместные.
Оператор
Технические характеристики (легкий бомбардировщик)
Данные из Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985). Издательство Орбис. п. 2820.
Общие характеристики
- Экипаж: 2 (пилот, наблюдатель / наводчик)
- Длина: 31 фут 10,5 дюйма (9,72 м)
- Размах крыльев: 57 футов 0 дюймов (17,37 м)
- Высота: 12 футов 7 дюймов (3,84 м)
- Площадь крыла: 548 квадратных футов (50,91 м2)
- Пустой вес: 2285 фунтов (1036 кг)
- Вес брутто: 3450 фунтов (1565 кг)
- Электростанция: 1 × РАФ 4а Поршневой двигатель Vee, 150 л.с. (112 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 84 миль / ч (135 км / ч, 73 узла)
- Выносливость: 6 часов 0 минут
- Практический потолок: 6500 футов (1,980 м)
Вооружение
- 1 бомба 336 фунтов (152 кг) или
- бомбы меньшего размера до 324 фунтов (147 кг)
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985). Издательство Орбис. п. 2820.
- RAF R.E.7 - Британский каталог самолетов