Роллс-Ройс Сильвер Спирит - Rolls-Royce Silver Spirit

Эта статья про машину. Для круизного лайнера см. Серебряный дух (корабль).

«Серебряная шпора» перенаправляется сюда. Для населенного пункта в Австралии см. Silver Spur, Квинсленд.

Роллс-Ройс Сильвер Спирит
Обзор
Производитель	Роллс-Ройс Моторс
Также называемый	Серебряная шпора Flying Spur Серебряный рассвет
Производство	1980–1997 (Серебряный дух) 1980–2000 (Серебряная шпора)[1]
сборка	Объединенное Королевство: Крю, Чешир, Англия
Дизайнер	Фриц Феллер (1974)[2]
Кузов и шасси
Учебный класс	Полноразмерный роскошный автомобиль
Тип кузова	4-дверный салон
Макет	Макет FR
Связанный	Bentley Eight Bentley Mulsanne Bentley Turbo R Бентли Бруклендс
Хронология
Предшественник	Rolls-Royce Silver Shadow II Rolls-Royce Silver Wraith II
Преемник	Роллс-Ройс Серебряный Серафим

В Роллс-Ройс Сильвер Спирит это полноразмерный роскошный автомобиль произведено Роллс-Ройс Моторс, в Крю, Англия, с 1980 по 1997 год. Это была первая модель в Серия SZ. В Серебряная шпора долго-колесная база версия Silver Spirit, выпускавшаяся с 1980 по 2000 год.^[1] Это был первый автомобиль с выдвижным Дух экстаза. Подпружиненный талисман погружался в кожух радиатора, если его смещать со своего места.

Марк I

Марк I
Обзор
Также называемый	Серебряный Дух Серебряная шпора
Производство	1980–1988
Кузов и шасси
Связанный	Bentley Mulsanne Bentley Turbo R Bentley Mulsanne Turbo
Трансмиссия
Двигатель	6,75 л Роллс-Ройс L410 V8
Передача инфекции	3-х ступенчатая GM THM400 автоматический

Серебряный дух был представлен Rolls-Royce в 1980 году как первая модель нового поколения компании. Он лег в основу Flying Spur, Silver Dawn, Touring Limousine, Park Ward и Bentley Mulsanne /8 Серия Spirit / Spur продолжила базовую конструкцию Серебряная тень, его 6,75 л L410 V8 двигатель и 3-ступенчатая автоматическая коробка передач THM400 производства GM, а также унитарный кузов в аналогичном стиле, производимый на заводе Pressed Steel. Spur / Spirit продолжил акцент Silver Shadow на качество езды используя свои гидропневматический самовыравнивающаяся подвеска, модифицированный с помощью Girling автоматический гидравлический клиренс система управления и газовая амортизаторы

• 

  1986 Silver Spirit Mk1 RHD тире

• 

  1986 Rolls-Royce Silver Spirit.

• 

  Rolls-Royce Silver Spur 1982 года (Северная Америка)

• 

  1982 Rolls-Royce Silver Spur (Европа)

• 

  1987 Серебряный дух

Марк II

Марк II
Обзор
Также называемый	Серебряный Дух II Серебряная шпора II
Производство	1988–1992
Кузов и шасси
Связанный	Bentley Eight Bentley Turbo R Bentley Mulsanne S
Трансмиссия
Двигатель	6,75 л Роллс-Ройс L410I V8
Передача инфекции	3-х ступенчатая GM THM400 автомат (1989-зима 1991) 4-ст. GM 4L80E автомат (зима 1991-)
Размеры
Колесная база	3061 мм (120,5 дюйма) (Silver Spirit) 3162 мм (124,5 дюйма) (Silver Spur)
Длина	5278 мм (207,8 дюйма) (Silver Spirit) 5380 мм (211,8 дюйма) (Silver Spur)
Ширина	1887 мм (74,3 дюйма)
Высота	1486 мм (58,5 дюйма)

Silver Spirit II и Silver Spur II были усовершенствованием оригинальных моделей, представленных на 1989 Франкфуртский автосалон. Больше всего изменилась конструкция подвески: "Автоматический контроль езды "представили полностью автоматическую систему, которая настраивала демпферы на всех четырех колесах в реальном времени.^[3] Другие обновления включали принятие АБС и впрыск топлива в стандартной комплектации для всех моделей и рынков. Последним Mark I Silver Spirit / Spur было шасси под номером KCH27798, а автомобили Mark II начинались с 29001. Система впрыска топлива теперь принадлежала Bosch. МК-Мотроник.

Первоначально сохраняя трехступенчатую трансмиссию Turbo Hydramatic GM400 от более ранних Spirits / Spurs,^[4] четырехступенчатый агрегат (GM 4L80E) был представлен зимой 1991 года.^[3] Размер бензобака также был увеличен, до 107 л (24 имп. Галлона), запас хода автомобиля теперь составлял более 500 км (311 миль).^[5]

Внешние и внутренние изменения были минимальными: рулевое колесо значительно уменьшилось, а к передней панели добавлены два дополнительных вентиляционных отверстия, которые слегка модернизировали внешний вид передней части.

Марк III

Марк III
Обзор
Также называемый	Серебряный Дух III Серебряная шпора III Flying Spur Серебряный рассвет
Производство	1992–1995
Кузов и шасси
Связанный	Бентли Бруклендс Bentley Turbo RT Бентли Турбо S
Трансмиссия
Двигатель	6,75 л Роллс-Ройс L410 V8
Передача инфекции	4-х ступенчатая GM 4L80E автоматический
Размеры
Колесная база	3061 мм (120,5 дюйма) (Spirit) 3162 мм (124,5 дюйма) (шпора) 3772 мм (148,5 дюйма) (туристический лимузин)
Длина	5268 мм (207,4 дюйма) (Silver Spirit) 5370 мм (211,4 дюйма) (Flying Spur) 5380 мм (211,8 дюйма) (Silver Spur) 5979 мм (235,4 дюйма) (туристический лимузин)
Ширина	1887 мм (74,3 дюйма) (с зеркалами: 2009 мм (79,1 дюйма))
Высота	1486 мм (58,5 дюйма) (Spirit / Spur / Dawn) 1534 мм (60,4 дюйма) (туристический лимузин)

Silver Spirit III и Silver Spur III были представлены в 1993 году с улучшенным двигателем и некоторыми косметическими обновлениями. Новая конструкция впускного коллектора и головок цилиндров увеличила выходную мощность. Параметры полу-активная подвеска были модифицированы таким образом, что амортизаторы по умолчанию переходили в «мягкий» режим езды при износе (а не в «жесткий» в предыдущем Mark II, что заметно влияло на качество езды). Внутри были введены двойные подушки безопасности, а также независимая регулировка задних сидений.

Flying Spur

Flying Spur 1994–1995 гг. Представлял собой более производительную версию Silver Spur III с турбонаддувом. Было выпущено 134 машины.

Серебряный рассвет

Silver Dawn - это специальная версия Silver Spur III с несколькими дополнительными опциями, такими как Электронная система помощи при трогании с места и обогреватели задних сидений. Высота радиатора уменьшена на 51 мм (2 дюйма), а размер Spirit of Ecstasy уменьшен на 20 процентов. Позднее новая передняя часть была унаследована серией Mark IV. Silver Dawn появился годом ранее на Американец рынок.^[6]

Rolls-Royce Silver Dawn (США)

Марк IV

Марк IV
Обзор
Также называемый	Новый Серебряный Дух Новая серебряная шпора Серебряный Дух Серебряная шпора Серебряный Дух IV Серебряная шпора IV Park Ward
Производство	1995–1999
Кузов и шасси
Связанный	Бентли Бруклендс Bentley Turbo RT
Трансмиссия
Двигатель	6,75 л Роллс-Ройс L410 V8
Передача инфекции	4-х ступенчатый автомат
Размеры
Колесная база	3162 мм (124,5 дюйма) 3772 мм (148,5 дюйма) (Silver Spur Touring Limousine)
Длина	5395 мм (212,4 дюйма) (Silver Spur) 5370 мм (211,4 дюйма) (Silver Spur)
Ширина	1887 мм (74,3 дюйма) (с зеркалами: 2111 мм (83,1 дюйма))
Высота	1486 мм (58,5 дюйма)

Разработанный осенью 1992 г. Новый Silver Spirit / Новый Silver Spur была последней версией Silver Spirit и Silver Spur, представленных в конце 1995 года как модель 1996 года.

Было принято маркетинговое решение о том, что автомобили не должны получать обозначение «серия IV», потому что число четыре является омонимом смерти в некоторых дальневосточных языках.^[1]

Rolls-Royce Silver Spur 1996 года

Передняя часть Rolls-Royce Silver Dawn 96-го года

Основные изменения включали введение Гарретт турбокомпрессор на всех моделях и замену предыдущей системы управления двигателем Bosch на систему Zytec. Также в новинку были обновлены интегрированные передний и задний бамперы и шестнадцатидюймовые колеса. С 1997 года длинная колесная база стала стандартной, а модели лимузинов предлагались только в удлиненных вариантах. Внутри была добавлена ​​деревянная колонна, идущая по центру приборной панели.

Производство Silver Spirit прекратилось в 1997 модельном году, хотя автомобили продолжали выпускаться до 2000 года.^[1] чтобы израсходовать тела Silver Spirit и детали, оставшиеся на складе.

Лимузин Park Ward

Rolls-Royce Park Ward Limousine - это ограниченная серия Silver Spur / Spirit mark IV с увеличенной колесной базой на 610 миллиметров (24 дюйма) и крышей на 51 мм (2 дюйма) выше. Park Ward заменил Silver Spur / Spirit Touring Limousine. В середине 1998 модельного года название было изменено на Rolls-Royce Silver Spur Park Ward. Обозначение модели на значке на крышке багажного отделения гласит: Park Ward. Стандартное оборудование этой модели включало барную стойку с хрустальными графинами и бокалами, домофон, электрическую секцию и люк на крыше заднего сиденья.

Rolls-Royce Park Ward Limousine не следует путать с последующим растяжением Rolls-Royce Silver Seraph Park Ward 2000-2002.

Туристические лимузины

Туристические лимузины Rolls-Royce были построены в Роберт Янкель дизайн^[7] в сотрудничестве с тренером Mulliner Park Ward, Лондон.

Первый лимузин Silver Spur был выпущен в 1982 году. 16 автомобилей имели расширенную колесную базу на 910 мм (36 дюймов), 84 автомобиля с расширенной колесной базой на 1100 мм (42 дюйма) были произведены в 1984 году и позже. У одного автомобиля было расширение колесной базы на 360 мм (14 дюймов). Эти автомобили были выдвинуты на средней стойке между передней и задней дверями.

С 1991 года было произведено 99 экземпляров Touring Limousine с расширением колесной базы на 610 мм (24 дюйма). Автомобиль был удлинен на задней стойке с окно оперы добавлен. Как и в этих более ранних моделях, в большинстве автомобилей были откидные сиденья в задней части салона.

Лимузин Park Ward был последним, кто был официально расширен (610 мм или 24 дюйма, опять же на задней стойке), производство 70 единиц началось в 1996 году и закончилось в 1999 году.

• 

  Rolls-Royce Silver Spur II 1993 года выпуска

• 

  Бронированный туристический лимузин Rolls-Royce Silver Spur III 1994 года

Производство

Годы - это модельные годы, основанные на VIN (не по годам изготовления).^[8]

Марк I

• 1980-1989 Серебряный дух: 8126
• 1980-1989 Сильвер Шпора: 6240
  • 1985 - столетие Silver Spur: 26 лет
  • 1982-1985 годы Silver Spur Extended 910 мм (36 дюймов): 16
  • 1984 Silver Spur Extended 360 мм (14 дюймов): 1
  • 1984-1988 Silver Spur Extended 1100 мм (42 дюйма): 84

Марк II

• 1989-1993 Серебряный Дух II: 1152
• 1990-1993 Серебряная шпора II: 1658
  • 1990-1991 Маллинер Спур: 71
  • 1992-1993 годы Silver Spur II Touring Limousine: 56

Марк III

• 1994-1995 Серебряный Дух III: 234
• 1994-1995 Серебряная шпора III: 465
  • 1994-1995 Silver Spur III Touring Лимузин: 36
  • 1995 Flying Spur: 134
  • 1995-1998 Серебряный Рассвет: 237
  • 1996, 1998 Silver Spur Touring Лимузин: 9

Марк IV

• 1996-1997 Новый Silver Spirit: 145
• 1996-2000 Новый Silver Spur: 802
  • 1996-1999 Лимузин Park Ward: 49
  • 1997-1998 Touring Limousine Extended 1200 мм (48 дюймов): 3
  • 1997-1999 Дивизион Silver Spur: 38
  • 1998 Silver Spur. Не в дивизионе: 20

Рекомендации

1. Райкерс, Маринус. «Rolls-Royce Silver Spur 1996–2000». Роллс-Ройс Сильвер Спирит. Получено 28 ноября 2014.
2. Боббит, Малкольм (2005). R-R Silver Spirit 2nd Edition: Rolls-Royce Silver Spirit и Silver Spur ... - Малкольм Боббитт - Google Boeken. ISBN  9781904788751. Получено 18 августа 2012.
3. Бюски, Ханс-Ульрих, изд. (5 марта 1992 г.). Автомобиль Ревю 1992 (на немецком и французском языках). 87. Берн, Швейцария: Hallwag AG. п. 501. ISBN  3-444-00539-3.
4. Бюски, Ханс-Ульрих, изд. (8 марта 1990 г.). Автомобиль Ревю 1990 (на немецком и французском языках). 85. Берн, Швейцария: Hallwag AG. п. 539. ISBN  3-444-00495-8.
5. Бладон, Стюарт (апрель 1993). «Путешествие первого класса». Новая Зеландия Автомобиль. Окленд, Новая Зеландия: Accent Publishing Cnr. 7 (6): 44. ISSN  0113-0196.
6. «Консультации по дизайну автомобилей». ШАДО. 10 сентября 2009 г.. Получено 18 августа 2012.
7. Rolls-Royce Touring Лимузин http://www.rrab.com
8. Райкерс, Маринус. «Модели Silver Spirit». Роллс-Ройс Сильвер Спирит. Получено 27 мая 2013.

внешняя ссылка

• Роллс-Ройс Сильвер Спирит