Рикардо Россет - Ricardo Rosset
| Родившийся | 27 июля 1968 г. Сан-Паулу, Бразилия |
|---|---|
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Национальность |  Бразильский |
| Активные годы | 1996 –1998 |
| Команды | Работа ног, Лола, Tyrrell |
| Записи | 33 (26 пусков) |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | Гран-при Австралии 1996 года |
| Последняя запись | 1998 Гран-при Японии |
Рикардо Россет (родился 27 июля 1968 г.[1]) является бразильцем автогонщик. Участвовал в 33 Формула один Гран-при, дебютировавший на Гран-при Австралии 1996 года. Он не набрал чемпионских очков. В конце концов он ушел из Формулы-1, чтобы сосредоточиться на развитии бизнеса спортивной одежды в Бразилия.
Карьера
Формула 3
После окончания Евросерии Формулы Опель Россет участвовал в соревнованиях Британский чемпионат Формулы 3 в 1993 за Алан Докинг Гонки. Он занял шестое место в турнирной таблице, сравняв счет Педро де ла Роса, его лучший результат - одно второе место на Сильверстоун. Россет перешел в команду AJS в 1994, и поднялся на пятое место в турнирной таблице за сезон, в котором доминировали Ян Магнуссен. Он выиграл свою первую гонку F3 в том году на Snetterton, хотя и в том случае, когда Магнуссен ушел на пенсию.
Формула 3000
Россет дебютировал в Международная Формула 3000 с Супер Нова Гонки команда в 1995. Его товарищ по команде был более опытным Винченцо Соспири, выигравший в том году чемпионат пилотов. В 1995 году Россет занял второе место после своего товарища по команде, выиграв две гонки, включая свою первую гонку F3000, и занял второе место в чемпионате.
Формула один
Работа ног (1996)
Россет был нанят Работа ног в 1996 как товарищ по команде Йос Ферстаппен, но никогда не соответствовал нидерландский язык темп гонщика (Ферстаппен был быстрее в квалификации во всех гонках), хотя команда в основном остановила развитие машины, когда Том Уолкиншоу купил это.
Лола (1997)
В 1997 Россет присоединился MasterCard Lola, где он был партнером бывшего товарища по команде F3000 Соспири. Однако команда вышла из F1 после одной неудачи в квалификации на 1997 Гран-при Австралии из-за неконкурентоспособной машины Лола Т97 / 30 и прекращение спонсорства со стороны MasterCard. Россет остался без гонок Формулы 1 до конца сезона.
Тиррелл (1998)
В 1998 году Россета выбрали Крейг Поллок быть Tyrrell второй водитель, к ярости Кен Тиррелл, чьим выбором стал Ферстаппен. Поллок присоединился к команде с целью установления БАР и считал, что превосходное спонсорское финансирование Россета имеет важное значение для сбалансирования бюджета команды. Сезон 1998 года стал еще одним неудачным для Россета и привел к усилению критики его способностей. Когда Мюррей Уокер предположил, что люди обсуждали, был ли Россет профессионалом в F1, со-комментатором и бывшим пилотом F1 Мартин Брандл ответил: «Это довольно короткие дебаты, Мюррей». Даже собственные механики Россета критиковали его: после того, как он сильно повредил свою машину во время квалификации 1998 Гран-при Монако и получил предупреждение от стюардов, его разъяренные механики поменяли первые и последние буквы его фамилии на его паддокском самокате, чтобы сформировать слово "тоссер ".[2]
Среди проблем Россета - пропуск квалификации на 1998 Гран-при Испании на 0,06 с, а травма во время тренировки Гран-при Германии что помешало ему принять участие в квалификации, а в Бельгия он врезался в бойню из 14 машин на первом круге после того, как его не заметили сильные брызги, и не смог пройти рестарт. Очередной отказ от квалификации в финальной гонке Тиррелла в Япония, где он получил травму шеи в результате аварии на тренировке, положил конец его карьере в Формуле-1. Возможно, атмосфера в команде Тиррелла и антагонизм по отношению к самому присутствию Россета, который фактически привел Кена Тиррелла к уходу из собственной команды, вряд ли повлияли на уверенность бразильца и, в конечном итоге, на его игре.
После Формулы-1
После ухода из команды в конце сезона Россет полностью ушел из гонок, чтобы сосредоточиться на своем бизнесе спортивной одежды в Бразилии. Однако он вернулся в гонки в 2008 году. Чемпионат Бразилии GT3, партнер бразильских режиссер Уолтер Саллес.[3] По итогам сезона пара выиграла четыре раза в своем Ford GT и занял второе место в общем зачете.[4]
Воодушевленный этим выступлением, Россет купил Работа ног FA17 шасси, на котором он участвовал в 1996 году, и планировал ввести его в историческую серию F1 в 2009 году.[5]
Россет выиграл Кубок Бразилии Porsche GT3 в 2010, 2013 и 2015 годах.[6]
Гоночный рекорд
Полные результаты International Formula 3000
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Супер Нова Гонки | SIL 1 | КОТ 2 | PAU 9 | PER 1 | HOC 9 | СПА 4 | стандартное восточное время 5 | МАГ Ret | 2-й | 29 |
Полные результаты Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Footwork Arrows Hart | Работа ног FA17 | Харт V8 | Австралия 9 | БЮСТГАЛЬТЕР Ret | ARG Ret | евро 11 | SMR Ret | ПН Ret | ESP Ret | МОЖЕТ Ret | FRA 11 | GBR Ret | GER 11 | HUN 8 | BEL 9 | ITA Ret | ПОР 14 | JPN 13 | NC | 0 | |
| 1997 | Команда MasterCard Lola F1 | Лола T97 / 30 | Форд V8 | Австралия DNQ | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ПН | ESP | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | ЛЮКС | JPN | евро | NC | 0 |
| 1998 | PIAA Tyrrell Ford | Tyrrell 026 | Форд V10 | Австралия Ret | БЮСТГАЛЬТЕР Ret | ARG 14 | SMR Ret | ESP DNQ | ПН DNQ | МОЖЕТ 8 | FRA Ret | GBR Ret | AUT 12 | GER DNQ | HUN DNQ | BEL DNS | ITA 12 | ЛЮКС Ret | JPN DNQ | NC | 0 |
Полные результаты Stock Car Brasil
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Vogel Motorsport | Шевроле Соник | INT 1 16 | SCZ 1 | SCZ 2 | БЮСТГАЛЬТЕР 1 | БЮСТГАЛЬТЕР 2 | ГОИ 1 | ГОИ 2 | ГОИ 1 | CAS 1 | CAS 2 | CUR 1 | CUR 2 | ВЭЛ 1 | ВЭЛ 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | ТАР 1 | ТАР 2 | SAL 1 | SAL 2 | CUR 1 | NC † | 0† |
| 2015 | Vogel Motorsport | Шевроле Соник | ГОИ 1 Ret | RBP 1 | RBP 2 | ВЭЛ 1 | ВЭЛ 2 | CUR 1 | CUR 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | CUR 1 | CUR 2 | ГОИ 1 | CAS 1 | CAS 2 | БЮСТГАЛЬТЕР 1 | БЮСТГАЛЬТЕР 2 | CUR 1 | CUR 2 | ТАР 1 | ТАР 2 | INT 1 | NC † | 0† |
† Не имеет права на получение чемпионских очков.
Рекомендации
- ^ Дженкинс, Ричард. «Пилоты чемпионата мира - где они сейчас?». OldRacingCars.com. Получено 2007-07-29.
- ^ Благородный, Джонатан (1998). «Чемпионат мира по формуле-1 1998 года: Гран-при Монако». В Strang, Саймон (ред.). Автоспорт Обзор Гран-при 98. Публикации Хеймаркет. п. 93.
- ^ Саллес-Россе побеждает Ксанди-Маттейса (португальский)
- ^ Турнирная таблица GT3 Brasil В архиве 2008-10-06 на Wayback Machine
- ^ Тернер, Кевин (редактор) (апрель 2009 г.). «Россет, чтобы вернуть гонки Формулы 1 на своих стрелах». Автоспорт. 196 (2): 89.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
- ^ «Рикардо Россет». База данных драйверов. Получено 6 мая 2014.
внешняя ссылка
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Мигель Палудо | Porsche GT3 Cup Brasil Чемпион 2010 | Преемник Константино де Оливейра Жуниор |
| Предшествует Рикардо Баптиста | Porsche GT3 Cup Brasil Чемпион 2013 | Преемник Действующий |
|
