Железная дорога Рейнхаузен-Клеве - Rheinhausen–Kleve railway

Железная дорога Рейнхаузен-Клеве
DB 2330 rail map.png
Обзор
Родное имяNiederrheinstrecke
Номер строчки
  • 2330 Райнхаузен – Клеве
  • 505 Хохфельд – Райнхаузен
  • 2312 DU Hbf – Hochfeld
LocaleСеверный Рейн-Вестфалия, Германия
ТерминиКлеве
Дуйсбург Hbf
Служба
Номер маршрута498
Технический
Длина линии63,2 км (39,3 миль)
Количество треков2: Райнхаузен – Райнкамп
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Электрификация15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока
Скорость работы
  • 90 км / ч (56 миль / ч) (нормальный)
  • 120 км / ч (75 миль / ч) (максимум)
Карта маршрута

Легенда
63.2
Клеве
61.0
Qualburg
58.5
Хасселт (Рейнланд)
54.6
Тилль-Мойланд
51.3
Калкар
46.7
Аппелдорн (Рейнланд)
43.8
Мариенбаум
40.4
Wardt
37.5
Ксантен
34.4
Birten
31.8
Винненталь
29.4
Menzelen West
27.8
Альпийский сайдинг
27.2
Альпен
23.6
Миллинген (b Rheinb)
23.0
Millingen Gbf
20.4
Райнберг (Рейнл)
18.4
Райнберг Зюд
15.5
Rheinkamp
12.3
Утфорт
11.4
Rheinpreußen
(бывшая станция)
11.1
Meerbeck
(соединение)
9.4
Моерс
8.0
Грузовая площадка Moers
6.6
Асберг
(соединение)
бывший линия до Хоэнбудберга (Смотри ниже)
4.5
Тромпет
2.5
Румельн
1,8
Borgschenhof
(соединение)
бывший линия в Асперг (см. выше)
0.0
10.2
Райнхаузен
11.8
Rheinhausen Ost *
13.8
Duisburg-Hochfeld Süd Hp *
14.1
0.0
Перекресток Дуйсбург-Хохфельд-Зюд
2.8
Дуйсбург Hbf
Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]
* стоп только для KBS 498

В Железная дорога Рейнхаузен-Клеве, также известный на немецком языке как Niederrheinstrecke (Нижняя Рейнская железная дорога) - бывшая непрерывная железная дорога на Нижний Рейн в немецком государстве Северный Рейн-Вестфалия.

Линия между Райнхаузен и Rheinkamp дублируется и классифицируется как магистраль, а затем продолжает Ксантен как однопутная ветка. Последний раздел Клеве не используется с 1990 года. На линии до Миллинген есть воздушная электрификация.

Имя

Линия Нижнего Рейна была построена в 1903/04 году под названием Hippeland-Express компанией Прусские государственные железные дороги. «Хиппе» означает козел на диалекте Нижнего Рейна, типичное домашнее животное Нижнего Рейна. Название линии отражало деревенский характер местности в конце линии.[нужна цитата ]

Маршрут

Линия, которая была официально открыта в 1904 году, начинается в Станция Райнхаузен, где он отделился на переходе на уровне земли от Железная дорога Остерат-Дортмунд-Зюд, который был построен бывшей Рейнской железнодорожной компанией (Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft, RhE). Эта линия соединяется с Центральный вокзал Дуйсбурга.[2]

В пределах нынешней городской черты Дуйсбурга он пересек на станции Тромпет на уровне прежнего маршрута Железная дорога Дуйсбург-Рурорт-Менхенгладбах, который был построен Ахен-Дюссельдорф-Рурорт железная дорога, который был передан Железнодорожная компания Бергиш-Меркише (Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, BME) в 1866 г.[2]

К северу от Альпен у него было разделенное по классам пересечение первого Железная дорога Хальтерн-Венло, раздел "Железная дорога Париж-Гамбург "бывшего Кельн-Минденская железнодорожная компания (Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME). Вскоре после этого он пересек прежний Бокстель-Бюдерих железная дорога бывшего Северный Брабанч-Дуйче Спурвег-Маатшаппий (нидерландский язык: Железнодорожная компания Северного Брабанта-Германии). Линия заканчивалась на станции Клеве на Нижний левый Рейнская железная дорога (построен RHE).[2]

Частичное закрытие

В 1980-х годах многие промышленные предприятия и шахты в Дуйсбурге и других городах Рур были закрыты, поэтому этой линией пользовалось меньше пассажиров, и со временем она стала менее прибыльной.

Поездка снизилась настолько, что Deutsche Bundesbahn решили отказаться от участка линии между Клеве и Ксантен. Поэтому срочные ремонтные работы на северном участке были отложены и в конечном итоге больше не проводились. Пассажирское движение на этом участке было прекращено 29 декабря 1989 г., а грузовое движение прекратилось 28 февраля 1990 г. Путь был демонтирован в 2003 г.

С 2010 года на маршруте строится велосипедная дорожка. Это было завершено между Ксантеном и Мариенбаумом.[нужна цитата ]

Операции

Линия Нижнего Рейна обслуживается Regionalbahn обслуживание пассажиров РБ 31 (Der Niederrheiner) между Дуйсбургом и Ксантеном, курсирует ежедневно с почасовыми интервалами. В час пик каждые 30 минут отправляются две дополнительные пары поездов из Ксантена и обратно. Дополнительная услуга RE 44 (Фосса-Эмшер-Экспресс) курсирует ежечасно между Дуйсбургом и Моерс, производя услугу каждые 30 минут на этом разделе. Услуга эксплуатировалась до декабря 2009 г. DB Regio NRW, используя Талант бомбардиров (класс 643) дизель-раздельные агрегаты в одинарном или сдвоенном комплекте С декабря 2009 г. NordWestBahn эксплуатирует услуги на линии, поскольку они выиграли тендер на эксплуатацию сети Nier-Rhein-Emscher. Оно использует Alstom Coradia LINT 41 дизель-вагон в одинарном или двойном комплекте.[3]

Примечания

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ а б c «Маршрут 2330: Рейнхаузен - Клеве». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 9 июля 2013.
  3. ^ "RB31: Der Niederrheiner". Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 9 июля 2013.

внешняя ссылка