Станция Дуйсбург-Хохфельд Зюд - Duisburg-Hochfeld Süd station

Duisburg-Hochfeld Süd
Duisburg-Hochfeld Süd
	Платформа станции с видом на ; Железнодорожный мост Дуйсбург-Хохфельд
Место расположения	Lindern, Северный Рейн-Вестфалия; Германия
Координаты	51 ° 24′32 ″ с.ш. 6 ° 45′11 ″ в.д. / 51,40889 ° с. Ш. 6,75306 ° в.Координаты: 51 ° 24′32 ″ с.ш. 6 ° 45′11 ″ в.д. / 51,40889 ° с. Ш. 6,75306 ° в.
Принадлежит	DB Netz
Управляется	Станция DB и сервис
Линия (и)	Дуйсбург – Менхенгладбах; Дуйсбург – Ксантен; Остерат – Дортмунд Зюд (исторический); Дуйсбург-Хохфельд-Зюд – Боттроп-Зюд (груз); Дуйсбург – Хохфельд-Зюд – Дуйсбург-Ведау (груз);
Платформы	2
Дополнительная информация
Код станции	1380
Код DS100	EDHP
IBNR	8001605
Категория	5
Зона проезда	VRR: 330
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	1 сентября 1866 г.
Услуги
Место расположения
	Duisburg-Hochfeld Süd Расположение в земле Северный Рейн-Вестфалия

Станция Дуйсбург-Хохфельд Зюд станция с большой площадью железнодорожных путей в Дуйсбург в немецком государстве Северный Рейн-Вестфалия. Он связан с несколькими важными железнодорожными линиями. Кроме того, несколько треков соединяются с Центральный вокзал Дуйсбурга и различные промышленные пути соединяются с районом станции. Классифицируется по Deutsche Bahn как станция 5 категории.^[1]

История

23 августа 1866 г. Рейнская железнодорожная компания (Немецкий: Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft, RhE) поместите раздел Железная дорога Остерат-Дортмунд-Зюд от Хохфельда до Essen RhE станция в эксплуатацию. В то же время поезд-паром из Райнхаузена введен в эксплуатацию.

1 сентября 1866 г. тогдашний Хохфельд (RhE) вокзал открыт для пассажирского движения.

Хохфельд стал центральной железнодорожной станцией трех важных линий RhE: железной дороги Остерат-Дортмунд-Зюд, Железная дорога Тройсдорф-Мюльхайм-Шпельдорф и Железная дорога Дуйсбург – Квакенбрюк, которые также связаны с многочисленными короткими маршрутами в Хохфельд и обратно.

После национализации частных железнодорожных компаний около 1880 г. Прусские государственные железные дороги построил больше ссылок. Дуйсбург-Хохфельд-Зюд также был одной из отправных точек для грузовая объездная железная дорога в Оберхаузен-Вест.

Текущая ситуация

В пассажирских перевозках вокзал обслуживается Regionalbahn услуги РБ 33 (Рейн-Нирс-Бан ) и RB35 (Emscher-Niederrhein-Bahn ), оба работают ежечасно.^[5]

Груз на восток

Грузовая линия до Мюльхайм закрыта, и только грузовая линия до товарной станции Оберхаузен-Вест и линия до Дуйсбург-Ведау на линии Тройсдорф-Мюльхайм-Шпельдорф все еще работают.

Бывшая железнодорожная станция с пристроенной ремонтной мастерской уже закрыта и в значительной степени демонтирована. Тем не менее, есть соображения, что служба Regionalbahn из Дуйсбурга в Станция Дуйсбург-Энтенфанг (RB 37, «Der Wedauer») может быть продлен через Дюссельдорф-Ратинген На запад до Дюссельдорф.

Груз на север

Грузовая линия до центрального вокзала Дуйсбурга теперь однопутная. Бывшая основная грузовая площадка на станции Дуйсбург почти полностью демонтирована, и в настоящее время не обрабатываются значительные грузы.

В Кельн-Минден грузовая линия, которая проходила через Хохфельд-Норд по маршруту Боксбарта до центрального вокзала Дуйсбурга, была закрыта с 31 декабря 1993 года и уже практически исчезла с ландшафта. Велосипедные дорожки были построены на участках старого маршрута, но некоторые из них использовались во время строительства Wörthstraße, чтобы обойти Хохфельд.

Только линия, идущая от берега Рейна до АрселорМиттал сталелитейный завод (бывший завод Niederrhein) все еще работает.

Груз на юг

Связи с портом Хохфельд в основном не работают, только линия Дуйсбург-Хохфельд Зюд-Дуйсбург-Ванхайм все еще открыта, обеспечивая связь с различными там сталелитейными заводами (ThyssenKrupp и Mannesmann ).