Quebec Autoroute 19 - Quebec Autoroute 19

Автострада 19 щит

Автомагистраль 19
Autoroute Papineau
Информация о маршруте
Поддерживается Транспорт Квебек
Длина10,1 км[2][1] (6.3 миль)
Существовал1970[1]-подарок
Основные узлы
Южный конец А-40 (ТКП) в Монреаль
  А-440 / Маршрут 335 в Лаваль
Северный конец Маршрут 335 в Лавале
Расположение
Крупные городаМонреаль, Лаваль
Система автомобильных дорог
← А-15А-20 →

Автомагистраль 19, также известен как Autoroute Papineau (Шоссе Папино), автотрасса в Квебек. Он пересекает Ривьер-де-Прери через Мост Папино-Леблана, соединяющий р-н Ahuntsic-Cartierville в Монреаль и Duvernay окрестности в Лаваль.

Есть планы по расширению Маршрут 335 до четырех полос движения, которые будут продолжением A-19 от Автомагистраль 440 к Мост Афанаса Давида, на Ривьер-де-Милль-Иль, и Буа-де-Филион чтобы уменьшить скопление на этом участке. Земли, зарезервированные для проекта, были экспроприированы в 1973 году в связи с будущим расширением A-19. В 2007 году министр транспорта Жюли Буле дали зеленый свет исследованиям в этом районе.[3]

А супер два шоссе существует в Буа-де-Филион, к северу от Маршрут 344 и к югу от Автомагистраль 640, к северу от моста Пон-Давид, который проходит по шоссе 19 с полосой отчуждения.

Улица города Папино авеню в Монреале подписан как Autoroute 19, от Автомагистраль 40 на север. Когда-то предполагалось, что А-19 продлится до Мост Жака Картье, и бегите ниже уровня поверхности к югу от Столичной скоростной автомагистрали, как Decarie Expressway. Между южным концом моста Жака Картье и северным концом участка скоростной автомагистрали с ограниченным доступом существует автомагистраль с ограниченным доступом. Маршрут 116 /Маршрут 112 в Сент-Хуберте, в противном случае без знака. Скоростная автомагистраль 112/116 от моста Жака Картье (южный конец A-19) до Quebec Autoroute 30 должен был быть назначен Quebec Autoroute 16.

Год строительства

Годовой среднесуточный трафик

  • Самый низкий годовой среднесуточный трафик: 12 400 (между R-148 и A-440) (2000)
  • Самый высокий годовой среднесуточный трафик: 57 000 (мост Папино-Леблана) (2000)

Основные перекрестки

RCMРасположениекммиВыходНаправленияЗаметки
МонреальМонреаль0.000.00 А-40 (ТКП) (Autoroute Métropolitaine) / Авеню Папино юг - Квебек, Оттава, Гатино, Centre-VilleКольцевая транспортная развязка с бульваром Кремази (служебные дороги); съезд 75 на А-40
–Бульвар Анри-БурассаПерекресток на уровне класса без левых поворотов
Южный конец участка автострады
Ривьер-де-ПрериМост Папино-Леблан
Лаваль4Бульвар ЛевескВыход на север и вход на юг
5Бульвар Согласия
7Бульвар Сен-Мартен
8 А-440 юг / Маршрут 335 (Автострада Лаваля)Выход 27 на A-440; южный конец параллелизм с маршрутом 335
10.106.28– Маршрут 335 север / Бульвар Дагене запад / Ранг Сен-Эльзеар восток - Буа-де-ФилионНа перекрестке классов; продолжается на север по трассе 335 (авеню Папино)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

2006 Обрушение эстакады

Основная статья: Обрушение эстакады Де ла Конкорд

30 сентября 2006 г., в 12:30 по восточному поясному времени, эстакада на бульваре Согласия (выход 5) рухнул на оживленную автостраду 19 в Лаваль. Две машины были раздавлены снизу, а три других и мотоцикл упали сверху. Пять человек погибли и шесть получили ранения, в том числе трое в тяжелом состоянии. Было много сообщений от свидетелей, которые видели, как две машины были раздавлены под строением. Путевой мост, построенный в 1970 году, был рассчитан на 35 лет эксплуатации и прошел профилактический осмотр годом ранее, в 2005 году. Вызвана полиция. Транспорт Квебек сообщить об упавших кусках бетона за час до обрушения, а команда Transports Quebec визуально осмотрела пролет менее чем за тридцать минут до обрушения. Раздел между Автомагистраль 440 а через четыре недели снова открыли бульвар Левеск. По оценкам, 60 000 автомобилистов используют шоссе и соединительный мост с Остров Монреаль повседневная. Transports Quebec (см. Внешнюю ссылку ниже) контролировала изменение маршрута движения и движения автобусов, а также меры по парковке и переезду.[4][5][6]В свете инцидента правительство Квебека объявило о публичном расследовании, которое возглавил бывший премьер-министр. Пьер-Марк Джонсон в дело. Остальная часть строения была снесена 21 октября после дополнительного осмотра останков. Близлежащий путепровод также было приказано снести из-за структурных проблем.[7][8][9]

Новый путепровод на бульваре Согласия открылся для движения 13 июня 2007 года.[10]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б "Репертуар автомобильных дорог Квебека" (На французском). Транспорт Квебек. Архивировано из оригинал на 2010-01-11. Получено 2008-02-23.
  2. ^ Министр транспорта, Distances Routières, страница (?), Les Publications du Québec, 2005 г.
  3. ^ Архивы В архиве 10 октября 2007 г. Wayback Machine
  4. ^ Каноэ архивы
  5. ^ Главные новости CTV[постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ Каноэ архивы
  7. ^ Каноэ архивы
  8. ^ Каноэ архивы
  9. ^ Каноэ архивы В архиве 5 февраля 2012 г. Wayback Machine
  10. ^ CBC Новости[мертвая ссылка ]

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных