Порт Бомонт - Port of Beaumont
Порт Бомонт | |
---|---|
Место расположения | |
Страна | Соединенные Штаты |
Место расположения | Бомонт, Техас |
Координаты | 30 ° 4′6 ″ с.ш. 94 ° 5′4 ″ з.д. / 30,06833 ° с.ш.94,08444 ° з.Координаты: 30 ° 4′6 ″ с.ш. 94 ° 5′4 ″ з.д. / 30,06833 ° с.ш.94,08444 ° з. |
Подробности | |
Открыт | 1908 |
Управляется | Порт Бомонт Навигационный район округа Джефферсон |
Принадлежит | Порт Бомонт Навигационный район округа Джефферсон |
Тип гавани | Искусственный / натуральный |
Доступные причалы | 12 |
Причалы | 12 |
Офицеры портовой комиссии | Луи Бруссар, Президент Джорджин Гиллори, Вице-президент Пэт Андерсон, Секретарь-казначей Крис Фишер, Директор / генеральный директор |
Комиссары | Билл С. Дарлинг Ли Смит Дэвид Уиллард |
Количество основных терминалов для генеральных грузов | 3 |
Элеватор | Вместимость 3,5 миллиона бушелей |
Статистика | |
Годовой грузовой тоннаж | 94,403,631 |
Годовой доход | $22,111,607[1] |
Чистый доход | $3,746,113[1] |
Имущество и оборудование | $199,602,500[1] |
Накопленная амортизация | $91,064,798[1] |
Интернет сайт http://www.portofbeaumont.com |
В Порт Бомонт глубоководный порт находится в Бомонт, Техас возле устья Река Нечес.
Это четвертый самый загруженный порт в США согласно Американская ассоциация портовых властей Рейтинг портов США по грузообороту, 2018 г. отчет,[2] и сорок седьмой самый загруженный в мире с точки зрения тоннажа, по данным Американской ассоциации портовых властей Мировой рейтинг портов 2013 отчет.[3] Это также самый загруженный военный порт в мире по переработке военной техники США.[4] Порт служит штаб-квартирой Армия США 842-й транспортный батальон, который специализируется на портовой логистике.[4]
Место расположения
Порт расположен примерно в 84 милях к востоку от Хьюстон и в 270 милях к западу от Жители Нового Орлеана. Это примерно в 42 милях от побережья. Мексиканский залив вдоль Водный путь Сабин-Неш.[5] Водный путь Sabine-Neches имеет минимальную глубину 40 футов и минимальную ширину 400 футов. В Внутрибрежный водный путь залива примерно в 15 милях к югу от порта.
Особенности порта
Источник:[6]
Порт включает в себя Свернуть в рулон от док; 94 сотки открытого хранилища; 574 710 кв.м крытых складов; железнодорожное хранение; поворотный бассейн диаметром 1100 футов; и элеватор мощностью 3,5 млн. бушелей. В порту находится самый большой портовый мобильный кран в регионе Мексиканского залива, кран грузоподъемностью 140 тонн с удлинением 168 футов.[7] В порту также есть три морских терминала. Пристань на Кэрролл-стрит имеет 108 900 квадратных футов крытых складов и 1435 футов гавани. Морской терминал Харбор-Айленд имеет 345 000 кв. Футов крытых и открытых складских помещений и 1880 футов фасада гавани. Терминал Jefferson Energy Terminal, расположенный на 250 акрах земли, имеет один док для баржи и один причал для кораблей.
Доступ
Источник:[8]
Порт имеет подъездные пути к автомагистрали и железной дороге, а также к заливу Сабин-Неш и океану, а также в непосредственной близости от берегового пути залива. Межгосударственный 10, Шоссе США 90, Шоссе США 69, Шоссе США 96, и Шоссе США 287 обеспечить выезд на шоссе. Три основных железных дороги, Берлингтон Северная железная дорога Санта-Фе, то Канзас-Сити Южная железная дорога, а Union Pacific Railway обеспечить железнодорожное сообщение с портом.
История
История порта восходит к 1908 году, когда бригады вырыли канал глубиной 9 футов в Река Нечес из Бомонт, Техас к существующему судоходному каналу Порт-Артура. Позднее канал порта был углублен до 25 футов и поворотный таз был добавлен. К 1940-м годам глубина канала была увеличена до 40 футов.[5]
Планы по углублению водного пути Sabine-Neches до 48 футов получили федеральное одобрение в 2014 году. Ожидается, что проект углубления стоимостью 1,1 миллиарда долларов начнется в 2017 году и, по оценкам, займет от 12 до 15 лет.[9][10]
Когда-то входивший в состав города Бомонт, порт был основан в 1949 году 51-м законодательным собранием Техаса в качестве навигационного района или отдельной налоговой единицы.[5]
Груз
Источник: [11]
Основные грузы, обслуживаемые портом, включают:
- Импорт: Лесные товары (эвкалиптовая масса), заполнители, военные грузы, проектные грузы, компоненты ветряных турбин, чугун и сталь и другие металлические изделия.
- Экспорт: Зерно навалом, военные грузы, железо и сталь, автомобили, сырая нефть, дизельное топливо, бензин и товары в мешках.
Рекомендации
- ^ а б c d «Финансовая отчетность за годы, закончившиеся 31 августа 2014 и 2013 годов, вместе с отчетом независимого аудитора» (PDF). FMW, сертифицированные бухгалтеры-аудиторы. 10 декабря 2014 г.. Получено 9 октября, 2015.
- ^ «Рейтинг портов США по грузовому тоннажу, 2013 г.». Американская ассоциация портовых властей. Получено 16 октября, 2015.
- ^ «Мировой рейтинг портов 2013». Американская ассоциация портовых властей. Получено 15 октября, 2015.
- ^ а б Джим Гидри (24 апреля 2015 г.). «Крупнейшие рок-доки ВМС США в порту Бомонт». Служба новостей Guidry. Получено 10 октября, 2015.
Порт Бомонт - четвертый по загруженности порт в Соединенных Штатах с точки зрения обрабатываемого тоннажа и самый загруженный военный порт в мире для обработки американского военного оборудования. Порт Бомон служит штабом 842-го транспортного батальона армии США.
- ^ а б c «О Порте». "Сайт порта Бомон". Архивировано из оригинал на 2008-07-24. Получено 2008-04-21.
- ^ «Портовые сооружения». Порт Бомонт. Получено 9 октября, 2015.
- ^ «Возможности подъема тяжелых грузов». Порт Бомонт. Получено 9 октября, 2015.
- ^ "Транспорт". Порт Бомонт. Получено 9 октября, 2015.
- ^ Челси Хендерсон (26 сентября 2014 г.). «Навигационный район продвигается по проекту углубления водного пути». Судоходный район Сабин-Неш. Получено 10 октября, 2015.
- ^ «Сенат одобряет проект Сабин-Нечес». Hearst Newspapers, LLC. 22 мая 2014 г.. Получено 10 октября, 2015.
- ^ «Порт Бомонта». Ассоциация портов Техаса. Получено 8 октября, 2015.