Параджет Скайкар - Parajet Skycar
В Parajet SkyCar это управляемый самолет (или же PAV ), сейчас в производстве, разработчик Британский парамотор производитель Parajet, дочерняя компания Gilo Industries. Он использует парамотор и Парамания ParaWing (а парафойл ) прикреплен к пригодному к эксплуатации средство передвижения для достижения устойчивого горизонтального полета. В случае отказа двигателя автомобиль может снова упасть на землю. В случае катастрофического отказа крыла, отказа системы соединения автомобиля или столкновения в воздухе, аварийный баллистический запасной парашют будет развернут. Чтобы превратить его из автомобиля в самолет, требуется три минуты.[1] Модель прототипа работает на биодизель и полностью легален на дорогах.
Экспедиция Skycar 2009
Команда экспедиции во главе с Нил Лотон 15 января 2009 г. отправился в путь на SkyCar из Лондон к Тимбукту. После Управление гражданской авиации не смогли предоставить разрешения вовремя из-за путаницы в том, как классифицировать SkyCar, команда решила начать полеты SkyCar с северной Франция,[2]однако это также было невозможно без разрешения CAA, и небесный вагон был направлен на юг. Испания. Нилу Лотону удалось перелететь Гибралтарский пролив повреждение автомобиля при приземлении в Марокко. После ремонта машину пригнали в Мавритания где команда совершила пару коротких перелетов. Хотя машина была рассчитана на двух человек, она никогда не могла успешно летать с более чем одним водителем. пилот. Летная часть экспедиции в итоге закончилась, когда изобретатель Гило Кардозо врезался в дерево в пустыне с редкой растительностью, пытаясь взлететь для третьего полета. Команда сочла экспедицию успешно завершенной 25 февраля 2009 г. и вернула Skycar в Уилтшир, Англия.
Parajet берет депозиты для населения на покупку серийной версии автомобиля по 50 000 фунтов стерлингов за штуку. Клиенты могут заказать и зарезервировать один из первых 50 автомобилей SkyCars, которые сойдут с конвейера, запланированного на конец 2010 года.[3]
Характеристики
Характеристики режима полета
Данные из ParaJet Automotive[4]
Общие характеристики
- Емкость: 2
- Длина: ()
- Размах крыльев: 38 кв.м ()
- Высота: ()
- Крыло: Изготовленное на заказ крыло Paramania Reflex
- Электростанция: 1 × модифицированный Ямаха YZF-R1 1000 куб.см рядный-4, 140 л.с. (104 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 100 миль / ч (160 км / ч)
- Крейсерская скорость: 82 миль / ч (132 км / ч)
- Классифицировать: 200 миль (322 км)
- Практический потолок: 15000 футов (4572 м)
- Взлететь скорость: 37 миль / ч (60 км / ч)
- Взлететь расстояние: 340 футов (150 м)
Характеристики автомобильного режима
- Шасси: Трубчатая космическая рама
- Приостановка: Независимый Двойной поперечный рычаг
- Мест: 2 FIA Утвержденное гоночное место
- 0–100 км / ч (0–100 км / ч): 4,2 секунды
- Максимальная скорость: 140 миль / ч (230 км / ч)
- Коробка передач: Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
- Топливный бак: 35 литров
- Диапазон: 400 миль (640 км)
Рекомендации
- ^ Ширин, Джуд (12 января 2009 г.). «На летающем автомобиле из Лондона в Тимбукту». Новости BBC. Получено 12 января 2009.
- ^ Нортон, Чарли (14 января 2009 г.). «Британские авантюристы на SkyCar готовятся к вылету в Тимбукту из северной Франции». Telegraph.co.uk. Получено 17 января 2009.
- ^ «Параджет Автомотив». Архивировано из оригинал 30 апреля 2015 г.. Получено 10 июн 2010.
- ^ «ПараДжет Автомотив». ParaJet Automotive. Архивировано из оригинал 30 мая 2012 г.. Получено 10 июн 2010.