Хейнс Аэро Скайблейзер - Haynes Aero Skyblazer
 | Тема этой статьи может не соответствовать Википедии общее руководство по известности. (Май 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Skyblazer | |
|---|---|
 | |
| Роль | Дорожный служебный самолет |
| Производитель | Хейнс Аэро |
| Дизайнер | Робин Хейнс |
| Положение дел | В развитии |
В Хейнс Аэро Скайблейзер находится в стадии разработки, предлагая "управляемый самолет ", более известный как летающая машина.
Разработка
Концепция летающего автомобиля - это транспортное средство, которое может ездить по дорогам общего пользования, а также летать. Таким образом, одно транспортное средство может использовать как воздушную, так и наземную инфраструктуру, по сути, обеспечивая самолет, у которого есть возможности от двери до двери.
Команда разработчиков Skyblazer предлагает использовать один турбовентиляторный двигатель для создания тяги в воздухе и выработки электроэнергии для питания электродвигателей при движении по земле. В «автомобильном режиме» крылья полностью складываются в кузов автомобиля, что позволяет разместить в гараже на одну машину и на обычном парковочном месте. В «авиарежиме» машина будет иметь STOL возможности и возможность использования практически любого аэродрома общего пользования. Он имеет крейсерскую скорость 300 миль в час и дальность полета 830 миль. По состоянию на июнь 2007 года команда Skyblazer завершила испытания в аэродинамической трубе, испытание на устойчивость и управляемость и пролетела на модели в масштабе 1/6.
Концепция Skyblazer попадает в категорию «интегрированного» транспортного средства, которое является одной из двух жизнеспособных концепций летающих автомобилей. «Интегрированный» автомобиль всегда сохраняет все компоненты, необходимые для обоих режимов движения. Другой тип летающих автомобилей - это «модульное» транспортное средство, в котором некоторая часть транспортного средства остается позади во время перехода между режимами - обычно крылья остаются на аэродроме, а автомобильная часть движется по дороге, чтобы завершить путешествие.
Технические характеристики (прогнозируемые)
Общие характеристики
- Экипаж: один пилот
- Емкость: 3 пассажира
- Длина: 17 футов 9 дюймов (5,41 м)
- Размах крыльев: 28 футов 0 дюймов (8,54 м)
- Высота: 5 футов 6 дюймов (1,68 м)
- Площадь крыла: 144 квадратных футов (13,4 м2)
- Пустой вес: 2170 фунтов (984 кг)
- Вес брутто: 3706 фунтов (1681 кг)
- Электростанция: 1 × Уильямс FJ44 , Тяга 1,965 фунт-силы (8,74 кН)
Спектакль
- Максимальная скорость: 404 миль / ч (648 км / ч, 351 кН)
- Классифицировать: 837 миль (1343 км, 727 миль)
- Практический потолок: 29000 футов (8,839 м)
- Скороподъемность: 1250 фут / мин (6,4 м / с)
Рекомендации
- Хелм, Берт. «За рулем самолета, летающая машина», Деловая неделя 31 марта 2006 г.
- Хариф, Ольга. «Прыжок для машин». BusinessWeek 25 августа 2004 г.
- Шильпероорд, Пол. Технологии будущего ISBN 1-904772-43-9. 2006.
- Шаллит, Боб. "Небесные надежды", Сакраменто пчела 31 марта 2007 г.
- Саймон, Боб. «Летающие машины готовы к взлету» 60 минут. 17 апреля 2005 г.
- "Skyblazer Dual-Mode Flying Car Concept", Gizmag, 8 ноября 2004 г.
- Молодая, Глория. «Конструктор авиационных автомобилей стремится создать прототип». Оберн Журнал 10 апреля 2007 г.