Orange Line (троллейбус Сан-Диего) - Orange Line (San Diego Trolley)
 Оранжевая линия | |
|---|---|
 Поезд Orange Line в центре Сан-Диего Станция 5-я авеню (март 2008 г.). | |
| Обзор | |
| Положение дел | Оперативный |
| Владелец | Метрополитен транзитная система |
| Locale | Сан-Диего, Калифорния |
| Термини | Здание суда Проспект Арнеле |
| Станции | 19 |
| Интернет сайт | СДМТС - Тележка |
| Служба | |
| Тип | Скоростной трамвай |
| Система | Троллейбус Сан-Диего |
| Оператор (ы) | San Diego Trolley, Inc. |
| Подвижной состав | 3-вагонные поезда (обычно один SD100 между двумя трамваем длиной S70US) |
| Верховая езда | 10 896 289 (2014 финансовый год)[1] |
| История | |
| Открыт | 23 марта 1986 г.[2] |
| Технический | |
| Длина линии | 18,0 миль (29,0 км)[нужна цитата ] |
| Количество треков | 2 трека |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) (стандартный калибр ) |
| Электрификация | 600 В постоянного тока Воздушные линии |
| Скорость работы | 55 миль / ч (89 км / ч) (макс) |
В Оранжевая линия составляет 18,0 миль (29,0 км)[нужна цитата ] Скоростной трамвай линия в Троллейбус Сан-Диего система, управляемая San Diego Trolley, Inc., операционным подразделением Городская транзитная система Сан-Диего.[2] В настоящее время он работает между Центр города Сан-Диего и Эль-Кахон.[3][4] По данным МТС, у Orange Line самая низкая посещаемость среди трех регулярных линий троллейбусов в Сан-Диего: за 2014 финансовый год на нее было перевезено 10 896 289 пассажиров.[1]
Линия является одной из четырех линий в системе тележки, остальные включают Синий, Зеленый и Серебро линий.[2]
Ночью Сан-Диего и железная дорога Имперской долины использует оранжевую линию с полосой отвода к востоку от железнодорожная станция недалеко от 12-й и Имперский транзитный центр для грузовых перевозок в Эль-Кахон и Санти.[5]
История
Оранжевая линия - это вторая линия в системе троллейбусов Сан-Диего. Служба началась 23 марта 1986 года, первоначально как Восточная линия и первоначально работал между центром Сан-Диего и Евклид авеню.[6][7] Восточная линия, как ее тогда называли, сохранила это название после последовательных расширений до Spring Street 12 мая 1989 г.,[6] к Транзитный центр Эль-Кахон 23 июня 1989 г.,[6] вдоль Бэйсайд в центре Сан-Диего 30 июня 1990 г.[7] и наконец Центр города Санти 26 августа 1995 г.[6]
В 1997 году линия была переименована в Orange Line.[6] Служба между Гиллеспи Филд и центр города Санти был заменен Зеленая линия в июле 2005 г. после введения этой линии.[6][7]
2012 перестройка
Во время модернизации системы 2 сентября 2012 г. восточная конечная остановка Оранжевой линии была сокращена до Транзитный центр Эль-Кахон, в то время как обслуживание Orange Line вдоль Bayside было ликвидировано, а его западная конечная остановка была перенаправлена на Депо Санта-Фе в центре Сан-Диего.[8]
Проект обновления тележки
Чтобы приспособиться к новому Siemens S70 моделей, чтобы их можно было использовать на линии, станции троллейбуса необходимо было обновить, хотя это было сделано в течение определенного периода времени, чтобы предотвратить сбои в работе. Новые модели S70 начали работу на Orange Line в январе 2013 года.[9] после того, как все оставшиеся станции Orange Line были модернизированы для их обслуживания, и все ремонтные работы на Orange Line были завершены в 2013 году.[9]
Перестройка 2017 и 2018
11 июля 2017 года линия Orange Line снова была изменена, и теперь она заканчивается у America Plaza вместо Santa Fe Depot.[10] В МТС заявляют, что это изменение должно помочь улучшить своевременность движения Orange Line и уменьшить загруженность поездов в депо Санта-Фе.[11]
Чтобы устранить заторы поездов на America Plaza в рамках подготовки к продлению троллейбуса на Среднем побережье до Университетского города,[12] МТС построила новую станцию «Здание суда», которая обслуживает троллейбусы Orange Line в качестве нового западного конечного пункта этой линии.[13][14] Станция в здании суда - это станция с одной платформой, расположенная на улице C между State и Union. Станция открылась 29 апреля 2018 года.[15] В то время линия также была продлена до обслуживания. Проспект Арнеле.
Станции
| Место расположения | Станция | Подключения |
|---|---|---|
| Core, Сан-Диего | Здание суда | |
| Общественный центр |  Синяя линия Серебряная линия | |
| Пятое Авеню | Синяя линия Серебряная линия Метрополитен транзитная система: 3, 120 | |
| Ист-Виллидж, Сан-Диего | Городской Колледж | Синяя линия Серебряная линия Метрополитен транзитная система: 2, 5, 7, 20, 30, Стремительный 215, Стремительный 225, Стремительный 235, Быстрый экспресс 280, Быстрый экспресс 290 |
| Парк и рынок | Синяя линия Серебряная линия Метрополитен-транзит: 3, 5 | |
| 12-й и Имперский транзитный центр | Синяя линия Зеленая линия Серебряная линияМетрополитен-транзит: 4, 12, 901, 929 Линии борзых | |
| Грант Хилл, Сан-Диего | 25-е и коммерческое | Метрополитен транзитная система: 3 |
| Стоктон, Сан-Диего | 32-е и коммерческое | Метрополитен транзитная система: 4 |
| Chollas View, Сан-Диего | 47-я улица  | |
| Изумрудные холмы, Сан-Диего | Евклид авеню | Метрополитен транзитная система: 3, 4, 5, 13, 60, 916, 917, 955 |
| Энканто, Сан-Диего | Энканто / 62-я улица | Метрополитен транзитная система: 4, 916, 917, 961 |
| Лимонная роща | Массачусетс-авеню | |
| Lemon Grove Depot | Метрополитен транзитная система: 856, 936 | |
| Ла Меса | Spring Street | Метрополитен транзитная система: 851, 855 |
| Бульвар Ла Меса | Метрополитен транзитная система: 1, 7 | |
| Транзитный центр Гроссмонт | Зеленая линия Метрополитен транзитная система: 852, 854 | |
| Amaya Drive | Зеленая линия | |
| Эль-Кахон | Транзитный центр Эль-Кахон | Зеленая линия Городская транзитная система: 15, 815, 816, 833, 848, 864, 872, 874, 875, 888, 891, 892, 894 Линии борзых Sycuan Casino Shuttle |
| Проспект Арнеле | Зеленая линия Метрополитен транзитная система: 115, 833 |
Будущее
В январе 2013 года мэр Сан-Диего Боб Филнер и САНДАГ вел переговоры о возможном продлении троллейбуса до Международный аэропорт Сан-Диего. SANDAG проводит технико-экономическое обоснование расширения Линдберг Филд с 2009 года. Существует множество различных планов и сценариев для такого расширения, но один из возможных сценариев - продлить Оранжевую линию от центра Сан-Диего до улицы Н. Харбор-драйв до пассажирских терминалов на южной стороне Линдберг-Филд, с возможным останавливается по пути. В настоящее время нет прогнозируемой даты начала или завершения для такого предлагаемого продления Оранжевой линии до месторождения Линдберг.[нужна цитата ]
Рекомендации
- ^ а б «МТС объявляет о рекордных 95 млн пассажиров на автобусах и троллейбусах в 2014 финансовом году». Городская транзитная система Сан-Диего. 19 августа 2014 г.. Получено 19 сентября, 2014.
- ^ а б c "San Diego Trolley, Inc" (pdf). Городская транзитная система Сан-Диего. Февраль 2013. Получено 11 декабря, 2015 - через http://www.sdmts.com/about-mts.
- ^ «СДМТС - Троллейбус». Городская транзитная система Сан-Диего. 2015. Получено 29 февраля, 2016.
- ^ «Зеленая ветка Сан-Диего наконец-то прибудет в центр города в сентябре». КПБС. 30 апреля 2012 г.. Получено 17 апреля, 2013.
- ^ "Сан-Диего и железная дорога Имперской долины". Джинеси и Вайоминг. Получено 21 июня, 2013.
- ^ а б c d е ж «Историческая хронология МТС». Городская транзитная система Сан-Диего. 2013. Получено 29 июня, 2013.
- ^ а б c Джефф Ристин (23 июля 2006 г.). «Спустя 25 лет тележка продолжает двигаться». The San Diego Union-Tribune. Получено 14 июня, 2009.
- ^ «Изменения в услугах СДМТС, сентябрь 2012 г.». Городская транзитная система Сан-Диего. 2 сентября 2012 г. Архивировано с оригинал 30 апреля 2015 г.. Получено 22 октября, 2012.
- ^ а б «Прорыв в обновлении тележек: новые тележки с низким полом теперь работают на оранжевой линии!». Городская транзитная система Сан-Диего (МТС). 9 января 2013 г.. Получено 24 января, 2014.
- ^ «Июньские изменения в сервисе». Городская транзитная система Сан-Диего. Получено 11 июня, 2017.
- ^ "Комментарий системы городского транспорта в Facebook". 9 июня 2017 г.. Получено 11 июня, 2017.
- ^ «Проект транзитного коридора к Среднему побережью». Ассоциация правительств Сан-Диего (САНДАГ). Получено 16 апреля, 2013.
- ^ Александр Нгуен (30 июня 2015 г.). «САНДАГ, МТС получил гос грант на развитие общественного транспорта». Times of San Diego. Получено 17 апреля, 2016.
- ^ Кэролайн Хоу (18 марта 2016 г.). «Сан-Диего МТС объявляет о реализации проектов на 108 миллионов долларов». Times of San Diego. Получено 17 апреля, 2016.
- ^ Келли Хесседал (29 апреля 2018 г.). «В центре Сан-Диего открылась новая троллейбусная станция». КФМБ-ТВ CBS 8. Получено 30 апреля, 2018.
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
| Текущие строки | |
|---|---|
| Будущие направления | |
| Несуществующие линии | |
| Станции |
|
| Соединительная рейка | |
| Другой | |
