NSB El 8 - NSB El 8

NSB El 8
Эль 8.2060 Хамар 21.07.07, правая сторона
Тип и происхождение Тип питания Электрический Строитель Норск Электриск и Браун Бовери AEG Thune Пер Куре Дата постройки 1940-49 Всего произведено 16
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR 1-Д-1  • МСЖД 1'Do1 ' Измерять 1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр Длина 13,8 м (45 футов 3 дюйма) Локо вес 82,8 т (81,5 длинных тонн; 91,3 коротких тонн) Электрическая система / ы 15 кВ 16⅔ Гц переменного тока Контактная сеть Текущий пикап (ы) Пантограф
Показатели производительности Максимальная скорость 110 км / ч (68 миль / ч) Выходная мощность 2080 кВт (2789 л. Тяговое усилие 135 кН (30,000 фунтов-силы)
Карьера Операторы Норвежские государственные железные дороги Числа 8 2054 - 8 2061 С 8 2065 по 8 2072 Locale Норвегия На пенсии 1987 Диспозиция На пенсии

В NSB El 8 был норвежец электровоз который был построен между 1940 и 1949 годами. Несмотря на высокую скорость, El 8 не имел тележки, что сделало его довольно жестким в поворотах, и эту проблему удалось решить с помощью NSB El 11 и NSB El 13.

Всего было выпущено 16 двигателей Эл-8. В его создании участвовали четыре производителя: AEG, Норск Электриск и Браун Бовери, Пер Куре и Thune. Двигатели были пронумерованы с 8 2054 по 8 2061 и с 8 2065 по 8 2072. Последний El 8 был списан в 1987 году. 8 2060 сохранилось.

Эль 8.2060 Хамар 02.08.04, левая сторона

Рекомендации

• Запись Jernbane.net на Эль 8

Викискладе есть медиафайлы по теме NSB El 8.