NSB Класс 67 - NSB Class 67

NSB Класс 67
В сервисе	1953–1995
Производитель	Норск Электриск и Браун Бовери, Скабо и Стрёммен
Построено	1953–1955
Количество построенных	18 единиц
Формирование	3 машины
Номера флота	67.01–67.18 67.31–67.48 67.61–67.78
Оператор (ы)	Norges Statsbaner
Характеристики
Длина автомобиля	Легковые автомобили: 20,95 м (68 футов 9 дюймов) Вагоны центра: 20,92 м (68 футов 8 дюймов) Конечные машины: 21,08 м (69 футов 2 дюйма)
Максимальная скорость	70 км / ч (43 миль / ч)
Вес	Легковые автомобили: 51,5 т (50,7 длинных тонн; 56,8 коротких тонн) Вагоны центра: 27,0–28,5 т (26,6–28,0 длинных тонн; 29,8–31,4 коротких тонн) Конечные машины: 28,5–30,0 т (28,0–29,5 длинных тонн; 31,4–33,1 коротких тонн)
Система тяги	4 x NEBB ELM 421 St
Выходная мощность	468 кВт (628 л.
Электрическая система (ы)	15 кВ16 ^2⁄3 Гц переменного тока Контактная сеть
Текущий метод сбора	Пантограф
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)

NSB Класс 67 это три автомобиля электрический многоканальный блок управляется Norges Statsbaner между 1953 и 1995 годами. Он в основном использовался для пригородных поездов, а также железнодорожных веток. Всего в период с 1953 по 1955 год было поставлено 18 единиц из трех автомобилей. Автомобили построили Норск Электриск и Браун Бовери и Скабо в то время как центральные вагоны были построены Стрёммен и конечные автомобили от Скабо.

внешние ссылки

• Вход на Норвежский железнодорожный клуб
• Вход на Jernbane.net