Мост Montlake - Montlake Bridge

Мост Montlake
Сиэтл - Монтлейк, вырезка из Э. Шелби и 10-го E 03.jpg
Мост Montlake с запада
Несет SR 513 (Бульвар Монтлаке)
КрестыMontlake Cut
LocaleСиэтл, Вашингтон
Характеристики
ДизайнПодъемный мост
Общая длина344 футов (105 м)
Оформление ниже46 футов (14 м)
История
ДизайнерКарл Ф. Гулд
Открыт27 июня 1925 г.
Статистика
Потери
Мост Montlake
Место расположенияПролегает через канал Лейк-Юнион, Сиэтл, Вашингтон
Координаты47 ° 38′51 ″ с.ш. 122 ° 18′13 ″ з.д. / 47.64750 ° с.ш.122.30361 ° з. / 47.64750; -122.30361Координаты: 47 ° 38′51 ″ с.ш. 122 ° 18′13 ″ з.д. / 47.64750 ° с.ш.122.30361 ° з. / 47.64750; -122.30361
Площадьменее одного акра
Построен1913
ПостроенWallace Equipment Company (изготовление и монтаж металлоконструкций)
ИнженерДж. Д. Блэквелл, А. Мюнстер, Д. У. Макморрис
MPSШтат Вашингтон: Исторические мосты / туннели
Ссылка NRHPНет.82004242[1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP16 июля 1982 г.
Назначенный SEATL13 декабря 1979 г.[2]
Место расположения

В Мост Montlake двустворчатый разводной мост что несет Государственная трасса 513 (Бульвар Montlake) над Сиэтл с Montlake Cut -часть Корабельный канал озера Вашингтон —Подключение Montlake и Университетский район.

Это самый восточный мост через канал. Мост длиной 344 фута (105 м) был спроектирован Карл Ф. Гулд, один из оригинальных архитекторы из Вашингтонский университет кампус. Мост и его контрольные башни были спроектированы совместно с университетским Университетская готика стиль. Обеспечивает просвет 46 футов (14 м)[3] и сообщается как обеспечивающий 48 футов (15 м) вертикального зазора над средним регулируемым уровнем Озеро Вашингтон для центральных 100 футов (30 м) пролетного строения.[4] Это один из четырех оригинальных разводные мосты над Корабельным каналом, остальные Баллард, Fremont, и Университет Мосты. Он был завершен последним, имеет самый высокий уровень из четырех и единственный, который является частью государственная система автомобильных дорог. Это также один из шести разводных мостов, основанный на конструкции разводного моста в Чикаго, но он уникален из-за своего цапфа опоры, используемые, чтобы избежать патент иск о нарушении прав Компания Strauss Bascule Bridge.

Вид с восточной стороны моста Озеро Вашингтон.

Пирс и абатменты для постоянного моста были построены в 1914 году в рамках строительства Корабельного канала, но серьезное предложение по мосту в Монтлейке появилось только в 1916 году.[5] Первым мостом на его месте была импровизированная дорожка, сделанная из ряда баржи, настроенный выпускником Дар Мейснест позволять футбол болельщики переходить за Вашингтон /Дартмут игра в 1920 году. Временный мост был настолько проходимым, что продемонстрировал необходимость в постоянной конструкции,[6] который был завершен в июне 1925 года. Постоянный мост был открыт 27 июня 1925 года, на месяц раньше срока и стал центральным элементом местного парада, на который собрались тысячи жителей.[7]

Южная сторона моста Montlake полностью открыта

В отчете за 1993 год говорится, что по мосту Монтлейк каждый будний день в среднем проезжали 60 900 автомобилей.[8] в то время как в другом отчете 2001 года нормальное движение по мосту в выходные дни составляет около 40 000 автомобилей в день.[4] Помимо автомобильного движения, мост передает пешеходы и велосипедисты через канал по тротуарам с каждой стороны проезжей части. Мост не открывается утром и вечером. час пик. Он открывается в назначенное время (обычно в час и полчаса) в часы, непосредственно предшествующие и после периодов пик, и по запросу в другое время. Открытие моста длится в среднем четыре минуты с момента остановки движения до его возобновления.[9] Большинство вакансий предназначены для парусники, как и большинство буксиры которые работают так далеко на востоке, могут пройти под мостом в его закрытом положении. Мост создает узкое место для движения транспорта в сторону и обратно. Государственная трасса 520 (SR-520), а создание альтернативных маршрутов предлагалось несколько раз на протяжении многих лет. Когда мост открыт, движение может затормозиться на расстояние более мили, как это видно на аэрофотоснимках.[10] Планы по замене SR-520 включают добавление второго подъемного моста через Montlake Cut рядом с нынешним мостом Montlake.[11]

Историческое значение

Мост Montlake считается местом празднования «дня открытия» лодочного сезона в первую субботу мая.

Мост был построен городом Сиэтл за 670 000 долларов. Сталь была изготовлена ​​и восстановлена ​​компанией Wallace Equipment Company. А. Мюнстер, исполняющий обязанности инженера-мостостроителя города Сиэтла, руководил строительством, Дж.Д. Блэквелл - городским инженером, а Д. Макморрис был помощником инженера.[1]

Мост и Montlake Cut вместе являются Город Сиэтл, признанный достопримечательностью (ID # 107995),[12] и мост был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1982 г., а также Вашингтонский реестр наследия. Он принадлежит и управляется Департамент транспорта штата Вашингтон.[3]

Галерея

  • HAER описание

  • Шестерни и машины

  • Механизм центрального замка

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ «Достопримечательности и обозначения». Город Сиэтл. Получено 2013-03-04.
  3. ^ а б На главную> Миссии> Строительные работы> Замки и дамбы> Замки Читтенден> Информация о лодочнике, Сиэтлский округ Инженерный корпус армии США
  4. ^ а б Правила эксплуатации подъемных мостов; Шип-канал озера Вашингтон, Вашингтон | Федеральный реестр природоохранных документов | USEPA
  5. ^ История Montlake Джима Гулда В архиве 2005-07-20 на Wayback Machine
  6. ^ Новости: Исторический тур по Gearheads (Seattle Weekly)[постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ Колдбик, Джон (30 сентября 2012 г.). «Мост Монтлейк в Сиэтле через Монтлейк-Кат открывается 27 июня 1925 года». ИсторияLink. Получено 30 мая, 2019.
  8. ^ 110 Вт. Приложение. 731, МОНТЛЕЙК CMTY. CLUB v. HEARINGS BD В архиве 2013-04-15 в Archive.today
  9. ^ «Мосты и проезжие части: мостовые проемы. Департамент транспорта Сиэтла. Проверено 3 сентября 2017 года.
  10. ^ Аэрофотоснимок из USGS через Карты исследований Microsoft
  11. ^ Программа моста SR-520: Дизайн проекта I-5 в Медину
  12. ^ Ориентиры в алфавитном порядке для M В архиве 2011-07-21 на Wayback Machine, Отдельные достопримечательности, Департамент по делам микрорайонов, город Сиэтл. По состоянию на 28 декабря 2007 г.

внешняя ссылка