Причал (архитектура) - Pier (architecture)
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
А пирс, в архитектура, является вертикальной опорой для конструкции или надстройка например, арка или же мост. Участки несущих стен между проемами (пролетами) могут выполнять функции опор.
Описание
Простейший поперечное сечение пирса квадрат, или же прямоугольный, но встречаются и другие формы. В средневековая архитектура, массивный круговой опоры, называемые барабанными опорами, крестообразный (крестообразные) опоры и составные опоры общие архитектурные элементы.
Столбцы представляют собой аналогичную вертикальную опору, но стоят на круглом основании. В зданиях с последовательностью заливы между опорами каждый проем (окно или дверь) между двумя опорами считается одним пролетом.
Опоры моста
Однопролетный мосты имеют абатменты на каждом конце, которые выдерживают вес моста и служат подпорными стенами для сопротивления боковому перемещению земляного полотна наполнять мостового подхода.[1] Для многопролетных мостов требуются опоры для поддержки концов пролетов между этими опорами. В холодном климате край пирса выше по течению может включать Старкуотер для предотвращения скопления битого льда во время пикового таяния снега. У чистой воды заостренный край вверх по течению, который иногда называют водорез. Кромка водораздела может быть из бетона или кирпичной кладки, но часто закрывается стальным уголком, чтобы противостоять истиранию и сосредоточить силу в одной точке для разрушения плавающих кусков льда, ударяющихся о пирс. В холодном климате скворец обычно наклонен под углом около 45 °, поэтому течение, толкающее лед, имеет тенденцию поднимать нижний край льда, переводя горизонтальную силу течения в вертикальную силу, действующую на более тонкое поперечное сечение льда, до тех пор, пока не останется без опоры. вес льда раскалывает кусок льда, позволяя ему пройти по обе стороны пирса.[2]
Примеры
в Триумфальная арка, Париж (иллюстрация, право) центральная арка и боковые арки подняты на четырех массивных плоских опорах.
Базилика Святого Петра
Первоначальный план Донато Браманте за Базилика Святого Петра в Риме богато сочлененные опоры, выполненные в черном цвете (иллюстрация, слева). В прыжки они поддерживают в двойных линиях, знакомое соглашение о представлении в архитектурные планы. Четыре опоры выдерживают вес купол на центральном переходе. Эти опоры оказались слишком маленькими, чтобы выдержать вес, и позже были заменены Микеланджело чтобы учесть массивный вес купола.[3]
Причалы четырех апсиды эти выступы из каждой внешней стены также прочны, чтобы противостоять давящему на них напору полукуполов. Много ниши сформулировать пространство стен опор.[3]
