Сборочный цех Michoud - Michoud Assembly Facility

Сборочный цех Michoud
Составное изображение сборочного центра Мишуда НАСА. Jpg
Сверху вниз, слева направо: вид с воздуха на MAF в январе 2020 года, завод, Артемида 1 баллон с жидким кислородом в Южном вертикальном сборочном здании, а также вход в вестибюль и административные помещения.
Сборочный цех Michoud расположен в Луизиане.
Сборочный цех Michoud
Расположение в Луизиане
Сборочный цех Michoud находится в США.
Сборочный цех Michoud
Michoud Assembly Facility (США)
Построен1940
Место расположенияВосточный Новый Орлеан
Координаты30 ° 01′30 ″ с.ш. 89 ° 54′54 ″ з.д. / 30,025000 ° с. Ш. 89,915000 ° з. / 30.025000; -89.915000Координаты: 30 ° 01′30 ″ с.ш. 89 ° 54′54 ″ з.д. / 30,025000 ° с. Ш. 89,915000 ° з. / 30.025000; -89.915000
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
ТоварыСтупени и детали ракет
Сотрудники4,200
АрхитекторЭндрю Хиггинс[1]
Здания4
Площадь832 акров (337 га)
Владелец (и)НАСА

В Сборочный цех Michoud (MAF) - производственный комплекс площадью 832 акра (337 га), принадлежащий НАСА в Восточный Новый Орлеан, район в Новый Орлеан, Луизиана, В Соединенных Штатах. Организационно это часть НАСА Центр космических полетов Маршалла, и в настоящее время является мультитенантным комплексом[2] чтобы разрешить коммерческим и государственным подрядчикам, а также государственным учреждениям использовать сайт.

MAF - один из крупнейших заводов-производителей в мире с 43 экологически безопасный акров - 174 тыс. м2 (1 870 000 кв. Футов) - под одной крышей, и в нем работают более 4200 человек.[3] С сентября 1961 года до окончания программы Аполлон в декабре 1972 года сайт использовался Chrysler Corporation построить первые этапы Сатурн I и Сатурн IB, позже к нему присоединился Корпорация Боинг построить первую очередь Сатурн V ракеты.[4] С 5 сентября 1973 г. по 20 сентября 2010 г. на заводе строились Космический шатл с внешние топливные баки к Martin Marietta Corporation, Денвер, Колорадо.[5]

История

Большая горизонтальная ракета с нарисованными США на боковой стороне производственного объекта.
Первые этапы Сатурн V ракеты собираются на заводе Michoud в 1960-е гг.

Объект был построен в 1940 году в поселке Мишуд, Луизиана, отделением Хиггинса-Такера Хиггинс Индастриз под руководством Эндрю Джексон Хиггинс. Строительство велось по поручению правительства США для военного производства во время Вторая Мировая Война фанеры Грузовые самолеты С-76 и десантные суда. Стоимость проекта составила 180 миллионов долларов (в 2018 году - 2,8 миллиарда долларов).[6] Вовремя Корейская война он делал двигатели для Шерман и Паттон танков и имел взлетно-посадочную полосу длиной 5 500 футов. Он перешел под управление НАСА в 1961 году и использовался для строительства S-IC первый этап Сатурн V ракеты и S-IB первый этап Сатурн IB ракеты, построенные корпорацией Chrysler. Здесь находится первая очередь последнего построенного Saturn V, SA-515, построенного компанией Boeing. Ограничение по высоте потолка фабрики - 12 метров, не позволяло построить более крупный Сатурн C-8 аппарат прямого полета на Луну, был одной из основных причин, почему меньшего размера C-5 (позже переименованный в Сатурн V) был выбран вместо первоначально запланированного лунного аппарата.

Большая часть истории завода НАСА была сосредоточена на строительстве и производстве НАСА Внешний бак Space Shuttle (ET). Начиная с развертывания 29 июня 1979 г. ET-1, который летел на СТС-1 Всего по программе Space Shuttle было выпущено 136 танков, и закончился готовый к полету танк ЭТ-122, который летал на СТС-134, выпущен 20 сентября 2010 г.[7] Единственный танк, произведенный на предприятии, ЕТ-94, не использовался в космических полетах и ​​оставался в Мишуде в качестве тестовая статья.[5][8]

Модульные детали для Международная космическая станция мы сфабрикованный на объекте с середины 1990-х до 2010 года.[9]

ураган Катрина

Часть восточного Нового Орлеана после урагана Катрина. MAF (зеленый) не затоплен, в то время как прилегающие районы (темно-зеленовато-коричневый) сильно затоплены.

На объекте не было значительного затопления во время ураган Катрина из-за естественного гребень который проходит вдоль его северо-западной границы, дамба Это составляет южную и восточную границы, а также работу операторов насосов, которые остались защищать объект во время шторма. Несколько зданий были повреждены ветром и дождевой водой. Все смены были первоначально отменены до 26 сентября 2005 г., что потенциально могло отложить полеты шаттлов в будущем. Все здания и оборудование шаттла внутри пережили ураган без серьезных повреждений, но была проломлена крыша главного производственного здания, и обломки повредили хранящийся внутри ET-122; этот танк был отремонтирован и позже совершил последний полет Космический шатл Стараться, СТС-134. Тридцать восемь сотрудников НАСА и Lockheed Martin остались во время урагана «Катрина», чтобы управлять насосными системами, зная, что, если бы не активировать и не поддерживать, объект был бы разрушен. Рабочие выкачали более одного миллиарда галлонов (3 800 000 м3).3) воды из объекта и, вероятно, были причиной того, что ракетному заводу был нанесен очень небольшой ущерб. Каждый из этих сотрудников был награжден Медаль НАСА за исключительную храбрость, Высшая награда НАСА за отвагу.[10]

16 сентября 2005 г. НАСА объявили, что ремонт продвигается быстрее, чем предполагалось,[11] и поэтому они продолжали использовать Michoud для внешних танковых работ. 3 октября 2005 г. объект был официально открыт для приема основного персонала, хотя некоторые ключевые сотрудники вернулись раньше. 31 октября объект был открыт для всего персонала.

7 февраля 2017 г. EF3 торнадо проложил путь через Орлеанский приход, в котором расположен завод. Были повреждены два основных здания, включая главный производственный корпус, с множеством разбитых окон. 5 человек получили травмы, ремонтные работы и другие факторы привели к задержке первого запуска SLS до конца 2020 года.[12][13]

Здания

Сварка баллона жидкого кислорода SLS в Южном вертикальном сборочном корпусе

Объект состоит из четырех больших зданий в одном комплексе:

  • Здание 1 включает в себя главный производственный корпус (корпус № 103), а также северный и южный вертикальные сборочные корпуса (здания № 115 и 110 соответственно). Северный VAB был построен в 2011 году, первоначально для добавления нового вертикального сварочного оборудования. Основное производственное здание - это место, где проводится большая часть предварительных работ по изготовлению и сварке - основной этап системы космического запуска (а ранее Внешний бак космического шаттла, Модульные компоненты ISS, а Сатурн V первая ступень ) были изготовлены. Здание имеет размеры 512 на 340 метров и включает более 40 участков для различных производственных и строительных операций. Ряд внутренних дорог, сделанных из полированного бетона, обеспечивает легкий доступ заводским автомобилям, трамваям и мостовым кранам для перемещения компонентов. Они занимают все здание фабрики. Офисные здания производственных цехов и инженерные помещения расположены в разных концах основного производственного корпуса. Рядом с Южным VAB находится электродуговая печь и литейное оборудование. Перед главным производственным корпусом находятся административные помещения, вестибюль, рестораны и инженерные конференц-залы. Также для рабочих есть тренажерный зал, магазины, медиа-лаборатория, медицинская зона и большой кафетерий.[14] На северной стороне находится выставочная зона музея заводского цеха с нашивками миссий, флагами и памятниками.[15][16]
  • Корпус 2 - это внешнее здание, которое используется для производства более мелких компонентов и оборудования космической станции, например небольших компонентов для Международная космическая станция. Он также поставляет в главное здание различные мелкие компоненты, например, крепеж.[17]
  • Здание 3 - это еще одно внешнее здание для различных производственных процессов, в котором находятся лаборатория, офисные помещения и технические складские помещения.[18] Корпус 3-20 - это общежитие для сотрудников, в котором находятся ресторан и офисы.
  • Корпус 4 расположен к югу от комплекса. Это промышленный цех по обработке и нанесению напыляемой изоляционной пены на компоненты резервуаров из SLS. Там же разместили запасные части внешнего бака Space Shuttle.[19]
  • К основному производственному зданию примыкают дополнительные цеха по нанесению пеноматериалов, силовые трансформаторы для дуговой печи и другие объекты, а также большое количество открытого пространства. Перед Южным VAB части ракет перемещаются из этого здания в боковые внутренние мастерские через площадь для осмотра и проверки. Здесь же находится стальной тренажер для испытаний активной зоны SLS.
  • Национальный финансовый центр (NSF) - расположен к западу от комплекса; здесь расположены офисы Министерства сельского хозяйства США, несколько больших конференц-залов, ресторан и бальный зал для сотрудников НАСА и посетителей мероприятий.

Морской порт расположен в 600 метрах к юго-западу от главного производственного корпуса. Транспортные средства, перевозящие произведенные компоненты SLS, движутся по бульвару Сатурн, мимо больших открытых полей, к причалу, где пришвартована баржа Pegasus. Здесь компоненты отправляются в конечный пункт назначения - Космический центр Кеннеди, или редко обратно к основному Центр космических полетов Маршалла в Хантсвилле, штат Алабама, или Космический центр Джона К. Стенниса в Миссисипи для тестирования.

Другая и будущая деятельность

Главный производственный корпус Michoud и два вертикальных сборочных корпуса, вид с дрона в январе 2020 года. Артемида 1 выкатывается основная сцена вместе с толпой рабочих

В сборочном цехе Мишуда также находятся другие организации, такие как Национальный финансовый центр управляемый Министерство сельского хозяйства США, то Береговая охрана США, GE,[20][21] то Крис А. Хэдфилд Ракетный завод,[22] Локхид Мартин и НАСА. Завод теперь является местом Система космического запуска (SLS), строящаяся компанией Boeing, будет самой мощной ракетой в истории космических полетов. Он будет нести космический корабль Орион во время его первого запуска, чтобы доказать возможности. Запуск назначен не раньше июня 2020 года.

Заводской комплекс открыт для публики (но по предварительному заказу). Посетители должны зарегистрироваться на главной стойке регистрации и пройти проверку безопасности.[23]

НАСА планировало использовать ракетный завод, чтобы построить структуру для нескольких компонентов отмененного Программа Созвездие, в том числе Космический корабль Орион, то Арес I Верхняя ступень, а Арес V Основной этап. При администрации Обамы программа Constellation была отменена в 2010 году.[24] но через год был заменен на SLS, чтобы продолжить исследования космоса.

НАСА заключило соглашение об аренде части объекта киностудии Big Easy Studios в Новом Орлеане.[25] Эта сделка была подвергнута критике со стороны конкурирующих студий как нарушение правила НАСА, согласно которому любая сделка с внешней организацией должна служить миссии агентства и не должна конкурировать с частным сектором. Представители НАСА защищают соглашение, заявляя, что это помогает компенсировать стоимость неиспользуемого пространства на объекте и что их цены проверяются государственными и местными агентствами экономического развития, чтобы гарантировать, что он не конкурирует с частным рынком.[26] Части Игра Эндера,[27] Г.И. Джо: Возмездие,[28] и Рассвет планеты обезьян[нужна цитата ] были сняты на заводе.

Инциденты

24 мая 1988 г. TACA, рейс 110 работал с Боинг 737-300 лайнер совершил успешную аварийную посадку на траву дамба на территории Мишоу после того, как во время сильной грозы в обоих двигателях пропало питание. Самолет был отбуксирован на завод Michoud, где его двигатели были заменены. 6 июня он взлетел с экипажем из двух человек и минимальным количеством топлива, используя бывшую взлетно-посадочную полосу в Мишуде,[29] который был повторно использован как дорога, бульвар Сатурн.[30] Его доставили на небольшое расстояние до международного аэропорта Нового Орлеана, где его отремонтировали.[29]

За прошедшие годы на объекте произошло несколько случаев грабежа и терроризма; где, как известно, во многих случаях злоумышленники взламывали и крали технические документы. В результате публичные посетители и сотрудники, фотографирующие внутри, строго регулируются должностными лицами НАСА. Недавно была угроза взрыва бомбы для MAF; а после 11 сентября в 2007–2008 годах были установлены заборы безопасности с двойным периметром. В то же время, все парадные окна административных офисов были модернизированы анодированными в черный цвет небьющимися прозрачными панелями.

Галерея

  • Сегмент сердечника SLS на сварочном оборудовании I-STIR в Северном вертикальном сборочном корпусе

  • Сварка бака жидкого водорода SLS в Южном вертикальном сборочном корпусе

  • Система космического запуска межбаковый участок перемещается по заводскому цеху в Южный VAB для вертикальных испытаний

  • EFT-1 Orion после окончательной сварки 22 июня 2012 г. в Главном производственном корпусе.

  • Электродуговая печь

  • Окончательная сборка конструктивного испытательного изделия бака с жидким водородом в Южном VAB, декабрь 2018 г.

  • Завершено конструктивное испытание бака с жидким водородом SLS в Южном вертикальном сборочном здании, декабрь 2018 г.

  • Рабочие завода сваривают корпус высокого давления ЭМ-2 Орион

  • Секция ствола SLS в Северной VAB

  • Южное вертикальное здание Ассамблеи, вид со стороны Джентилли-роуд. Электроподстанция обеспечивает питание дуговой электропечи завода.

  • Северный вертикальный сборочный корпус

  • Вертикальный подъем ступени Saturn V S-IC в Южном VAB в 1967 г.

  • Вид на участок в 1915 году (показаны дымовые трубы старой французской сахарной плантации) и тот же участок в 1966 году (нижний рисунок) с фабрикой на заднем плане.

  • Панели радиатора ISS в мастерской

  • Ферменный сегмент ISS S3 фрезерование

  • Баржевый порт в 600 м к югу от заводского комплекса

  • Внешний бак космического шаттла переезжает из корпуса № 4

  • Заводской цех во время экскурсии на трамвае

  • Заводской комплекс в 1968 году

  • Вид с воздуха, c. 1990 г.

  • Лаборатория ISS в США и модули Node 1

  • Кафетерий

  • Питание сотрудников

  • Главный бальный зал Национального финансового центра

  • Завершена основная стадия SLS для Artemis I.

Рекомендации

  1. ^ Хиггинс Индастриз
  2. ^ "Джейкобс Технолоджи". Технология Джейкобса. Получено 2018-01-11.
  3. ^ https://www.nasa.gov/centers/marshall/pdf/172203main_MAF_tenant_FS.pdf
  4. ^ Кертис Редгэп. "Летайте на Крайслере на Луну: ракеты Сатурн". Allpar.com. Получено 2014-05-14.
  5. ^ а б Дин, Джеймс. «Michoud объявляет о прекращении производства внешних резервуаров». Флорида сегодня. Получено 30 сентября 2010.
  6. ^ https://mafspace.msfc.nasa.gov/history-maf
  7. ^ Слосс, Филипп (22 сентября 2010 г.). «MAF говорят о своей гордости за возвращение ET-122 в манифест шаттла». NASASpaceFlight.com.
  8. ^ Танк ЕТ-122 оказался последним, хотя его порядковый номер был ниже, чем общее количество выпущенных танков, поскольку он был поврежден во время урагана «Катрина» и требовал ремонта до завершения.
  9. ^ https://spinoff.nasa.gov/Spinoff2012/manufacturing_spinoffs.html
  10. ^ "Администратор НАСА чествует героев Катрины" (Пресс-релиз). НАСА. 2006-01-05.
  11. ^ «НАСА планирует возобновить работу на сборочном предприятии Michoud» (Пресс-релиз). НАСА. 2005-09-16.
  12. ^ «Рабочие ремонтируют поврежденную крышу ракетного завода НАСА | НАСА». Nasa.gov. 2017-02-07. Получено 2018-01-11.
  13. ^ Дэн Биллоу (2017-02-08). «Ракетный завод НАСА поврежден сильным ветром». Wesh.com. Получено 2018-01-11.
  14. ^ https://mafspace.msfc.nasa.gov/node/268
  15. ^ https://mafspace.msfc.nasa.gov/amenities
  16. ^ https://mafspace.msfc.nasa.gov/node/286
  17. ^ https://mafspace.msfc.nasa.gov/file/533
  18. ^ https://mafspace.msfc.nasa.gov/file/535
  19. ^ https://mafspace.msfc.nasa.gov/file/529
  20. ^ "All That Jazz: GE открывает центр испытаний лопастей ветряных турбин на ракетном заводе НАСА в Новом Орлеане". GE.com. 2018-11-14. Получено 2019-06-07.
  21. ^ «GE расширяет филиал ветроэнергетики с 100 рабочими местами на объекте Michoud». nola.com. 2018-11-08. Получено 2019-06-07.
  22. ^ Хэдфилд в Канадская энциклопедия, по состоянию на 4 сентября 2019 г.
  23. ^ https://mafspace.msfc.nasa.gov/today-at-maf/visitors-tours/
  24. ^ «Президент Обама подписывает новое видение космических исследований США в законе». Space.com, 11 октября 2010 г.
  25. ^ Новости WWLTV В архиве 2014-02-21 в Wayback Machine
  26. ^ Дэвид Джейкобс (17 сентября 2012 г.). «НАСА защищает сделку с киностудией N.O.». Деловой отчет Большого Батон-Ружа. Архивировано из оригинал на 2014-05-15.
  27. ^ Джим Ченг. «Игра Эндера снята в сборочном центре НАСА в Мишуде» (Пресс-релиз).
  28. ^ "'Г.И. Член съемочной группы Джо убит на съемочной площадке в Новом Орлеане ». NOLA.com. 2011-11-23.
  29. ^ а б «Аварийно-укороченный рейс завершен». UPI. 6 июня 1988 г.. Получено 2 июля 2018.
  30. ^ 30 ° 00′59 ″ с.ш. 89 ° 55′13 ″ з.д. / 30,0164 ° с. Ш. 89,9204 ° з. / 30.0164; -89.9204 (Сатурн Бульвар)

дальнейшее чтение

  • Джерри Э. Страхан (1998). Эндрю Джексон Хиггинс и лодки, победившие во Второй мировой войне. ISBN  0807123390.
  • Джефф Фуст (2005-09-06). «Ураган и видение». Космическое обозрение.

внешняя ссылка