Рейс 836 авиакомпании Мерпати Нусантара - Merpati Nusantara Airlines Flight 836

Рейс 836 авиакомпании Мерпати Нусантара
PK-MDE Boeing 737 Merpati (7168609541) .jpg
Боинг 737-300, участвовавший в инциденте
Выбег на ВПП / плохая погода
Дата13 апреля 2010 г.
РезюмеВыход за пределы взлетно-посадочной полосы из-за плохой погоды
СайтРендани аэропорт, Маноквари, Индонезия
0 ° 52′51 ″ ю.ш. 134 ° 02′52 ″ в.д. / 0,88083 ° ю. Ш. 134,04778 ° в. / -0.88083; 134.04778Координаты: 0 ° 52′51 ″ ю.ш. 134 ° 02′52 ″ в.д. / 0,88083 ° ю. Ш. 134,04778 ° в. / -0.88083; 134.04778
Самолет
Тип самолетаБоинг 737-322
ОператорМерпати Нусантара: авиакомпании
Постановка на учетПК-МДЭ
Начало полетаСоронг аэропорт, Индонезия
Пункт назначенияРендани аэропорт, Маноквари, Индонезия
Жильцы110
Пассажиры103
Экипаж7
Смертельные случаи0
Травмы44
Выжившие110

Рейс 836 авиакомпании Мерпати Нусантара был регулярным внутренним рейсом между Соронг и Маноквари, Индонезия. 13 апреля 2010 г. рейс, выполнявшийся Боинг 737-300 ПК-МДЭ, при посадке пролетел мимо взлетно-посадочной полосы. Самолет разбился на три части. Все находившиеся на борту люди остались живы, 44 получили травмы.

Авария

В 11:00 местное время (02:00 универсальное глобальное время ), Рейс 836 пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке в аэропорту Рендани, Маноквари, Индонезия, на регулярном внутреннем рейсе из аэропорта Соронг, Соронг. Пострадали 44 человека, в том числе десять - тяжело.[1] Рейс перевозил 103 пассажира и шесть членов экипажа.[2] Погода в то время была дождливая и туманная. Вылетев за конец взлетно-посадочной полосы, самолет врезался в деревья, оторвав левое крыло. Фюзеляж оказался примерно на 200 метров (660 футов) за концом взлетно-посадочной полосы длиной 2004 метра (6575 футов) в аэропорту Рендани. Хвостовая часть самолета отломилась и остановилась в ручье у северного конца ВПП 35.[3][4][5] Сообщается, что пилот отработал более 16 000 часов, а второй пилот - более 22 000 часов.[1]

Вовлеченные самолеты

Аварийный самолет, когда он еще эксплуатировался United Airlines.

Вовлеченный самолет был Боинг 737-322 регистрация ПК-МДЭ, MSN 24600.[1] Самолет совершил первый полет 16 марта 1990 г. и поступил на вооружение с United Airlines 2 апреля 1990 г.[6] Наконец, самолет был доставлен в авиакомпанию Merpati Nusantara Airlines 12 ноября 2009 года.[7] В результате аварии самолет был списан. На момент аварии он отработал около 54 700 часов за 38 450 циклов. В ВСУ находился в нерабочем состоянии с 10 апреля 2010 г.[1] Разбитый самолет виден в Google Earth.

Последствия

В результате аварии было вынесено семь рекомендаций по безопасности: пять - Генеральному управлению гражданской авиации Индонезии (DGCA) и две - авиакомпании. DGCA было поручено проверить многочисленные объекты аэропортов на предмет соответствия индонезийским правилам безопасности, а также правилам безопасности Мерпати Нусантара, и обеспечить их соблюдение. Авиакомпания должна была провести обзор своих правил безопасности, а также обзор аэропортов, которые она обслуживает, чтобы убедиться, что они способны обслуживать самолеты размером с Boeing 737.[7]

Галерея

Рекомендации

  1. ^ а б c d Градецкий, Симон. «Несчастный случай: самолет Merpati B733 в Маноквари 13 апреля 2010 года пролетел мимо взлетно-посадочной полосы и разбился в реке». Авиационный Вестник. Получено 13 апреля 2010.
  2. ^ «Недавние аварии / происшествия во всем мире - апрель 2010 г.». ДЖАКДЕК. Архивировано из оригинал 27 февраля 2012 г.. Получено 13 апреля 2010.
  3. ^ Самолет соскользнул с взлетно-посадочной полосы в Индонезии, ABC Online, 13 апреля 2010 г.
  4. ^ Merpati Boeing 737 заносит взлетно-посадочную полосу в Маноквари В архиве 28 июля 2012 в Archive.today, Миюру (K FLYER), airlinesindustryreview.com, 13 апреля 2010 г.
  5. ^ "Пассажирский самолет заносит взлетно-посадочную полосу в Индонезии". Брисбен Таймс. Архивировано из оригинал 15 апреля 2010 г.. Получено 13 апреля 2010.
  6. ^ «13 апреля 2010 г., Boeing 737-300 PK-MDE авиакомпании Merpati Nusantara Airlines, район аэропорта Маноквари, провинция Папуа, Индонезия» (PDF). JACDEC. Получено 15 апреля 2010.[мертвая ссылка ]
  7. ^ а б «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 15 апреля 2010.