Линия Mascouche - Mascouche line

Маскуш
Amtmass.jpg
Исходящий поезд на станции Мон-Рояль
Обзор
Номер строчкиMA
LocaleБольшой Монреаль
ТерминиЦентральная станция
Маскуш
Станции13
Интернет сайтExo - линия Mascouche
Служба
ТипПригородная железная дорога
СистемаRéseau de transport métropolitain
Оператор (ы)Бомбардье
Ежедневная поездка7,120 (2018)[1]
Верховая езда1,852,300 (2018)
История
Открыт1 декабря 2014 г.
Технический
Длина линии52 км (32 мили)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Карта маршрута
Carte Mtl Mascouche.svg
Линия Mascouche
Легенда
Маскуш
Зона 6
Зона 5
Terrebonne
Репентиньи
А-40
А-640
Ривьер-де-Прери
Зона 5
Зона 3
Пуант-о-Трембль
Ривьер-де-Прери
Анжу VIA Rail Canada Simpleified.svg
Зона 3
Зона 2
Сен-Леонар – Монреаль-Нор
Сен-Мишель-Монреаль-Нор
Зона 2
Зона 1
Сове
Монреаль Metro.svg Сове VIA Rail Canada Simpleified.svg
AMT Saint-Jérôme icon.png
Линия Сен-Жером
к Сен-Жером
Ахунтик
А-15
AMT Deux-Montagnes icon.png Линия Deux-Montagnes
А-40
Mont-Royal
Canora
изначально Portal Heights
AMT Saint-Jérôme icon.png
Линия Сен-Жером
к Люсьен-Л'Алье
Гора Королевский туннель
Центральная станция
VIA Rail Canada Simpleified.svg Монреаль Metro.svg Бонавентура
AMT Mont-Saint-Hilaire icon.png Линия Мон-Сен-Илер & Amtrak

Маскуш (также обозначенный exo5, известный при планировании как Репентиньи – Маскуш) это пригородная железная дорога линия в Большой Монреаль, Квебек, Канада. Он управляется Экзо, организация, которая работает общественный транспорт услуги по всему региону.

Открытая 1 декабря 2014 года агентством-предшественником Exo, Agence Métropolitaine de transport (AMT), 6-я линия пригородных поездов в регионе Монреаль потребовала строительства 10 новых железнодорожных станций, нескольких инженерных сооружений и 13 км новых железнодорожных путей. Это включает в себя трек в медиана из А 40 между Репентиньи и Маскуш

С 11 мая 2020 года линия Mascouche была перенаправлена ​​на Гора Королевский туннель, минуя Mont-Royal и Canora станций в связи со строительством Réseau express métropolitain (REM).[2] В 2022 г. Кот-де-Лисс откроется как новый южный конечный пункт линии Маскуш, заменив Центральная станция. Пассажиры, желающие добраться до Центрального вокзала, могут пересесть на станцию ​​REM в Кот-де-Лисс.

Обзор

Линия была объявлена Линия Repentigny-Mascouche в пресс-конференция 17 марта 2006 г. и следует за крупной кампанией жителей восточного Монреаля и северо-восточных пригородов по восстановлению пригородного сообщения.

Линия протяженностью 51 км (32 мили) использует Гора Королевский туннель и Канадский национальный трек от Монреаля Центральная станция к Репентиньи. Построена новая трасса от Репентиньи до Terrebonne вдоль Quebec Autoroute 640, прежде чем повернуть в сторону района Труа-Ривьер Chemins de fer Québec-Gatineau в Маскуш. Большая часть маршрута, в частности участок после Мон-Рояля до Репентиньи, проходит по тому же пути, что и никогда не построенный Линия 6 метро Монреаля, который планировался как ветка «регионального метро» на стальных колесах с использованием аналогичной трассы. Время в пути от Маскуша до центра Монреаля - 61 минута.

Первоначально оцениваемая в 300 миллионов долларов и предполагаемая к открытию в 2008 году, линия стоимостью 670 миллионов долларов открылась в 2014 году. Она имеет 13 остановок (10 новых, 3 существующих) и предлагает восемь отправлений в каждом направлении в будний день, в основном в час пик.

Локомотивы

14 мая 2007 г. бывшее транспортное агентство Agence métropolitaine de transport (AMT) и Нью-Джерси Транзит объявить совместный конкурс на закупку паровозы. В Монреале локомотивы переключаются на электроэнергию в Мон-Рояле (это изначально планировалось для Ahuntsic), чтобы войти в Гора Королевский туннель к Центральная станция. Этот международный проект - первый в своем роде в Северной Америке.[3] Двадцать локомотивов типа ALP-45DP были доставлены в АМТ из Бомбардье Транспорт. Теперь они возят RTM серии 3000 Тренеры Bombardier MultiLevel, группами по 5 или 6 автомобилей.

История

Две бывшие линии пригородных поездов проходили по части маршрута линии.

Пригородная линия CN Montreal North

CN управляла пригородным сообщением от Центрального вокзала до Северного Монреаля с 1946 по 8 ноября 1968 года. Электровоз и несколько вагонов выполняли один рейс в оба конца в день в каждом направлении, только в часы пик. Станции, идущие на восток вдоль подразделения CN St Laurent от Восточного перекрестка, где он пересекает линию Deux-Montagnes, были:

  • Бульвар, ул. бульвар Сен-Лоран, который делит Монреаль на Восток и Запад
  • Ахунтик, местонахождение действующей станции VIA Rail
  • Sault-au-Récollet, недалеко от rue d'Iberville
  • Санкт-Виталь, на бульваре Сен-Мишель
  • Пирог-IX, ул. бульвар Пи-IX
  • Ste. Гертруда, на бульваре Ste. Гертруда
  • Северный Монреаль, в бульвар Лакордер

Верховая езда никогда не была очень высокой. Ближе к концу большинство оставшихся пассажиров предпочли перейти на станцию ​​метро Sauve. на оранжевой ветке метро Монреаля который открылся 14 октября 1966 года. Перегрузка на этом участке линии была одной из причин открытия линии Маскуш.

Метрополитен

Временная служба, получившая название «Метрополитен», была организована STCUM с 15 мая по 12 октября 1990 г., а Автомагистраль 40, бульвар Метрополитен, перестраивался. Это продолжалось тогда ...Канадский национальный трек рядом с Станция метро Du Collège к Репентиньи с промежуточной станцией возле Станция метро Sauvé. В каждый будний час пик выполнялись две поездки в каждую сторону. Прямого сообщения с центром Монреаля не было. Поскольку в то время не было регионального координатора транзита, линия никогда не была очень успешной.

Станции:

Экзо сервис

Транспортное агентство Agence Métropolitaine de transport (AMT) начало работу на этой линии 1 декабря 2014 года после завершения строительства 10 новых железнодорожных станций, нескольких строительных сооружений и 13 км новых железнодорожных путей.

1 июня 2017 года AMT был распущен и заменен двумя новыми руководящими органами: Региональный транспортный орган (Autorité régionale de transport métropolitain) (ARTM) и Réseau de transport métropolitain (RTM). RTM переняла все прежние службы AMT, включая эту линию. В мае 2018 года RTM переименовала себя в Exo и присвоила каждой строке номер и обновленный цвет. Линия Mascouche стала Exo 5, и ее цвет линии был обновлен до более светлого пастельного оттенка фиолетового.

С 11 мая 2020 года линия Mascouche временно остановлена ​​в Ахунцицкая станция (некоторые поезда следуют до Центрального вокзала по альтернативному маршруту) из-за продолжающегося преобразования Линия Deux-Montagnes в основную линию Réseau express métropolitain (REM) Скоростной трамвай система. Когда в 2022 году будет завершена центральная часть REM, появится новая станция под названием Кот-де-Лисс откроется, специально разработано для обеспечения плавного перехода пользователей между линейкой Mascouche и REM, и заменяет Ахунцицкая станция как новый конечный пункт линии.[4]

Список станций

На линии Маскуш 11 текущих станций:[5]

СтанцияМесто расположенияПодключенияЗоны
Центральная станция
По альтернативному маршруту с мая 2020 г.		Район Вилль-МариVIA Rail Canada Simpleified.svg
AmtrakAmtrak
Автобусная развязка Конечная остановка в центре города
MtlMetro2.svg Станция метро Bonaventure
автобусов
Общественный транспорт		1
Canora
Недоступно с мая 2020 г.		Граница между городом Mount-Royal и район Кот-де-Неж – Нотр-Дам-де-ГрасAutobusmontréal.svg СТМ: 92, 1601
Mont-Royal
Недоступно с мая 2020 г.		Город Маунт-РояльAutobusmontréal.svg СТМ: 16, 119, 165, 465
АхунтикРайон Ахунтик-КартьервильAutobusmontréal.svg СТМ: 19, 54, 121, 179
В нескольких минутах ходьбы от AMT Saint-Jérôme icon.png Линия Сен-Жером		1
Сове[6]MtlMetro2.svg Станция метро Sauvé
VIA Rail Canada Simpleified.svg
Сен-Мишель-Монреаль-Нор[5][7]Районы Montréal-Nord и Вильре – Сен-Мишель – Парк-РасширениеAutobusmontréal.svg СТМ: 39, 41, 139, 439, 4402
Сен-Леонар-Монреаль-Нор[5][8]Районы Montréal-Nord и Сен-ЛеонарAutobusmontréal.svg СТМ: 32, 33, 136, 432
Анжу[9]Район Ривьер-де-Прери – Пуэнт-о-ТрембльAutobusmontréal.svg СТМ: 40
VIA Rail Canada Simpleified.svg		3
Ривьер-де-Прери[10]Autobusmontréal.svg СТМ: 48, 49, 81, 428, 449
Пуант-о-Трембль[11]Autobusmontréal.svg СТМ: 186, 410, 430, 486, 487
Репентиньи[12]РепентиньиАвтобусная развязка Экзо: 5, 9, 11, 14, 1005
Terrebonne[13]TerrebonneАвтобусная развязка Экзо: 140, 440
Маскуш[14]МаскушАвтобусная развязка Экзо: 2, 3, 403, 417, 418, 4276

Критика маршрута

Большинство наблюдателей сходятся во мнении, что предлагаемый маршрут от Монреаля до Репентиньи имеет смысл по нескольким причинам, включая использование существующей инфраструктуры. Маршрут от Репентиньи до Маскуша подвергался критике по нескольким причинам, в том числе:

  • Необходимость строительства (некоторые[ВОЗ? ] говорю т.к) 12 км трассы от Репентиньи до Маскуша.
  • в Le Gardeur сектора Репентиньи, новая трасса проходит очень близко к большому Общая динамика боеприпасы завод, где взрывчатка хранятся и обрабатываются. И GD, и Природные ресурсы Канады, который регулирует взрывчатые вещества в Канаде, подняли вопросы безопасности. EXO построили большую стену убежища с навесом и берма между гусеницами и растением.
  • Маршрут не обслуживает города к востоку от Репентиньи, особенно L'Assomption и Joliette. Из этих городов ходят автобусы до Репентиньи.
  • Некоторые говорят[ВОЗ? ] что RTM может обслуживать Mascouche дешевле, проще и быстрее за счет использования линии CP, которая выходит из Линия Сен-Жером в Санкт-Мартин-Джанкшн в Лаваль, также обслуживающий восточную часть этого города.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ exo Годовой отчет (PDF) (Отчет). 2018 г.. Получено 21 мая, 2019.
  2. ^ Томас, Кейтлин (11 мая 2020 г.). «Вот как обойти закрытый туннель на горе Роял». CTV News Монреаль. Получено 17 мая, 2020.
  3. ^ «MTA присоединяется к Нью-Джерси по заказу поезда». Архивировано из оригинал 26 марта 2011 г.. Получено 9 июня, 2007.
  4. ^ «Линии Deux-Montagnes и Mascouche - переходная сеть с января 2020 года». REM. Получено 23 сентября, 2019.
  5. ^ а б c «Линия Mascouche (RTM)». exo.quebec. Получено 21 мая, 2019.
  6. ^ "Станция Сове: информация об этой станции". exo.quebec. Получено 22 мая, 2019.
  7. ^ "Сен-Мишель - вокзал Монреаль-Нор: информация об этой станции". exo.quebec. Получено 22 мая, 2019.
  8. ^ "Сен-Леонар - вокзал Монреаль-Нор: информация об этой станции". exo.quebec. Получено 22 мая, 2019.
  9. ^ "Станция Анжу: информация об этой станции". exo.quebec. Получено 22 мая, 2019.
  10. ^ «Станция Ривьер-де-Прери: информация об этой станции». exo.quebec. Получено 22 мая, 2019.
  11. ^ «Станция Пуэнт-о-Трембль: информация об этой станции». exo.quebec. Получено 22 мая, 2019.
  12. ^ "Станция Репентиньи: Информация об этой станции". exo.quebec. Получено 22 мая, 2019.
  13. ^ «Станция Терребон: информация об этой станции». exo.quebec. Получено 22 мая, 2019.
  14. ^ «Станция Маскуш: информация об этой станции». exo.quebec. Получено 22 мая, 2019.

внешняя ссылка