Маджед Мокед - Majed Moqed

Маджед Мокед
MMoqed.JPG
Родившийся
Маджед Мокед (в арабский: ماجد موقد)

(1977-06-18)18 июня 1977 г.
Аль-Нахил, Саудовская Аравия
Умер11 сентября 2001 г.(2001-09-11) (24 года)
Пентагон, Арлингтон, Вирджиния, Соединенные Штаты
Причина смертиУмышленное крушение Рейс 77 American Airlines
НациональностьСаудовская Аравия Саудовский

Маджед Машаан Ганем Мокед (арабский: ماجد مشعان موقد‎, Маджад Машанан Мукад; также транслитерированный в качестве Замороженный) (18 июня 1977 г.[1] - 11 сентября 2001 г.) был одним из пяти угонщики из Рейс 77 American Airlines как часть 11 сентября нападения.

А Саудовская Аравия, Мокед изучал право в университете в Саудовская Аравия перед присоединением Аль-Каида в 1999 году и был выбран для участия в терактах 11 сентября. Он прибыл в Соединенные Штаты в мае 2001 года и помог спланировать, как будут проводиться теракты.

11 сентября 2001 года Мокед сел на борт рейса 77 American Airlines и участвовал в угоне самолета, чтобы он мог врезаться в Пентагон.

биография

Мокед был студентом юридического факультета из небольшого городка Аль-Нахил, Саудовская Аравия (к западу от Медина ), учится в Университет короля Фахда Факультет управления и экономики. Перед тем как бросить учебу, он, по-видимому, был завербован в Аль-Каида в 1999 вместе с другом Сатам ас-Суками, с которой он ранее жил в комнате в колледже.[нужна цитата ]

Эти двое тренировались в Khalden, большой тренировочный комплекс рядом Кабул этим управлял Ибн аль-Шейх аль-Либи. Друг в Саудовская Аравия утверждал, что в последний раз его видели там в 2000 году, прежде чем он уехал изучать английский язык в США.[2] В ноябре 2000 года Мокед и Суками прилетели в Иран из Бахрейн вместе.

Некоторое время в конце 2000 года Мокед отправился в Объединенные Арабские Эмираты, где он купил дорожные чеки Предполагается, что за него заплатил финансист 11 сентября Мустафа Ахмед аль-Хавсави. Пять других угонщиков также прошли через ОАЭ и приобрели дорожные чеки, в том числе Вейл аль-Шехри, Саид аль-Гамди, Хамза аль-Гамди, Ахмед аль-Хазнави и Ахмед ан-Нами.

Известный как аль-Ахлаф во время подготовки,[3] Затем Moqed переехал с угонщиками Салем аль-Хазми, Абдулазиз аль-Омари и Халид аль-Михдхар в квартире в Патерсон, Нью-Джерси.

2001

Согласно ФБР Мокед впервые прибыл в США 2 мая 2001 года.

В марте 2001 года Мокед, Хани Ханджур, Хазми и Ахмед аль-Гамди арендовал минивэн и поехал в Фэрфилд, Коннектикут. Там они встретили на стоянке местного мини-маркета человека, который предоставил им ложные идентификаторы. (Возможно, это был Эйяд Альрабабах, иорданец, обвиненный в подделке документов).

Мокед был одним из пяти угонщиков самолетов, которые 2 августа 2001 г. попросили предъявить удостоверение личности. 24 августа Михдхар и Мокед попытались купить авиабилеты в американские авиалинии онлайн-продавец билетов, но у него возникли технические проблемы с поиском адреса, и он сдался.[4]

Сотрудники Advance Travel Service в г. Тотова, Нью-Джерси позже утверждал, что Мокед и Ханджур оба купили там билеты. Они утверждали, что Хани Ханджур очень плохо говорит по-английски, а большую часть говорит Мокед. Hanjour попросил место в первом ряду самолета. Их кредитная карта не прошла авторизацию, и после того, как агентство сообщило, что не принимает личные чеки, пара осталась снимать наличные. Вскоре они вернулись и заплатили наличными 1842,25 доллара.[5]В это время Мокед проживал в комнате 343 Валенсия Мотель. 2 сентября Moqed заплатил наличными за еженедельное членство в 30 долларов в Gold's Gym в Гринбелт, Мэриленд.

Через три дня его видели на Банкомат камера с Хани Ханджур. После терактов сотрудники магазин видео для взрослых, Центр нижнего белья для взрослых, в Beltsville утверждал, что Мокед был в магазине три раза, хотя квитанций об операциях, подтверждающих это, не было.[6]

Атаки

Основная статья: Рейс 77 American Airlines

11 сентября 2001 г. Мокед прибыл в Вашингтонский международный аэропорт Даллес.

Согласно 9/11 Комиссия Сообщите, Мокед активировал металлоискатель в аэропорту и был проверен ручной палочкой. Он прошел беглый осмотр и смог сесть на свой рейс в 7:50. Он сидел в доме 12А, рядом с Михдхаром, который находился в доме 12Б. Мокед помог угнать самолет и помог Хани Ханджур в врезании самолета в Пентагон в 9:37 утра погибли 189 человек (64 в самолете и 125 на земле).

Рейс должен был вылететь в 08:10, но в итоге вылет был на 10 минут позже выхода из выхода D26 в Даллесе.[7] Последняя нормальная радиосвязь от самолета к управления воздушным движением произошло в 08:50:51.[8] В 08:54 рейс 77 начал отклоняться от своей нормальной заданной траектории полета и повернул на юг, а затем угонщики установили маршрут полета. автопилот направляясь в Вашингтон, округ Колумбия[9] Пассажир Барбара Олсон позвонила своему мужу, Генеральный солиситор США Теодор Олсон, и сообщил, что самолет был угнан и что у нападавших были ножи и ножи.[10] В 09:37 рейс 77 American Airlines врезался в западный фасад здания. Пентагон, убив всех 64 находившихся на борту (включая угонщиков), а также 125 человек на земле в Пентагоне.[11] В процессе извлечения в Пентагоне останки всех пяти угонщиков рейса 77 были идентифицированы в процессе ликвидации, как не совпадающие ни с одним из них. ДНК образцы для жертв и переданы под стражу ФБР.[12][13]

После нападений его семья рассказала Арабские новости что Мокед был фанатом спорта и любил путешествовать. Кроме того, США объявили, что обнаружили «Удостоверение студента Королевства Саудовская Аравия» с именем Мокеда в развалинах вокруг Пентагона. Они также заявили, что это, похоже, была подделка.[14]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Джон Дж. Лампкин. "Маджед Мокед". Globalsecurity.org. Получено 2012-01-06.
  2. ^ Arab News, 22.09.01[постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ Видеозапись завещания Абдулазиза аль-Омари и других
  4. ^ «Заявление директора ФБР Роберта С. Мюллера III Объединенному комитету по разведке 11 сентября». Fas.org. Получено 2012-01-06.
  5. ^ "Boston.com / Борьба с терроризмом". Бостонский глобус.
  6. ^ Новости, 23.09.01
  7. ^ "Персональная монография" Четыре полета и безопасность гражданской авиации "."" (PDF). Национальная комиссия по террористическим нападениям на США. Сентябрь 2005 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2008-03-06. Получено 2008-08-14.
  8. ^ Грегор, Джозеф А. (21 декабря 2001 г.). "Сообщение УВД, рейс 77 American Airlines" (PDF). Национальный совет по безопасности на транспорте. Получено 2008-06-01.
  9. ^ О’Каллаган, Джон; Бауэр, Дэниел (2002-02-13). «Исследование работы автопилота, навигационного оборудования и расхода топлива на основе информации цифрового регистратора полетных данных рейса 93 United Airlines и рейса 77 American Airlines» (PDF). Национальный совет по безопасности на транспорте. Получено 2008-06-01.
  10. ^ Джонсон, Глен (23 ноября 2001 г.). «Зонд воссоздает ужасы, рассчитанные атаки на самолеты». Бостонский глобус. Получено 2008-06-01.
  11. ^ "Отчет FDR о рейсе 77 American Airlines" (PDF). Национальный совет по безопасности на транспорте. 2002-01-31. Получено 2008-06-02.
  12. ^ «Остатки похищенных 9 сентября 11». CBS News. 2002-08-17. Получено 2008-09-30.
  13. ^ Edson, S.M .; и другие. (Январь 2004 г.). «Именование мертвых - столкновение с реальностью быстрой идентификации деградированных останков скелетов» (PDF). Обзор судебной медицины. 16 (1). Архивировано из оригинал (PDF) на 2006-07-20. Получено 2008-09-30.
  14. ^ «Отчет комиссии по 11 сентября» (PDF). Получено 2012-01-06.

внешняя ссылка