Автобусное сообщение MTA Мэриленд - MTA Maryland bus service

Автобус MTA Мэриленд
BaltimoreLink Logo.png
MTA Maryland Bus.jpg
верхний левый: LocalLink, в правом верхнем углу: СитиЛинк, Нижний левый: Пригородный, внизу справа: Автобус-экспресс
Лозунг'Связывая вас с самым важным! '
РодительАдминистрация транзита Мэриленда
Основан30 апреля 1970 г.
Штаб-квартираУл. Павла, 6 Балтимор, Мэриленд
LocaleБалтимор – Вашингтон, столичная зона
Зона обслуживанияБалтимор-Вашингтон Метрополия
Тип ОбслуживанияLocalLink, CityLink, Express BusLink, Light RailLink, Metro SubwayLink, пригородный автобус
МаршрутыLocalLink: 43
CityLink: 12
Экспресс: 9
Пригородный: 19
ICC: 4
Общий: 87
Концентраторы70+ (Балтимор)
ФлотГородской автобус: 774
Туристический автобус: 68
Общий: 842
Ежедневная поездка272 700 (2 квартал 2016 г.)[1]
Годовая гонка81,029,100 (2015)[2]
Тип топливаДизель, Дизель-электрический гибрид
ОператорMDOT
Исполнительный директорКевин Куинн
Интернет сайтwww.mta.maryland.gov

В Администрация транзита Мэриленда обеспечивает первичный общественный автобус услуга для Балтимор столичная область и пригородных автобусов в других частях штата Мэриленд. В настоящее время существует 76 автобусных маршрутов, в том числе 43 маршрута LocalLink, 12 маршрутов High Frequency CityLink Routes, 9 автобус-экспресс маршруты (которые курсируют из разных пригородов в в центре Балтимора ), 19 пригородный автобус маршрутов и 5 маршрутов Intercounty Connector или "ICC" (которые работают из разных мест, в основном в центральный Мэриленд к Вашингтон, округ Колумбия. или различные Metrorail станций). Маршруты местных и пригородных автобусов работают совместно с одним метро линия, три Скоростной трамвай линии Поезд MARC обслуживание и различные связи с другими транспортными агентствами.[3][4]

Операция

Автобусное сообщение MTA работает на всей территории Балтимор-Вашингтон Метрополия и другие части штата. К ним относятся: 12 высокочастотных цветных маршрутов City Link. В дополнение к маршрутам LocalLink 21 через 95; Маршруты Express BusLink 103, 104, 105, 115, 120, 150, 154, 160, и 164;[3] Маршруты Intercounty Connector 201 через 205; Маршруты пригородных автобусов 310 через 995.[4]https://mta.maryland.gov/local-bus

Местные автобусы

В июне 2017 года в рамках инициативы губернатора Ларри Хогана по улучшению транспортной системы в Балтиморе он запустил Baltimore Link.

Линии местного автобуса обозначаются одно- или двузначным номером. Многие из числовых обозначений восходят к временам Трамваи Балтимора и поделитесь номерами маршрутов соответствующих трамваи которые действовали на тех же улицах.

Большинство местных автобусов курсируют регулярно семь дней в неделю в течение большей части дня и вечера. Некоторые маршруты работают круглосуточно. Небольшое количество маршрутов работает без вечернего обслуживания, только в будние дни, только в часы пик или только в то время, которое требуется определенным работодателям.[5]

До 2009 года в северо-западной части города и пригородах, известных как Автобусы метро. Эти маршруты имели буквенные обозначения M с последующим номером и осуществляется от станции метро до указанного места или между двумя станциями метро. Когда в 1984 году началось автобусное сообщение с метро, ​​в нем использовались обозначения, начинающиеся с буквы M (Мондавмин), р (Роджерс-авеню) или п (Плаза), за которым следует число. После того, как в 1987 году метро было расширено до Оуингс-Миллс, использовалась только буква М, которая обозначала «Метро».

С 1988 года количество М-линий сократилось, так как многие из них были объединены, а некоторые полностью ликвидированы. После первого этапа Автобусная инициатива Большого Балтимора вступили в силу в 2005 году, осталось только семь M-линий, хотя после Маршрут М-6 был восстановлен спустя несколько месяцев.

В течение 2008 и 2009 годов все M-линии были переименованы в простые двузначные цифровые обозначения, в диапазоне от 52 до 54 и от 56 до 60. Во время этой серии изменений в некоторые из них также были внесены изменения маршрутов, в том числе некоторые слияние другие, и полностью исключив часть Маршрут М-17 без замены.[6][7]

Автобусы Express, Commuter и Intercounty Connector

Экспресс-маршруты MTA не следует путать с «экспресс-маршрутами», назначенными на несколько местных автобусных маршрутов. Экспресс-маршруты предназначены для обеспечения быстрого обслуживания за счет ограничения количества остановок по маршруту. Количество скоростных маршрутов сократилось за последние два десятилетия, поскольку были построены новые скоростные транзитные перевозки, а неэффективные маршруты были упразднены или объединены.

В отличие от пригородных автобусов, маршруты экспресс-автобусов обслуживают районы, где есть местные автобусы. Сравнимые более медленные поездки также можно совершить на местных автобусах.[8] Однако пригородные маршруты обеспечивают обслуживание между пунктами, не связанными местными автобусными маршрутами.[4]

И экспресс, и пригородные маршруты, обозначенные 3-значными номерами, предлагают ограниченное обслуживание в основном в часы пик в будние дни между центром Балтимора или Вашингтона и различными парковками или другими пригородными районами в штате Мэриленд. Пригородные маршруты, обозначенные более высокими номерами, обслуживаются подрядчиками, а не сотрудниками MTA.[4]

Новейшее дополнение к системе пригородных автобусов с 2010 года, известное как Соединитель Intercounty или же ICC для краткости, работает от Gaithersburg к BWI Маршалл аэропорт, Университет Мэриленда, Колледж-Парк или же DoD /Форт Мид, путешествуя по недавно построенным Соединитель Intercounty скоростная автомагистраль в центре Мэриленда.

Ошибка шаттла по соседству

Рассмотрены два местных маршрута, которыми управляет MTA. шаттлы по соседству, также известный как Ошибки челнока. Эти местные маршруты ориентированы на конкретный район и транспортировку людей внутри этих сообществ.

В начале 2000-х годов MTA ввела два таких маршрута. Эти маршруты работают не так, как другие по городу, но имеют следующие отличия:

  • Сниженная стоимость проезда на одну поездку: 1 доллар США вместо 1,60 доллара США, взимаемой в обычных автобусах. Безлимитные проездные MTA (также известные как GO-pass) также покрывают стоимость проезда.[9]
  • В 2006 году были выпущены три более коротких, ярко окрашенных автобуса длиной 30 футов. Opus автобусы были приобретены и используются исключительно шаттлом Mondawmin.[10] Автобусы Opus - единственные не 40- и 60-футовые автобусы в парке MTA; проходит в Северо-западном (4) гараже. В середине 2011 года MTA сняла с производства три 30-футовых автобуса Opus из-за проблем с надежностью.
  • Расписания напечатаны в полном цвете, а не в монохромном стиле большинства печатных графиков, чтобы привлечь больше гонщиков.[нужна цитата ]
  • Знаки автобусных остановок имеют уникальный идентификатор, отличный от обычных автобусных остановок. В Hampden Shuttle обозначается божья коровка, а Mondawmin Shuttle использует кузнечик символ.[11]

Ошибка шаттла Хэмпдена была первым из семи маршрутов шаттла, первоначально запланированных для Балтимора и его пригородов. Были реализованы только маршруты Хэмпдена и Мондавмина; расписание для других маршрутов шаттла по соседству никогда не устанавливалось.[12]

Предлагаемый маршрут Shuttle Bug между Randallstown и Станция метро Owings Mills воевали жители по маршруту, по которому будет двигаться шаттл. Возражения включали то, что служба будет работать на тихих жилых улицах, не привыкших к автобусному движению, и жители района не нуждались в этой услуге.[13]

В 2005 и 2006 годах на разных этапах Автобусная инициатива Большого Балтимора, MTA предложило различные изменения этих маршрутов, которые включали изменения маршрутов и угрозы для полного устранения маршрута 98 и сокращения обслуживания на маршруте 97 до одного раза в час.[14] Единственное изменение, которое было фактически внесено, - это переход на Маршрут 98 в 2008 году, чтобы заменить услугу на Роланд-авеню, которая была потеряна из-за перехода на Маршрут 27.[15]

QuickBus

В 2005 году MTA представила новую форму экспресс-транзита, известную как «быстрое автобусное сообщение». Первая из этих служб была обозначена Маршрут 40. Линия курсирует каждые 10–15 минут от западных до восточных пригородов Балтимора через центр города, обслуживая различные сообщества на западе и востоке Балтимора. Остановки ограничены основными перекрестками, точками пересадки и достопримечательностями. В отличие от других экспресс-автобусов, на маршруте 40 действуют местные тарифы. Позднее маршрут 40 был назван "QuickBus."[16]

В 2009 году был введен новый маршрут «QuickBus». Обозначается как QuickBus 48, он действует по тому же маршруту, что и Маршрут 8 минус участок к северу от Центр города Таусон.[6] Внедрение еще одного сервиса QuickBus, который будет работать по маршруту Маршрут 3 и имел бы обозначение «Маршрут 43», но это предложение было отложено.[17]

Еще два маршрута QuickBus начали курсировать с 30 августа 2010 года по 17 июня 2017 года. QuickBus 46 работает вдоль маршрутов 5 и 10 от петли Paradise Avenue до петли Cedonia Loop. QuickBus 47 ехать по маршруту 15 от перекрестка Уолбрук до петли Overlea Loop. Оба автобуса ходят в будние дни только в часы пик.[18]

Текущие автобусные маршруты

Дальнейшая информация: Список автобусных маршрутов MTA Мэриленд

Тарифы

Видеть: Текущие тарифы MTA

Состав флота

Текущий состав флота

ИзображениеСтроительМодельДлина (фут / м)ГодТопливная тягаТрансмиссия
(Двигатель / Трансмиссия)		Номера флота
(Общий)		Схема окраскиПримечания
Автобус MTA MD Comfort 9619.jpgНАБИ436.0760 футов (18 м)1997Дизель
  • Cummins M11E
    • Voith D864.3E
9619
(1)		Автобус зоны комфорта
  • Первоначально в состав заказа входило 20 автобусов (9601-9620).
  • Преобразован в автобус зоны комфорта
Автобус BLink Holiday 04100 Bayview.jpgНовый флаерD40LF40 футов (12 м)2004Дизель
  • Cummins ISM
    • Эллисон B400R-6 IV
04100
(1)		Праздничный автобус
  • Первоначально входил в заказ на 125 автобусов (04001-04125).
  • Переделан в праздничный автобус.
MTAMaryland06001.jpgНовый флаерDE40LFR40 футов (12 м)2006Гибридный
  • Cummins ISL
    • Эллисон EP-40
06007
(1)		LocalLink
  • Первые гибридные автобусы доставлены в MTA Мэриленд.
  • Первоначально входил в заказ на 10 автобусов (06001-06010).
  • Сохранился как исторический автобус.
BLink08017.jpgНовый флаерDE60LFR60 футов (18 м)2008Гибридный
  • Cummins ISL
    • Эллисон EP-50
08001-08030
(30)		CityLink
BLink09034.jpg
Новый флаерDE40LFR[19]41 футов (12 м)2009Гибридный
  • Cummins ISL
    • Эллисон EP-40
09001-09100
(100)		LocalLink
BLink10030.jpgНовый флаерDE40LFR[20][21]40 футов (12 м)2010Гибридный
  • Cummins ISL
    • Эллисон EP-40
10001-10041
(41)		LocalLink
BLink11085.jpgНовый флаерDE60LF[22][23]60 футов (18 м)2010Гибридный
  • Cummins ISL
    • Эллисон EP-50
11081-11092
(12)		CityLink
MTA Мэриленд 182C NIS.jpgMCID4500CT[24]45 футов (14 м)2011Дизель
  • Cummins ISX12
    • Эллисон B500-6
169C-188C
(18)		Пригородный

Автобус

BLink11041.jpgНовый флаерXDE40[25]40 футов (12 м)2011Гибридный
  • Cummins ISL9
    • Эллисон H 40 EP
11001-11057
(57)
[25]		CityLink

LocalLink

BLink12049.jpgНовый флаерXDE40[26][27]40 футов (12 м)2012Гибридный
  • Cummins ISL9
    • Эллисон H 40 EP
12001-12053
(53)
[27]		CityLink
BLink12082.jpgНовый флаерXDE6060 футов (18 м)2013Гибридный
  • Cummins ISL9
    • Эллисон H 50 EP
12081-12090
(10)		CityLink
BLink13001.jpgНовый флаерXDE4040 футов (12 м)2013Гибридный
  • Cummins ISL9
    • Эллисон H 40 EP
13001-13040
(40)		CityLink
BLink13047.jpg13041-13050
(10)		CityLink
BLink14013.jpgНовый флаерXDE40[28]40 футов (12 м)2014Гибридный
  • Cummins ISL9
    • Эллисон H 40 EP
14001-14041
(41)
[28]		CityLink
BLink16002.jpgНовый флаерXD40[29]40 футов (12 м)2016-2017Дизель
  • Cummins ISL9
  • Cummins L9
    • Эллисон B3400xFE
16001-16099, 17000

(100)
[30]

LocalLink

CityLink

BLink17067Новый флаерXD4040 футов

(12 мес.)

2017Дизель
  • Cummins L9
  • Эллисон B3400xFE
17001-17072
(72)		LocalLink
BLink18046.jpgНовый флаерXD4040 футов (12 м)2018Дизель
  • Cummins L9
  • Эллисон B3400xFE
18001-18070

(70)

LocalLink
Новый флаерXD4040 футов (12 м)2019Дизель
  • Cummins L9
  • Эллисон B3400xFE
19001- 19070

(70)

LocalLink

На заказ

Номер (а) флотаГодПроизводительМодельПримечания
TBD2020-2024Автобус NovaLFS / LFS-A
  • Всего 350 автобусов будет заказано на пятилетний период
  • Включает сочлененные автобусы длиной 40 и 60 футов.

Автобусные дворы

Местное автобусное сообщение MTA в Балтиморе разделено на четыре подразделения, каждое из которых обслуживается собственной ремонтной станцией. Первая цифра «номера блока» автобуса, прикрепленная к нижнему правому углу его лобового стекла (изнутри автобуса), указывает на его «базовое» деление. Автобусы также имеют небольшой буквенный суффикс к серийному номеру автопарка. Буква представляет собой «первую букву» «названия» подразделения, откуда базируется автобус.

База (№)База (письмо)РазделениеМаршрутыРасположение двора[31]
1BБуш-стритNV, OR, GR, BL, SV, RD, YW, PR, BR, 26, 29, 37, 38, 67, 69, 70, 71, 73, 75, 76, 77, 78, 79, 94, 95, 103, 105, 115, 150, 1641515 Washington Blvd.
2EВосточнаяNV, ИЛИ ЖЕ, BL, LM, GD, 21, 22, 28, 36, 56, 59, 62, 63, 65, 105, 120, 160201 S. Oldham St.
3KКирк АвенюGR, ПК, RD, PR, BR, 21, 30, 33, 51, 52, 53, 54, 57, 93, 103, 104, 120, 1542226 проспект Кирк. В настоящее время используется для обслуживания автобусов, пока не будет завершено строительство нового объекта на проспекте Кирк.
4NСеверо-ЗападLM, YW, GD, 22, 28, 30, 31, 33, 34, 37, 80, 81, 82, 83, 85, 87, 89, 91, 92, 944401 Mt. Надеюсь, доктор
Нет данныхНет данныхРемингтон (KIRK AVENUE)Временный Помещение для хранения автобусов для подразделения Kirk во время строительства ФАЗА II2500 Huntingdon Ave.

Рекомендации

  1. ^ «Отчет о транзитных перевозках за второй квартал 2016 года» (pdf). Американская ассоциация общественного транспорта. 22 августа 2016 г.. Получено 2016-11-14 - через http://www.apta.com/resources/statistics/Pages/ridershipreport.aspx.
  2. ^ «Отчет о транзитных перевозках за четвертый квартал 2015 года» (pdf). Американская ассоциация общественного транспорта. 2 марта 2016 г.. Получено 2016-03-19 - через http://www.apta.com/resources/statistics/Pages/ridershipreport.aspx.
  3. ^ а б «Местный автобус». MTA Мэриленд. Получено 17 августа, 2011.
  4. ^ а б c d «Пригородный автобус». MTA Мэриленд. Получено 17 августа, 2011.
  5. ^ Местный автобус В архиве 2010-01-18 на Wayback Machine получено 16 декабря 2009 г.
  6. ^ а б MTA объявляет о новом сервисе Quickbus и изменениях в осеннем расписании Пресс-релиз MTA (18 августа 2009 г.). Проверено 23 апреля 2010 г.
  7. ^ MTA объявляет об изменениях в обслуживании местных автобусов с 17 февраля 2008 г. Пресс-релиз MTA (27 декабря 2007 г.). Проверено 23 апреля 2010 г.
  8. ^ Автобус-экспресс В архиве 2010-01-18 на Wayback Machine получено 16 декабря 2009 г.
  9. ^ Тарифы В архиве 2010-06-17 на Wayback Machine. MTA Мэриленд. Проверено 22 июня 2010 г.
  10. ^ «Губернатор Эрлих представляет новые автобусы для шаттла Mondawmin». Пресс-релиз MTA (16 сентября 2006 г.). Проверено 18 июня 2010 г.
  11. ^ "Шаттлы по соседству". MTA Мэриленд. Получено 6 июня, 2011.
  12. ^ Марсия Майерс (19 декабря 2000 г.). "Шаттл по окрестностям начинается с маршрута Хэмпдена". Балтимор Сан. Получено 6 июня, 2011.
  13. ^ Джоан Джейкобсон (24 ноября 2000 г.). «Маршрут« жучок шаттла », предложенный для помощи людям, ищущим работу». Балтимор Сан. Получено 6 июня, 2011.
  14. ^ Аллен Хикс (июнь 2005 г.). «Жители недовольны предлагаемыми изменениями в автобусах» (PDF). Исторические Хэмпденские хеппенингс. Общественный совет Хэмпдена. Архивировано из оригинал (PDF) 28 сентября 2011 г.. Получено 6 июня, 2011.
  15. ^ Пресс-релиз MTA (11 февраля 2008 г.). «MTA объявляет об улучшении зимнего расписания автобусных маршрутов в столичном регионе Балтимора». MTA Мэриленд. Получено 6 июня, 2011.
  16. ^ Клиенты MTA могут получать информацию в режиме реального времени на автобусных остановках Пресс-релиз MTA (20 декабря 2006 г.). Проверено 23 апреля 2010 г.
  17. ^ Майкл Дрессер (27 апреля 2009 г.). «MTA планирует публичные встречи по предлагаемым новым маршрутам скоростных автобусов». Балтиморское солнце. Получено 2010-04-23.[постоянная мертвая ссылка ]
  18. ^ «Осенние изменения службы MTA». MTA Мэриленд. Получено 6 июня, 2011.
  19. ^ Пресс-релиз New Flyer (30 апреля 2009 г.). «В новом флаере объявляются заказы и объем невыполненных заказов за первый квартал 2009 года». New Flyers Industries, Inc. Архивировано с оригинал 2 августа 2009 г.. Получено 6 июня, 2011.
  20. ^ Пресс-релиз New Flyer (16 июля 2010 г.). «В новом флаере объявляются заказы и невыполненные заказы за второй квартал 2010 года». New Flyer Industries Inc. Архивировано с оригинал 27 сентября 2010 г.. Получено 6 июня, 2011.
  21. ^ Пресс-релиз МДОТ (15 ноября 2010 г.). «Переход на полностью гибридный автобусный парк MTA продолжается». Департамент транспорта Мэриленда. Получено 11 августа, 2011.
  22. ^ Пресс-релиз New Flyer (20 января 2011 г.). «В новом флаере объявляются заказы и невыполненные заказы за четвертый квартал 2010 года». New Flyer Industries, Inc. Архивировано с оригинал 14 июля 2011 г.. Получено 6 июня, 2011.
  23. ^ «Губернатор О'Мэлли объявляет о добавлении в парк MTA новых гибридных автобусов». Пресс-релиз Министерства транспорта штата Мэриленд. 4 августа 2011 г.. Получено 11 августа, 2011.
  24. ^ Пресс-релиз MCI (14 февраля 2011 г.). «Транспортная администрация Мэриленда использует 18 пригородных автобусов MCI для строительства новой платной дороги ICC». Motor Coach Industries Inc. Архивировано с оригинал 14 октября 2011 г.. Получено 1 октября, 2011.
  25. ^ а б "Monumentalcity.net Форум btco.net - Xcelsior". 21 сентября 2011 г. с. 5. Архивировано из оригинал 6 апреля 2012 г.. Получено 23 сентября, 2011.
  26. ^ «Гибридные дизель-электрические транзитные автобусы». Пресс-релиз MTA Мэриленд. 21 июня 2012 г.. Получено 8 июля, 2012.
  27. ^ а б «Проект консолидированной транспортной программы Мэриленда на 2013-2018 финансовый год». Департамент транспорта Мэриленда. 6 сентября 2012 г.. Получено 12 сентября, 2012.
  28. ^ а б «Facebook».[постоянная мертвая ссылка ]
  29. ^ «Балтимор присуждает новый флаер-контракт на 172 автобуса Xcelsior». Новый выпуск Flyer News. 8 марта 2016 г. Архивировано с оригинал 13 марта 2016 г.. Получено 13 марта, 2016.
  30. ^ http://bpw.maryland.gov/Documents/Supplementals/SUPP%20DOT%2021%20MTA%20Bus%20Buy.pdf[постоянная мертвая ссылка ]
  31. ^ «Медиа-гид MTA 2010-2011» (PDF). MTA Мэриленд. Август 2010. с. 2. Получено 6 июня, 2011.

внешняя ссылка